第十五章 海上保險(xiǎn)
海上保險(xiǎn)合同：就是由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人訂立協(xié)議，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人支付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，而在保險(xiǎn)標(biāo)的由于發(fā)生承保范圍內(nèi)的海上風(fēng)險(xiǎn)遭受損失時(shí)，由保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人給以賠償?shù)暮贤?BR> 海上保險(xiǎn)合同的性質(zhì)和特點(diǎn)。
海上保險(xiǎn)合同是一種補(bǔ)償合同。
海上保險(xiǎn)合同的主要特點(diǎn)是，雙方當(dāng)事人均應(yīng)本著誠(chéng)實(shí)信用原則訂立合同。
按照英國(guó)的法律，被保險(xiǎn)人必須在以下幾方面恪守誠(chéng)實(shí)信用原則：
1. 被保險(xiǎn)人必須向保險(xiǎn)人披露重要事實(shí)；
2. 被保險(xiǎn)人所作的陳述必須真實(shí)；
3. 被保險(xiǎn)人不得違反其所作的擔(dān)保。
在海上保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人不得違反其“擔(dān)?！?。這里擔(dān)保是何含義？
1.表示允諾的擔(dān)保，即指被保險(xiǎn)人保證要做某種事情或不做某種事情，或保證履行某種條件，或保證某種事情的存在或不存在。
2.保險(xiǎn)合同的一項(xiàng)條款，根據(jù)此項(xiàng)條款，保險(xiǎn)人對(duì)某種損失可不承擔(dān)賠償責(zé)任。
這里所說(shuō)的被保險(xiǎn)人所作的擔(dān)保是屬于第一種意義上的擔(dān)保。如果被保險(xiǎn)人違反其擔(dān)保，保險(xiǎn)人對(duì)于違反擔(dān)保之后所發(fā)生的損失可解除一切責(zé)任。
被保險(xiǎn)人在投保時(shí)，必須披露哪些重要事實(shí)？
1. 被保險(xiǎn)人應(yīng)于訂約前將他所知道的一切重要情況告知保險(xiǎn)人。
2. 凡屬一般業(yè)務(wù)上所應(yīng)當(dāng)知道的情況，均視為被保險(xiǎn)人已經(jīng)知道的情況。
3. 如被保險(xiǎn)人沒(méi)有如實(shí)披露，保險(xiǎn)人可解除合同。
海上保險(xiǎn)合同如何訂立？
海上保險(xiǎn)合同是由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人雙方訂立的合同。
保險(xiǎn)合同的訂立一般須經(jīng)投保與承保兩個(gè)步驟。
投保人向保險(xiǎn)人提出的投保申請(qǐng)屬于要約，保險(xiǎn)人如果愿意承保有并在其上簽名即為承保。投保申請(qǐng)既可由被保險(xiǎn)人提出，也可由其委托的代理人提出。
在英國(guó)，海上保險(xiǎn)合同的訂立步驟如何？
一般的投保手續(xù)是，由被保險(xiǎn)人提出投保申請(qǐng)，并在經(jīng)紀(jì)人提供的表格上填明保險(xiǎn)標(biāo)的物、抽保的險(xiǎn)別以及其他有關(guān)內(nèi)容交給經(jīng)紀(jì)人。經(jīng)紀(jì)人通常授權(quán)在一定的保險(xiǎn)費(fèi)率范圍內(nèi)投保，并把投保內(nèi)容寫(xiě)在一張“承保條”上，交給保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司。
如果保險(xiǎn)人愿意承保，即把他所愿承保的金額寫(xiě)在承保條上并加簽名。一項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，可以由幾個(gè)保險(xiǎn)人承保，各自認(rèn)保他所愿意承保的部分金額，直至整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)保足為止。一旦保險(xiǎn)人在承保條上簽了名，保險(xiǎn)合同即告成立。
海上運(yùn)輸?shù)呢浳镌诤螘r(shí)投保？
海上保險(xiǎn)合同應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)事故尚未發(fā)生的時(shí)候訂立，如果保險(xiǎn)事故已經(jīng)發(fā)生，就不能投保。
在國(guó)際貿(mào)易中，當(dāng)貨物在裝運(yùn)以前或在裝運(yùn)之時(shí)，賣方或買方就應(yīng)立即投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。如系以CIF條件成交，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)投保，如系以FOB條件成交，則由買方自行投保。
