研究所概況
中國北方車輛研究所地處北京市豐臺區(qū)槐樹嶺，1959年12月創(chuàng)建，隸屬于中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司，是國內(nèi)的軍用特種車輛總體研究所，主要從事軍用特種車輛整車及部件的研究、設(shè)計、試驗與試制及民用汽車、專用汽車的研究開發(fā)與測試，利用現(xiàn)代設(shè)計方法開發(fā)新型車輛，進(jìn)行新型動力、傳行操、電控、液控、電氣、計算機(jī)軟件等研究開發(fā)。
研究所擁有中國工程院院士王哲榮等一批國內(nèi)知名的車輛工程專家?，F(xiàn)有職工近1700人，專業(yè)技術(shù)人員1000余人，高級工程師以上300余人，有近30人享受國務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼。具有車輛工程專業(yè)碩士學(xué)位授予權(quán)。下有覆蓋60余個專業(yè)的10個專業(yè)研究室（中心），擁有1個車輛傳動國家重點(diǎn)實驗室和大功率傳動試驗室、道路模擬試驗室及車輛高低溫模擬環(huán)境試驗室等40余個現(xiàn)代化試驗室，各類設(shè)備儀器5000余臺（套）。擁有一支高水平的研究生導(dǎo)師隊伍，他們承擔(dān)了大量重點(diǎn)科研型號項目，科研手段先進(jìn)，經(jīng)費(fèi)充裕，為研究生學(xué)習(xí)和科學(xué)研究提供了良好的基礎(chǔ)和條件，并與北京理工大學(xué)聯(lián)合，加強(qiáng)基礎(chǔ)理論課程學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了一批工程應(yīng)用型碩士研究生。
研究所科技成果顯著。有12項科技成果獲1978年全國科學(xué)大會獎，獲得國家科技進(jìn)步獎、國防科學(xué)技術(shù)獎和部級科技進(jìn)步獎近150項，研制各種型號特種車輛20種。加強(qiáng)對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，開發(fā)民用產(chǎn)品（技術(shù)）逾百種。
研究所經(jīng)濟(jì)效益良好，工作和生活條件都比較優(yōu)越。連年被評為首都文明單位、中央國家機(jī)關(guān)文明單位，生活服務(wù)設(shè)施齊全，建有標(biāo)準(zhǔn)的游泳池、塑膠跑道的田徑運(yùn)動場和各式球類活動場地。 2007年人均年收入達(dá)到6萬余元。研究生在讀期間學(xué)費(fèi)全免，待遇從優(yōu)，月提供助學(xué)金和生活補(bǔ)貼1100~1200元，且可享受職工福利待遇。畢業(yè)后留所工作，在住房、福利等方面均可享受國家優(yōu)惠政策。
熱烈歡迎有志于汽車和特種車輛研究的在職人員和應(yīng)屆本科畢業(yè)生，有志于國防現(xiàn)代化建設(shè)的有識之士報考我所碩士學(xué)位研究生。
一、培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在本學(xué)科內(nèi)掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，具有從事科學(xué)研究、教學(xué)、管理或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作能力的專門人才。
二、招生計劃
我所2009年計劃招收車輛工程專業(yè)碩士研究生10人，可接受推免生。
三、報考條件
國家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生或往屆本科畢業(yè)生；國家承認(rèn)學(xué)歷的大專畢業(yè)生，畢業(yè)后2年或2年以上，達(dá)到與大學(xué)本科畢業(yè)生同等學(xué)力的人員可以報名參加全國統(tǒng)一考試。
四、報名
2009年研究生招生實行網(wǎng)上報名，報名辦法按照教育部及北京市有關(guān)文件規(guī)定及《中國北方車輛研究所2009年碩士研究生招生網(wǎng)上公告》執(zhí)行。
五、辦學(xué)形式
本專業(yè)所招研究生均屬國家計劃內(nèi)定向生，學(xué)制2.5年。
六、復(fù)試方式
按照教育部及北京市相關(guān)文件要求的復(fù)試內(nèi)容組織考生復(fù)試，專業(yè)課復(fù)試方法：初試時參加《理論力學(xué)》考試的考生復(fù)試時加試《機(jī)械設(shè)計》（高等教育出版社），初試參加《電路》的考生加試《電子技術(shù)基礎(chǔ)》（高等教育出版社），初試參加《傳熱學(xué)》的考生加試《流體力學(xué)》。
