“我們今年2月初報名時交了3300元學費，學車考駕照，說好沒別的費用了，可現(xiàn)在不但交了空調費，每天還要湊錢給教練買煙、請教練吃飯”。日前，海南三亞聯(lián)合駕校的多位周末班學員，向記者反映三亞聯(lián)合駕校學車遭遇時這樣說。
上車學駕要加收空調費
三亞聯(lián)合駕校的學員反映，在報名學車繳納報名費時駕校并未告知要繳其它費用，但在上車操作時教練卻向每名學員收取空調費。周一至周五學車的學員為常規(guī)班，每人每期交空調費用200元，周末班學車時間為每周六至周日，每人每期交空調費用100元。以周末班為例，每組12名學員就要交1200元，學員們質疑：就算開空調耗油，可1000多元可以買多少油？
學員們給三亞聯(lián)合駕校算了筆帳，每期每組周末班交1200元，這所駕校周末班每期不低于10組，那么每期周末班僅收空調費有12000元的進帳，再加上常規(guī)班不少于20000多元的空調費，一年12期駕校多收了學員多少錢？這個標準又是怎么定出來的？同時，大家還提到：教練在收取空調費時并未開具任何票據(jù)。
記者來到位于三亞迎賓路的聯(lián)合駕?？偛?，看到相關收費項目表上寫著學習各種車輛的收費標準：小型汽車C1學費3100元，帶空調小型汽車C13200元，小型自動檔3300元。記者向負責招收學員的工作人員咨詢：“請問按收費標準收費后，學員上車練習時是否還存在別的費用？”他肯定的回答，決不會再有別的費用。
在三亞聯(lián)合駕校培訓基地，記者與一名教練聊起來，問如果來學車，是否收空調費？有沒有不收空調費的？費用交給誰？教練先是矢口否認收取空調費，但當記者告訴教練說，聽說別的學員交了、所以想了解一下時，教練才大大方方的說，學校沒有無空調的車供學員學；并勸記者不要在乎那點錢，有空調的才舒適嘛！這位教練還詳細的給記者報了價：周一至周五練車學員每人200元空調費，周末班每人交100元就行。記者問空調費用交給誰？是否開票據(jù)時？教練稱交給各組教練就可以，票據(jù)如果學員需要可以去找公司總部要。
就此事，記者采訪聯(lián)合駕校王校長時，王校長稱：“收空調費用是屬實的，學校一直以來就是這樣收取的，如果學員不愿上空調車學，可以上無空調的車練習?！?BR> 附加雜費每天不下50元
在三亞聯(lián)合駕校學車，除了空調費學員還要分擔一些雜費。學員們告訴記者，這些雜費好像是約定俗成的，有人張羅收，主要用在三種情況，一是請教練吃飯，一是給教練送煙，一是交加班費。這些雜費一天算下來不下50元。
在這所駕校有一個不成文的潛規(guī)則，就是每天每組學員都要給本組教練買1至3包芙蓉王香煙，費用由所在組學員AA制分擔。每天學車到11：30分左右，教練會統(tǒng)一帶學員到附近餐館吃飯。吃完飯后教練不會付一分錢就先走人，教練的飯錢也由學員AA制買單(一餐每人通常為30元左右)。另外，周末班學車的學員感覺練習時間實在是太短，于是普遍要求利用中午休息的一個多小時加班，這樣，教練通常又會要求每人再交10元的汽油費用。學習八天下來，這些潛規(guī)則給周末班學員增加的費用就有360元。
3月18日上午11：30，記者在聯(lián)合駕校見到一輛又一輛教練車滿載學員開出培訓基地，有的向市區(qū)方向開去，有的向南新街方向開去，記者驅車跟隨幾輛開往南新街的教練車，只見這些教練車行至三亞南新街的各餐廳門口紛紛停下，“東秀酒家”的門前就停放著五輛教練車，學員與教練都在這里就餐。
學員過多，每人學駕時間僅4小時
學員還反映，近期報名學駕校的非常多，三亞聯(lián)合駕校也來者不拒，造成學員多，每個人學駕的時間就相對短，十多人一組，每天多只能練40分鐘左右。周末班學員每周需交加班費才能練上一小時車。
