很多朋友在進(jìn)行汽車交易時(shí)，可能從來不太注意 AirCare paper上那一大堆數(shù)字，只要 Pass，其他一概不管，我個(gè)性馬虎，當(dāng)然也不例外，但這次賣車時(shí)卻遇到不少麻煩。
話說我手里的這臺(tái)89年的日本車，從1998年買來，統(tǒng)共只開了一萬多公里，至今只有15萬多公里。當(dāng)初買這輛二手車的時(shí)候還是單身，不久有了男友之后就越開越少，近年結(jié)婚后就更是如此。因?yàn)榧依镒〉牡胤浇煌ǚ奖?，每天都坐skytrain，反而方便快捷。
我的車只是在周末或晚上和朋友聚會(huì)，而先生又不陪同的情況下才用。因?yàn)榧依锸杖雽捲?，我喜歡保持一定獨(dú)立性，再說我又有40%的，insurance，discount，這輛小車便一直可有可無地留到現(xiàn)在先生要買輛新車才考慮賣掉，他的八成新的舊車則轉(zhuǎn)給我開。
因?yàn)榘肽甓嗲拔揖椭老壬幸赓I新車了，我曾經(jīng)在做tune up的時(shí)候讓修車師傅也對(duì)車做了徹底的inspection，不要有什么安全隱患。修車師傅自己是車行老板，是個(gè)蠻忠厚的菲律賓人，聽見我有意賣車，告訴我這近100元的檢修費(fèi)就不要了，另外付給我1000元現(xiàn)金。我當(dāng)時(shí)還不想馬上賣，便沒有答應(yīng)，不過，心里有點(diǎn)數(shù)了，這車大約至少能賣1500元。因?yàn)樗I我車，成本加稅就差不多1200了，賺上300元是起碼的。
車的狀況是非常好的，在我手里換過剎車，電池等等，輪胎也還新，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音靜靜地，修車師傅當(dāng)然是識(shí)貨的。心里有這個(gè)底，我在定價(jià)前還是上網(wǎng)查了89年這款車的retail price，也少不了翻翻買賣報(bào)，發(fā)現(xiàn)哪怕是20多萬公里，低定價(jià)也不低于1500.我和先生都很忙，沒時(shí)間見太多人，就定個(gè)1300吧，快點(diǎn)賣掉省心省力。
說干就干，周末時(shí)候，先生和我各在中英文網(wǎng)站上發(fā)了廣告，報(bào)紙上的廣告則要到下周末才能出。
周一開始陸陸續(xù)續(xù)有人打來電話，人不多，看來看網(wǎng)站買車的不多。中國人很聰明，都是一開口就要VIN number，說是能上ICBC網(wǎng)站查紀(jì)錄，我也就都給了。
有一位姓陳先生好像挺精明的，電話打過來第一句話就是你這車不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干嗎？第二句話問我要VIN number.過10分鐘，他又打來電話，仔細(xì)問我什么時(shí)候買的車？前任車主是誰？為什么里數(shù)這么低？對(duì)此我都一一耐性作答。后他說有的人賣里數(shù)低的車，其實(shí)是調(diào)低了里數(shù)碼表，不是說我，我的前任可能做了，或者干脆是odometer壞了。我聽了心里有點(diǎn)生氣，除了窮瘋了的人，誰做這種犯罪的事情？我每年付的保險(xiǎn)費(fèi)和保養(yǎng)車的費(fèi)用幾乎就夠買這輛車了。
我不是個(gè)挑剔的人，這臺(tái)車是我看的第一輛車，當(dāng)場(chǎng)就付了deposit，這些年可真沒給我添過麻煩。Odometer當(dāng)然更是沒有壞過。前任車主是個(gè)30多歲的上海太太，安詳從容，家里有房有車環(huán)境很好，女兒在我的一個(gè)好朋友那里學(xué)耗資不低的鋼琴課，100%沒有可能做這種事。，
按著陳先生的指點(diǎn)，我上了ICBC的網(wǎng)查了自己車的紀(jì)錄（心理佩服我們中國人的精明），陳先生說的果然不錯(cuò)，AirCare的紀(jì)錄上，兩次是里數(shù)前一年反而比后一年高。第Aircare犯錯(cuò)是前任車主交車的當(dāng)天我讓她去做的，多抄了10萬mile，也就是16萬公里，那回的數(shù)據(jù)折成公里數(shù)足有29萬公里。因?yàn)樵谇叭诬囍魅プ鯝ircare之前我已經(jīng)讓懂車的朋友驗(yàn)過車，odometer的數(shù)據(jù)清清楚楚寫在轉(zhuǎn)車協(xié)議上，所以絕對(duì)是Aircare抄錯(cuò)數(shù)據(jù)；第二次多抄了幾千mile，雖然不多，旁人不明就里，前后對(duì)照，自然心中更加生疑。我心里開始有點(diǎn)明白為什么幾位打電話來過的問了VIN number后就沒有了下文。
