英國(guó)偵探小說(shuō)家阿加莎·克里斯蒂的作品《東方快車(chē)謀殺案》不僅被譯成多個(gè)語(yǔ)種行銷(xiāo)100余個(gè)國(guó)家，還被拍成電影、電視劇廣為播放。這種成功除了使書(shū)中的大偵探波洛成為聞名遐邇的人物，還連帶“謀殺案”的發(fā)生地——“東方快車(chē)”成了人們心目中神秘的所在。
接站的人都衣冠楚楚
真實(shí)的“東方快車(chē)”究竟什么樣呢？當(dāng)記者帶著這個(gè)疑問(wèn)來(lái)到“東方快車(chē)”首發(fā)站、倫敦市中心的維多利亞車(chē)站問(wèn)訊處時(shí)，信息員投來(lái)的目光分明透著疑惑。記者被告知，與其它普通列車(chē)不同，“東方快車(chē)”由一家名為“威尼斯—辛普朗東方快車(chē)”私營(yíng)公司專(zhuān)門(mén)運(yùn)營(yíng)，發(fā)車(chē)時(shí)間不像其它普通列車(chē)一樣固定在列次表上，而是有自己獨(dú)特的安排，只有這家公司才能回答有關(guān)問(wèn)題。
按照她的指點(diǎn)，記者在維多利亞車(chē)站二號(hào)站臺(tái)的一個(gè)角落找到了“威尼斯—辛普朗東方快車(chē)”公司的營(yíng)業(yè)部。與其它站臺(tái)熙熙攘攘的景象大不相同，這個(gè)站臺(tái)非常整潔，還有鋼化玻璃把站臺(tái)與行人走廊隔開(kāi)。因?yàn)槭侵苣?，營(yíng)業(yè)部里沒(méi)有人，站臺(tái)上只有一名清潔工在仔細(xì)地清理已經(jīng)很干凈的地面。記者走過(guò)去向這名清潔工詢問(wèn)，才知道，9月份一共才有三趟從倫敦出發(fā)的“東方快車(chē)”。至于“東方快車(chē)”究竟什么模樣，清潔工笑著說(shuō)：“棒極了，你看到就會(huì)喜歡上它。今天晚上有一列要回倫敦，不信你自己瞧?！?BR> 晚上那列“東方快車(chē)”抵達(dá)維多利亞車(chē)站的時(shí)間是5時(shí)15分，記者5時(shí)就到了站臺(tái)，發(fā)現(xiàn)“東方快車(chē)”營(yíng)業(yè)部已經(jīng)開(kāi)門(mén)，門(mén)口擺放著許多行李，兩名身著紅色筆挺馬甲的行李員正一絲不茍地進(jìn)行檢查，還有幾個(gè)好像是來(lái)接站的客人，都是西服革履、衣冠楚楚。一位50多歲的紳士竟然還戴著在倫敦已經(jīng)罕見(jiàn)的紳士禮帽，這陣勢(shì)真讓人以為是到了五飯店的門(mén)口。
營(yíng)業(yè)部里面并不大，地上鋪著淺灰色的地毯，墻上掛著“東方快車(chē)”不同時(shí)期的照片。在這兒記者見(jiàn)到了業(yè)務(wù)經(jīng)理、身著黑色燕尾服的馬丁先生。當(dāng)記者開(kāi)口提及想了解“東方快車(chē)”的情況時(shí)，馬丁的眼神里也流露出一絲疑惑。當(dāng)然，他的介紹還是非常詳細(xì)：“東方快車(chē)”最早運(yùn)營(yíng)于1883年。到1906年，位于瑞士和意大利之間的辛普朗山嶺鐵路隧道開(kāi)通后，'東方快車(chē)'開(kāi)始固定運(yùn)行在巴黎—米蘭—威尼斯一線，后來(lái)又加上臥鋪，延伸到南斯拉夫、保加利亞、希臘直到土耳其的伊斯坦布爾，可以說(shuō)是橫跨歐洲大陸，如果日夜兼程，完成旅行共需三天。
“坦率地講，'東方快車(chē)'的定位就是為社會(huì)名流和知名人士提供列車(chē)旅游服務(wù)。我們的服務(wù)對(duì)象是那些對(duì)生活方式有較高品位和追求的人士。雖然我們沒(méi)有明確要求客人在列車(chē)上如何著裝，但我們也提醒客人，在'東方快車(chē)'上穿著如何正式、隆重也不過(guò)分?！瘪R丁似乎漫不經(jīng)心的話讓記者突然有些明白，為什么他們看我身著運(yùn)動(dòng)便裝時(shí)，眼神有些異樣。馬丁接著說(shuō)，“'東方快車(chē)'的車(chē)廂完全遵從19世紀(jì)豪華客車(chē)創(chuàng)始人喬治·墨蒂默的要求，設(shè)計(jì)成為'輪上宮殿'，并配之以質(zhì)的服務(wù)。即將進(jìn)站的'東方快車(chē)—不列顛號(hào)豪華專(zhuān)列'就是20世紀(jì)20年代由熟練手工藝人打造的精品中的精品?！?BR> 穿越時(shí)光隧道的列車(chē)