保險(xiǎn)單上的“不論滅失與否”條款怎樣理解？
“不論滅失與否”條款意思是說(shuō)不論保險(xiǎn)標(biāo)的物在投保時(shí)是否已經(jīng)滅失，保險(xiǎn)人仍按合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
如果被保險(xiǎn)人在投保時(shí)不知道保險(xiǎn)標(biāo)的物以近滅失，則該項(xiàng)保險(xiǎn)合同仍屬有效，但如果被保險(xiǎn)人已經(jīng)知道標(biāo)的物發(fā)生損失，則該項(xiàng)保險(xiǎn)合同無(wú)效。
英國(guó)海上保險(xiǎn)法對(duì)保險(xiǎn)利益定義如下：凡與某項(xiàng)海上冒險(xiǎn)有利害關(guān)系者，即具有保險(xiǎn)利益。
被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的無(wú)保險(xiǎn)利益時(shí)，保險(xiǎn)合同是否有效？
按照各國(guó)法律的規(guī)定，被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物具有保險(xiǎn)利益，才能訂立有效的保險(xiǎn)合同，凡對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物無(wú)保險(xiǎn)利益而訂立的合同視為賭博，賭博合同是無(wú)效的。
保險(xiǎn)利益的范圍和條件各是什么？
財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，可保利益包括：
a） 財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)有利益；
b） 期得利益（預(yù)期）由現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生出來(lái)的可期望得到的利益；
c） 責(zé)任利益，根據(jù)法律或合同承擔(dān)義務(wù)產(chǎn)生的責(zé)任利益。
作為可保利益，必須具備三個(gè)條件：A、確定性；B、合法性（不違反強(qiáng)行法、公共利益、善良風(fēng)俗）；C、有價(jià)性。
保險(xiǎn)單的含義和內(nèi)容。
保險(xiǎn)單是載有保險(xiǎn)合同內(nèi)容的書(shū)面文件，是保險(xiǎn)合同的證明。
保險(xiǎn)單應(yīng)載明如下事項(xiàng)：
1、被保險(xiǎn)人的名稱； 2、保險(xiǎn)的標(biāo)的物和承保的風(fēng)險(xiǎn)；
3、保險(xiǎn)的航次或期間；4、保險(xiǎn)金額； 5、保險(xiǎn)人的名稱。
保險(xiǎn)單可以從不同的角度進(jìn)行分類，主要有：
1. 定值保單：是指載明保險(xiǎn)標(biāo)的物價(jià)值的保險(xiǎn)單。該價(jià)值是保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)事故發(fā)生后的賠償價(jià)值，通常為貨物的CIF價(jià)或CIP價(jià)加上10%的買方預(yù)期利潤(rùn)。
***保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定的保險(xiǎn)價(jià)值包括貨物在啟運(yùn)地的發(fā)票價(jià)格、運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和一定百分比的預(yù)期利潤(rùn)。
不定值保單：是指不載明保險(xiǎn)標(biāo)的物的價(jià)值，僅訂明保險(xiǎn)金額的限額，而留待以后再確定其保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn)單。
2. 航程保單和定期保單；
3. 流動(dòng)保單與預(yù)約保單。
何謂預(yù)約保單？
定義：又稱開(kāi)口保單，是經(jīng)常從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的外貿(mào)公司為了簡(jiǎn)化投保手續(xù)而采用的另一種辦法。
按照這種保單，保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人必須事先約定保險(xiǎn)貨物的范圍、險(xiǎn)別、保險(xiǎn)費(fèi)率或每批貨物的金額，并在預(yù)約保單上載明，但不規(guī)定保險(xiǎn)的總金額。凡屬于預(yù)約保險(xiǎn)范圍內(nèi)的貨物，一經(jīng)啟運(yùn)，保險(xiǎn)人即自動(dòng)按保單所列的條件承保。
