長江三峽工程是人類在自然界中一項巨大的造物行為，其目的是為了改善人類生存和可持續(xù)發(fā)展的未來。工程改變了長江及長江流域原有的環(huán)境和生態(tài)，對其利與弊，不僅要運用現(xiàn)代科技予以興利除弊，更要用哲學思維加以分析思考。
三峽工程是開發(fā)和治理長江的關鍵性骨干工程，具有防洪、發(fā)電、航運等巨大的經(jīng)濟和社會效益。工程建設采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的建設方案，分3個階段施工，總工期17年。自1993年開始進入工程實施階段，1994年12月正式開工，2003年6月水庫蓄水到135米高程，三峽工程開始發(fā)揮初期的綜合效益。2006年10月，三峽水庫已實現(xiàn)初期蓄水156米高程，左岸電站14臺共980萬千瓦機組提前一年投產(chǎn)發(fā)電，大壩提前兩年擋水初步發(fā)揮防洪效益。整個工程將于2009年全面竣工。
長江三峽工程由于規(guī)模巨大、問題復雜，一直是正反方面有爭議的工程，必須以科學的態(tài)度、用科學的方法加以探索分析，揭示事物的本質(zhì)，用哲學的方法進行思辨，以此來指導我們的行為，以取得預期目標的可持續(xù)性，并有利于未來的發(fā)展。
“我思故我在”和“我造物故我在”是兩句哲學箴言?！八肌迸c“造物”是人類不可分割的完整的活動全過程。人類在自己生存和發(fā)展的環(huán)境中不斷地實踐、不斷地思維、不停地造物，也創(chuàng)造了人類自己，也就是“實踐——認識——再實踐——再認識”，由初級的思維到高級的思維，由簡單的造物到復雜的工程造物，永無止境，這就是人類的本質(zhì)。沒有無思的造物，也沒有不造物的思維。什么是工程哲學？工程哲學可以理解為對工程的認識，對工程造物的思辨。
長江三峽工程是自然和人類社會巨系統(tǒng)中的一個復雜系統(tǒng)工程，它涉及到長江和長江流域的自然生態(tài)、人文環(huán)境、政治、經(jīng)濟以及工程本身的建設技術和基礎科學的復雜問題。長江三峽工程中值得思考的問題很多，例如三峽工程建設與生態(tài)和環(huán)境的關系問題、長江洪水災害及其對策問題、三峽水庫移民搬遷和重建家園脫貧致富問題、是否可能以“蓄清排渾”的調(diào)度方式協(xié)調(diào)水沙關系的問題、如何保護長江及三峽水庫水質(zhì)的問題、如何保護三峽水庫水生物的良好生態(tài)和發(fā)展?jié)O業(yè)問題、如何正確認識三峽水庫的地質(zhì)構造采取有效措施防止地質(zhì)災害問題、如何采取有效措施確保長江三峽工程安全問題、如何充分利用長江三峽水能資源改善環(huán)境問題、如何進行科學系統(tǒng)的管理確保三峽工程項目實施成功的問題等等。這些都是十分重要而復雜的問題，不但需要從科學、技術、經(jīng)濟、生態(tài)、社會等角度進行分析和研究，而且需要從哲學角度進行分析和思考，需要通過認真、深入的分析思考努力取得科學精神與人文精神的統(tǒng)一。
從哲學的角度看三峽工程，人們對它的認識不可能一步到位，就是在工程全部竣工后，在運行過程中仍然需要長期的實踐，遵循“實踐——認識——再實踐——再認識”的規(guī)律，在實踐中檢驗真理。
長江三峽工程如同其他工程造物活動一樣，必須經(jīng)過嚴格的3個階段的管理，才能實現(xiàn)預期的工程目標。
第一階段是思維決策階段。這一階段實質(zhì)上是思維成熟的過程，通過廣泛、深入的調(diào)查研究、科學實驗、設計論證，準確地認識自然和客觀世界的方方面面，揭示事物的本質(zhì)，在這些基礎上完成決策程序。這一階段的管理在方法上必須堅持科學化和民主化的原則，廣泛聽取各類不同的意見，切忌主觀和片面性。三峽工程的最終論證分設了14個專題，由412位資深專家組成的專家組對14個專題進行了科學、翔實的論證，得出的總結論是：三峽工程在技術上是可行的、在經(jīng)濟上是合理的，建比不建好，早建比晚建好，建議早作決策。長江三峽工程經(jīng)歷了幾代中國人不斷的探索，70余年的歷程，才于1992年完成了決策程序。
