5月31日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于做好當前煤電油氣運和農(nóng)資供應(yīng)保障工作的緊急通知》，其中特別要求各地區(qū)、各部門要把保障電煤供應(yīng)作為當前電力迎峰度夏的首要任務(wù)。
保障電煤供應(yīng)是首要任務(wù)
通知指出，目前國民經(jīng)濟繼續(xù)保持總體平穩(wěn)的良好運行態(tài)勢，煤電油氣運供需基本平衡。但受國內(nèi)需求增長過快及國際市場價格持續(xù)攀升等因素的影響，一些地區(qū)的電煤、柴油及電力供應(yīng)出現(xiàn)不同程度的緊張狀況，化肥等農(nóng)資價格持續(xù)高位運行且面臨繼續(xù)上漲的較大壓力。
為此，通知要求，各地區(qū)、各部門要把保障電煤供應(yīng)作為當前電力迎峰度夏的首要任務(wù)。各產(chǎn)煤省（區(qū)、市）要加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，在確保安全的前提下，努力增加煤炭生產(chǎn)，加快停產(chǎn)整頓小煤礦的復(fù)產(chǎn)驗收。產(chǎn)煤縣擬安排停產(chǎn)煤炭能力1/3以上的，必須經(jīng)省級人民政府批準并報國家發(fā)展改革委和安全監(jiān)管總局備案。
通知明確要求，煤炭產(chǎn)運需各方都要嚴格履行電煤合同。鐵路部門要進一步挖掘潛力，調(diào)整結(jié)構(gòu)，在迎峰度夏期間提高電煤日均裝車水平，并適當向京津唐和華中地區(qū)傾斜。在迎峰度夏、度冬和舉辦奧運會期間，交通運輸部門對主要煤炭運輸公路開辟電煤運輸“綠色通道”，保障電煤運輸暢通。
通知還要求，受災(zāi)地區(qū)人民政府和安全監(jiān)管監(jiān)察部門要在確保安全的前提下，加快當?shù)孛禾可a(chǎn)恢復(fù)進度。
專家表示須加強執(zhí)行力度
“不久前，國家發(fā)改委曾下發(fā)過類似通知，此次國務(wù)院再次下發(fā)文件，可見中央政府對煤炭供應(yīng)的重視?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向記者表示，下一步關(guān)鍵看落實情況，防止一些煤企通過停產(chǎn)減產(chǎn)以求高價售煤。
對此，記者也注意到，此前國家發(fā)改委下發(fā)通知要求，“做好電力迎峰度夏工作，要把保障電煤供應(yīng)作為首要任務(wù)。煤炭主產(chǎn)省和大中型煤礦要努力增加生產(chǎn)；加快小煤礦復(fù)產(chǎn)驗收工作，及時發(fā)放安全生產(chǎn)許可證?！?BR> 實際上，5月份前三周，秦皇島煤價上演了三級跳，每周均創(chuàng)出新高。除國內(nèi)外煤價倒掛、運力不足等原因外，還有一些煤企推波助瀾，借供需偏緊之機，限產(chǎn)以求抬高價格，加劇了供需矛盾。
對此，一位業(yè)內(nèi)人士透露，實際上早在今年2月－3月，有關(guān)方面就已要求加快小煤礦復(fù)產(chǎn)。但一些地方和企業(yè)執(zhí)行積極性不高，導致工作落實情況不理想。因此，“下一步的關(guān)鍵要看國務(wù)院文件落實情況?！边@位業(yè)內(nèi)人士表示。
另外，記者從鐵道部獲悉，對于運力不足問題，鐵道部已做出應(yīng)對部署。
據(jù)悉，全國鐵路已打響搶運電煤戰(zhàn)役，決定從5月31日到6月10日，把全國鐵路日均電煤裝車提高到4萬車，日均增加4700多車。鐵道部要求，要嚴格限制敞車使用，必須優(yōu)先確保電煤裝車。未完成電煤裝車任務(wù)的鐵路局，敞車一律停止裝運其他貨物，搶險救災(zāi)物資除外。