航程保單的含義。
定義：是指把標(biāo)的物從某一地點(diǎn)運(yùn)送到另一地點(diǎn)的保險(xiǎn)單。海上貨物運(yùn)輸大都采取航程保單。
這種保單一般都載明裝運(yùn)港和目的港。如果在訂立保險(xiǎn)合同之后，船舶的目的港有所更改，即所謂“更改航程”，或者船舶發(fā)生不正當(dāng)?shù)睦@航，保險(xiǎn)人對(duì)于此后所發(fā)生的一切損失，概不負(fù)責(zé)。
但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，貨主對(duì)航海船舶的行動(dòng)往往難以控制，因此在保險(xiǎn)單上通常都訂有一些條款，使貨主不致由于船方的行為而受到損失。主要有兩項(xiàng)條款，一項(xiàng)叫“運(yùn)輸條款”，一項(xiàng)叫“更改航程條款”。
流動(dòng)保單的含義。
定義：是一種載明保險(xiǎn)的總條件，而將船名和其他細(xì)節(jié)留待以后申報(bào)的保單。
按照這種保單，保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人雙方事先約定保險(xiǎn)貨物的總價(jià)值、承保的風(fēng)險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)率，通常還要規(guī)定一定的期間。
每批貨物出運(yùn)后，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即將船名及貨物的價(jià)值向保險(xiǎn)人申報(bào)，保險(xiǎn)人即按流動(dòng)保單中載明的總條件自動(dòng)承保。每批貨物的價(jià)值應(yīng)從貨物的總價(jià)值中減除，逐筆累計(jì)，直至總價(jià)值保盡為止，保單即告終止。
流動(dòng)保單與預(yù)約保單的區(qū)別？
兩者的區(qū)別在于，流動(dòng)保單都規(guī)定有承保貨物的總價(jià)值，一旦總價(jià)值保盡，保單即告終止；而預(yù)約保單則不規(guī)定承保貨物的總價(jià)值，因而也不會(huì)發(fā)生保盡的問(wèn)題，它按保單規(guī)定的期限（或長(zhǎng)期地）自動(dòng)承保保單內(nèi)的一切貨運(yùn)。
根據(jù)保險(xiǎn)單本身?xiàng)l款，保險(xiǎn)人所承保的風(fēng)險(xiǎn)基本上只包括海上災(zāi)難、火災(zāi)、投棄以及船長(zhǎng)和船員的不法行為四種。
保險(xiǎn)人所承保的風(fēng)險(xiǎn)從形式上可以分為兩類：
一類是保險(xiǎn)單所列舉的承保風(fēng)險(xiǎn)；
另一類是以附加條款的形式加保的風(fēng)險(xiǎn)，其中包括附加險(xiǎn)與特別附加險(xiǎn)。
保險(xiǎn)單明確排除在外的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾種：
1. 被保險(xiǎn)人的惡意行為所引起的損失。
2. 貨物本身特性所引起的損失。
3. 自然損失。
4. 蟲(chóng)蛀鼠咬。
5. 延期所造成的損失。
6. 如果貨物由于延遲運(yùn)抵目的地而遭到貨價(jià)下跌的損失，或因航期延長(zhǎng)而腐爛變質(zhì)，除非保險(xiǎn)單另有約定，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。
保險(xiǎn)人承保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任期限，在國(guó)際上通常都按“倉(cāng)至倉(cāng)條款”的規(guī)定辦理，即自啟運(yùn)港發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，至目的港收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)為止。
被保險(xiǎn)人所遭受的損失包括哪些：
1、 貨物本身?yè)p壞或滅失的損失；
2、 是為營(yíng)救貨物而支出的費(fèi)用損失。
保險(xiǎn)標(biāo)的物所遭受的損失可分為：
1. 全部損失
B、 實(shí)際全損：是指保險(xiǎn)標(biāo)的物全部毀滅，或標(biāo)的物受損以致失去原有的用途，或被保險(xiǎn)人已無(wú)可挽回地喪失了保險(xiǎn)標(biāo)的物，或船舶失蹤，經(jīng)過(guò)一段合理時(shí)間之后仍無(wú)間信；
C、 推定全損：是指貨物受損后，對(duì)貨物的修理費(fèi)用，加上續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，估計(jì)將超過(guò)其運(yùn)到后的價(jià)值。
2. 部分損失：是指除了全部損失以外的一切損失。可分為：