第二階段是工程的實施階段，三峽工程本身規(guī)模宏大，涉及自然和社會的眾多方面，是自然和人類社會巨系統(tǒng)中的一個復雜系統(tǒng)，必須用系統(tǒng)工程控制論的理念和方法實施管理?，F(xiàn)在預測三峽工程的進度完全可以控制在預定計劃內(nèi)，而各項效益的發(fā)揮比預期的進度提前了一年實現(xiàn)。國家批準的按1993年5月物價水平的三峽工程概算是900.9億元（其中400億元用于移民），考慮總工期17年過程中銀行貸款利息和物價變動因素，原來預測的最終造價為2039億元。至2006 年底，整個工程已完成了85%以上，動態(tài)投資約完成1304億元。根據(jù)剩余的工程量和預測的未來資金需求，最終總造價可以控制在1800億元以內(nèi)。
第三階段是運行經(jīng)營階段，本質(zhì)上是全面達到整個工程項目的預期效益目標的階段，是要通過運行經(jīng)營的管理來實現(xiàn)的。通過科學的管理、嚴密的組織和嚴格的制度實現(xiàn)高效、有序的管理，使工程發(fā)揮出的社會效益和經(jīng)濟效益。
長江三峽工程是時間、歷史和人的智慧的共同結果，是人在大自然中的造物過程。長江三峽工程是一個科學的理性的工程，規(guī)模大、工期長，從思想和認識方面看，它既集中而又廣泛地反映和凝結了人類在自然科學、社會科學、技術科學、工程科學、工程技術、工程設計、工程管理、工程施工、工程經(jīng)濟和其他許多有關領域和方面的知識和智慧。從哲學上看，我們承認作為客觀存在的自然界和人類社會是可知的，實際上，工程造物活動就是建立在“可知論”的思想基礎之上的。但“可知論”絕不等于“全知論”，我們清醒地認識到人類在任何一個“時間點”上的認識能力和認識水平都是有一定局限性的?？墒?，這種局限性又是可以隨著人類實踐的進展而不斷突破的，人類的認識是無窮無盡、無止境的。三峽工程的建設者對三峽工程的認識和實踐并沒有結束。歷史在前進，人類的認識和實踐都在發(fā)展。只有在實踐中不斷深化和提高人類的認識能力，人類的工程能力才能不斷提高、工程理念才能不斷升華，工程與自然和社會的關系才能在愈來愈和諧的道路上不斷前進。（
三峽工程是開發(fā)和治理長江的關鍵性骨干工程，具有防洪、發(fā)電、航運等巨大的經(jīng)濟和社會效益。工程建設采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的建設方案，分3個階段施工，總工期17年。自1993年開始進入工程實施階段，1994年12月正式開工，2003年6月水庫蓄水到135米高程，三峽工程開始發(fā)揮初期的綜合效益。2006年10月，三峽水庫已實現(xiàn)初期蓄水156米高程，左岸電站14臺共980萬千瓦機組提前一年投產(chǎn)發(fā)電，大壩提前兩年擋水初步發(fā)揮防洪效益。整個工程將于2009年全面竣工。
長江三峽工程由于規(guī)模巨大、問題復雜，一直是正反方面有爭議的工程，必須以科學的態(tài)度、用科學的方法加以探索分析，揭示事物的本質(zhì)，用哲學的方法進行思辨，以此來指導我們的行為，以取得預期目標的可持續(xù)性，并有利于未來的發(fā)展。
“我思故我在”和“我造物故我在”是兩句哲學箴言?！八肌迸c“造物”是人類不可分割的完整的活動全過程。人類在自己生存和發(fā)展的環(huán)境中不斷地實踐、不斷地思維、不停地造物，也創(chuàng)造了人類自己，也就是“實踐——認識——再實踐——再認識”，由初級的思維到高級的思維，由簡單的造物到復雜的工程造物，永無止境，這就是人類的本質(zhì)。沒有無思的造物，也沒有不造物的思維。什么是工程哲學？工程哲學可以理解為對工程的認識，對工程造物的思辨。
