任選卸貨港提單（Optional Destination Bill 0f Lading）在提單目的港一欄內(nèi)有兩個(gè)以上港口可選擇卸貨的提單。這種提單的選卸港只F民在船舶本航次規(guī)定掛港范圍內(nèi)，而且在船舶到達(dá)第一個(gè)選卸港48小時(shí)之前通知船舶代理人。否則承運(yùn)人可在第一個(gè)選卸港或任意一個(gè)選卸港卸貨。運(yùn)費(fèi)按選卸港中費(fèi)率計(jì)收。
選港貨提單（Optional Destination B／U） 見“任選卸貨港提單”。
聯(lián)合運(yùn)輸提單（combined Transport Bill of Lading）在大陸橋集裝箱運(yùn)輸中，承運(yùn)人在收到貨物、裝箱完畢、施封后，簽發(fā)給托運(yùn)人包括自起點(diǎn)至終點(diǎn)全程運(yùn)輸?shù)奶釂?。它是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，證實(shí)已按照提單所列內(nèi)容收到貨物。它又是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的全程聯(lián)運(yùn)契約的證明。托運(yùn)人只要取得由承運(yùn)人簽發(fā)的聯(lián)合運(yùn)輸提單，就可向銀行辦理結(jié)匯；而承運(yùn)人則已確認(rèn)按提單背后條款承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任。在全程運(yùn)輸中，不論經(jīng)過幾程運(yùn)輸和幾種運(yùn)輸方式，到達(dá)目的地后，收貨人或提單合法持有人只要提交全程聯(lián)合運(yùn)輸提單，即可取回貨物。因此，它也是貨物所有權(quán)的憑證，可以自由買賣、轉(zhuǎn)讓或到銀行抵押貨款。對(duì)承運(yùn)人來說．聯(lián)合運(yùn)輸提單是向托運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi)的主要依據(jù)。
金康提單（Gencon B／L）統(tǒng)一雜貨租船合同項(xiàng)下的提單（Uniform Gencon Charter B／L）的簡稱。一種由船長或其代理簽發(fā)的具有與船東有關(guān)的承運(yùn)條款或轉(zhuǎn)讓條款的提單?？蛻羰褂媒鹂堤釂蔚哪康?，是為了當(dāng)船舶在海中出事或貨物遭到索賠時(shí)與己無關(guān)，而由最終收貨人向船東起訴。因?yàn)檫@種提單與租船臺(tái)同及轉(zhuǎn)讓條款有聯(lián)系，船舶通常有一個(gè)能承擔(dān)責(zé)任的保賠協(xié)會(huì)作后盾。一旦發(fā)生爭端，承運(yùn)人可解脫其責(zé)任，而直接向船東或船舶訴訟．并在訴訟中有扣船抵押的權(quán)利。但是，由于這種提單受租船合同的約束，且又與轉(zhuǎn)讓條款相聯(lián)系，因此銀行一般不愿憑此種提單辦理議付，除非在信用證中另有規(guī)定?？谏淘谑褂眠@種提單時(shí)，應(yīng)特別注意該提單中的各項(xiàng)條款是否對(duì)自己有利，如有不利．應(yīng)予修改。
選港貨提單（Optional Destination B／U） 見“任選卸貨港提單”。
聯(lián)合運(yùn)輸提單（combined Transport Bill of Lading）在大陸橋集裝箱運(yùn)輸中，承運(yùn)人在收到貨物、裝箱完畢、施封后，簽發(fā)給托運(yùn)人包括自起點(diǎn)至終點(diǎn)全程運(yùn)輸?shù)奶釂?。它是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，證實(shí)已按照提單所列內(nèi)容收到貨物。它又是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的全程聯(lián)運(yùn)契約的證明。托運(yùn)人只要取得由承運(yùn)人簽發(fā)的聯(lián)合運(yùn)輸提單，就可向銀行辦理結(jié)匯；而承運(yùn)人則已確認(rèn)按提單背后條款承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任。在全程運(yùn)輸中，不論經(jīng)過幾程運(yùn)輸和幾種運(yùn)輸方式，到達(dá)目的地后，收貨人或提單合法持有人只要提交全程聯(lián)合運(yùn)輸提單，即可取回貨物。因此，它也是貨物所有權(quán)的憑證，可以自由買賣、轉(zhuǎn)讓或到銀行抵押貨款。對(duì)承運(yùn)人來說．聯(lián)合運(yùn)輸提單是向托運(yùn)人收取全程運(yùn)費(fèi)的主要依據(jù)。
金康提單（Gencon B／L）統(tǒng)一雜貨租船合同項(xiàng)下的提單（Uniform Gencon Charter B／L）的簡稱。一種由船長或其代理簽發(fā)的具有與船東有關(guān)的承運(yùn)條款或轉(zhuǎn)讓條款的提單?？蛻羰褂媒鹂堤釂蔚哪康?，是為了當(dāng)船舶在海中出事或貨物遭到索賠時(shí)與己無關(guān)，而由最終收貨人向船東起訴。因?yàn)檫@種提單與租船臺(tái)同及轉(zhuǎn)讓條款有聯(lián)系，船舶通常有一個(gè)能承擔(dān)責(zé)任的保賠協(xié)會(huì)作后盾。一旦發(fā)生爭端，承運(yùn)人可解脫其責(zé)任，而直接向船東或船舶訴訟．并在訴訟中有扣船抵押的權(quán)利。但是，由于這種提單受租船合同的約束，且又與轉(zhuǎn)讓條款相聯(lián)系，因此銀行一般不愿憑此種提單辦理議付，除非在信用證中另有規(guī)定?？谏淘谑褂眠@種提單時(shí)，應(yīng)特別注意該提單中的各項(xiàng)條款是否對(duì)自己有利，如有不利．應(yīng)予修改。