英國(guó)的火車(chē)總誤點(diǎn)，“東方快車(chē)”也未能幸免。直到5時(shí)35分，神秘的“東方快車(chē)”才緩緩駛?cè)刖S多利亞車(chē)站二號(hào)站臺(tái)。20多節(jié)黑色、完全是古典風(fēng)格的車(chē)廂一下子把人帶入了時(shí)光隧道。和現(xiàn)代風(fēng)格的流線型車(chē)廂完全不同，“東方快車(chē)”的車(chē)廂高大，線條硬朗，車(chē)廂外側(cè)澆鑄著黑色大字“豪華專(zhuān)列”，腳踏板上的字跡已經(jīng)被客人的鞋磨平，露出黃銅的亮色。一人多高的門(mén)把手也是黃銅鍍?cè)欤碇谏辔卜牧熊?chē)員在門(mén)口手扶把手，一腳懸空，身子探出車(chē)廂外向前遙望，仿佛電影里看到的上世紀(jì)初英國(guó)火車(chē)進(jìn)站的場(chǎng)景。
下車(chē)客人的衣著也立刻讓記者自慚形*。乘客多數(shù)是50歲以上的老人，他們衣著光鮮，男士基本上是深色西服，打著領(lǐng)帶，西服的上衣口袋里還要?jiǎng)e上一方手絹，完全是紳士打扮；女士則全是裙裝，有些人還身著晚裝，儼然一副貴婦人模樣。
昂貴的“破案旅行”
記者走上前去和列車(chē)員攀談了幾句，得知他叫麥克格林，是蘇格蘭人。在記者的一再要求下，他帶著記者上了頭節(jié)餐車(chē)。餐車(chē)不算寬敞，一側(cè)是雙排座位，一側(cè)是單排，走廊只能容一人走動(dòng)，桃木隔板把每6張桌位分成隔間，軟長(zhǎng)毛絨裝潢的沙發(fā)座椅配著大花條紋，桌上的銀質(zhì)餐具和鑲金瓷器擦得锃光瓦亮，每個(gè)桌上一盞小臺(tái)燈烘托出古典的優(yōu)雅之氣。
麥克格林介紹說(shuō)，現(xiàn)在交通發(fā)達(dá)，不會(huì)再有很多人像《東方快車(chē)謀殺案》里一樣乘火車(chē)橫貫歐洲了，畢竟即使大偵探波洛生在當(dāng)代，也會(huì)發(fā)現(xiàn)從土耳其趕往英國(guó)還是坐飛機(jī)來(lái)得方便。但是，“東方快車(chē)”既然成了品牌，“威尼斯—辛普朗東方快車(chē)”公司就借機(jī)推出了不同類(lèi)型的豪華專(zhuān)列旅游項(xiàng)目。由于專(zhuān)列的設(shè)施、服務(wù)都是豪華級(jí)的，票價(jià)也就高得令人咋舌。以國(guó)際列車(chē)每年一次的橫跨歐洲旅行為例，從倫敦去威尼斯，乘坐普通列車(chē)頭等艙不過(guò)300多英鎊，而乘坐“東方快車(chē)”的價(jià)格是1790英鎊（約合人民幣2萬(wàn)多元）：“東方快車(chē)”的國(guó)內(nèi)線路也很有特色，多是從倫敦或曼徹斯特出發(fā)前往英國(guó)本土各地，這其中還有一個(gè)完全迎合《東方快車(chē)謀殺案》愛(ài)好者的旅游項(xiàng)目：在從倫敦到布萊頓的線路上，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一個(gè)蹊蹺的“謀殺事件”讓乘客參與*，非常驚險(xiǎn)有趣。同時(shí)，為了讓乘客更好地品味乘坐古典火車(chē)的滋味，“東方快車(chē)”的部分國(guó)內(nèi)路線旅程還特意換上古舊的蒸汽機(jī)車(chē)頭。
對(duì)于記者的最后一個(gè)問(wèn)題：在當(dāng)前這個(gè)講究高速、實(shí)用的社會(huì)，為什么“東方快車(chē)”還能存活下來(lái)？麥克格林笑笑說(shuō)，因?yàn)槿藗兒闷?，因?yàn)槿藗兿矚g一些奢華的浪漫，因?yàn)樵S多人懷戀過(guò)去英國(guó)傳統(tǒng)的東西，還有許多人想體會(huì)歷史的味道?？傊谟?guó)，“東方快車(chē)”的乘客一點(diǎn)也不少 .
