湖南株洲市區(qū)紅旗路有一高架橋，芳齡14。17日下午，這座高架橋突然坍塌，截至18日，已確認9人死亡，16人受傷，24臺車被砸壓。
高架橋怎么突然垮塌了？報道稱，這座高架橋的部分橋墩在15日曾進行了一次預爆破，原計劃20日再對余下橋墩進行爆破拆除。對于這次“成功的”預爆破，株洲官方網站的一則消息是這樣介紹的，“此次試爆已通過專家論證，周邊居民無需擔心安全?！绷碛挟數孛襟w報道稱，“這次高架橋橋墩試爆所發(fā)出的噪音只有30分貝左右，爆破結果也非常滿意。”“無需擔心安全”的專家結論言猶在耳，悲劇發(fā)生了。
走在人行道上要擔心“70碼”的賽車飛撞過來，駕車走在橋上或橋下則要擔憂可能遭遇突如其來的坍塌。要避免這些安全事故，就必須找到真相，讓逝者安息，讓生者寬慰，讓有責者有所承擔，讓后來者有所畏懼，讓法律與制度令出必行?？傊?，讓人禍遠離。
湖南省委書記張春賢迅速作出批示，要求“徹查事故原因，公開信息，絕不掩飾”，這一姿態(tài)值得高度認同。言及“徹查事故原因”，就不能回避調查的徹底，涉及的施工責任、專家責任乃至政府責任，都應一一調查落實，并給公眾一個交待。
其一，高架橋設計壽命為50年，緣何剛14年就要爆破拆除？這座橋果真導致“擁堵不堪、事故多發(fā)”而不得不拆的話，14年前的決策、規(guī)劃、建設、施工者都應一一接受調查。
其二，如果拆橋不過是為了提升城市品質品位，那么就得追問現在的決策者、規(guī)劃者和施工者。耗費巨額公帑建設的高架橋，怎能為了某些領導的政績說拆就拆？
其三，高架橋垮塌地段離預爆破地段有相當一段距離。究竟是爆破施工引發(fā)垮塌，還是橋梁固有的質量問題，抑或兩者兼而有之，當為調查重點。而有關部門在施工方兩次預拆除爆破試驗之后，尤其是在高架橋圈定地段外已有部分橋體、橋墩出現裂縫、裂痕時，仍未及時有效地采取限制通行、封鎖現場等安全措施，令人震驚。這種麻木不仁、輕漫生命的瀆職，是官員之恥。
在重大安全事故頻發(fā)的今天，能否遏制官員瀆職之風，已成為保障公民生命和財產的關鍵。株洲此橋已然“脆弱”，國家法令必須“堅強”。
高架橋怎么突然垮塌了？報道稱，這座高架橋的部分橋墩在15日曾進行了一次預爆破，原計劃20日再對余下橋墩進行爆破拆除。對于這次“成功的”預爆破，株洲官方網站的一則消息是這樣介紹的，“此次試爆已通過專家論證，周邊居民無需擔心安全?！绷碛挟數孛襟w報道稱，“這次高架橋橋墩試爆所發(fā)出的噪音只有30分貝左右，爆破結果也非常滿意。”“無需擔心安全”的專家結論言猶在耳，悲劇發(fā)生了。
走在人行道上要擔心“70碼”的賽車飛撞過來，駕車走在橋上或橋下則要擔憂可能遭遇突如其來的坍塌。要避免這些安全事故，就必須找到真相，讓逝者安息，讓生者寬慰，讓有責者有所承擔，讓后來者有所畏懼，讓法律與制度令出必行?？傊?，讓人禍遠離。
湖南省委書記張春賢迅速作出批示，要求“徹查事故原因，公開信息，絕不掩飾”，這一姿態(tài)值得高度認同。言及“徹查事故原因”，就不能回避調查的徹底，涉及的施工責任、專家責任乃至政府責任，都應一一調查落實，并給公眾一個交待。
其一，高架橋設計壽命為50年，緣何剛14年就要爆破拆除？這座橋果真導致“擁堵不堪、事故多發(fā)”而不得不拆的話，14年前的決策、規(guī)劃、建設、施工者都應一一接受調查。
其二，如果拆橋不過是為了提升城市品質品位，那么就得追問現在的決策者、規(guī)劃者和施工者。耗費巨額公帑建設的高架橋，怎能為了某些領導的政績說拆就拆？
其三，高架橋垮塌地段離預爆破地段有相當一段距離。究竟是爆破施工引發(fā)垮塌，還是橋梁固有的質量問題，抑或兩者兼而有之，當為調查重點。而有關部門在施工方兩次預拆除爆破試驗之后，尤其是在高架橋圈定地段外已有部分橋體、橋墩出現裂縫、裂痕時，仍未及時有效地采取限制通行、封鎖現場等安全措施，令人震驚。這種麻木不仁、輕漫生命的瀆職，是官員之恥。
在重大安全事故頻發(fā)的今天，能否遏制官員瀆職之風，已成為保障公民生命和財產的關鍵。株洲此橋已然“脆弱”，國家法令必須“堅強”。