A、 共同海損：是指在海上運(yùn)輸中，船舶和貨物遭遇共同危險(xiǎn)，船方為了共同，使同一航海中的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)，有意和合理地作出的特殊犧牲或支出的特殊費(fèi)用。共同海損包括兩個(gè)情況，一種是特殊犧牲，另一種是特殊費(fèi)用。
B、 單獨(dú)海損：是指保險(xiǎn)標(biāo)的物由于承保的風(fēng)險(xiǎn)所引起的、不屬于共同海損的部分損失。
C、 單獨(dú)費(fèi)用：是指為了防止被保險(xiǎn)的貨物因承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)而遭受損害或滅失而支出的各項(xiàng)費(fèi)用。
共同海損的成立必須具備下列條件：
1. 必須有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在。
2. 作出的犧牲或費(fèi)用必須是特殊的。
3. 犧牲或費(fèi)用必須是有意的。
4. 處置必須合理。
保險(xiǎn)合同中的代位權(quán)的含義。
保險(xiǎn)貨物的損失有時(shí)是由于第三者（例如承運(yùn)人）的過(guò)失或疏忽所造成的，被保險(xiǎn)人從保險(xiǎn)人處取得保險(xiǎn)賠款時(shí)，應(yīng)當(dāng)把對(duì)該第三者的損害賠償請(qǐng)求權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，由保險(xiǎn)人代位行使被保險(xiǎn)人的一切權(quán)利和追償要求，就是代位權(quán)。
無(wú)論是在全部損失或部分損失的情況下，只要保險(xiǎn)人已經(jīng)支付了保險(xiǎn)賠款，保險(xiǎn)人都有權(quán)取得代位權(quán)。
保險(xiǎn)中委付與代位權(quán)的區(qū)別。
委付與代位權(quán)不同。委付僅適用于推定全損的情況，它是指在保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生推定全損時(shí)，由被保險(xiǎn)人把保險(xiǎn)標(biāo)的物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠付全部保險(xiǎn)金額。代位權(quán)是指對(duì)有過(guò)失的第三者的追償權(quán)，它既適用于全部損失，也適用于部分損失。
海上保險(xiǎn)合同：就是由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人訂立協(xié)議，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人支付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，而在保險(xiǎn)標(biāo)的由于發(fā)生承保范圍內(nèi)的海上風(fēng)險(xiǎn)遭受損失時(shí)，由保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人給以賠償?shù)暮贤?BR> 海上保險(xiǎn)合同的性質(zhì)和特點(diǎn)。
海上保險(xiǎn)合同是一種補(bǔ)償合同。
海上保險(xiǎn)合同的主要特點(diǎn)是，雙方當(dāng)事人均應(yīng)本著誠(chéng)實(shí)信用原則訂立合同。
按照英國(guó)的法律，被保險(xiǎn)人必須在以下幾方面恪守誠(chéng)實(shí)信用原則：
1. 被保險(xiǎn)人必須向保險(xiǎn)人披露重要事實(shí)；
2. 被保險(xiǎn)人所作的陳述必須真實(shí)；
3. 被保險(xiǎn)人不得違反其所作的擔(dān)保。
在海上保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人不得違反其“擔(dān)?！?。這里擔(dān)保是何含義？
1.表示允諾的擔(dān)保，即指被保險(xiǎn)人保證要做某種事情或不做某種事情，或保證履行某種條件，或保證某種事情的存在或不存在。
2.保險(xiǎn)合同的一項(xiàng)條款，根據(jù)此項(xiàng)條款，保險(xiǎn)人對(duì)某種損失可不承擔(dān)賠償責(zé)任。
這里所說(shuō)的被保險(xiǎn)人所作的擔(dān)保是屬于第一種意義上的擔(dān)保。如果被保險(xiǎn)人違反其擔(dān)保，保險(xiǎn)人對(duì)于違反擔(dān)保之后所發(fā)生的損失可解除一切責(zé)任。
被保險(xiǎn)人在投保時(shí)，必須披露哪些重要事實(shí)？
1. 被保險(xiǎn)人應(yīng)于訂約前將他所知道的一切重要情況告知保險(xiǎn)人。
2. 凡屬一般業(yè)務(wù)上所應(yīng)當(dāng)知道的情況，均視為被保險(xiǎn)人已經(jīng)知道的情況。
