4 加速研制稀漿封層
陽離子乳化瀝青稀漿封層，是用標準級配石屑為首料，以陽離子乳化瀝青為結(jié)合料，加入水泥等填料、水，按一定比例在機械強剪切的作用下，拌和成糊狀的稀漿，用機械攤鋪在路面上，凝固后形成一層瀝青表面處理層即為稀漿封層。形成后的表面防滲水，增加表面磨耗層，其表面粗糙不泛油，平整堅實，一般厚度在6～8mm左右，是國家"八五"重點技術(shù)推廣項目，具有較廣闊的使用范圍。
4.1 用在公路養(yǎng)護上能夠改善路面外觀條件。當前我市道路由于多種原因，不少瀝青路面出現(xiàn)干澀、貧油、脫粒、網(wǎng)裂，有的泛油而形成光滑的表面，嚴重影響使用品質(zhì)，甚至造成行車事故。若鋪一層稀漿封層，將使表面形成色調(diào)一致的新面層，外觀上堅實平整、有一定粗糙度的路表。
具有防止雨雪滲透的作用。瀝青路面的裂縫往往是導(dǎo)致油路面大量損壞的信號，由于稀漿封層具有流動性能好的特點，用其填滿縫隙，并將裂縫全部覆蓋封閉，使其具有防滲水作用，減少縫隙擴大，改善路面平整度。
能夠延長路面使用壽命。因稀漿封層中含有礦料，且乳化瀝青與酸堿性礦料和原瀝青路面均有良好的粘附性能，使表面形成一層磨耗層，起到耐磨與保護的作用，而延長原路面的使用壽命，且造價較一般罩面低廉。
具有提高摩擦系數(shù)的防滑性能。若稀漿封層中的礦料采用玄武巖，則路表摩擦系數(shù)可大大提高，而一般石灰石礦料加鋪稀漿封層后摩擦系數(shù)可在45以上。
4.2 用在工程建設(shè)上用于瀝青路面的下封層是理想的結(jié)構(gòu)。近幾年我省高速公路飛躍發(fā)展，瀝青路面下封層前幾年采用國產(chǎn)瀝青乳液單層灑布法施工，而現(xiàn)今已采用進口瀝青乳液，從今年廣靖高速公路采用進口瀝青乳液下封看，其效果確實優(yōu)于國產(chǎn)瀝青乳液。但就施工方法而言，灑布法存在用油量掌握不好、偏少者多、個別地段忽多忽少、多時乳液流入農(nóng)田造成污染、流下橋頭污染橋體，其次石料灑布不勻、破乳時間把握不準、碾壓時間控制不好而造成石料分布不勻、個別地段出現(xiàn)積油現(xiàn)象。但采用稀漿封層，則可以免除這些現(xiàn)象，達到表面均勻平整。從省高指的指導(dǎo)意見及二院設(shè)計文件對下封層實施要求看，當前對稀漿封層的研究應(yīng)加速這方面的開發(fā)及研究，盡快投入到工程應(yīng)用。我站在這方面已進行了一些有益的初探，室內(nèi)小試表明，配制的慢裂快凝性乳化劑拌和的稀漿混合料（進口瀝青乳液）既有足夠公路的操作時間，又能在攤鋪后（當時氣溫18℃）1h以內(nèi)形成，近期即將準備鋪筑試驗段，進一步擴大試驗。
4.3 加速開發(fā)稀漿封層技術(shù)
（1）由于稀漿封層具有較強的專業(yè)性，實施的主要關(guān)鍵是研制慢裂快凝性的乳化劑，拌制慢裂快凝型稀漿混合料，因此把能研制生產(chǎn)乳化瀝青的基地作為發(fā)展的基礎(chǔ)，這個基地既能生產(chǎn)國產(chǎn)瀝青乳液，又能生產(chǎn)進口瀝青乳液，以滿足灑布法及稀漿封層用的諸品種乳化瀝青，使其既能滿足一般公路養(yǎng)護應(yīng)用，又能滿足工程建設(shè)、特別是高速公路建設(shè)的需要，盡可能生產(chǎn)改性乳化瀝青以適應(yīng)今后高速公路養(yǎng)護的需要。力爭所生產(chǎn)多種品牌的乳化瀝青達到商品化程度，滿足各方面的要求。有條件的單位還可以引進國產(chǎn)移動式乳化瀝青車間，直接在施工工地生產(chǎn)所需的乳化瀝青。