在三亞聯(lián)合駕校周末班學車的林先生告訴記者：他是3月3日按照駕校的通知，開始參加學習練車的。按照駕校的規(guī)定，周末班學員的學車時間前后為一個月，扣除周一至周五的時間和后一周參加考試的時間，前后實際學習時間不到8天。駕校早晨8：30分開始上課，11：30分下課；下午2：30分開始上課，4：30分下課，每天學習時間為5小時30分鐘，即使按照8天來算，總共學習時間僅為44小時，而一組有學員多達12名，那么平均每人的上車學習操作時間還不到4小時。
3月18日上午，記者在三亞聯(lián)合駕校培訓基地看到，由于每組學員太多，除在車上練習的學員外，其余的學員只好坐在訓練場的遮陽棚下閑聊，有的還在打撲克消磨時間。
林先生還告訴記者，教練帶他們這組學員上了路以后，其余時間都是在學習倒桿和移庫。記者好奇地問，C1類駕照不是要考近10項科目嗎，僅學倒桿和移庫能通過考試嗎？部分學員們偷偷地告訴記者，教練已經(jīng)說了，只要過了倒桿和移庫，其余都好過。如果實在不能過，只要交300——500元，教練會幫著打點通過。大家都有一個共同的憂慮，即便拿到了駕照后，也不敢上路開車。
有關部門：接到違規(guī)違法舉報將調查處理
三亞聯(lián)合駕校的收取空調費用收得是否合理？教練長期吃拿學員這規(guī)矩是否該整改？記者就此于18日先后走訪了三亞市物價局及三亞市交通局。
三亞市物價局價格管理科科長袁興秀稱：駕校招生該收費哪些費用是經(jīng)海南省物價局統(tǒng)一審批的，只要不是省物價局批準的收費，都是違法的。學員在駕校報名的費用包括了學車的全部費用，省物價局沒有允許駕校另收學員空調費用。這種情況下，學員完全可以拒交，已交的可要求退回。三亞聯(lián)合駕校教練擅自收取學員空調費用已違返價格法，學員可撥打12358對該違規(guī)收費進行舉報，物價部門會按程序調查處理。同時，三亞市交通局駕培辦一位姓吳的工作人員稱，教練吃拿學員肯定是違規(guī)的，并表示如果調查屬實一定會嚴肅處理。(南國都市報/馮丹)
上車學駕要加收空調費
三亞聯(lián)合駕校的學員反映，在報名學車繳納報名費時駕校并未告知要繳其它費用，但在上車操作時教練卻向每名學員收取空調費。周一至周五學車的學員為常規(guī)班，每人每期交空調費用200元，周末班學車時間為每周六至周日，每人每期交空調費用100元。以周末班為例，每組12名學員就要交1200元，學員們質疑：就算開空調耗油，可1000多元可以買多少油？
學員們給三亞聯(lián)合駕校算了筆帳，每期每組周末班交1200元，這所駕校周末班每期不低于10組，那么每期周末班僅收空調費有12000元的進帳，再加上常規(guī)班不少于20000多元的空調費，一年12期駕校多收了學員多少錢？這個標準又是怎么定出來的？同時，大家還提到：教練在收取空調費時并未開具任何票據(jù)。
記者來到位于三亞迎賓路的聯(lián)合駕?？偛?，看到相關收費項目表上寫著學習各種車輛的收費標準：小型汽車C1學費3100元，帶空調小型汽車C13200元，小型自動檔3300元。記者向負責招收學員的工作人員咨詢：“請問按收費標準收費后，學員上車練習時是否還存在別的費用？”他肯定的回答，決不會再有別的費用。
在三亞聯(lián)合駕校培訓基地，記者與一名教練聊起來，問如果來學車，是否收空調費？有沒有不收空調費的？費用交給誰？教練先是矢口否認收取空調費，但當記者告訴教練說，聽說別的學員交了、所以想了解一下時，教練才大大方方的說，學校沒有無空調的車供學員學；并勸記者不要在乎那點錢，有空調的才舒適嘛！這位教練還詳細的給記者報了價：周一至周五練車學員每人200元空調費，周末班每人交100元就行。記者問空調費用交給誰？是否開票據(jù)時？教練稱交給各組教練就可以，票據(jù)如果學員需要可以去找公司總部要。
