人們常說，美國是“車輪子上的國家”，可作為美國近鄰的加拿大又何嘗不是呢？盡管多倫多的TTC曾經(jīng)是北美大城市中發(fā)達的公共交通系統(tǒng)，但實際上，作為labor主力軍的大陸新移民，工作的地點往往都在偏遠的MISSISSIAUGA，BRAMPTON或者NEW MARKET等地，這些地方距離華人的聚居地SCARBOROUGH，RICHMOND HILL等都比較遠，為了生活，買車開車成為在加拿大工作生活不可或缺的東西。
車這個東西，在北美，幾乎可以說誰都買的起，買不起高檔的還買不起抵擋的嗎？但買車容易開車難，有資料顯示，G2駕照持有者的G2考試的人均參加次數(shù)3.8以上，也就是說，要通過G2考試，平均每個考生要考3.8次。從這個數(shù)字看，通過G2真還是件不太容易的事情。G2真的那么難嗎？筆者以為，如果您能有個正確的方法和良好的思想準備，通過G2考試應該不是件十分困難的事。
首先，要認認真真地上好理論課
有的朋友認為，開車主要是在路上跑，所以真槍實彈才是重要的，坐在屋里聽老師講，沒有什么實際作用。其實不然，我們開車是在路上跑，但路上的各種交通標識，各種條件下的路權解釋，行車中的那些注意事項，這些知識都是需要平時積累和掌握的，我前幾天看51的貼子，有的朋友都開始考G2了，可連路上有個一閃一閃的紅燈是什么意思都不知道。這怎么可能考試通過呢？
而且，理論課還能培養(yǎng)一些基本的駕駛觀念，什么是開車的時候重要的？我的理解是：觀察和交流。這話說起來簡單，可要貫穿到行動中，可就不那么容易了，為什么有人右轉彎忘了看盲點，為什么有人長時間不看倒車鏡，這都不觀察不夠的顯現(xiàn)，他反映出的是腦海里對觀察這個觀念的重視不夠。而駕駛學校的老師會在課堂上一邊又一邊的提醒你——觀察和交流。能在腦海里清楚地留下這個概念，那么你的理論課就沒白上。
其次，就是選擇教練的問題
找一個好教練，可以說是關鍵中的關鍵。有一個好的教練，會對你通過考試起到事半功倍的效果。那什么樣的教練才是好教練呢？一個好教練首先要有一個良好的態(tài)度。比方說，陪練時一定要把心放在教學生上，如果一個教練在車上又是吃東西，又是打電話的，他能全神貫注較好學生嗎？所以，一個好教練一定要有責任心。但光有責任心還不夠，一個好的教練一定有一個好的教學方法，他能在比較短的時間內看出學員在駕駛中遇到的問題，并且能找到解決問題的途徑。比如說，有些學生膽子小，速度上不來，怎么辦呢？碰到這樣問題，一個好的教練就會采取有針對性的措施，來提高學生的膽量。例如帶著學生直接上401，兜一大圈下來，再來開60，怎么開都好像是在走了。學生膽子自然就大了。這就是方法。
然而這一切固然重要，但對咱們急于拿駕照的人來講，都不是決定性的。那什么是決定性的呢？就是這個教練是否能把你順利帶過考試。就TORONTO的華人教練來講，高的教練，在考場的選擇上，是十分嚴格的。一個好的教練，對TORONTO附近的考場都是了如指掌，哪個地方路況簡單，考官公平NICE，易于通過，他當然會帶你去那里。路可能遠一些，租車價可能高一些?？扇绻湍苓^的話，這幾個小錢又算的了什么呢？
而且光掌握考場的情況，還顯不出好教練的價值。根據(jù)我的經(jīng)驗，一個好的教練會對他要帶考生去的考場相當?shù)亓私?。他不但了解，那個考察有幾位考官，幾位考官都是考什么牌的，考官的年齡，脾氣，他們對考生的態(tài)度，甚至考官的婚姻狀況他都了解。尤其重要的是，他大概可以知道哪個考官喜歡走哪條線路，甚至，哪個考官可能考哪幾個動作，考官在車上可能問考生什么問題，說什么話。教練都可以事先給學生講，讓考生有提前的思想準備。
同時，在考試前，好的教練一定會結合當天的考官情況，來提前為考生實習當天可能考試的線路，這條路線上哪里有信號燈，哪里有停牌，哪條路限速是多少，都會事先和考生講。您想想，有這么充分的準備，即便是心理脆弱的考生，是不是也會信心十足了。
后，講講練車的問題
多數(shù)從大陸新來的朋友，用自己的車練車考牌的比較少，都是租教練的車練，這里面就有個“昂貴”的散鐘的問題。我個人的感覺是，如果你碰到一個相對不錯的教練，他能及時發(fā)現(xiàn)你的問題并幫你解決的話，即便40左右的女同志，如果心理和生理沒什么特殊問題的話，多25個小時左右的路面練習，也應該足可以應付G2考試了。這方面是沒什么竅門可找的，聰明的就少練幾個鐘，年紀大點的可能就要多花點錢了。
但總的來看，開車不是件難以逾越的困難，只要對自己有信心，再加上教練的正確指導，多數(shù)人是能夠在相對比較短的時間內掌握基本的駕駛技術的。那個年齡減去10就是所需要的小時數(shù)的公式，是沒有科學道理的。
后要強調的是，參加G2考試的時候，即便你做了充分的準備也是沒有絕對把握可以通過的。因為考試的時候路況的變化，是事先無法預料的，比如，路邊行人的異常舉動，特種車輛的突然出現(xiàn)等等，都可能對你的考試產(chǎn)生意想不到的影響。這些問題就不是我們普通人所能完全掌握的了。但總體來講，這樣事情的發(fā)生的概率總體上還是比較低的。