七、研究方向介紹
1、現(xiàn)代設(shè)計方法本研究方向旨在開展現(xiàn)代設(shè)計方法在特種車輛上的應(yīng)用研究，以達(dá)到極大的縮短研制周期，提高設(shè)計水平的目的。尤其是CAD技術(shù)、虛擬樣機(jī)技術(shù)、可靠性設(shè)計技術(shù)、仿真技術(shù)在特種車輛行業(yè)有著十分廣闊的應(yīng)用前景。
2、計算機(jī)仿真與可靠性研究本研究方向著重解決車輛總體性能方面在正在研制或已定型的項目中的理論問題。為提高總體設(shè)計的層次，將理論分析與工程實際相結(jié)合，以求完善總體性能的仿真技術(shù)，進(jìn)而逐步組合形成虛擬樣機(jī)技術(shù)。
3、車輛動力學(xué)研究的基本問題有：發(fā)動機(jī)的功率利用；傳動系統(tǒng)的起步和加速性能；行駛的平順性；車輛的振動和傳動系扭振等。本方向擁有我國目前規(guī)模大的“動態(tài)模擬實驗室”，可進(jìn)行各種車輛整體系統(tǒng)及零部件的動態(tài)負(fù)荷模擬實驗。
4、車輛電子電氣技術(shù)車輛電子電氣技術(shù)的發(fā)展是新型車輛技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志。本方向主要進(jìn)行車輛綜合電子系統(tǒng)、車輛的狀態(tài)監(jiān)測與控制以及電磁兼容性等技術(shù)的研究及應(yīng)用。
5、車輛散熱系統(tǒng)研究本方向主要從事高效緊湊散熱器、自動清洗空氣濾清器、新型高效冷卻風(fēng)扇和乘員艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等車輛及動力裝置散熱系統(tǒng)方面的研究、研制及開發(fā)。實驗條件先進(jìn)，科研成果大多直接運(yùn)用于具體的新產(chǎn)品開發(fā)，已取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
6、有限元分析通訊地址：北京市969信箱33號
郵編：100072
招生聯(lián)系人：趙晨
電話：（010）83808555
網(wǎng)址：www.noveri.com.cn
E-mail：hr@noveri.com.cn
中國北方車輛研究所地處北京市豐臺區(qū)槐樹嶺，1959年12月創(chuàng)建，隸屬于中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司，是國內(nèi)的軍用特種車輛總體研究所，主要從事軍用特種車輛整車及部件的研究、設(shè)計、試驗與試制及民用汽車、專用汽車的研究開發(fā)與測試，利用現(xiàn)代設(shè)計方法開發(fā)新型車輛，進(jìn)行新型動力、傳行操、電控、液控、電氣、計算機(jī)軟件等研究開發(fā)。
研究所擁有中國工程院院士王哲榮等一批國內(nèi)知名的車輛工程專家?，F(xiàn)有職工近1700人，專業(yè)技術(shù)人員1000余人，高級工程師以上300余人，有近30人享受國務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼。具有車輛工程專業(yè)碩士學(xué)位授予權(quán)。下有覆蓋60余個專業(yè)的10個專業(yè)研究室（中心），擁有1個車輛傳動國家重點(diǎn)實驗室和大功率傳動試驗室、道路模擬試驗室及車輛高低溫模擬環(huán)境試驗室等40余個現(xiàn)代化試驗室，各類設(shè)備儀器5000余臺（套）。擁有一支高水平的研究生導(dǎo)師隊伍，他們承擔(dān)了大量重點(diǎn)科研型號項目，科研手段先進(jìn)，經(jīng)費(fèi)充裕，為研究生學(xué)習(xí)和科學(xué)研究提供了良好的基礎(chǔ)和條件，并與北京理工大學(xué)聯(lián)合，加強(qiáng)基礎(chǔ)理論課程學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了一批工程應(yīng)用型碩士研究生。
研究所科技成果顯著。有12項科技成果獲1978年全國科學(xué)大會獎，獲得國家科技進(jìn)步獎、國防科學(xué)技術(shù)獎和部級科技進(jìn)步獎近150項，研制各種型號特種車輛20種。加強(qiáng)對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，開發(fā)民用產(chǎn)品（技術(shù)）逾百種。
