2．日本線簡介、
①、日本的Main Ports分關(guān)東（Kanto）地區(qū)與關(guān)西（kansai）地區(qū)
Ⅰ）關(guān)東：Tokyo Yokohama（橫濱）、Nogoya（名古屋）（關(guān)東：日本東北地區(qū)）
Ⅱ）關(guān)西：Kobe（神戶）、Osaka（大阪）、Moji（門司）（關(guān)西：日本西南地區(qū)）
其他Side Ports（小型港口）有：Hakata（博多）、Tokuyama（德山）、Tomakomai（苫小牧）、Shimizu（清水）、Kawasaki（川崎）
對Side ports 直靠之Carriers甚少（OOCL,PIL有時直靠），多為KMTC（“高麗”）、Dongnama、Heung-A（三家均為Korea的）于Busan（韓國釜山）轉(zhuǎn)船feeder去日本的Side Ports
○2、日本國內(nèi)較有規(guī)模的Forwarder有二家：Sumitomo 及Nippon。它們于日本各地的W/H（Warehouse）及Branch（分公司）較多，而Nippon（“日通”）于HKG較有名氣。
○3日線貨中常見一些國外（日本）客戶（進口商）指定某一家Carrier或Forwarder Handle其Shippment（貨載）或cargo（散貨）。原因是：日本有一些道路是被Carrier或Forwarder買下（經(jīng)營權(quán)）。別公司不得進入。若欲進入需交路費，有的要在路口卸下以人手搬運至工廠
日線是東南亞地區(qū)Forwarders指定率（客戶指定forwarder）之地區(qū)原因除上達外，另日本重視長期性合作，且forwarder替其提供進口報關(guān)、倉儲（warehousing）、運輸、物流（Logistics）、配送等額外SVC（service）,故許多進口客人長期指定。
（六）報關(guān)業(yè)務(wù)
1、柜出閘有關(guān)事項：①重柜與吉柜進出碼頭均受到海關(guān)監(jiān)控，出CY的柜須有“出閘放行條”（有人稱“出閘紙”）閘口對放行條進行核銷（一進一出需平衡）。例：對出閘之吉柜外拖去出口廠做完柜。重柜回場時，閘口對“出閘紙”進行“回場核銷”操作
②南海碼頭吉柜出閘程序為：從《碼頭吉柜清單》中找出尚未申報之吉柜，填寫《申報吉柜出閘清單》及四聯(lián)《海關(guān)閘口出閘申報單》，遞交南海國際船代公司（柜子是船公司自有或租入，它委托船代替之管理）申報，再取回已加蓋海關(guān)及船代印章的申報章，吉柜便可外拖裝貨
③吉柜進出口報關(guān)時有吉柜專用號，與一般進出口報關(guān)比，其征稅方式為“其他法定”、監(jiān)管方式為“暫時進出口”。吉柜的報關(guān)費按票收（￥100/票）（不論多少個柜）
④出閘紙一式五聯(lián)：海關(guān)閘檢聯(lián)、碼頭閘檢聯(lián)、海關(guān)核銷聯(lián)，車隊聯(lián)，理貨聯(lián)。（車隊取柜需經(jīng)理貨辦）。出閘方式有：吉出重回、吉出吉回、重出吉回、陸運吉進（將進口重柜陸運至Destination 拆吉后返回CY）
⑤國內(nèi)各港間調(diào)運吉柜，也需報關(guān)。因為吉柜是一種特殊商品
⑥貨柜出CY時（出閘）必憑放行條放行而對于拆吉后拖回閘口之吉柜（存于CY）若要入廠裝貨，則應(yīng)重新辦理放行條：到CY借取正本B/L，制作吉柜放行條一式三聯(lián)同時遞交海關(guān)，海關(guān)審核放行條上柜號（CNTR NO.）與B/L上柜號相符后于放行條上蓋章，吉柜即可出閘
2、對貨物的報關(guān)。
貨物報關(guān)常遇到的有二種情況：①一般貿(mào)易的貨物②“三來一補”者憑手冊報關(guān)（合同報關(guān)）