鐵道部相關(guān)負責人表示，目前京津唐地區(qū)、山東、安徽、湖南、湖北、江西等省份電煤庫存較低，可耗天數(shù)均低于10天的警戒庫存量，個別電廠電煤庫存甚至低于3天。在搶運電煤戰(zhàn)役中，鐵路部門重點加大了對這些省份電煤運輸力度。
保障電煤供應(yīng)是首要任務(wù)
通知指出，目前國民經(jīng)濟繼續(xù)保持總體平穩(wěn)的良好運行態(tài)勢，煤電油氣運供需基本平衡。但受國內(nèi)需求增長過快及國際市場價格持續(xù)攀升等因素的影響，一些地區(qū)的電煤、柴油及電力供應(yīng)出現(xiàn)不同程度的緊張狀況，化肥等農(nóng)資價格持續(xù)高位運行且面臨繼續(xù)上漲的較大壓力。
為此，通知要求，各地區(qū)、各部門要把保障電煤供應(yīng)作為當前電力迎峰度夏的首要任務(wù)。各產(chǎn)煤省（區(qū)、市）要加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，在確保安全的前提下，努力增加煤炭生產(chǎn)，加快停產(chǎn)整頓小煤礦的復(fù)產(chǎn)驗收。產(chǎn)煤縣擬安排停產(chǎn)煤炭能力1/3以上的，必須經(jīng)省級人民政府批準并報國家發(fā)展改革委和安全監(jiān)管總局備案。
通知明確要求，煤炭產(chǎn)運需各方都要嚴格履行電煤合同。鐵路部門要進一步挖掘潛力，調(diào)整結(jié)構(gòu)，在迎峰度夏期間提高電煤日均裝車水平，并適當向京津唐和華中地區(qū)傾斜。在迎峰度夏、度冬和舉辦奧運會期間，交通運輸部門對主要煤炭運輸公路開辟電煤運輸“綠色通道”，保障電煤運輸暢通。
通知還要求，受災(zāi)地區(qū)人民政府和安全監(jiān)管監(jiān)察部門要在確保安全的前提下，加快當?shù)孛禾可a(chǎn)恢復(fù)進度。
專家表示須加強執(zhí)行力度
“不久前，國家發(fā)改委曾下發(fā)過類似通知，此次國務(wù)院再次下發(fā)文件，可見中央政府對煤炭供應(yīng)的重視?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向記者表示，下一步關(guān)鍵看落實情況，防止一些煤企通過停產(chǎn)減產(chǎn)以求高價售煤。
對此，記者也注意到，此前國家發(fā)改委下發(fā)通知要求，“做好電力迎峰度夏工作，要把保障電煤供應(yīng)作為首要任務(wù)。煤炭主產(chǎn)省和大中型煤礦要努力增加生產(chǎn)；加快小煤礦復(fù)產(chǎn)驗收工作，及時發(fā)放安全生產(chǎn)許可證?！?BR> 實際上，5月份前三周，秦皇島煤價上演了三級跳，每周均創(chuàng)出新高。除國內(nèi)外煤價倒掛、運力不足等原因外，還有一些煤企推波助瀾，借供需偏緊之機，限產(chǎn)以求抬高價格，加劇了供需矛盾。
對此，一位業(yè)內(nèi)人士透露，實際上早在今年2月－3月，有關(guān)方面就已要求加快小煤礦復(fù)產(chǎn)。但一些地方和企業(yè)執(zhí)行積極性不高，導致工作落實情況不理想。因此，“下一步的關(guān)鍵要看國務(wù)院文件落實情況?！边@位業(yè)內(nèi)人士表示。
另外，記者從鐵道部獲悉，對于運力不足問題，鐵道部已做出應(yīng)對部署。
據(jù)悉，全國鐵路已打響搶運電煤戰(zhàn)役，決定從5月31日到6月10日，把全國鐵路日均電煤裝車提高到4萬車，日均增加4700多車。鐵道部要求，要嚴格限制敞車使用，必須優(yōu)先確保電煤裝車。未完成電煤裝車任務(wù)的鐵路局，敞車一律停止裝運其他貨物，搶險救災(zāi)物資除外。
鐵道部相關(guān)負責人表示，目前京津唐地區(qū)、山東、安徽、湖南、湖北、江西等省份電煤庫存較低，可耗天數(shù)均低于10天的警戒庫存量，個別電廠電煤庫存甚至低于3天。在搶運電煤戰(zhàn)役中，鐵路部門重點加大了對這些省份電煤運輸力度。