美國研究人員最近進(jìn)行的一項(xiàng)“駕車與肥胖”關(guān)系的大規(guī)模調(diào)查結(jié)果表明，駕車時(shí)間越長，人的腰圍就會變得越粗，肥胖的幾率就會增大。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，這項(xiàng)調(diào)查以美國佐治亞州首府亞特蘭大的1.05萬名市民為對象，進(jìn)行了為期兩年的跟蹤調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，人們每天駕車時(shí)間每增加30分鐘，其身體肥胖的幾率就增加約3%。住處距離商場、超市等購物場所較遠(yuǎn)、需要駕車來回的人，與那些住在近處無需開車的人相比，肥胖的比例要高出7%。
在被調(diào)查者中，有約91%的人表示，他們出門時(shí)一般不會走著去，許多人每天在自己車?yán)锒冗^的時(shí)間都要超過1小時(shí)。
調(diào)查負(fù)責(zé)人勞倫斯·弗蘭克說，“駕車越多，人就越容易發(fā)胖；而走路越多，體重就越不容易上升?！彼J(rèn)為，雖然調(diào)查在亞特蘭大進(jìn)行，但其他許多城市的情況都與亞特蘭大非常類似。我們需要開始審視城市的生活方式，去哪兒都需要開車已經(jīng)越來越是個(gè)麻煩問題了。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，這項(xiàng)調(diào)查以美國佐治亞州首府亞特蘭大的1.05萬名市民為對象，進(jìn)行了為期兩年的跟蹤調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，人們每天駕車時(shí)間每增加30分鐘，其身體肥胖的幾率就增加約3%。住處距離商場、超市等購物場所較遠(yuǎn)、需要駕車來回的人，與那些住在近處無需開車的人相比，肥胖的比例要高出7%。
在被調(diào)查者中，有約91%的人表示，他們出門時(shí)一般不會走著去，許多人每天在自己車?yán)锒冗^的時(shí)間都要超過1小時(shí)。
調(diào)查負(fù)責(zé)人勞倫斯·弗蘭克說，“駕車越多，人就越容易發(fā)胖；而走路越多，體重就越不容易上升?！彼J(rèn)為，雖然調(diào)查在亞特蘭大進(jìn)行，但其他許多城市的情況都與亞特蘭大非常類似。我們需要開始審視城市的生活方式，去哪兒都需要開車已經(jīng)越來越是個(gè)麻煩問題了。