先談手冊（合同）報關(guān)?！笆謨浴钡娜ǔ椤逗ｊP(guān)對外商投資企業(yè)履行產(chǎn)品出口合同所需進口料件加工復出口登記手冊》，而“合同”通常為來料加工、對外加工裝配業(yè)務(wù)______________________________等業(yè)務(wù)中雙方之合同（注：“合同報關(guān)”中的“合同”與一般貿(mào)易報關(guān)下講的“合同”不同！后者指進出口公司提供的出口合同。）
與“三來一補”有關(guān)的名詞：
Ⅰ）結(jié)轉(zhuǎn)：指為委托人辦理成品或關(guān)成品的結(jié)轉(zhuǎn)深加工的報關(guān)手續(xù)。結(jié)轉(zhuǎn)加工：保稅貨物在不同企業(yè)間的結(jié)轉(zhuǎn)加工，進來料加工的半成品或成品不直接出口而結(jié)轉(zhuǎn)給另一深加工企業(yè)繼續(xù)加工后出口。
Ⅱ）結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)：調(diào)出方持《登記手冊》與審批作業(yè)表去海關(guān)，海關(guān)審批后交調(diào)入方，調(diào)入方持調(diào)出方關(guān)封及審批作業(yè)表，報關(guān)單等到海關(guān)審批，批后打單填表，由海關(guān)過機，憑過機單證提貨
Ⅲ）“倒掛”：《手冊》于未進料的情況下就出口成品稱“倒掛”。一些企業(yè)與一個或多個外商簽多個合同辦理多本手冊。若一本手冊出口額已滿就得用另一本空手冊辦理出口。這就出現(xiàn)了“未進先出”的情況。這樣，可向海關(guān)解釋：因外商急著出貨，于是“借用”本企業(yè)的其他手冊的料件，生產(chǎn)后出口
若《手冊》出口限額已滿但尚有料件剩余，這樣通常將余料進行結(jié)轉(zhuǎn)。產(chǎn)生的原因多半是生產(chǎn)工藝流程改進了，進料需求量減少了。于是可把余料結(jié)轉(zhuǎn)至另一本手冊進行深加工
Ⅳ）對合同出口者，稱“合同報關(guān)或手冊報關(guān)。一般可不通過報關(guān)行，或由工廠之報關(guān)員于海關(guān)“打單報關(guān)”。若需轉(zhuǎn)關(guān)，則報關(guān)員于出貨當?shù)卮騿螆箨P(guān)，于出境地轉(zhuǎn)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)成功即可出口。
將“手冊”及其他單證一起投入海關(guān)的出口單證箱中之后。于海關(guān)大廳的聯(lián)網(wǎng)電腦中查詢，看“手冊”有沒有被審核，若已審，則可帶回“手冊”填寫（上述為某地海關(guān)的作法）
3、報關(guān)有關(guān)知識。
○1、“授權(quán)書”：茲授權(quán)本企業(yè)報關(guān)員×××（No. ××××××）到____海關(guān)辦理____公司合同項下____等進/出口報關(guān)納稅事宜（最后是授權(quán)單位公章）
○2、“代理報關(guān)委托書”：主要內(nèi)容：合同號（出口合同）（于報關(guān)單中查詢）、貨名、件數(shù)、毛重、凈重、價值（VALUE）（最后是代理方，被代理方蓋章簽字及聯(lián)系電話、經(jīng)辦人姓名）注：“價值”欄要填貿(mào)易術(shù)語（價格術(shù)語）e.g.：FOB Guangzhou CIY New York
○3報關(guān)單預(yù)錄入后，對單。（電腦數(shù)據(jù)會傳入海關(guān)電腦中心，暫時存儲。）對單后，尚未過機（尚未向海關(guān)申報。）此時還可更改單證。若已過機，若修改，海關(guān)要收改單費，經(jīng)反復對單確認無誤后，將整套單子向海關(guān)電腦中心申報。
○4“報關(guān)單”中“企業(yè)性質(zhì)”欄及“征免性質(zhì)”欄：進出口企業(yè)于海關(guān)注冊后有企業(yè)編號，核對報關(guān)單時應(yīng)注意企業(yè)編號的第6位（看是哪類企業(yè)以決定征免性質(zhì)）1為國有企業(yè)、2為中外合作、3為中外合資、4為外資（外商獨資）56則為集體與私營企業(yè)。三資企業(yè)出藍色報關(guān)單，進料加工（國有企業(yè)）出粉紅色的單，一般貿(mào)易出白單。
