單證員考試系列輔導(dǎo)資料（十一）
二、海運(yùn)提單各個(gè)欄目的填寫(xiě)方法：
托運(yùn)人（SHIPPER）
托運(yùn)人，又叫發(fā)貨人。托運(yùn)人是指委托運(yùn)輸?shù)娜耍谫Q(mào)易中是合同的賣方。一般填寫(xiě)在海運(yùn)提單SHIPPER欄目時(shí)，如信用證無(wú)特殊規(guī)定，都填寫(xiě)賣方的名稱。也有的制單人直接把出口公司的章蓋在這一欄目中。
《UCP500》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受以信用證受益人以外的一方作為發(fā)貨人的運(yùn)輸單據(jù)。
收貨人（CONSIGNEE）：收貨人這一欄目，根據(jù)信用證要求條款填寫(xiě)，在記名式、不記名式和指示式中選擇一個(gè)。信用證結(jié)算方式中常見(jiàn)的“收貨人”欄目的制作方法主要有三種：A記名式：即在收貨人欄內(nèi)填寫(xiě)某人或某企業(yè)的具體名稱。這種提單只能由提單上所指定的收貨人提貨，而不得轉(zhuǎn)讓給他人。這種提單在國(guó)際貿(mào)易中使用不多。信用證中的詞句一般為：“FULL SET OF B/L CONSIGNED TO ABC COMPANY….”。B不記名式：即在本欄留空或僅填入：“TO BEARER”（給持有者）。這樣的提單，誰(shuí)持有，誰(shuí)就可以提貨。轉(zhuǎn)讓時(shí)不必背書(shū)，因而風(fēng)險(xiǎn)較大，目前在國(guó)際上使用也不多。C指示式，這種提單使用為普遍。指示式又可分為“記名指示式”和“不記名指示式”二種。
（A）、記名指示式： 一般有 發(fā)貨人指示式 （TO ORDER OF SHIPPER）、銀行指示式（TO ORDER OF XXX BANK）和收貨人指示式（TO ORDER OF ABC COMPANY LTD），一般只要根據(jù)信用證的要求，制單時(shí)分別填入就行了。
在信用證項(xiàng)下，“TO ORDER OF XXX BANK”，一般大多是指開(kāi)證行 （THE ISSUING BANK）。
信用證上的詞匯常常是：“FULL SET OF B/L MADE OUT TO OUR ORDER”。這個(gè)“OUR” ，指的就是開(kāi)證行。
而“TO XXX COMPANY LTD”， 一般多是指開(kāi)證申請(qǐng)人 （THE APPLICANT）。
信用證上用的詞匯常常是：“B/L ISSUED TO ORDER OF APPLICANT”。這個(gè)APPLICANT就是信用證的開(kāi)證人。
（B）、不記名指示式：即在收貨人一欄填寫(xiě)“TO ORDER”，然后在提單背面由發(fā)貨人簽字蓋章進(jìn)行背書(shū)，以示轉(zhuǎn)讓物權(quán)。
信用證上用的詞匯常常是：“FULL SET OF B/L MADE OUT TO ORDER”，憑指示抬頭，即“空白抬頭”。
如果是托收結(jié)算方式，根據(jù)合同，收貨人一欄一般填寫(xiě)“TO ORDER”或者“TO ORDER OF SHIPPER”均可，然后由發(fā)貨人背書(shū)。一般不做成代收行指示式抬頭，因?yàn)閁RC522第十條規(guī)定：事先未征得銀行的同意，貨運(yùn)不應(yīng)直接做成銀行抬頭或銀行指示性抬頭。
１、 被通知人（NOTIFY PARTY）：被通知人一欄，在信用證結(jié)算方式下，按信用證規(guī)定填寫(xiě)。若信用證對(duì)此無(wú)規(guī)定，可將開(kāi)證申請(qǐng)人作為被通知人。如信用證沒(méi)有另有規(guī)定，這一欄也可以不填。
如果是托收結(jié)算方式，一般可將合同的買方名稱填入。一般來(lái)說(shuō)，被通知人不是提單的當(dāng)事人，只是收貨人的代理人?？瞻滋ь^提單注明被通知人，以便承運(yùn)人在貨到目的港時(shí)，能通知辦理報(bào)關(guān)提貨手續(xù)。
如果信用證要求兩個(gè)或兩個(gè)以上的公司作為被通知人，出口公司應(yīng)把這兩個(gè)或兩個(gè)以上的公司名稱及地址完整地填寫(xiě)在這一欄目中。
２、 首程運(yùn)輸（PRE-CARRIAGE BY）：如果貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，在這一欄目中填寫(xiě)第一程船的名稱；如果貨物不需要轉(zhuǎn)運(yùn)，此欄目則空白不填。