就此事，記者采訪聯(lián)合駕校王校長時，王校長稱：“收空調費用是屬實的，學校一直以來就是這樣收取的，如果學員不愿上空調車學，可以上無空調的車練習?！?BR> 附加雜費每天不下50元
在三亞聯(lián)合駕校學車，除了空調費學員還要分擔一些雜費。學員們告訴記者，這些雜費好像是約定俗成的，有人張羅收，主要用在三種情況，一是請教練吃飯，一是給教練送煙，一是交加班費。這些雜費一天算下來不下50元。
在這所駕校有一個不成文的潛規(guī)則，就是每天每組學員都要給本組教練買1至3包芙蓉王香煙，費用由所在組學員AA制分擔。每天學車到11：30分左右，教練會統(tǒng)一帶學員到附近餐館吃飯。吃完飯后教練不會付一分錢就先走人，教練的飯錢也由學員AA制買單(一餐每人通常為30元左右)。另外，周末班學車的學員感覺練習時間實在是太短，于是普遍要求利用中午休息的一個多小時加班，這樣，教練通常又會要求每人再交10元的汽油費用。學習八天下來，這些潛規(guī)則給周末班學員增加的費用就有360元。
3月18日上午11：30，記者在聯(lián)合駕校見到一輛又一輛教練車滿載學員開出培訓基地，有的向市區(qū)方向開去，有的向南新街方向開去，記者驅車跟隨幾輛開往南新街的教練車，只見這些教練車行至三亞南新街的各餐廳門口紛紛停下，“東秀酒家”的門前就停放著五輛教練車，學員與教練都在這里就餐。
學員過多，每人學駕時間僅4小時
學員還反映，近期報名學駕校的非常多，三亞聯(lián)合駕校也來者不拒，造成學員多，每個人學駕的時間就相對短，十多人一組，每天多只能練40分鐘左右。周末班學員每周需交加班費才能練上一小時車。
在三亞聯(lián)合駕校周末班學車的林先生告訴記者：他是3月3日按照駕校的通知，開始參加學習練車的。按照駕校的規(guī)定，周末班學員的學車時間前后為一個月，扣除周一至周五的時間和后一周參加考試的時間，前后實際學習時間不到8天。駕校早晨8：30分開始上課，11：30分下課；下午2：30分開始上課，4：30分下課，每天學習時間為5小時30分鐘，即使按照8天來算，總共學習時間僅為44小時，而一組有學員多達12名，那么平均每人的上車學習操作時間還不到4小時。
3月18日上午，記者在三亞聯(lián)合駕校培訓基地看到，由于每組學員太多，除在車上練習的學員外，其余的學員只好坐在訓練場的遮陽棚下閑聊，有的還在打撲克消磨時間。
林先生還告訴記者，教練帶他們這組學員上了路以后，其余時間都是在學習倒桿和移庫。記者好奇地問，C1類駕照不是要考近10項科目嗎，僅學倒桿和移庫能通過考試嗎？部分學員們偷偷地告訴記者，教練已經(jīng)說了，只要過了倒桿和移庫，其余都好過。如果實在不能過，只要交300——500元，教練會幫著打點通過。大家都有一個共同的憂慮，即便拿到了駕照后，也不敢上路開車。
有關部門：接到違規(guī)違法舉報將調查處理
三亞聯(lián)合駕校的收取空調費用收得是否合理？教練長期吃拿學員這規(guī)矩是否該整改？記者就此于18日先后走訪了三亞市物價局及三亞市交通局。
三亞市物價局價格管理科科長袁興秀稱：駕校招生該收費哪些費用是經(jīng)海南省物價局統(tǒng)一審批的，只要不是省物價局批準的收費，都是違法的。學員在駕校報名的費用包括了學車的全部費用，省物價局沒有允許駕校另收學員空調費用。這種情況下，學員完全可以拒交，已交的可要求退回。三亞聯(lián)合駕校教練擅自收取學員空調費用已違返價格法，學員可撥打12358對該違規(guī)收費進行舉報，物價部門會按程序調查處理。同時，三亞市交通局駕培辦一位姓吳的工作人員稱，教練吃拿學員肯定是違規(guī)的，并表示如果調查屬實一定會嚴肅處理。(南國都市報/馮丹)