3. 如被保險(xiǎn)人沒(méi)有如實(shí)披露，保險(xiǎn)人可解除合同。
海上保險(xiǎn)合同如何訂立？
海上保險(xiǎn)合同是由保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人雙方訂立的合同。
保險(xiǎn)合同的訂立一般須經(jīng)投保與承保兩個(gè)步驟。
投保人向保險(xiǎn)人提出的投保申請(qǐng)屬于要約，保險(xiǎn)人如果愿意承保有并在其上簽名即為承保。投保申請(qǐng)既可由被保險(xiǎn)人提出，也可由其委托的代理人提出。
在英國(guó)，海上保險(xiǎn)合同的訂立步驟如何？
一般的投保手續(xù)是，由被保險(xiǎn)人提出投保申請(qǐng)，并在經(jīng)紀(jì)人提供的表格上填明保險(xiǎn)標(biāo)的物、抽保的險(xiǎn)別以及其他有關(guān)內(nèi)容交給經(jīng)紀(jì)人。經(jīng)紀(jì)人通常授權(quán)在一定的保險(xiǎn)費(fèi)率范圍內(nèi)投保，并把投保內(nèi)容寫(xiě)在一張“承保條”上，交給保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)公司。
如果保險(xiǎn)人愿意承保，即把他所愿承保的金額寫(xiě)在承保條上并加簽名。一項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，可以由幾個(gè)保險(xiǎn)人承保，各自認(rèn)保他所愿意承保的部分金額，直至整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)保足為止。一旦保險(xiǎn)人在承保條上簽了名，保險(xiǎn)合同即告成立。
海上運(yùn)輸?shù)呢浳镌诤螘r(shí)投保？
海上保險(xiǎn)合同應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)事故尚未發(fā)生的時(shí)候訂立，如果保險(xiǎn)事故已經(jīng)發(fā)生，就不能投保。
在國(guó)際貿(mào)易中，當(dāng)貨物在裝運(yùn)以前或在裝運(yùn)之時(shí)，賣方或買方就應(yīng)立即投保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。如系以CIF條件成交，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)投保，如系以FOB條件成交，則由買方自行投保。
保險(xiǎn)單上的“不論滅失與否”條款怎樣理解？
“不論滅失與否”條款意思是說(shuō)不論保險(xiǎn)標(biāo)的物在投保時(shí)是否已經(jīng)滅失，保險(xiǎn)人仍按合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
如果被保險(xiǎn)人在投保時(shí)不知道保險(xiǎn)標(biāo)的物以近滅失，則該項(xiàng)保險(xiǎn)合同仍屬有效，但如果被保險(xiǎn)人已經(jīng)知道標(biāo)的物發(fā)生損失，則該項(xiàng)保險(xiǎn)合同無(wú)效。
英國(guó)海上保險(xiǎn)法對(duì)保險(xiǎn)利益定義如下：凡與某項(xiàng)海上冒險(xiǎn)有利害關(guān)系者，即具有保險(xiǎn)利益。
被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的無(wú)保險(xiǎn)利益時(shí)，保險(xiǎn)合同是否有效？
按照各國(guó)法律的規(guī)定，被保險(xiǎn)人必須對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物具有保險(xiǎn)利益，才能訂立有效的保險(xiǎn)合同，凡對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物無(wú)保險(xiǎn)利益而訂立的合同視為賭博，賭博合同是無(wú)效的。
保險(xiǎn)利益的范圍和條件各是什么？
財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，可保利益包括：
a） 財(cái)產(chǎn)的現(xiàn)有利益；
b） 期得利益（預(yù)期）由現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)產(chǎn)生出來(lái)的可期望得到的利益；
c） 責(zé)任利益，根據(jù)法律或合同承擔(dān)義務(wù)產(chǎn)生的責(zé)任利益。
作為可保利益，必須具備三個(gè)條件：A、確定性；B、合法性（不違反強(qiáng)行法、公共利益、善良風(fēng)俗）；C、有價(jià)性。
保險(xiǎn)單的含義和內(nèi)容。