３、 收貨地點(diǎn)（PLACE OF RECEIPT）：如果貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，填寫(xiě)收貨的港口名稱或地點(diǎn)；如果貨物不需要轉(zhuǎn)運(yùn)，空白這一欄目。
４、 海運(yùn)船名及航次（OCEAN VESSEL VOY NO。）：此欄填寫(xiě)該批貨物的實(shí)際裝運(yùn)的船名和航次號(hào)；若貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，則填寫(xiě)第二程船名及航次號(hào)。
５、 裝運(yùn)港（PORT OF LOADING）：此欄目填寫(xiě)該批貨物的實(shí)際起運(yùn)港名稱；需轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，則填寫(xiě)中轉(zhuǎn)港口的名稱。
６、 PORT OF DISCHARGE（卸貨港）：此欄填寫(xiě)信用證中的目的港名稱。如果貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，可在目的港（PORT OF DISCHARGE）之后加注“WITH TRANSSHIPMENT AT ….”例如，從上海港到漢堡，在香港轉(zhuǎn)運(yùn)。那么就打上：FROM SHANGHAI TO HAMBURG WITH TRANSSHIPMENT AT HONGKONG。
如果貨運(yùn)目的港裝運(yùn)到內(nèi)陸某地，或利用鄰國(guó)港口過(guò)境，則須在目的港后加注“IN TRANSIT TO 某地”字樣。如 “DUBAI IN TRANSIT TO SAUDI ARABIA”（ 目的港迪拜轉(zhuǎn)運(yùn)沙特阿拉伯）。
７、 交貨地點(diǎn)（PLACE OF DELIVERY 或 DESTINATION）
填寫(xiě)終目的地名稱。如果貨物的目的地就是目的港的話，空白該欄目。
８、 集裝箱號(hào)（CONTAINER NUMBER）：填寫(xiě)實(shí)際的集裝箱號(hào)碼。
９、 封號(hào)和嘜頭（SEAL NUMBER MARKS AND NOS）：填寫(xiě)實(shí)際的嘜頭、集裝箱號(hào)及鉛封號(hào)等。如無(wú)嘜頭，則填 NO MARK。
１０、 商品描述及數(shù)量（NUMBER AND KIND OF PACKAGE、DESCRIPTION OF GOODS）
此欄目填寫(xiě)件數(shù)和包裝種類、貨物名稱。必須與發(fā)票、裝箱單等單據(jù)一致，提單上的貨物名稱的描述可以只寫(xiě)總的名稱，而不必如發(fā)票上描述得那么細(xì)致。
此欄目填寫(xiě)的注意事項(xiàng)：
①信用證如沒(méi)有特別規(guī)定，在國(guó)際貿(mào)易中，商品描述應(yīng)全部使用英文；
②如來(lái)證要求加注中文或法文等，則應(yīng)遵守信用證的規(guī)定，加注中文或法文等；
③對(duì)于提單中的包裝貨物，則應(yīng)注意數(shù)量和單位。提單下面應(yīng)加大寫(xiě)數(shù)量的表示，大、小寫(xiě)數(shù)量應(yīng)相一致；
④如是*裝貨物，應(yīng)加件數(shù)，如一輛客車、一臺(tái)機(jī)器等；
⑤如散裝貨物，如煤、礦石、原油等，此欄加“IN BULK”，數(shù)量可以不用大寫(xiě)了。
⑥如果是集裝箱運(yùn)輸，由托運(yùn)人裝箱的整箱貨可只注集裝箱數(shù)量，如“TWO CONTAINERS ONLY”等。如果海關(guān)已對(duì)集裝箱封箱，承運(yùn)人對(duì)箱內(nèi)的內(nèi)容和數(shù)量不負(fù)責(zé)任，提單內(nèi)應(yīng)加注：“SHIPPER’S LOAD &COUNT”（托運(yùn)人裝貨并計(jì)數(shù)）。如須注明集裝箱內(nèi)小件數(shù)量時(shí)，數(shù)量前應(yīng)加“SAID TO CONTAIN…..”。
⑦如是托盤裝運(yùn)，此欄應(yīng)填寫(xiě)托盤數(shù)量，同時(shí)用括號(hào)加注貨物的包裝件數(shù)，如“2 PALLENTS 20 CARTONS）”。提單內(nèi)還應(yīng)加注“SHIPPER’S LOAD AND COUNT”。
