路基是公路的重要組成部分,是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定性,受水、溫度、土質(zhì)等客觀因素影響,同時也受行車荷載的作用,路基設(shè)計、施工方法及養(yǎng)護(hù)方法是否正確等人為因素制約。
1.路基工程質(zhì)量通病的特征及成因
1.1.特征
路基整體或局部不均勻沉降；路基縱橫向開裂；路基滑動或者邊坡滑坍。
1.2.成因
工程地質(zhì)條件不良,原地面比較軟弱(如泥沼地段等)若填筑前未經(jīng)換土或軟基處理,易形成壓縮下沉或擠壓位移；
工程地形條件復(fù)雜,當(dāng)路堤穿過溝谷時,溝谷中心填土,向兩端逐漸減低,由于填土高度不同而產(chǎn)生不均勻下沉；
水文氣候等因素,降雨量過大、洪水、冰凍、積雪或溫差過大,都可能使高填路堤產(chǎn)生不均勻下沉；路堤填料,若填料中混入種植土、腐殖土或泥沼等劣質(zhì)土,或土中含有未經(jīng)打碎的大塊土或凍土等,填石路石料規(guī)格不一,性質(zhì)不勻,亂石中空隙很大,在一定期限(例如雨季)可能產(chǎn)生局部明顯下沉；設(shè)計方面,如斷面尺寸不合理,邊坡取值不當(dāng),排水、防護(hù)與加固不妥,未對高填路堤進(jìn)行穩(wěn)定性驗算,且施工工藝、填料未作特別要求說明； 考試大
施工方面,填筑順序不當(dāng),未在全寬范圍內(nèi)分層填筑,填筑厚度不符合規(guī)定,填料質(zhì)量不符合要求,水穩(wěn)定性差,原路邊坡沒有去除植被、樹根,未做臺階處理;不同性質(zhì)的填料混填,因不同土類的可壓縮性和抗水性差異,形成不均勻沉降,路基填料含水量控制不嚴(yán),又無大型整平和碾壓設(shè)備,使壓實達(dá)不到要求;施工過程中未注意排水,遇雨天時,路基積水嚴(yán)重,無法自行排水,有的積水浸入路基內(nèi)部,形成水囊,晴天施工時也未排除積水控制含水量就繼續(xù)填筑,以致造成隱患,施工單位責(zé)任心不強(qiáng),自檢控制不到位。
2.預(yù)防處治措施
2.1.設(shè)計方面
2.1.1.做好地質(zhì)勘探調(diào)查
對路線經(jīng)過的地形、地貌、水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)探查,尤其要對特殊路基段提供詳細(xì)的設(shè)計資料,地表不良路段,設(shè)計可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設(shè)土工布等措施。
2.1.2.確保路基最小填筑高度
路基最小填筑高度必須保證不因地面水、地下水、毛細(xì)水及凍脹作用的影響而降低其穩(wěn)定性,按照路基設(shè)計規(guī)范要求,根據(jù)土基干濕類型及毛細(xì)水位高度,確保路基最小填筑高度,當(dāng)路基填筑高度受限制而不能達(dá)到規(guī)范規(guī)定時,則應(yīng)采取相應(yīng)的處治措施,如:換填砂礫、石渣等透水性材料設(shè)置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基,影響路基工作區(qū)內(nèi)的土基強(qiáng)度與穩(wěn)定性。
土質(zhì)挖方路基,須換填不少于60cm砂礫,石質(zhì)挖方路基,須設(shè)置30cm砂礫墊層,橫向排水不暢路段要加設(shè)盲溝。
2.1.3.明確路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求
在各級公路工程施工圖設(shè)計中,必須明確不同填高內(nèi)路基填料的CBR值(最小強(qiáng)度)及粒徑要求。種植土、腐殖土、淤泥凍土及強(qiáng)膨脹土等劣質(zhì)土嚴(yán)禁直接用于填筑路基。礫(角礫)類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料,土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路堤底部。
2.1.4.完善路基綜合排水設(shè)計
縣級以上公路工程設(shè)計中,必須遵循因地制宜,整體規(guī)劃,綜合考慮的原則進(jìn)行路基縱、橫向排水設(shè)計,避免造成路基兩側(cè)長期積水浸泡路基,使路基承載力下降面發(fā)生沉降變形。在村屯路段必須設(shè)置排水邊溝,平坡路段邊溝須設(shè)有縱坡,確保排水通暢。