（2）實施稀漿封層關(guān)鍵的機械是稀漿封層機，八十年代初我國自行研制的拖式稀漿封層攤鋪機，后來改進為自行式稀漿封層機，使拌和攤鋪一次完成，但存在計量不準、控制較難、攤鋪質(zhì)量不高等問題。近幾年不少省市從德國購進Breing瀝青稀漿封層車及寶馬公司制造的S-HY-800型稀漿封層機、美國HD-10型全自動全液壓改性稀漿封層機，以及SS公司生產(chǎn)的移動式乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)能力達到230t/h，這對發(fā)展應(yīng)用稀漿封層技術(shù)起到極大的推動作用。特別是美國HD-10型稀漿封層機作業(yè)效率高，其拌和罐采用雙軸漿葉式強制拌和器，能有效、快速、強有力地將各種材料拌和均勻，及時送入攤鋪箱，保證混合料在1-2min內(nèi)均勻攤鋪在路上，保證稀漿混合料在工作時不破乳，攤鋪在路上幾分鐘內(nèi)就開始破乳、凝固，達到快速開放交通的目的。
（3）乳化劑的研制，應(yīng)引入社會竟爭機制，引進國外先進化學合成快、開放交通型乳化劑，有條件地與化工單位、高等院校聯(lián)合研究，而不能采用傳統(tǒng)的小而全的生產(chǎn)體系的研制機制。同時努力掌握信息，了解國內(nèi)外乳化劑生產(chǎn)開發(fā)動態(tài)，使其成果為我所用。
（4）建立專業(yè)化的施工隊伍，統(tǒng)一備配機械設(shè)備，統(tǒng)一組織調(diào)度施工，使我省施工隊伍從零落分散、水平不高、設(shè)備不全，發(fā)展成專業(yè)公路施工技術(shù)力量。對高速公路土層施工，可采取指定分包形式，既可減少諸多施工隊伍增加這種特殊設(shè)備，又可使其集中精力來實施主體工程。由于是專業(yè)施工隊伍，技術(shù)水平高，施工質(zhì)量有保證，還能增加我省的經(jīng)濟產(chǎn)值。
（5）積極開展改性乳化瀝青稀漿封層的研究，建立省級檢測中心，完善乳化瀝青試驗檢測手段，制定省內(nèi)乳化瀝青產(chǎn)品標準及施工工藝程序。
陽離子乳化瀝青稀漿封層，是用標準級配石屑為首料，以陽離子乳化瀝青為結(jié)合料，加入水泥等填料、水，按一定比例在機械強剪切的作用下，拌和成糊狀的稀漿，用機械攤鋪在路面上，凝固后形成一層瀝青表面處理層即為稀漿封層。形成后的表面防滲水，增加表面磨耗層，其表面粗糙不泛油，平整堅實，一般厚度在6～8mm左右，是國家"八五"重點技術(shù)推廣項目，具有較廣闊的使用范圍。
4.1 用在公路養(yǎng)護上能夠改善路面外觀條件。當前我市道路由于多種原因，不少瀝青路面出現(xiàn)干澀、貧油、脫粒、網(wǎng)裂，有的泛油而形成光滑的表面，嚴重影響使用品質(zhì)，甚至造成行車事故。若鋪一層稀漿封層，將使表面形成色調(diào)一致的新面層，外觀上堅實平整、有一定粗糙度的路表。
具有防止雨雪滲透的作用。瀝青路面的裂縫往往是導(dǎo)致油路面大量損壞的信號，由于稀漿封層具有流動性能好的特點，用其填滿縫隙，并將裂縫全部覆蓋封閉，使其具有防滲水作用，減少縫隙擴大，改善路面平整度。
能夠延長路面使用壽命。因稀漿封層中含有礦料，且乳化瀝青與酸堿性礦料和原瀝青路面均有良好的粘附性能，使表面形成一層磨耗層，起到耐磨與保護的作用，而延長原路面的使用壽命，且造價較一般罩面低廉。
具有提高摩擦系數(shù)的防滑性能。若稀漿封層中的礦料采用玄武巖，則路表摩擦系數(shù)可大大提高，而一般石灰石礦料加鋪稀漿封層后摩擦系數(shù)可在45以上。