研究所經(jīng)濟(jì)效益良好，工作和生活條件都比較優(yōu)越。連年被評為首都文明單位、中央國家機(jī)關(guān)文明單位，生活服務(wù)設(shè)施齊全，建有標(biāo)準(zhǔn)的游泳池、塑膠跑道的田徑運(yùn)動場和各式球類活動場地。 2007年人均年收入達(dá)到6萬余元。研究生在讀期間學(xué)費(fèi)全免，待遇從優(yōu)，月提供助學(xué)金和生活補(bǔ)貼1100~1200元，且可享受職工福利待遇。畢業(yè)后留所工作，在住房、福利等方面均可享受國家優(yōu)惠政策。
熱烈歡迎有志于汽車和特種車輛研究的在職人員和應(yīng)屆本科畢業(yè)生，有志于國防現(xiàn)代化建設(shè)的有識之士報考我所碩士學(xué)位研究生。
一、培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，在本學(xué)科內(nèi)掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，具有從事科學(xué)研究、教學(xué)、管理或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作能力的專門人才。
二、招生計劃
我所2009年計劃招收車輛工程專業(yè)碩士研究生10人，可接受推免生。
三、報考條件
國家承認(rèn)學(xué)歷的應(yīng)屆本科畢業(yè)生或往屆本科畢業(yè)生；國家承認(rèn)學(xué)歷的大專畢業(yè)生，畢業(yè)后2年或2年以上，達(dá)到與大學(xué)本科畢業(yè)生同等學(xué)力的人員可以報名參加全國統(tǒng)一考試。
四、報名
2009年研究生招生實行網(wǎng)上報名，報名辦法按照教育部及北京市有關(guān)文件規(guī)定及《中國北方車輛研究所2009年碩士研究生招生網(wǎng)上公告》執(zhí)行。
五、辦學(xué)形式
本專業(yè)所招研究生均屬國家計劃內(nèi)定向生，學(xué)制2.5年。
六、復(fù)試方式
按照教育部及北京市相關(guān)文件要求的復(fù)試內(nèi)容組織考生復(fù)試，專業(yè)課復(fù)試方法：初試時參加《理論力學(xué)》考試的考生復(fù)試時加試《機(jī)械設(shè)計》（高等教育出版社），初試參加《電路》的考生加試《電子技術(shù)基礎(chǔ)》（高等教育出版社），初試參加《傳熱學(xué)》的考生加試《流體力學(xué)》。
七、研究方向介紹
1、現(xiàn)代設(shè)計方法本研究方向旨在開展現(xiàn)代設(shè)計方法在特種車輛上的應(yīng)用研究，以達(dá)到極大的縮短研制周期，提高設(shè)計水平的目的。尤其是CAD技術(shù)、虛擬樣機(jī)技術(shù)、可靠性設(shè)計技術(shù)、仿真技術(shù)在特種車輛行業(yè)有著十分廣闊的應(yīng)用前景。
2、計算機(jī)仿真與可靠性研究本研究方向著重解決車輛總體性能方面在正在研制或已定型的項目中的理論問題。為提高總體設(shè)計的層次，將理論分析與工程實際相結(jié)合，以求完善總體性能的仿真技術(shù)，進(jìn)而逐步組合形成虛擬樣機(jī)技術(shù)。
3、車輛動力學(xué)研究的基本問題有：發(fā)動機(jī)的功率利用；傳動系統(tǒng)的起步和加速性能；行駛的平順性；車輛的振動和傳動系扭振等。本方向擁有我國目前規(guī)模大的“動態(tài)模擬實驗室”，可進(jìn)行各種車輛整體系統(tǒng)及零部件的動態(tài)負(fù)荷模擬實驗。
4、車輛電子電氣技術(shù)車輛電子電氣技術(shù)的發(fā)展是新型車輛技術(shù)進(jìn)步的重要標(biāo)志。本方向主要進(jìn)行車輛綜合電子系統(tǒng)、車輛的狀態(tài)監(jiān)測與控制以及電磁兼容性等技術(shù)的研究及應(yīng)用。
5、車輛散熱系統(tǒng)研究本方向主要從事高效緊湊散熱器、自動清洗空氣濾清器、新型高效冷卻風(fēng)扇和乘員艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等車輛及動力裝置散熱系統(tǒng)方面的研究、研制及開發(fā)。實驗條件先進(jìn)，科研成果大多直接運(yùn)用于具體的新產(chǎn)品開發(fā)，已取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
6、有限元分析通訊地址：北京市969信箱33號
郵編：100072
招生聯(lián)系人：趙晨
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