保險(xiǎn)單是載有保險(xiǎn)合同內(nèi)容的書(shū)面文件，是保險(xiǎn)合同的證明。
保險(xiǎn)單應(yīng)載明如下事項(xiàng)：
1、被保險(xiǎn)人的名稱； 2、保險(xiǎn)的標(biāo)的物和承保的風(fēng)險(xiǎn)；
3、保險(xiǎn)的航次或期間；4、保險(xiǎn)金額； 5、保險(xiǎn)人的名稱。
保險(xiǎn)單可以從不同的角度進(jìn)行分類，主要有：
1. 定值保單：是指載明保險(xiǎn)標(biāo)的物價(jià)值的保險(xiǎn)單。該價(jià)值是保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)事故發(fā)生后的賠償價(jià)值，通常為貨物的CIF價(jià)或CIP價(jià)加上10%的買方預(yù)期利潤(rùn)。
***保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人約定的保險(xiǎn)價(jià)值包括貨物在啟運(yùn)地的發(fā)票價(jià)格、運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和一定百分比的預(yù)期利潤(rùn)。
不定值保單：是指不載明保險(xiǎn)標(biāo)的物的價(jià)值，僅訂明保險(xiǎn)金額的限額，而留待以后再確定其保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn)單。
2. 航程保單和定期保單；
3. 流動(dòng)保單與預(yù)約保單。
何謂預(yù)約保單？
定義：又稱開(kāi)口保單，是經(jīng)常從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的外貿(mào)公司為了簡(jiǎn)化投保手續(xù)而采用的另一種辦法。
按照這種保單，保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人必須事先約定保險(xiǎn)貨物的范圍、險(xiǎn)別、保險(xiǎn)費(fèi)率或每批貨物的金額，并在預(yù)約保單上載明，但不規(guī)定保險(xiǎn)的總金額。凡屬于預(yù)約保險(xiǎn)范圍內(nèi)的貨物，一經(jīng)啟運(yùn)，保險(xiǎn)人即自動(dòng)按保單所列的條件承保。
航程保單的含義。
定義：是指把標(biāo)的物從某一地點(diǎn)運(yùn)送到另一地點(diǎn)的保險(xiǎn)單。海上貨物運(yùn)輸大都采取航程保單。
這種保單一般都載明裝運(yùn)港和目的港。如果在訂立保險(xiǎn)合同之后，船舶的目的港有所更改，即所謂“更改航程”，或者船舶發(fā)生不正當(dāng)?shù)睦@航，保險(xiǎn)人對(duì)于此后所發(fā)生的一切損失，概不負(fù)責(zé)。
但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，貨主對(duì)航海船舶的行動(dòng)往往難以控制，因此在保險(xiǎn)單上通常都訂有一些條款，使貨主不致由于船方的行為而受到損失。主要有兩項(xiàng)條款，一項(xiàng)叫“運(yùn)輸條款”，一項(xiàng)叫“更改航程條款”。
流動(dòng)保單的含義。
定義：是一種載明保險(xiǎn)的總條件，而將船名和其他細(xì)節(jié)留待以后申報(bào)的保單。
按照這種保單，保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人雙方事先約定保險(xiǎn)貨物的總價(jià)值、承保的風(fēng)險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)率，通常還要規(guī)定一定的期間。
每批貨物出運(yùn)后，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即將船名及貨物的價(jià)值向保險(xiǎn)人申報(bào)，保險(xiǎn)人即按流動(dòng)保單中載明的總條件自動(dòng)承保。每批貨物的價(jià)值應(yīng)從貨物的總價(jià)值中減除，逐筆累計(jì)，直至總價(jià)值保盡為止，保單即告終止。
流動(dòng)保單與預(yù)約保單的區(qū)別？
兩者的區(qū)別在于，流動(dòng)保單都規(guī)定有承保貨物的總價(jià)值，一旦總價(jià)值保盡，保單即告終止；而預(yù)約保單則不規(guī)定承保貨物的總價(jià)值，因而也不會(huì)發(fā)生保盡的問(wèn)題，它按保單規(guī)定的期限（或長(zhǎng)期地）自動(dòng)承保保單內(nèi)的一切貨運(yùn)。
根據(jù)保險(xiǎn)單本身?xiàng)l款，保險(xiǎn)人所承保的風(fēng)險(xiǎn)基本上只包括海上災(zāi)難、火災(zāi)、投棄以及船長(zhǎng)和船員的不法行為四種。