4.2 用在工程建設(shè)上用于瀝青路面的下封層是理想的結(jié)構(gòu)。近幾年我省高速公路飛躍發(fā)展，瀝青路面下封層前幾年采用國產(chǎn)瀝青乳液單層灑布法施工，而現(xiàn)今已采用進口瀝青乳液，從今年廣靖高速公路采用進口瀝青乳液下封看，其效果確實優(yōu)于國產(chǎn)瀝青乳液。但就施工方法而言，灑布法存在用油量掌握不好、偏少者多、個別地段忽多忽少、多時乳液流入農(nóng)田造成污染、流下橋頭污染橋體，其次石料灑布不勻、破乳時間把握不準、碾壓時間控制不好而造成石料分布不勻、個別地段出現(xiàn)積油現(xiàn)象。但采用稀漿封層，則可以免除這些現(xiàn)象，達到表面均勻平整。從省高指的指導(dǎo)意見及二院設(shè)計文件對下封層實施要求看，當前對稀漿封層的研究應(yīng)加速這方面的開發(fā)及研究，盡快投入到工程應(yīng)用。我站在這方面已進行了一些有益的初探，室內(nèi)小試表明，配制的慢裂快凝性乳化劑拌和的稀漿混合料（進口瀝青乳液）既有足夠公路的操作時間，又能在攤鋪后（當時氣溫18℃）1h以內(nèi)形成，近期即將準備鋪筑試驗段，進一步擴大試驗。
4.3 加速開發(fā)稀漿封層技術(shù)
（1）由于稀漿封層具有較強的專業(yè)性，實施的主要關(guān)鍵是研制慢裂快凝性的乳化劑，拌制慢裂快凝型稀漿混合料，因此把能研制生產(chǎn)乳化瀝青的基地作為發(fā)展的基礎(chǔ)，這個基地既能生產(chǎn)國產(chǎn)瀝青乳液，又能生產(chǎn)進口瀝青乳液，以滿足灑布法及稀漿封層用的諸品種乳化瀝青，使其既能滿足一般公路養(yǎng)護應(yīng)用，又能滿足工程建設(shè)、特別是高速公路建設(shè)的需要，盡可能生產(chǎn)改性乳化瀝青以適應(yīng)今后高速公路養(yǎng)護的需要。力爭所生產(chǎn)多種品牌的乳化瀝青達到商品化程度，滿足各方面的要求。有條件的單位還可以引進國產(chǎn)移動式乳化瀝青車間，直接在施工工地生產(chǎn)所需的乳化瀝青。
（2）實施稀漿封層關(guān)鍵的機械是稀漿封層機，八十年代初我國自行研制的拖式稀漿封層攤鋪機，后來改進為自行式稀漿封層機，使拌和攤鋪一次完成，但存在計量不準、控制較難、攤鋪質(zhì)量不高等問題。近幾年不少省市從德國購進Breing瀝青稀漿封層車及寶馬公司制造的S-HY-800型稀漿封層機、美國HD-10型全自動全液壓改性稀漿封層機，以及SS公司生產(chǎn)的移動式乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)能力達到230t/h，這對發(fā)展應(yīng)用稀漿封層技術(shù)起到極大的推動作用。特別是美國HD-10型稀漿封層機作業(yè)效率高，其拌和罐采用雙軸漿葉式強制拌和器，能有效、快速、強有力地將各種材料拌和均勻，及時送入攤鋪箱，保證混合料在1-2min內(nèi)均勻攤鋪在路上，保證稀漿混合料在工作時不破乳，攤鋪在路上幾分鐘內(nèi)就開始破乳、凝固，達到快速開放交通的目的。
（3）乳化劑的研制，應(yīng)引入社會竟爭機制，引進國外先進化學合成快、開放交通型乳化劑，有條件地與化工單位、高等院校聯(lián)合研究，而不能采用傳統(tǒng)的小而全的生產(chǎn)體系的研制機制。同時努力掌握信息，了解國內(nèi)外乳化劑生產(chǎn)開發(fā)動態(tài)，使其成果為我所用。
（4）建立專業(yè)化的施工隊伍，統(tǒng)一備配機械設(shè)備，統(tǒng)一組織調(diào)度施工，使我省施工隊伍從零落分散、水平不高、設(shè)備不全，發(fā)展成專業(yè)公路施工技術(shù)力量。對高速公路土層施工，可采取指定分包形式，既可減少諸多施工隊伍增加這種特殊設(shè)備，又可使其集中精力來實施主體工程。由于是專業(yè)施工隊伍，技術(shù)水平高，施工質(zhì)量有保證，還能增加我省的經(jīng)濟產(chǎn)值。
（5）積極開展改性乳化瀝青稀漿封層的研究，建立省級檢測中心，完善乳化瀝青試驗檢測手段，制定省內(nèi)乳化瀝青產(chǎn)品標準及施工工藝程序。