當然，無論如何，找一個好的教練，認認真真地學好理論課，在教練的指導下盡快掌握駕駛技術，靈活自如的駕駛汽車穿梭于大街小巷，是我們大家通過G2考試的根本保證。
車這個東西，在北美，幾乎可以說誰都買的起，買不起高檔的還買不起抵擋的嗎？但買車容易開車難，有資料顯示，G2駕照持有者的G2考試的人均參加次數(shù)3.8以上，也就是說，要通過G2考試，平均每個考生要考3.8次。從這個數(shù)字看，通過G2真還是件不太容易的事情。G2真的那么難嗎？筆者以為，如果您能有個正確的方法和良好的思想準備，通過G2考試應該不是件十分困難的事。
首先，要認認真真地上好理論課
有的朋友認為，開車主要是在路上跑，所以真槍實彈才是重要的，坐在屋里聽老師講，沒有什么實際作用。其實不然，我們開車是在路上跑，但路上的各種交通標識，各種條件下的路權解釋，行車中的那些注意事項，這些知識都是需要平時積累和掌握的，我前幾天看51的貼子，有的朋友都開始考G2了，可連路上有個一閃一閃的紅燈是什么意思都不知道。這怎么可能考試通過呢？
而且，理論課還能培養(yǎng)一些基本的駕駛觀念，什么是開車的時候重要的？我的理解是：觀察和交流。這話說起來簡單，可要貫穿到行動中，可就不那么容易了，為什么有人右轉彎忘了看盲點，為什么有人長時間不看倒車鏡，這都不觀察不夠的顯現(xiàn)，他反映出的是腦海里對觀察這個觀念的重視不夠。而駕駛學校的老師會在課堂上一邊又一邊的提醒你——觀察和交流。能在腦海里清楚地留下這個概念，那么你的理論課就沒白上。
其次，就是選擇教練的問題
找一個好教練，可以說是關鍵中的關鍵。有一個好的教練，會對你通過考試起到事半功倍的效果。那什么樣的教練才是好教練呢？一個好教練首先要有一個良好的態(tài)度。比方說，陪練時一定要把心放在教學生上，如果一個教練在車上又是吃東西，又是打電話的，他能全神貫注較好學生嗎？所以，一個好教練一定要有責任心。但光有責任心還不夠，一個好的教練一定有一個好的教學方法，他能在比較短的時間內看出學員在駕駛中遇到的問題，并且能找到解決問題的途徑。比如說，有些學生膽子小，速度上不來，怎么辦呢？碰到這樣問題，一個好的教練就會采取有針對性的措施，來提高學生的膽量。例如帶著學生直接上401，兜一大圈下來，再來開60，怎么開都好像是在走了。學生膽子自然就大了。這就是方法。
然而這一切固然重要，但對咱們急于拿駕照的人來講，都不是決定性的。那什么是決定性的呢？就是這個教練是否能把你順利帶過考試。就TORONTO的華人教練來講，高的教練，在考場的選擇上，是十分嚴格的。一個好的教練，對TORONTO附近的考場都是了如指掌，哪個地方路況簡單，考官公平NICE，易于通過，他當然會帶你去那里。路可能遠一些，租車價可能高一些?？扇绻湍苓^的話，這幾個小錢又算的了什么呢？
而且光掌握考場的情況，還顯不出好教練的價值。根據(jù)我的經(jīng)驗，一個好的教練會對他要帶考生去的考場相當?shù)亓私?。他不但了解，那個考察有幾位考官，幾位考官都是考什么牌的，考官的年齡，脾氣，他們對考生的態(tài)度，甚至考官的婚姻狀況他都了解。尤其重要的是，他大概可以知道哪個考官喜歡走哪條線路，甚至，哪個考官可能考哪幾個動作，考官在車上可能問考生什么問題，說什么話。教練都可以事先給學生講，讓考生有提前的思想準備。
同時，在考試前，好的教練一定會結合當天的考官情況，來提前為考生實習當天可能考試的線路，這條路線上哪里有信號燈，哪里有停牌，哪條路限速是多少，都會事先和考生講。您想想，有這么充分的準備，即便是心理脆弱的考生，是不是也會信心十足了。
后，講講練車的問題
多數(shù)從大陸新來的朋友，用自己的車練車考牌的比較少，都是租教練的車練，這里面就有個“昂貴”的散鐘的問題。我個人的感覺是，如果你碰到一個相對不錯的教練，他能及時發(fā)現(xiàn)你的問題并幫你解決的話，即便40左右的女同志，如果心理和生理沒什么特殊問題的話，多25個小時左右的路面練習，也應該足可以應付G2考試了。這方面是沒什么竅門可找的，聰明的就少練幾個鐘，年紀大點的可能就要多花點錢了。
但總的來看，開車不是件難以逾越的困難，只要對自己有信心，再加上教練的正確指導，多數(shù)人是能夠在相對比較短的時間內掌握基本的駕駛技術的。那個年齡減去10就是所需要的小時數(shù)的公式，是沒有科學道理的。
后要強調的是，參加G2考試的時候，即便你做了充分的準備也是沒有絕對把握可以通過的。因為考試的時候路況的變化，是事先無法預料的，比如，路邊行人的異常舉動，特種車輛的突然出現(xiàn)等等，都可能對你的考試產(chǎn)生意想不到的影響。這些問題就不是我們普通人所能完全掌握的了。但總體來講，這樣事情的發(fā)生的概率總體上還是比較低的。
當然，無論如何，找一個好的教練，認認真真地學好理論課，在教練的指導下盡快掌握駕駛技術，靈活自如的駕駛汽車穿梭于大街小巷，是我們大家通過G2考試的根本保證。