1 概述
目前大中型高層建筑都設有地下停車場，以滿足其自身使用者停車需要。有的單層面積達1萬多平方米，層數多達4層，停車數量多，所以合量的設計排風、排煙系統(tǒng)顯得非常重要。本文結合筆者的實踐，介紹排風排煙合用系統(tǒng)的一種設計方法，并對設計過程遇到的問題進行分析提出解決方法。
2 高層建筑地下車庫通風量的計算
（1）排風量：
規(guī)范規(guī)定：“地下車庫一般應設機械排風系統(tǒng)，排風量應按稀釋廢氣量計算。如無計算資料時，可參考換氣估算，一般排風量不少于6次/時，送風不小于5次/時?！币陨弦?guī)定應是針對專用車庫而言，高層建筑的地下車庫由于受核心筒、柱網、服務配套用房布置的影響，其停車位利用率低于專用車庫，簡單套用換氣次數計算通風量，會出現通風量過大現象，所以應根據實際停車數，計算其通風量。
地下車庫按全面通風設計考慮，所需通風量可根據文獻[1]推薦的公式計算。全面通風所需通風量為：
L0=LM（m3/h）
L=Q/C-CO（m3/h）
式中：L0-車庫排風量（m3/h）；
L-車庫單位地面面積排風量（m3/h）；
M-車庫存面積（m2）；
Q-單位地面面積汽車CO排放量（mg/h.m2）；
C-在下停車場內CO允許濃度，C=100mg/m3；
CO-室外大氣中CO含量，CO=3.0mg/m3；
單位在地面面積汽車CO排放量（mg/h.m2）：
Q=ABCD/E
式中：A-車庫單位在面面積停車數；
B-汽車出入頻度（每小時出入臺數與設計容量之比），可取50~100%；
C-每輛汽車在車庫內發(fā)動機運行時間取3min；
D-汽車單位時間CO排放量，g/s.國產的桑塔汽車CO排放量為0.577g/s，進口福特汽車CO排放量0.319g/s；
E——CO排放量占總排放量的百分比，取0.89.
例：一個2000m2地下停車庫，層高3.6m（梁板折算后凈空高底3.5m），停車量45輛（按進口、國產車型各占一半計），計算全面通風量（出入頻度取0.85%）。
經用上述計算公式，計算得：
單位地面面積汽車CO排放量：Q=1574（mg/h.m2）；
單位地面面積排放量：L=16.2（mg/h.m2）；
通風量 L0=32400 （m3/h）；
換氣次數 A≈4.8.
（2）地下車庫送風量
為防止地下車庫廢氣溢出，車庫內必須保持負壓。因此，送風量應小于排風量，一般取70%~85%排風量，其余由車道滲入補充。
目前大中型高層建筑都設有地下停車場，以滿足其自身使用者停車需要。有的單層面積達1萬多平方米，層數多達4層，停車數量多，所以合量的設計排風、排煙系統(tǒng)顯得非常重要。本文結合筆者的實踐，介紹排風排煙合用系統(tǒng)的一種設計方法，并對設計過程遇到的問題進行分析提出解決方法。
2 高層建筑地下車庫通風量的計算
（1）排風量：
規(guī)范規(guī)定：“地下車庫一般應設機械排風系統(tǒng)，排風量應按稀釋廢氣量計算。如無計算資料時，可參考換氣估算，一般排風量不少于6次/時，送風不小于5次/時?！币陨弦?guī)定應是針對專用車庫而言，高層建筑的地下車庫由于受核心筒、柱網、服務配套用房布置的影響，其停車位利用率低于專用車庫，簡單套用換氣次數計算通風量，會出現通風量過大現象，所以應根據實際停車數，計算其通風量。
地下車庫按全面通風設計考慮，所需通風量可根據文獻[1]推薦的公式計算。全面通風所需通風量為：
L0=LM（m3/h）
L=Q/C-CO（m3/h）
式中：L0-車庫排風量（m3/h）；
L-車庫單位地面面積排風量（m3/h）；
M-車庫存面積（m2）；
Q-單位地面面積汽車CO排放量（mg/h.m2）；
C-在下停車場內CO允許濃度，C=100mg/m3；
CO-室外大氣中CO含量，CO=3.0mg/m3；
單位在地面面積汽車CO排放量（mg/h.m2）：
Q=ABCD/E
式中：A-車庫單位在面面積停車數；
B-汽車出入頻度（每小時出入臺數與設計容量之比），可取50~100%；
C-每輛汽車在車庫內發(fā)動機運行時間取3min；
D-汽車單位時間CO排放量，g/s.國產的桑塔汽車CO排放量為0.577g/s，進口福特汽車CO排放量0.319g/s；
E——CO排放量占總排放量的百分比，取0.89.
例：一個2000m2地下停車庫，層高3.6m（梁板折算后凈空高底3.5m），停車量45輛（按進口、國產車型各占一半計），計算全面通風量（出入頻度取0.85%）。
經用上述計算公式，計算得：
單位地面面積汽車CO排放量：Q=1574（mg/h.m2）；
單位地面面積排放量：L=16.2（mg/h.m2）；
通風量 L0=32400 （m3/h）；
換氣次數 A≈4.8.
（2）地下車庫送風量
為防止地下車庫廢氣溢出，車庫內必須保持負壓。因此，送風量應小于排風量，一般取70%~85%排風量，其余由車道滲入補充。