接站的人都衣冠楚楚
真實(shí)的“東方快車(chē)”究竟什么樣呢？當(dāng)記者帶著這個(gè)疑問(wèn)來(lái)到“東方快車(chē)”首發(fā)站、倫敦市中心的維多利亞車(chē)站問(wèn)訊處時(shí)，信息員投來(lái)的目光分明透著疑惑。記者被告知，與其它普通列車(chē)不同，“東方快車(chē)”由一家名為“威尼斯—辛普朗東方快車(chē)”私營(yíng)公司專(zhuān)門(mén)運(yùn)營(yíng)，發(fā)車(chē)時(shí)間不像其它普通列車(chē)一樣固定在列次表上，而是有自己獨(dú)特的安排，只有這家公司才能回答有關(guān)問(wèn)題。
按照她的指點(diǎn)，記者在維多利亞車(chē)站二號(hào)站臺(tái)的一個(gè)角落找到了“威尼斯—辛普朗東方快車(chē)”公司的營(yíng)業(yè)部。與其它站臺(tái)熙熙攘攘的景象大不相同，這個(gè)站臺(tái)非常整潔，還有鋼化玻璃把站臺(tái)與行人走廊隔開(kāi)。因?yàn)槭侵苣?，營(yíng)業(yè)部里沒(méi)有人，站臺(tái)上只有一名清潔工在仔細(xì)地清理已經(jīng)很干凈的地面。記者走過(guò)去向這名清潔工詢問(wèn)，才知道，9月份一共才有三趟從倫敦出發(fā)的“東方快車(chē)”。至于“東方快車(chē)”究竟什么模樣，清潔工笑著說(shuō)：“棒極了，你看到就會(huì)喜歡上它。今天晚上有一列要回倫敦，不信你自己瞧?！?BR> 晚上那列“東方快車(chē)”抵達(dá)維多利亞車(chē)站的時(shí)間是5時(shí)15分，記者5時(shí)就到了站臺(tái)，發(fā)現(xiàn)“東方快車(chē)”營(yíng)業(yè)部已經(jīng)開(kāi)門(mén)，門(mén)口擺放著許多行李，兩名身著紅色筆挺馬甲的行李員正一絲不茍地進(jìn)行檢查，還有幾個(gè)好像是來(lái)接站的客人，都是西服革履、衣冠楚楚。一位50多歲的紳士竟然還戴著在倫敦已經(jīng)罕見(jiàn)的紳士禮帽，這陣勢(shì)真讓人以為是到了五飯店的門(mén)口。
營(yíng)業(yè)部里面并不大，地上鋪著淺灰色的地毯，墻上掛著“東方快車(chē)”不同時(shí)期的照片。在這兒記者見(jiàn)到了業(yè)務(wù)經(jīng)理、身著黑色燕尾服的馬丁先生。當(dāng)記者開(kāi)口提及想了解“東方快車(chē)”的情況時(shí)，馬丁的眼神里也流露出一絲疑惑。當(dāng)然，他的介紹還是非常詳細(xì)：“東方快車(chē)”最早運(yùn)營(yíng)于1883年。到1906年，位于瑞士和意大利之間的辛普朗山嶺鐵路隧道開(kāi)通后，'東方快車(chē)'開(kāi)始固定運(yùn)行在巴黎—米蘭—威尼斯一線，后來(lái)又加上臥鋪，延伸到南斯拉夫、保加利亞、希臘直到土耳其的伊斯坦布爾，可以說(shuō)是橫跨歐洲大陸，如果日夜兼程，完成旅行共需三天。
“坦率地講，'東方快車(chē)'的定位就是為社會(huì)名流和知名人士提供列車(chē)旅游服務(wù)。我們的服務(wù)對(duì)象是那些對(duì)生活方式有較高品位和追求的人士。雖然我們沒(méi)有明確要求客人在列車(chē)上如何著裝，但我們也提醒客人，在'東方快車(chē)'上穿著如何正式、隆重也不過(guò)分?！瘪R丁似乎漫不經(jīng)心的話讓記者突然有些明白，為什么他們看我身著運(yùn)動(dòng)便裝時(shí)，眼神有些異樣。馬丁接著說(shuō)，“'東方快車(chē)'的車(chē)廂完全遵從19世紀(jì)豪華客車(chē)創(chuàng)始人喬治·墨蒂默的要求，設(shè)計(jì)成為'輪上宮殿'，并配之以質(zhì)的服務(wù)。即將進(jìn)站的'東方快車(chē)—不列顛號(hào)豪華專(zhuān)列'就是20世紀(jì)20年代由熟練手工藝人打造的精品中的精品?！?BR> 穿越時(shí)光隧道的列車(chē)