碼頭紙（重柜紙“尾紙”）上要蓋4個章，a）報關(guān)行業(yè)務(wù)章，b）碼頭箱站章（證明柜已入閘）c）海關(guān)審訖印章（訖：結(jié)束之意）d）海關(guān)放行章
“報關(guān)單”上的Gross Weight.Net Weight：結(jié)合P/L（Packing List）;批準文號，結(jié)合出口退稅單；合同號應(yīng)與Invoice上一致。
○5“出口退稅單”：報關(guān)前是“空白的”，報關(guān)過程中，由報關(guān)員填寫，連同已填妥的其他單一起交（投入）海關(guān)的“出口單證箱”中，等審核查驗后放行。
○5若為“三來企業(yè)”，須有“手冊”（由海關(guān)審核“手冊”）
○6若Shipper委托Forwarder報關(guān)：貨代需向客戶索要合同一份（出口合同），發(fā)票一式二份、報關(guān)委托書、外匯核銷單、P/L etc.
Forwarder填好“報關(guān)聯(lián)系單”Fax給報關(guān)行：定艙號，柜型，數(shù)量，CNTR.No. Vessel. Voyage. POL. Port of T/S. port of discharge(destination). Closing（Closing date、截關(guān)日）、拖車行名，預(yù)計回場時間，報關(guān)方式，經(jīng)營單位。該單于報關(guān)放行（海關(guān)放行）當日，叫報關(guān)行回傳給forwarder
整理單據(jù)→打單→修改→通過核銷單號查外管局電子數(shù)據(jù)→過報關(guān)員卡→出正式的報關(guān)單→過機→第二次整理單據(jù)→一份留核銷退稅用，放進報關(guān)臺窗口。
①、日本的Main Ports分關(guān)東（Kanto）地區(qū)與關(guān)西（kansai）地區(qū)
Ⅰ）關(guān)東：Tokyo Yokohama（橫濱）、Nogoya（名古屋）（關(guān)東：日本東北地區(qū)）
Ⅱ）關(guān)西：Kobe（神戶）、Osaka（大阪）、Moji（門司）（關(guān)西：日本西南地區(qū)）
其他Side Ports（小型港口）有：Hakata（博多）、Tokuyama（德山）、Tomakomai（苫小牧）、Shimizu（清水）、Kawasaki（川崎）
對Side ports 直靠之Carriers甚少（OOCL,PIL有時直靠），多為KMTC（“高麗”）、Dongnama、Heung-A（三家均為Korea的）于Busan（韓國釜山）轉(zhuǎn)船feeder去日本的Side Ports
○2、日本國內(nèi)較有規(guī)模的Forwarder有二家：Sumitomo 及Nippon。它們于日本各地的W/H（Warehouse）及Branch（分公司）較多，而Nippon（“日通”）于HKG較有名氣。
○3日線貨中常見一些國外（日本）客戶（進口商）指定某一家Carrier或Forwarder Handle其Shippment（貨載）或cargo（散貨）。原因是：日本有一些道路是被Carrier或Forwarder買下（經(jīng)營權(quán)）。別公司不得進入。若欲進入需交路費，有的要在路口卸下以人手搬運至工廠
日線是東南亞地區(qū)Forwarders指定率（客戶指定forwarder）之地區(qū)原因除上達外，另日本重視長期性合作，且forwarder替其提供進口報關(guān)、倉儲（warehousing）、運輸、物流（Logistics）、配送等額外SVC（service）,故許多進口客人長期指定。
（六）報關(guān)業(yè)務(wù)