⑧如是兩種或多種包裝，此欄應(yīng)填寫(xiě)：“FIVE CARTONS、FIVE BALES、SIX CASES”等件數(shù)欄內(nèi)要逐項(xiàng)列明，同時(shí)下面應(yīng)注合計(jì)數(shù)量，如上述包裝數(shù)量可合計(jì)為“16 PACKAGES”，在提單大寫(xiě)數(shù)欄內(nèi)加大寫(xiě)合計(jì)數(shù)量。
⑨如在件數(shù)欄內(nèi)注明：“20 CARTONS”，但同時(shí)提單又批注有：“SHUT OUT 2 CARTONS”或“SHORT LOADED 2 CARTONS”等字樣，表示少裝2 箱，發(fā)票和其他單據(jù)應(yīng)注“18 CARTONS”。
⑩還有，提單上不能加注關(guān)于包裝狀況的描述，例如“新袋”（NEW BAG）、舊箱（OLD CARTONS）等詞語(yǔ)。
１１、 毛量（GROSS WEIGHT）“填寫(xiě)總毛重，應(yīng)與其他單據(jù)相一致。如果是*裝貨物沒(méi)有毛重，只有凈重，則在凈重千克數(shù)前加注“NET WEIGHT”。
１２、 尺碼（MEASUREMENT）：填寫(xiě)總尺碼（立方米），即指貨物的體積。
１３、 運(yùn)費(fèi)條款（FREIGHT CLAUSE）
除非信用證有特別要求，一般的海運(yùn)提單都不填寫(xiě)運(yùn)費(fèi)的數(shù)額，而只是表明運(yùn)費(fèi)是否已付清或什么時(shí)候付清。主要有：
① 運(yùn)費(fèi)已付（FREIGHT PAID）
② 運(yùn)費(fèi)預(yù)付（FREIGHT PREPAID）
③ 運(yùn)費(fèi)到付（FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION）
④ 運(yùn)費(fèi)待付（FREIGHT COLLECT）
如信用證規(guī)定加注運(yùn)費(fèi)，一般可加注運(yùn)費(fèi)的總金額。如規(guī)定要詳細(xì)運(yùn)費(fèi)，就必須將計(jì)算單位、費(fèi)率等詳細(xì)列明。
如果是托收結(jié)算方式，則按合同所規(guī)定的價(jià)格條款填寫(xiě)。
二、海運(yùn)提單各個(gè)欄目的填寫(xiě)方法：
托運(yùn)人（SHIPPER）
托運(yùn)人，又叫發(fā)貨人。托運(yùn)人是指委托運(yùn)輸?shù)娜耍谫Q(mào)易中是合同的賣方。一般填寫(xiě)在海運(yùn)提單SHIPPER欄目時(shí)，如信用證無(wú)特殊規(guī)定，都填寫(xiě)賣方的名稱。也有的制單人直接把出口公司的章蓋在這一欄目中。
《UCP500》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受以信用證受益人以外的一方作為發(fā)貨人的運(yùn)輸單據(jù)。
收貨人（CONSIGNEE）：收貨人這一欄目，根據(jù)信用證要求條款填寫(xiě)，在記名式、不記名式和指示式中選擇一個(gè)。信用證結(jié)算方式中常見(jiàn)的“收貨人”欄目的制作方法主要有三種：A記名式：即在收貨人欄內(nèi)填寫(xiě)某人或某企業(yè)的具體名稱。這種提單只能由提單上所指定的收貨人提貨，而不得轉(zhuǎn)讓給他人。這種提單在國(guó)際貿(mào)易中使用不多。信用證中的詞句一般為：“FULL SET OF B/L CONSIGNED TO ABC COMPANY….”。B不記名式：即在本欄留空或僅填入：“TO BEARER”（給持有者）。這樣的提單，誰(shuí)持有，誰(shuí)就可以提貨。轉(zhuǎn)讓時(shí)不必背書(shū)，因而風(fēng)險(xiǎn)較大，目前在國(guó)際上使用也不多。C指示式，這種提單使用為普遍。指示式又可分為“記名指示式”和“不記名指示式”二種。
（A）、記名指示式： 一般有 發(fā)貨人指示式 （TO ORDER OF SHIPPER）、銀行指示式（TO ORDER OF XXX BANK）和收貨人指示式（TO ORDER OF ABC COMPANY LTD），一般只要根據(jù)信用證的要求，制單時(shí)分別填入就行了。
在信用證項(xiàng)下，“TO ORDER OF XXX BANK”，一般大多是指開(kāi)證行 （THE ISSUING BANK）。