保險(xiǎn)人所承保的風(fēng)險(xiǎn)從形式上可以分為兩類：
一類是保險(xiǎn)單所列舉的承保風(fēng)險(xiǎn)；
另一類是以附加條款的形式加保的風(fēng)險(xiǎn)，其中包括附加險(xiǎn)與特別附加險(xiǎn)。
保險(xiǎn)單明確排除在外的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾種：
1. 被保險(xiǎn)人的惡意行為所引起的損失。
2. 貨物本身特性所引起的損失。
3. 自然損失。
4. 蟲(chóng)蛀鼠咬。
5. 延期所造成的損失。
6. 如果貨物由于延遲運(yùn)抵目的地而遭到貨價(jià)下跌的損失，或因航期延長(zhǎng)而腐爛變質(zhì)，除非保險(xiǎn)單另有約定，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。
保險(xiǎn)人承保海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任期限，在國(guó)際上通常都按“倉(cāng)至倉(cāng)條款”的規(guī)定辦理，即自啟運(yùn)港發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，至目的港收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)為止。
被保險(xiǎn)人所遭受的損失包括哪些：
1、 貨物本身?yè)p壞或滅失的損失；
2、 是為營(yíng)救貨物而支出的費(fèi)用損失。
保險(xiǎn)標(biāo)的物所遭受的損失可分為：
1. 全部損失
B、 實(shí)際全損：是指保險(xiǎn)標(biāo)的物全部毀滅，或標(biāo)的物受損以致失去原有的用途，或被保險(xiǎn)人已無(wú)可挽回地喪失了保險(xiǎn)標(biāo)的物，或船舶失蹤，經(jīng)過(guò)一段合理時(shí)間之后仍無(wú)間信；
C、 推定全損：是指貨物受損后，對(duì)貨物的修理費(fèi)用，加上續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，估計(jì)將超過(guò)其運(yùn)到后的價(jià)值。
2. 部分損失：是指除了全部損失以外的一切損失。可分為：
A、 共同海損：是指在海上運(yùn)輸中，船舶和貨物遭遇共同危險(xiǎn)，船方為了共同，使同一航海中的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)，有意和合理地作出的特殊犧牲或支出的特殊費(fèi)用。共同海損包括兩個(gè)情況，一種是特殊犧牲，另一種是特殊費(fèi)用。
B、 單獨(dú)海損：是指保險(xiǎn)標(biāo)的物由于承保的風(fēng)險(xiǎn)所引起的、不屬于共同海損的部分損失。
C、 單獨(dú)費(fèi)用：是指為了防止被保險(xiǎn)的貨物因承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)而遭受損害或滅失而支出的各項(xiàng)費(fèi)用。
共同海損的成立必須具備下列條件：
1. 必須有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在。
2. 作出的犧牲或費(fèi)用必須是特殊的。
3. 犧牲或費(fèi)用必須是有意的。
4. 處置必須合理。
保險(xiǎn)合同中的代位權(quán)的含義。
保險(xiǎn)貨物的損失有時(shí)是由于第三者（例如承運(yùn)人）的過(guò)失或疏忽所造成的，被保險(xiǎn)人從保險(xiǎn)人處取得保險(xiǎn)賠款時(shí)，應(yīng)當(dāng)把對(duì)該第三者的損害賠償請(qǐng)求權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，由保險(xiǎn)人代位行使被保險(xiǎn)人的一切權(quán)利和追償要求，就是代位權(quán)。
無(wú)論是在全部損失或部分損失的情況下，只要保險(xiǎn)人已經(jīng)支付了保險(xiǎn)賠款，保險(xiǎn)人都有權(quán)取得代位權(quán)。
保險(xiǎn)中委付與代位權(quán)的區(qū)別。
委付與代位權(quán)不同。委付僅適用于推定全損的情況，它是指在保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生推定全損時(shí)，由被保險(xiǎn)人把保險(xiǎn)標(biāo)的物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠付全部保險(xiǎn)金額。代位權(quán)是指對(duì)有過(guò)失的第三者的追償權(quán)，它既適用于全部損失，也適用于部分損失。