1、柜出閘有關(guān)事項：①重柜與吉柜進出碼頭均受到海關(guān)監(jiān)控，出CY的柜須有“出閘放行條”（有人稱“出閘紙”）閘口對放行條進行核銷（一進一出需平衡）。例：對出閘之吉柜外拖去出口廠做完柜。重柜回場時，閘口對“出閘紙”進行“回場核銷”操作
②南海碼頭吉柜出閘程序為：從《碼頭吉柜清單》中找出尚未申報之吉柜，填寫《申報吉柜出閘清單》及四聯(lián)《海關(guān)閘口出閘申報單》，遞交南海國際船代公司（柜子是船公司自有或租入，它委托船代替之管理）申報，再取回已加蓋海關(guān)及船代印章的申報章，吉柜便可外拖裝貨
③吉柜進出口報關(guān)時有吉柜專用號，與一般進出口報關(guān)比，其征稅方式為“其他法定”、監(jiān)管方式為“暫時進出口”。吉柜的報關(guān)費按票收（￥100/票）（不論多少個柜）
④出閘紙一式五聯(lián)：海關(guān)閘檢聯(lián)、碼頭閘檢聯(lián)、海關(guān)核銷聯(lián)，車隊聯(lián)，理貨聯(lián)。（車隊取柜需經(jīng)理貨辦）。出閘方式有：吉出重回、吉出吉回、重出吉回、陸運吉進（將進口重柜陸運至Destination 拆吉后返回CY）
⑤國內(nèi)各港間調(diào)運吉柜，也需報關(guān)。因為吉柜是一種特殊商品
⑥貨柜出CY時（出閘）必憑放行條放行而對于拆吉后拖回閘口之吉柜（存于CY）若要入廠裝貨，則應(yīng)重新辦理放行條：到CY借取正本B/L，制作吉柜放行條一式三聯(lián)同時遞交海關(guān)，海關(guān)審核放行條上柜號（CNTR NO.）與B/L上柜號相符后于放行條上蓋章，吉柜即可出閘
2、對貨物的報關(guān)。
貨物報關(guān)常遇到的有二種情況：①一般貿(mào)易的貨物②“三來一補”者憑手冊報關(guān)（合同報關(guān)）
先談手冊（合同）報關(guān)?！笆謨浴钡娜ǔ椤逗ｊP(guān)對外商投資企業(yè)履行產(chǎn)品出口合同所需進口料件加工復出口登記手冊》，而“合同”通常為來料加工、對外加工裝配業(yè)務(wù)______________________________等業(yè)務(wù)中雙方之合同（注：“合同報關(guān)”中的“合同”與一般貿(mào)易報關(guān)下講的“合同”不同！后者指進出口公司提供的出口合同。）
與“三來一補”有關(guān)的名詞：
Ⅰ）結(jié)轉(zhuǎn)：指為委托人辦理成品或關(guān)成品的結(jié)轉(zhuǎn)深加工的報關(guān)手續(xù)。結(jié)轉(zhuǎn)加工：保稅貨物在不同企業(yè)間的結(jié)轉(zhuǎn)加工，進來料加工的半成品或成品不直接出口而結(jié)轉(zhuǎn)給另一深加工企業(yè)繼續(xù)加工后出口。
Ⅱ）結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)：調(diào)出方持《登記手冊》與審批作業(yè)表去海關(guān)，海關(guān)審批后交調(diào)入方，調(diào)入方持調(diào)出方關(guān)封及審批作業(yè)表，報關(guān)單等到海關(guān)審批，批后打單填表，由海關(guān)過機，憑過機單證提貨
Ⅲ）“倒掛”：《手冊》于未進料的情況下就出口成品稱“倒掛”。一些企業(yè)與一個或多個外商簽多個合同辦理多本手冊。若一本手冊出口額已滿就得用另一本空手冊辦理出口。這就出現(xiàn)了“未進先出”的情況。這樣，可向海關(guān)解釋：因外商急著出貨，于是“借用”本企業(yè)的其他手冊的料件，生產(chǎn)后出口
若《手冊》出口限額已滿但尚有料件剩余，這樣通常將余料進行結(jié)轉(zhuǎn)。產(chǎn)生的原因多半是生產(chǎn)工藝流程改進了，進料需求量減少了。于是可把余料結(jié)轉(zhuǎn)至另一本手冊進行深加工