信用證上的詞匯常常是：“FULL SET OF B/L MADE OUT TO OUR ORDER”。這個(gè)“OUR” ，指的就是開(kāi)證行。
而“TO XXX COMPANY LTD”， 一般多是指開(kāi)證申請(qǐng)人 （THE APPLICANT）。
信用證上用的詞匯常常是：“B/L ISSUED TO ORDER OF APPLICANT”。這個(gè)APPLICANT就是信用證的開(kāi)證人。
（B）、不記名指示式：即在收貨人一欄填寫(xiě)“TO ORDER”，然后在提單背面由發(fā)貨人簽字蓋章進(jìn)行背書(shū)，以示轉(zhuǎn)讓物權(quán)。
信用證上用的詞匯常常是：“FULL SET OF B/L MADE OUT TO ORDER”，憑指示抬頭，即“空白抬頭”。
如果是托收結(jié)算方式，根據(jù)合同，收貨人一欄一般填寫(xiě)“TO ORDER”或者“TO ORDER OF SHIPPER”均可，然后由發(fā)貨人背書(shū)。一般不做成代收行指示式抬頭，因?yàn)閁RC522第十條規(guī)定：事先未征得銀行的同意，貨運(yùn)不應(yīng)直接做成銀行抬頭或銀行指示性抬頭。
１、 被通知人（NOTIFY PARTY）：被通知人一欄，在信用證結(jié)算方式下，按信用證規(guī)定填寫(xiě)。若信用證對(duì)此無(wú)規(guī)定，可將開(kāi)證申請(qǐng)人作為被通知人。如信用證沒(méi)有另有規(guī)定，這一欄也可以不填。
如果是托收結(jié)算方式，一般可將合同的買方名稱填入。一般來(lái)說(shuō)，被通知人不是提單的當(dāng)事人，只是收貨人的代理人?？瞻滋ь^提單注明被通知人，以便承運(yùn)人在貨到目的港時(shí)，能通知辦理報(bào)關(guān)提貨手續(xù)。
如果信用證要求兩個(gè)或兩個(gè)以上的公司作為被通知人，出口公司應(yīng)把這兩個(gè)或兩個(gè)以上的公司名稱及地址完整地填寫(xiě)在這一欄目中。
２、 首程運(yùn)輸（PRE-CARRIAGE BY）：如果貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，在這一欄目中填寫(xiě)第一程船的名稱；如果貨物不需要轉(zhuǎn)運(yùn)，此欄目則空白不填。
３、 收貨地點(diǎn)（PLACE OF RECEIPT）：如果貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，填寫(xiě)收貨的港口名稱或地點(diǎn)；如果貨物不需要轉(zhuǎn)運(yùn)，空白這一欄目。
４、 海運(yùn)船名及航次（OCEAN VESSEL VOY NO。）：此欄填寫(xiě)該批貨物的實(shí)際裝運(yùn)的船名和航次號(hào)；若貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，則填寫(xiě)第二程船名及航次號(hào)。
５、 裝運(yùn)港（PORT OF LOADING）：此欄目填寫(xiě)該批貨物的實(shí)際起運(yùn)港名稱；需轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，則填寫(xiě)中轉(zhuǎn)港口的名稱。
６、 PORT OF DISCHARGE（卸貨港）：此欄填寫(xiě)信用證中的目的港名稱。如果貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，可在目的港（PORT OF DISCHARGE）之后加注“WITH TRANSSHIPMENT AT ….”例如，從上海港到漢堡，在香港轉(zhuǎn)運(yùn)。那么就打上：FROM SHANGHAI TO HAMBURG WITH TRANSSHIPMENT AT HONGKONG。
如果貨運(yùn)目的港裝運(yùn)到內(nèi)陸某地，或利用鄰國(guó)港口過(guò)境，則須在目的港后加注“IN TRANSIT TO 某地”字樣。如 “DUBAI IN TRANSIT TO SAUDI ARABIA”（ 目的港迪拜轉(zhuǎn)運(yùn)沙特阿拉伯）。
７、 交貨地點(diǎn)（PLACE OF DELIVERY 或 DESTINATION）
填寫(xiě)終目的地名稱。如果貨物的目的地就是目的港的話，空白該欄目。
８、 集裝箱號(hào)（CONTAINER NUMBER）：填寫(xiě)實(shí)際的集裝箱號(hào)碼。
