第一講 1m410000機(jī)電安裝工程技術(shù)基礎(chǔ)知識
1m411010 常用機(jī)械傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識
學(xué)習(xí)要點(diǎn)：
1.常用機(jī)械傳動系統(tǒng)的類型特點(diǎn)
2.傳動件的主要類型和特點(diǎn)
3.常用軸承的類型、特性及潤滑和密封方式
1m411011 常用機(jī)械傳動系統(tǒng)的類型有：
1.齒輪傳動：
(1)分類：①平面齒輪傳動 ②空間齒輪傳動。
(2)特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn) ①適用的圓周速度和功率范圍廣
②傳動比準(zhǔn)確、穩(wěn)定、效率高。
③工作可靠性高、壽命長。
④可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯軸之間的傳動
缺點(diǎn) ①要求較高的制造和安裝精度、成本較高。
②不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動。
(3)漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪基本尺寸的名稱有 ①齒頂圓②齒根圓③分度圓④摸數(shù)⑤壓力角等。
2.渦輪渦桿傳動：
適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動和動力。
(1)特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)①傳動比大。②結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。
缺點(diǎn)①軸向力大、易發(fā)熱、效率低。②只能單向傳動。
渦輪渦桿傳動的主要參數(shù)有：①模數(shù)②壓力角③蝸輪分度圓④蝸桿分度圓⑤導(dǎo)程⑥蝸輪齒數(shù)⑦蝸桿頭數(shù)⑧傳動比等。
3.帶傳動：包括 ①主動輪 ②從動輪 ③環(huán)形帶
(1)用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場合，稱為開口運(yùn)動，中心距和包角的概念。
(2)帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、v帶和特殊帶三大類。
(3)應(yīng)用時重點(diǎn)是：①傳動比的計算②帶的應(yīng)力分析計算③單根v帶的許用功率。
(4)帶傳動的特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)： ①適用于兩軸中心距較大的傳動; ②帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動;
③過載時打滑防止損壞其|考試大|他零部件;④結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。
缺點(diǎn)： ①傳動的外廓尺寸較大; ②需張緊裝置;
③ 由于打滑，不能保證固定不變的傳動比 ④帶的壽命較短;
⑤傳動效率較低。
4.鏈傳動包括 ①主動鏈 ②從動鏈 ③環(huán)形鏈條。
鏈傳動與齒輪傳動相比，其主要特點(diǎn)：制造和安裝精度要|考試大|求較低;中心距較大時，其傳動結(jié)構(gòu)簡單;瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數(shù)，傳動平穩(wěn)性較差。5.輪系
(1)輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。
(2)輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉(zhuǎn)速)之比稱為輪系的傳動比。等于各對嚙合齒輪中所有從動齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動齒輪齒數(shù)乘積之比。
(3)在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)，又作公轉(zhuǎn)的齒輪，稱為行星輪,軸線位置固定的齒輪則稱為中心輪或太陽輪。
(4)周轉(zhuǎn)輪系的傳動比不能直接用求解定軸輪系傳動比的方法來計算，必須利用相對 運(yùn)動的原理，用相對速度法(或稱為反轉(zhuǎn)法)將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進(jìn)行計算。
(5)輪系的主要特點(diǎn)：
適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動;可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動;可獲得較大的傳動比;實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解。
1m411010 常用機(jī)械傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識
學(xué)習(xí)要點(diǎn)：
1.常用機(jī)械傳動系統(tǒng)的類型特點(diǎn)
2.傳動件的主要類型和特點(diǎn)
3.常用軸承的類型、特性及潤滑和密封方式
1m411011 常用機(jī)械傳動系統(tǒng)的類型有：
1.齒輪傳動：
(1)分類：①平面齒輪傳動 ②空間齒輪傳動。
(2)特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn) ①適用的圓周速度和功率范圍廣
②傳動比準(zhǔn)確、穩(wěn)定、效率高。
③工作可靠性高、壽命長。
④可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯軸之間的傳動
缺點(diǎn) ①要求較高的制造和安裝精度、成本較高。
②不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動。
(3)漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪基本尺寸的名稱有 ①齒頂圓②齒根圓③分度圓④摸數(shù)⑤壓力角等。
2.渦輪渦桿傳動：
適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動和動力。
(1)特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)①傳動比大。②結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。
缺點(diǎn)①軸向力大、易發(fā)熱、效率低。②只能單向傳動。
渦輪渦桿傳動的主要參數(shù)有：①模數(shù)②壓力角③蝸輪分度圓④蝸桿分度圓⑤導(dǎo)程⑥蝸輪齒數(shù)⑦蝸桿頭數(shù)⑧傳動比等。
3.帶傳動：包括 ①主動輪 ②從動輪 ③環(huán)形帶
(1)用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場合，稱為開口運(yùn)動，中心距和包角的概念。
(2)帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、v帶和特殊帶三大類。
(3)應(yīng)用時重點(diǎn)是：①傳動比的計算②帶的應(yīng)力分析計算③單根v帶的許用功率。
(4)帶傳動的特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)： ①適用于兩軸中心距較大的傳動; ②帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動;
③過載時打滑防止損壞其|考試大|他零部件;④結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。
缺點(diǎn)： ①傳動的外廓尺寸較大; ②需張緊裝置;
③ 由于打滑，不能保證固定不變的傳動比 ④帶的壽命較短;
⑤傳動效率較低。
4.鏈傳動包括 ①主動鏈 ②從動鏈 ③環(huán)形鏈條。
鏈傳動與齒輪傳動相比，其主要特點(diǎn)：制造和安裝精度要|考試大|求較低;中心距較大時，其傳動結(jié)構(gòu)簡單;瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數(shù)，傳動平穩(wěn)性較差。5.輪系
(1)輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。
(2)輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉(zhuǎn)速)之比稱為輪系的傳動比。等于各對嚙合齒輪中所有從動齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動齒輪齒數(shù)乘積之比。
(3)在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動的齒輪，即既作自轉(zhuǎn)，又作公轉(zhuǎn)的齒輪，稱為行星輪,軸線位置固定的齒輪則稱為中心輪或太陽輪。
(4)周轉(zhuǎn)輪系的傳動比不能直接用求解定軸輪系傳動比的方法來計算，必須利用相對 運(yùn)動的原理，用相對速度法(或稱為反轉(zhuǎn)法)將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進(jìn)行計算。
(5)輪系的主要特點(diǎn)：
適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動;可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動;可獲得較大的傳動比;實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解。