英國(guó)的火車(chē)總誤點(diǎn)，“東方快車(chē)”也未能幸免。直到5時(shí)35分，神秘的“東方快車(chē)”才緩緩駛?cè)刖S多利亞車(chē)站二號(hào)站臺(tái)。20多節(jié)黑色、完全是古典風(fēng)格的車(chē)廂一下子把人帶入了時(shí)光隧道。和現(xiàn)代風(fēng)格的流線型車(chē)廂完全不同，“東方快車(chē)”的車(chē)廂高大，線條硬朗，車(chē)廂外側(cè)澆鑄著黑色大字“豪華專(zhuān)列”，腳踏板上的字跡已經(jīng)被客人的鞋磨平，露出黃銅的亮色。一人多高的門(mén)把手也是黃銅鍍?cè)欤碇谏辔卜牧熊?chē)員在門(mén)口手扶把手，一腳懸空，身子探出車(chē)廂外向前遙望，仿佛電影里看到的上世紀(jì)初英國(guó)火車(chē)進(jìn)站的場(chǎng)景。
下車(chē)客人的衣著也立刻讓記者自慚形*。乘客多數(shù)是50歲以上的老人，他們衣著光鮮，男士基本上是深色西服，打著領(lǐng)帶，西服的上衣口袋里還要?jiǎng)e上一方手絹，完全是紳士打扮；女士則全是裙裝，有些人還身著晚裝，儼然一副貴婦人模樣。
昂貴的“破案旅行”
記者走上前去和列車(chē)員攀談了幾句，得知他叫麥克格林，是蘇格蘭人。在記者的一再要求下，他帶著記者上了頭節(jié)餐車(chē)。餐車(chē)不算寬敞，一側(cè)是雙排座位，一側(cè)是單排，走廊只能容一人走動(dòng)，桃木隔板把每6張桌位分成隔間，軟長(zhǎng)毛絨裝潢的沙發(fā)座椅配著大花條紋，桌上的銀質(zhì)餐具和鑲金瓷器擦得锃光瓦亮，每個(gè)桌上一盞小臺(tái)燈烘托出古典的優(yōu)雅之氣。
麥克格林介紹說(shuō)，現(xiàn)在交通發(fā)達(dá)，不會(huì)再有很多人像《東方快車(chē)謀殺案》里一樣乘火車(chē)橫貫歐洲了，畢竟即使大偵探波洛生在當(dāng)代，也會(huì)發(fā)現(xiàn)從土耳其趕往英國(guó)還是坐飛機(jī)來(lái)得方便。但是，“東方快車(chē)”既然成了品牌，“威尼斯—辛普朗東方快車(chē)”公司就借機(jī)推出了不同類(lèi)型的豪華專(zhuān)列旅游項(xiàng)目。由于專(zhuān)列的設(shè)施、服務(wù)都是豪華級(jí)的，票價(jià)也就高得令人咋舌。以國(guó)際列車(chē)每年一次的橫跨歐洲旅行為例，從倫敦去威尼斯，乘坐普通列車(chē)頭等艙不過(guò)300多英鎊，而乘坐“東方快車(chē)”的價(jià)格是1790英鎊（約合人民幣2萬(wàn)多元）：“東方快車(chē)”的國(guó)內(nèi)線路也很有特色，多是從倫敦或曼徹斯特出發(fā)前往英國(guó)本土各地，這其中還有一個(gè)完全迎合《東方快車(chē)謀殺案》愛(ài)好者的旅游項(xiàng)目：在從倫敦到布萊頓的線路上，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一個(gè)蹊蹺的“謀殺事件”讓乘客參與*，非常驚險(xiǎn)有趣。同時(shí)，為了讓乘客更好地品味乘坐古典火車(chē)的滋味，“東方快車(chē)”的部分國(guó)內(nèi)路線旅程還特意換上古舊的蒸汽機(jī)車(chē)頭。
對(duì)于記者的最后一個(gè)問(wèn)題：在當(dāng)前這個(gè)講究高速、實(shí)用的社會(huì)，為什么“東方快車(chē)”還能存活下來(lái)？麥克格林笑笑說(shuō)，因?yàn)槿藗兒闷?，因?yàn)槿藗兿矚g一些奢華的浪漫，因?yàn)樵S多人懷戀過(guò)去英國(guó)傳統(tǒng)的東西，還有許多人想體會(huì)歷史的味道?？傊谟?guó)，“東方快車(chē)”的乘客一點(diǎn)也不少 .