我對(duì)Aircare不由氣憤得很，試著把我先生的車的VIN number輸進(jìn)去看看，一看更暈，Aircare有一年居然把他的車的odometer reading寫成50多萬?？磥鞟irCare的odometer reading寫錯(cuò)是家常便飯了，但是卻對(duì)賣車者造成嚴(yán)重影響-――大家以后去做AirCare，完后一定要仔細(xì)察看AirCare paper，我這輛車便宜，再損失也損失不了多少，貴一點(diǎn)的車卻可能會(huì)損失上幾千元。主要的是：被人冤枉的感覺很不好受。
這位陳先生第二天來試了車，他告訴我他原先在國內(nèi)是汽車工程師，所以車的問題逃不過他的法眼。他把車一開就知道我說的沒錯(cuò)，這車沒有任何貓膩。但是他雞蛋里挑了一番骨頭后，只肯出個(gè)低價(jià)，又說這車的AirCare歷史不清，將來如果他要轉(zhuǎn)手很麻煩云云。我明白他說的是實(shí)情，只是心里覺得自己在他眼里大概象個(gè)傻瓜，任他壓價(jià)，不大舒服。
車后是第二天賣給一位近五十的白人的。這老外開了一輩子車，買車另有一套，問我要所有的保養(yǎng)修理發(fā)票看――正好我大多保存了，然后開車找陡坡爬——陡坡一爬，發(fā)動(dòng)機(jī)有什么毛病就很容易發(fā)現(xiàn)，后再開快車，以80公里的速度看車的穩(wěn)定性。陪他兜了半小時(shí)多，后他老老實(shí)實(shí)說看了幾十輛車，這是滿意的一輛，幾乎沒怎么還價(jià)就當(dāng)場(chǎng)付了定金。嘿，老外還沒有學(xué)會(huì)看VIN number，省了我大費(fèi)周章解釋的功夫，還算是蠻順利。
我松了口氣，要我再漲紅了臉，跟我精明的中國同胞們結(jié)結(jié)巴巴解釋我不是個(gè)騙子，真會(huì)讓我要了命的，俺家年入不菲，沒必要坑你幾百塊錢。
不過話又說回來，小心些精明些是好事。尤其對(duì)于多數(shù)對(duì)車沒有太多經(jīng)驗(yàn)的人來說。這不，我也學(xué)了個(gè)乖，下次做Aircare要仔細(xì)查對(duì)里數(shù)數(shù)據(jù)；還有，如果有朋友要買二手車，我會(huì)教他們用VIN number查歷史，人的智慧就是這樣凝聚成的。
話說我手里的這臺(tái)89年的日本車，從1998年買來，統(tǒng)共只開了一萬多公里，至今只有15萬多公里。當(dāng)初買這輛二手車的時(shí)候還是單身，不久有了男友之后就越開越少，近年結(jié)婚后就更是如此。因?yàn)榧依镒〉牡胤浇煌ǚ奖?，每天都坐skytrain，反而方便快捷。
我的車只是在周末或晚上和朋友聚會(huì)，而先生又不陪同的情況下才用。因?yàn)榧依锸杖雽捲?，我喜歡保持一定獨(dú)立性，再說我又有40%的，insurance，discount，這輛小車便一直可有可無地留到現(xiàn)在先生要買輛新車才考慮賣掉，他的八成新的舊車則轉(zhuǎn)給我開。
因?yàn)榘肽甓嗲拔揖椭老壬幸赓I新車了，我曾經(jīng)在做tune up的時(shí)候讓修車師傅也對(duì)車做了徹底的inspection，不要有什么安全隱患。修車師傅自己是車行老板，是個(gè)蠻忠厚的菲律賓人，聽見我有意賣車，告訴我這近100元的檢修費(fèi)就不要了，另外付給我1000元現(xiàn)金。我當(dāng)時(shí)還不想馬上賣，便沒有答應(yīng)，不過，心里有點(diǎn)數(shù)了，這車大約至少能賣1500元。因?yàn)樗I我車，成本加稅就差不多1200了，賺上300元是起碼的。
車的狀況是非常好的，在我手里換過剎車，電池等等，輪胎也還新，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音靜靜地，修車師傅當(dāng)然是識(shí)貨的。心里有這個(gè)底，我在定價(jià)前還是上網(wǎng)查了89年這款車的retail price，也少不了翻翻買賣報(bào)，發(fā)現(xiàn)哪怕是20多萬公里，低定價(jià)也不低于1500.我和先生都很忙，沒時(shí)間見太多人，就定個(gè)1300吧，快點(diǎn)賣掉省心省力。
說干就干，周末時(shí)候，先生和我各在中英文網(wǎng)站上發(fā)了廣告，報(bào)紙上的廣告則要到下周末才能出。