９、 封號(hào)和嘜頭（SEAL NUMBER MARKS AND NOS）：填寫(xiě)實(shí)際的嘜頭、集裝箱號(hào)及鉛封號(hào)等。如無(wú)嘜頭，則填 NO MARK。
１０、 商品描述及數(shù)量（NUMBER AND KIND OF PACKAGE、DESCRIPTION OF GOODS）
此欄目填寫(xiě)件數(shù)和包裝種類、貨物名稱。必須與發(fā)票、裝箱單等單據(jù)一致，提單上的貨物名稱的描述可以只寫(xiě)總的名稱，而不必如發(fā)票上描述得那么細(xì)致。
此欄目填寫(xiě)的注意事項(xiàng)：
①信用證如沒(méi)有特別規(guī)定，在國(guó)際貿(mào)易中，商品描述應(yīng)全部使用英文；
②如來(lái)證要求加注中文或法文等，則應(yīng)遵守信用證的規(guī)定，加注中文或法文等；
③對(duì)于提單中的包裝貨物，則應(yīng)注意數(shù)量和單位。提單下面應(yīng)加大寫(xiě)數(shù)量的表示，大、小寫(xiě)數(shù)量應(yīng)相一致；
④如是*裝貨物，應(yīng)加件數(shù)，如一輛客車、一臺(tái)機(jī)器等；
⑤如散裝貨物，如煤、礦石、原油等，此欄加“IN BULK”，數(shù)量可以不用大寫(xiě)了。
⑥如果是集裝箱運(yùn)輸，由托運(yùn)人裝箱的整箱貨可只注集裝箱數(shù)量，如“TWO CONTAINERS ONLY”等。如果海關(guān)已對(duì)集裝箱封箱，承運(yùn)人對(duì)箱內(nèi)的內(nèi)容和數(shù)量不負(fù)責(zé)任，提單內(nèi)應(yīng)加注：“SHIPPER’S LOAD &COUNT”（托運(yùn)人裝貨并計(jì)數(shù)）。如須注明集裝箱內(nèi)小件數(shù)量時(shí)，數(shù)量前應(yīng)加“SAID TO CONTAIN…..”。
⑦如是托盤裝運(yùn)，此欄應(yīng)填寫(xiě)托盤數(shù)量，同時(shí)用括號(hào)加注貨物的包裝件數(shù)，如“2 PALLENTS 20 CARTONS）”。提單內(nèi)還應(yīng)加注“SHIPPER’S LOAD AND COUNT”。
⑧如是兩種或多種包裝，此欄應(yīng)填寫(xiě)：“FIVE CARTONS、FIVE BALES、SIX CASES”等件數(shù)欄內(nèi)要逐項(xiàng)列明，同時(shí)下面應(yīng)注合計(jì)數(shù)量，如上述包裝數(shù)量可合計(jì)為“16 PACKAGES”，在提單大寫(xiě)數(shù)欄內(nèi)加大寫(xiě)合計(jì)數(shù)量。
⑨如在件數(shù)欄內(nèi)注明：“20 CARTONS”，但同時(shí)提單又批注有：“SHUT OUT 2 CARTONS”或“SHORT LOADED 2 CARTONS”等字樣，表示少裝2 箱，發(fā)票和其他單據(jù)應(yīng)注“18 CARTONS”。
⑩還有，提單上不能加注關(guān)于包裝狀況的描述，例如“新袋”（NEW BAG）、舊箱（OLD CARTONS）等詞語(yǔ)。
１１、 毛量（GROSS WEIGHT）“填寫(xiě)總毛重，應(yīng)與其他單據(jù)相一致。如果是*裝貨物沒(méi)有毛重，只有凈重，則在凈重千克數(shù)前加注“NET WEIGHT”。
１２、 尺碼（MEASUREMENT）：填寫(xiě)總尺碼（立方米），即指貨物的體積。
１３、 運(yùn)費(fèi)條款（FREIGHT CLAUSE）
除非信用證有特別要求，一般的海運(yùn)提單都不填寫(xiě)運(yùn)費(fèi)的數(shù)額，而只是表明運(yùn)費(fèi)是否已付清或什么時(shí)候付清。主要有：
① 運(yùn)費(fèi)已付（FREIGHT PAID）
② 運(yùn)費(fèi)預(yù)付（FREIGHT PREPAID）
③ 運(yùn)費(fèi)到付（FREIGHT PAYABLE AT DESTINATION）
④ 運(yùn)費(fèi)待付（FREIGHT COLLECT）
如信用證規(guī)定加注運(yùn)費(fèi)，一般可加注運(yùn)費(fèi)的總金額。如規(guī)定要詳細(xì)運(yùn)費(fèi)，就必須將計(jì)算單位、費(fèi)率等詳細(xì)列明。
如果是托收結(jié)算方式，則按合同所規(guī)定的價(jià)格條款填寫(xiě)。