長江三峽工程是自然和人類社會巨系統(tǒng)中的一個復雜系統(tǒng)工程，它涉及到長江和長江流域的自然生態(tài)、人文環(huán)境、政治、經(jīng)濟以及工程本身的建設技術和基礎科學的復雜問題。長江三峽工程中值得思考的問題很多，例如三峽工程建設與生態(tài)和環(huán)境的關系問題、長江洪水災害及其對策問題、三峽水庫移民搬遷和重建家園脫貧致富問題、是否可能以“蓄清排渾”的調(diào)度方式協(xié)調(diào)水沙關系的問題、如何保護長江及三峽水庫水質(zhì)的問題、如何保護三峽水庫水生物的良好生態(tài)和發(fā)展?jié)O業(yè)問題、如何正確認識三峽水庫的地質(zhì)構造采取有效措施防止地質(zhì)災害問題、如何采取有效措施確保長江三峽工程安全問題、如何充分利用長江三峽水能資源改善環(huán)境問題、如何進行科學系統(tǒng)的管理確保三峽工程項目實施成功的問題等等。這些都是十分重要而復雜的問題，不但需要從科學、技術、經(jīng)濟、生態(tài)、社會等角度進行分析和研究，而且需要從哲學角度進行分析和思考，需要通過認真、深入的分析思考努力取得科學精神與人文精神的統(tǒng)一。
從哲學的角度看三峽工程，人們對它的認識不可能一步到位，就是在工程全部竣工后，在運行過程中仍然需要長期的實踐，遵循“實踐——認識——再實踐——再認識”的規(guī)律，在實踐中檢驗真理。
長江三峽工程如同其他工程造物活動一樣，必須經(jīng)過嚴格的3個階段的管理，才能實現(xiàn)預期的工程目標。
第一階段是思維決策階段。這一階段實質(zhì)上是思維成熟的過程，通過廣泛、深入的調(diào)查研究、科學實驗、設計論證，準確地認識自然和客觀世界的方方面面，揭示事物的本質(zhì)，在這些基礎上完成決策程序。這一階段的管理在方法上必須堅持科學化和民主化的原則，廣泛聽取各類不同的意見，切忌主觀和片面性。三峽工程的最終論證分設了14個專題，由412位資深專家組成的專家組對14個專題進行了科學、翔實的論證，得出的總結論是：三峽工程在技術上是可行的、在經(jīng)濟上是合理的，建比不建好，早建比晚建好，建議早作決策。長江三峽工程經(jīng)歷了幾代中國人不斷的探索，70余年的歷程，才于1992年完成了決策程序。
第二階段是工程的實施階段，三峽工程本身規(guī)模宏大，涉及自然和社會的眾多方面，是自然和人類社會巨系統(tǒng)中的一個復雜系統(tǒng)，必須用系統(tǒng)工程控制論的理念和方法實施管理?，F(xiàn)在預測三峽工程的進度完全可以控制在預定計劃內(nèi)，而各項效益的發(fā)揮比預期的進度提前了一年實現(xiàn)。國家批準的按1993年5月物價水平的三峽工程概算是900.9億元（其中400億元用于移民），考慮總工期17年過程中銀行貸款利息和物價變動因素，原來預測的最終造價為2039億元。至2006 年底，整個工程已完成了85%以上，動態(tài)投資約完成1304億元。根據(jù)剩余的工程量和預測的未來資金需求，最終總造價可以控制在1800億元以內(nèi)。
第三階段是運行經(jīng)營階段，本質(zhì)上是全面達到整個工程項目的預期效益目標的階段，是要通過運行經(jīng)營的管理來實現(xiàn)的。通過科學的管理、嚴密的組織和嚴格的制度實現(xiàn)高效、有序的管理，使工程發(fā)揮出的社會效益和經(jīng)濟效益。
長江三峽工程是時間、歷史和人的智慧的共同結果，是人在大自然中的造物過程。長江三峽工程是一個科學的理性的工程，規(guī)模大、工期長，從思想和認識方面看，它既集中而又廣泛地反映和凝結了人類在自然科學、社會科學、技術科學、工程科學、工程技術、工程設計、工程管理、工程施工、工程經(jīng)濟和其他許多有關領域和方面的知識和智慧。從哲學上看，我們承認作為客觀存在的自然界和人類社會是可知的，實際上，工程造物活動就是建立在“可知論”的思想基礎之上的。但“可知論”絕不等于“全知論”，我們清醒地認識到人類在任何一個“時間點”上的認識能力和認識水平都是有一定局限性的?？墒?，這種局限性又是可以隨著人類實踐的進展而不斷突破的，人類的認識是無窮無盡、無止境的。三峽工程的建設者對三峽工程的認識和實踐并沒有結束。歷史在前進，人類的認識和實踐都在發(fā)展。只有在實踐中不斷深化和提高人類的認識能力，人類的工程能力才能不斷提高、工程理念才能不斷升華，工程與自然和社會的關系才能在愈來愈和諧的道路上不斷前進。（