近日，湖南省建設(shè)廳在全省建設(shè)工作暨重點工程建設(shè)會議上要求，長沙、株洲、湘潭等城市要在未來5年內(nèi)基本形成以大運量快速交通為骨干的城市公共交通體系，今年7月1日前，所有設(shè)市城市必須完成城市公共交通規(guī)劃編制。
會上要求，設(shè)市城市的《城市綜合交通體系規(guī)劃》和《城市公共交通專項規(guī)劃》，由省建設(shè)廳組織專項技術(shù)論證和審查后納入《城市總體規(guī)劃》。今后凡未編制城市公共交通規(guī)劃的城市，不得投放或增加出租汽車運力。新建公共場所須同步建公交站場，到“十一五”末，全省各設(shè)市城市將實現(xiàn)現(xiàn)有占道的公共汽車首末站全部退道進場。新建居住小區(qū)、開發(fā)區(qū)、大型公共活動場所等工程項目，公共交通站場必須同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。
同時，會議還要求各市加強公交專用道建設(shè)，公交車與社會車輛混行的局面爭取在“十二五”期間徹底解決。各大中城市要在城區(qū)現(xiàn)有主干道上逐步辟建公交專用道，新建、改建的主干道同步規(guī)劃、建設(shè)公交專用道。
據(jù)了解，湖南省已制訂了城市公共交通發(fā)展總目標：城市公共汽車平均運營速度達到20公里／小時以上，準點率達到90％。公交線網(wǎng)站（點）覆蓋率按300米半徑計算，建成區(qū)大于50％，中心城區(qū)大于70％。省政府要求長沙率先啟動快速公共交通（BRT）的可行性研究，力爭在“十一五”末開通快速公共交通專用線。
會上要求，設(shè)市城市的《城市綜合交通體系規(guī)劃》和《城市公共交通專項規(guī)劃》，由省建設(shè)廳組織專項技術(shù)論證和審查后納入《城市總體規(guī)劃》。今后凡未編制城市公共交通規(guī)劃的城市，不得投放或增加出租汽車運力。新建公共場所須同步建公交站場，到“十一五”末，全省各設(shè)市城市將實現(xiàn)現(xiàn)有占道的公共汽車首末站全部退道進場。新建居住小區(qū)、開發(fā)區(qū)、大型公共活動場所等工程項目，公共交通站場必須同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。
同時，會議還要求各市加強公交專用道建設(shè)，公交車與社會車輛混行的局面爭取在“十二五”期間徹底解決。各大中城市要在城區(qū)現(xiàn)有主干道上逐步辟建公交專用道，新建、改建的主干道同步規(guī)劃、建設(shè)公交專用道。
據(jù)了解，湖南省已制訂了城市公共交通發(fā)展總目標：城市公共汽車平均運營速度達到20公里／小時以上，準點率達到90％。公交線網(wǎng)站（點）覆蓋率按300米半徑計算，建成區(qū)大于50％，中心城區(qū)大于70％。省政府要求長沙率先啟動快速公共交通（BRT）的可行性研究，力爭在“十一五”末開通快速公共交通專用線。