Ⅳ）對合同出口者，稱“合同報關(guān)或手冊報關(guān)。一般可不通過報關(guān)行，或由工廠之報關(guān)員于海關(guān)“打單報關(guān)”。若需轉(zhuǎn)關(guān)，則報關(guān)員于出貨當?shù)卮騿螆箨P(guān)，于出境地轉(zhuǎn)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)成功即可出口。
將“手冊”及其他單證一起投入海關(guān)的出口單證箱中之后。于海關(guān)大廳的聯(lián)網(wǎng)電腦中查詢，看“手冊”有沒有被審核，若已審，則可帶回“手冊”填寫（上述為某地海關(guān)的作法）
3、報關(guān)有關(guān)知識。
○1、“授權(quán)書”：茲授權(quán)本企業(yè)報關(guān)員×××（No. ××××××）到____海關(guān)辦理____公司合同項下____等進/出口報關(guān)納稅事宜（最后是授權(quán)單位公章）
○2、“代理報關(guān)委托書”：主要內(nèi)容：合同號（出口合同）（于報關(guān)單中查詢）、貨名、件數(shù)、毛重、凈重、價值（VALUE）（最后是代理方，被代理方蓋章簽字及聯(lián)系電話、經(jīng)辦人姓名）注：“價值”欄要填貿(mào)易術(shù)語（價格術(shù)語）e.g.：FOB Guangzhou CIY New York
○3報關(guān)單預(yù)錄入后，對單。（電腦數(shù)據(jù)會傳入海關(guān)電腦中心，暫時存儲。）對單后，尚未過機（尚未向海關(guān)申報。）此時還可更改單證。若已過機，若修改，海關(guān)要收改單費，經(jīng)反復對單確認無誤后，將整套單子向海關(guān)電腦中心申報。
○4“報關(guān)單”中“企業(yè)性質(zhì)”欄及“征免性質(zhì)”欄：進出口企業(yè)于海關(guān)注冊后有企業(yè)編號，核對報關(guān)單時應(yīng)注意企業(yè)編號的第6位（看是哪類企業(yè)以決定征免性質(zhì)）1為國有企業(yè)、2為中外合作、3為中外合資、4為外資（外商獨資）56則為集體與私營企業(yè)。三資企業(yè)出藍色報關(guān)單，進料加工（國有企業(yè)）出粉紅色的單，一般貿(mào)易出白單。
碼頭紙（重柜紙“尾紙”）上要蓋4個章，a）報關(guān)行業(yè)務(wù)章，b）碼頭箱站章（證明柜已入閘）c）海關(guān)審訖印章（訖：結(jié)束之意）d）海關(guān)放行章
“報關(guān)單”上的Gross Weight.Net Weight：結(jié)合P/L（Packing List）;批準文號，結(jié)合出口退稅單；合同號應(yīng)與Invoice上一致。
○5“出口退稅單”：報關(guān)前是“空白的”，報關(guān)過程中，由報關(guān)員填寫，連同已填妥的其他單一起交（投入）海關(guān)的“出口單證箱”中，等審核查驗后放行。
○5若為“三來企業(yè)”，須有“手冊”（由海關(guān)審核“手冊”）
○6若Shipper委托Forwarder報關(guān)：貨代需向客戶索要合同一份（出口合同），發(fā)票一式二份、報關(guān)委托書、外匯核銷單、P/L etc.
Forwarder填好“報關(guān)聯(lián)系單”Fax給報關(guān)行：定艙號，柜型，數(shù)量，CNTR.No. Vessel. Voyage. POL. Port of T/S. port of discharge(destination). Closing（Closing date、截關(guān)日）、拖車行名，預(yù)計回場時間，報關(guān)方式，經(jīng)營單位。該單于報關(guān)放行（海關(guān)放行）當日，叫報關(guān)行回傳給forwarder
整理單據(jù)→打單→修改→通過核銷單號查外管局電子數(shù)據(jù)→過報關(guān)員卡→出正式的報關(guān)單→過機→第二次整理單據(jù)→一份留核銷退稅用，放進報關(guān)臺窗口。