高填方路段采用集中排水措施,并與警示樁、防撞墻統(tǒng)籌考慮,要求在每20-40ｍ及主要變坡點處設(shè)置簡易或永久性泄水槽。挖方段根據(jù)上邊坡的匯水而積來設(shè)計截水溝,并考慮邊坡土質(zhì)和邊坡,設(shè)置擋墻防止塌方,路基較低路段可以采取加設(shè)砂礫層及滲水盲溝,并加大、加深邊溝等排水措施。
1.路基工程質(zhì)量通病的特征及成因
1.1.特征
路基整體或局部不均勻沉降；路基縱橫向開裂；路基滑動或者邊坡滑坍。
1.2.成因
工程地質(zhì)條件不良,原地面比較軟弱(如泥沼地段等)若填筑前未經(jīng)換土或軟基處理,易形成壓縮下沉或擠壓位移；
工程地形條件復(fù)雜,當(dāng)路堤穿過溝谷時,溝谷中心填土,向兩端逐漸減低,由于填土高度不同而產(chǎn)生不均勻下沉；
水文氣候等因素,降雨量過大、洪水、冰凍、積雪或溫差過大,都可能使高填路堤產(chǎn)生不均勻下沉；路堤填料,若填料中混入種植土、腐殖土或泥沼等劣質(zhì)土,或土中含有未經(jīng)打碎的大塊土或凍土等,填石路石料規(guī)格不一,性質(zhì)不勻,亂石中空隙很大,在一定期限(例如雨季)可能產(chǎn)生局部明顯下沉；設(shè)計方面,如斷面尺寸不合理,邊坡取值不當(dāng),排水、防護(hù)與加固不妥,未對高填路堤進(jìn)行穩(wěn)定性驗算,且施工工藝、填料未作特別要求說明； 考試大
施工方面,填筑順序不當(dāng),未在全寬范圍內(nèi)分層填筑,填筑厚度不符合規(guī)定,填料質(zhì)量不符合要求,水穩(wěn)定性差,原路邊坡沒有去除植被、樹根,未做臺階處理;不同性質(zhì)的填料混填,因不同土類的可壓縮性和抗水性差異,形成不均勻沉降,路基填料含水量控制不嚴(yán),又無大型整平和碾壓設(shè)備,使壓實達(dá)不到要求;施工過程中未注意排水,遇雨天時,路基積水嚴(yán)重,無法自行排水,有的積水浸入路基內(nèi)部,形成水囊,晴天施工時也未排除積水控制含水量就繼續(xù)填筑,以致造成隱患,施工單位責(zé)任心不強(qiáng),自檢控制不到位。
2.預(yù)防處治措施
2.1.設(shè)計方面
2.1.1.做好地質(zhì)勘探調(diào)查
對路線經(jīng)過的地形、地貌、水文地質(zhì)條件進(jìn)行詳細(xì)探查,尤其要對特殊路基段提供詳細(xì)的設(shè)計資料,地表不良路段,設(shè)計可考慮換土或摻白灰、水泥及鋪設(shè)土工布等措施。
2.1.2.確保路基最小填筑高度
路基最小填筑高度必須保證不因地面水、地下水、毛細(xì)水及凍脹作用的影響而降低其穩(wěn)定性,按照路基設(shè)計規(guī)范要求,根據(jù)土基干濕類型及毛細(xì)水位高度,確保路基最小填筑高度,當(dāng)路基填筑高度受限制而不能達(dá)到規(guī)范規(guī)定時,則應(yīng)采取相應(yīng)的處治措施,如:換填砂礫、石渣等透水性材料設(shè)置隔離層或修筑地下滲透溝等以避免地面積水和地下水浸入路基,影響路基工作區(qū)內(nèi)的土基強(qiáng)度與穩(wěn)定性。
土質(zhì)挖方路基,須換填不少于60cm砂礫,石質(zhì)挖方路基,須設(shè)置30cm砂礫墊層,橫向排水不暢路段要加設(shè)盲溝。
2.1.3.明確路基填料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求
在各級公路工程施工圖設(shè)計中,必須明確不同填高內(nèi)路基填料的CBR值(最小強(qiáng)度)及粒徑要求。種植土、腐殖土、淤泥凍土及強(qiáng)膨脹土等劣質(zhì)土嚴(yán)禁直接用于填筑路基。礫(角礫)類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料,土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路堤底部。
2.1.4.完善路基綜合排水設(shè)計
縣級以上公路工程設(shè)計中,必須遵循因地制宜,整體規(guī)劃,綜合考慮的原則進(jìn)行路基縱、橫向排水設(shè)計,避免造成路基兩側(cè)長期積水浸泡路基,使路基承載力下降面發(fā)生沉降變形。在村屯路段必須設(shè)置排水邊溝,平坡路段邊溝須設(shè)有縱坡,確保排水通暢。
高填方路段采用集中排水措施,并與警示樁、防撞墻統(tǒng)籌考慮,要求在每20-40ｍ及主要變坡點處設(shè)置簡易或永久性泄水槽。挖方段根據(jù)上邊坡的匯水而積來設(shè)計截水溝,并考慮邊坡土質(zhì)和邊坡,設(shè)置擋墻防止塌方,路基較低路段可以采取加設(shè)砂礫層及滲水盲溝,并加大、加深邊溝等排水措施。