建設用地面積指城市規(guī)劃行政主管部門確定的建設用地界線所圍合的用地水平投影面積，不包括代征地的面積。
建筑面積指各建筑物每層外墻線（或墻外柱子邊緣線）的水平投影面積（包括按國家有關(guān)規(guī)定應計算的陽臺、雨棚、無柱挑廊的面積）之和。層高在2.2米（含）以下的技術(shù)層不計算建筑面積。
建筑基底面積指建筑物首層的建筑面積。
容積率（Plot Ratio； Floor Area Ratio）
指建設用地內(nèi)的總建筑面積為建設用地面積的倍數(shù)。地下停車庫，架空開放的建筑底層等建筑面積在計算容積率時可不計入。
建筑覆蓋率指建筑基底面積占建設用地面積的百分比。
建筑高度指建筑物室外地平面至外墻頂部的總高度。應符合下列規(guī)定：煙囪、避雷針、旗桿、風向器、天線等在屋頂上的突出構(gòu)筑物不計入建設高度。
樓梯間、電梯塔、裝飾塔、眺望塔、屋頂窗、水箱等建筑物之屋頂上突出部分的水平投影面積合計小于屋頂面積的20％，且高度不超過四米的，不計入建筑高度。
建筑為坡度大于30度的坡屋頂建筑時，按坡頂高度一半處到室外地平面計算建筑高度。
文物保護建設控制地帶內(nèi)的建筑高度，按建筑物和構(gòu)筑物的點（包括電梯間、樓梯間、水箱間、煙囪等構(gòu)筑物）、中國傳統(tǒng)大屋頂形式按檐口至地面高度計算建筑高度。
建筑平面外輪廓線指建筑外墻面水平投影的外輪廓線。
建筑間距指建筑平面外輪廓線之間的距離。
綠地面積指能夠用于綠化的土地面積，不包括屋頂綠化、垂直綠化和覆土小于2米的土地。
交通主要出入口方位指城市允許機動車和非機動車出入的方向和位置。
停車場（庫）
指在建設用地內(nèi)為停放機動車和非機動車而配置的場（庫）。停車場面積小型汽車按每車位25平方米計算，自行車按每車位1.2平方米計算。停車庫的建筑面積小型汽車按每車位40平方米計算，自行車按每車位1.8平方米計算。其他機動車按規(guī)定折合成小汽車計算。
居住面積密度（ Density of living floor area ）
在中國，指居住單元內(nèi)居室面積總和與居住區(qū)、居住小區(qū)或住宅組團內(nèi)土地總面積之百分比。
居住人口密度（ Density of registered inhabitants ）
在中國，指居住區(qū)、居住小區(qū)或住宅組團中，單位面積內(nèi)持有正式戶口的居住人口人口密度（ Population density ）
人口數(shù)字與所在地區(qū)面積之比。
居住密度（ Residential density ）
居住區(qū)內(nèi)的人口數(shù)或住房套數(shù)與居住區(qū)面積之比，分毛密度與凈密度兩種。毛密度指單位面積上的人口數(shù)或住戶房套數(shù)與居住區(qū)總面積（包括住房用地及公共服務設施，道路和人行道）。而凈密度則僅按住房用地計算。
在中國，居住密度有三個主要指標：（1）居住人口密度；（2）居住建筑面積密度；（3）居住面積密度。
建筑面積比（ Floor-area ratio ）
在美國，指控制建筑物體積的指標，即將允許的總建筑面積以用地面積的倍數(shù)表示。例如，在一萬五千平方英尺的土地上，如建筑面積比為2，即表示其上所建的總建筑面積不得超過三萬平方英尺。在英國其相應指標稱“容積率”和“建筑面積指標”。
居住建筑面積（ Residential floor area ）
在中國，指居住建筑的全部建筑面積，即各層外墻皮內(nèi)的全部樓面積，包括各居住單元的居住面積、輔助面積、公共面積和結(jié)構(gòu)所占的面積。
城市設計（ Urban design ）
指確定一個城市的活動與目標的總體空間布局，使其具有吸引力并使人感到賞心悅目。城市設計復雜過程中在于以城市的實體安排與居民的社會心理健康的相互關(guān)系為重點。通過對空間及意象的處理，創(chuàng)造一種物質(zhì)環(huán)境，既能使居民感到愉快，又能激勵其社區(qū)精神。
城市景觀（ Cityscape ）