周一開始陸陸續(xù)續(xù)有人打來電話，人不多，看來看網(wǎng)站買車的不多。中國人很聰明，都是一開口就要VIN number，說是能上ICBC網(wǎng)站查紀(jì)錄，我也就都給了。
有一位姓陳先生好像挺精明的，電話打過來第一句話就是你這車不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干嗎？第二句話問我要VIN number.過10分鐘，他又打來電話，仔細(xì)問我什么時(shí)候買的車？前任車主是誰？為什么里數(shù)這么低？對(duì)此我都一一耐性作答。后他說有的人賣里數(shù)低的車，其實(shí)是調(diào)低了里數(shù)碼表，不是說我，我的前任可能做了，或者干脆是odometer壞了。我聽了心里有點(diǎn)生氣，除了窮瘋了的人，誰做這種犯罪的事情？我每年付的保險(xiǎn)費(fèi)和保養(yǎng)車的費(fèi)用幾乎就夠買這輛車了。
我不是個(gè)挑剔的人，這臺(tái)車是我看的第一輛車，當(dāng)場(chǎng)就付了deposit，這些年可真沒給我添過麻煩。Odometer當(dāng)然更是沒有壞過。前任車主是個(gè)30多歲的上海太太，安詳從容，家里有房有車環(huán)境很好，女兒在我的一個(gè)好朋友那里學(xué)耗資不低的鋼琴課，100%沒有可能做這種事。，
按著陳先生的指點(diǎn)，我上了ICBC的網(wǎng)查了自己車的紀(jì)錄（心理佩服我們中國人的精明），陳先生說的果然不錯(cuò)，AirCare的紀(jì)錄上，兩次是里數(shù)前一年反而比后一年高。第Aircare犯錯(cuò)是前任車主交車的當(dāng)天我讓她去做的，多抄了10萬mile，也就是16萬公里，那回的數(shù)據(jù)折成公里數(shù)足有29萬公里。因?yàn)樵谇叭诬囍魅プ鯝ircare之前我已經(jīng)讓懂車的朋友驗(yàn)過車，odometer的數(shù)據(jù)清清楚楚寫在轉(zhuǎn)車協(xié)議上，所以絕對(duì)是Aircare抄錯(cuò)數(shù)據(jù)；第二次多抄了幾千mile，雖然不多，旁人不明就里，前后對(duì)照，自然心中更加生疑。我心里開始有點(diǎn)明白為什么幾位打電話來過的問了VIN number后就沒有了下文。
我對(duì)Aircare不由氣憤得很，試著把我先生的車的VIN number輸進(jìn)去看看，一看更暈，Aircare有一年居然把他的車的odometer reading寫成50多萬?？磥鞟irCare的odometer reading寫錯(cuò)是家常便飯了，但是卻對(duì)賣車者造成嚴(yán)重影響-――大家以后去做AirCare，完后一定要仔細(xì)察看AirCare paper，我這輛車便宜，再損失也損失不了多少，貴一點(diǎn)的車卻可能會(huì)損失上幾千元。主要的是：被人冤枉的感覺很不好受。
這位陳先生第二天來試了車，他告訴我他原先在國內(nèi)是汽車工程師，所以車的問題逃不過他的法眼。他把車一開就知道我說的沒錯(cuò)，這車沒有任何貓膩。但是他雞蛋里挑了一番骨頭后，只肯出個(gè)低價(jià)，又說這車的AirCare歷史不清，將來如果他要轉(zhuǎn)手很麻煩云云。我明白他說的是實(shí)情，只是心里覺得自己在他眼里大概象個(gè)傻瓜，任他壓價(jià)，不大舒服。
車后是第二天賣給一位近五十的白人的。這老外開了一輩子車，買車另有一套，問我要所有的保養(yǎng)修理發(fā)票看――正好我大多保存了，然后開車找陡坡爬——陡坡一爬，發(fā)動(dòng)機(jī)有什么毛病就很容易發(fā)現(xiàn)，后再開快車，以80公里的速度看車的穩(wěn)定性。陪他兜了半小時(shí)多，后他老老實(shí)實(shí)說看了幾十輛車，這是滿意的一輛，幾乎沒怎么還價(jià)就當(dāng)場(chǎng)付了定金。嘿，老外還沒有學(xué)會(huì)看VIN number，省了我大費(fèi)周章解釋的功夫，還算是蠻順利。
我松了口氣，要我再漲紅了臉，跟我精明的中國同胞們結(jié)結(jié)巴巴解釋我不是個(gè)騙子，真會(huì)讓我要了命的，俺家年入不菲，沒必要坑你幾百塊錢。
不過話又說回來，小心些精明些是好事。尤其對(duì)于多數(shù)對(duì)車沒有太多經(jīng)驗(yàn)的人來說。這不，我也學(xué)了個(gè)乖，下次做Aircare要仔細(xì)查對(duì)里數(shù)數(shù)據(jù)；還有，如果有朋友要買二手車，我會(huì)教他們用VIN number查歷史，人的智慧就是這樣凝聚成的。