城市中由街道、廣場、建筑物、園林綠化等形成的外觀及氣氛。
建筑面積指各建筑物每層外墻線（或墻外柱子邊緣線）的水平投影面積（包括按國家有關(guān)規(guī)定應計算的陽臺、雨棚、無柱挑廊的面積）之和。層高在2.2米（含）以下的技術(shù)層不計算建筑面積。
建筑基底面積指建筑物首層的建筑面積。
容積率（Plot Ratio； Floor Area Ratio）
指建設用地內(nèi)的總建筑面積為建設用地面積的倍數(shù)。地下停車庫，架空開放的建筑底層等建筑面積在計算容積率時可不計入。
建筑覆蓋率指建筑基底面積占建設用地面積的百分比。
建筑高度指建筑物室外地平面至外墻頂部的總高度。應符合下列規(guī)定：煙囪、避雷針、旗桿、風向器、天線等在屋頂上的突出構(gòu)筑物不計入建設高度。
樓梯間、電梯塔、裝飾塔、眺望塔、屋頂窗、水箱等建筑物之屋頂上突出部分的水平投影面積合計小于屋頂面積的20％，且高度不超過四米的，不計入建筑高度。
建筑為坡度大于30度的坡屋頂建筑時，按坡頂高度一半處到室外地平面計算建筑高度。
文物保護建設控制地帶內(nèi)的建筑高度，按建筑物和構(gòu)筑物的點（包括電梯間、樓梯間、水箱間、煙囪等構(gòu)筑物）、中國傳統(tǒng)大屋頂形式按檐口至地面高度計算建筑高度。
建筑平面外輪廓線指建筑外墻面水平投影的外輪廓線。
建筑間距指建筑平面外輪廓線之間的距離。
綠地面積指能夠用于綠化的土地面積，不包括屋頂綠化、垂直綠化和覆土小于2米的土地。
交通主要出入口方位指城市允許機動車和非機動車出入的方向和位置。
停車場（庫）
指在建設用地內(nèi)為停放機動車和非機動車而配置的場（庫）。停車場面積小型汽車按每車位25平方米計算，自行車按每車位1.2平方米計算。停車庫的建筑面積小型汽車按每車位40平方米計算，自行車按每車位1.8平方米計算。其他機動車按規(guī)定折合成小汽車計算。
居住面積密度（ Density of living floor area ）
在中國，指居住單元內(nèi)居室面積總和與居住區(qū)、居住小區(qū)或住宅組團內(nèi)土地總面積之百分比。
居住人口密度（ Density of registered inhabitants ）
在中國，指居住區(qū)、居住小區(qū)或住宅組團中，單位面積內(nèi)持有正式戶口的居住人口人口密度（ Population density ）
人口數(shù)字與所在地區(qū)面積之比。
居住密度（ Residential density ）
居住區(qū)內(nèi)的人口數(shù)或住房套數(shù)與居住區(qū)面積之比，分毛密度與凈密度兩種。毛密度指單位面積上的人口數(shù)或住戶房套數(shù)與居住區(qū)總面積（包括住房用地及公共服務設施，道路和人行道）。而凈密度則僅按住房用地計算。
在中國，居住密度有三個主要指標：（1）居住人口密度；（2）居住建筑面積密度；（3）居住面積密度。
建筑面積比（ Floor-area ratio ）
在美國，指控制建筑物體積的指標，即將允許的總建筑面積以用地面積的倍數(shù)表示。例如，在一萬五千平方英尺的土地上，如建筑面積比為2，即表示其上所建的總建筑面積不得超過三萬平方英尺。在英國其相應指標稱“容積率”和“建筑面積指標”。
居住建筑面積（ Residential floor area ）
在中國，指居住建筑的全部建筑面積，即各層外墻皮內(nèi)的全部樓面積，包括各居住單元的居住面積、輔助面積、公共面積和結(jié)構(gòu)所占的面積。
城市設計（ Urban design ）
指確定一個城市的活動與目標的總體空間布局，使其具有吸引力并使人感到賞心悅目。城市設計復雜過程中在于以城市的實體安排與居民的社會心理健康的相互關(guān)系為重點。通過對空間及意象的處理，創(chuàng)造一種物質(zhì)環(huán)境，既能使居民感到愉快，又能激勵其社區(qū)精神。
城市景觀（ Cityscape ）
城市中由街道、廣場、建筑物、園林綠化等形成的外觀及氣氛。