2.2路面施工方面的原因
（1）路面基層施工質(zhì)量不合要求。路面基層一般有底基層和面基層。底基層為級配砂礫集料，面基層為水泥穩(wěn)定類集料。路面開始施工前要求路槽應清理干凈，標高應嚴格控制，否則會影響基層的設計厚度。底基層集料細長及扁平的顆粒不得超過20%，且不得含有粘土塊、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)，集料必須有良好的級配，級配曲線應接近圓滑并居中。水泥穩(wěn)定類集料面基層，在鋪筑前，應將底基層面上的所有浮土、雜物全部清除，并嚴格地整形和壓實。水泥穩(wěn)定集料的級配要求良好，水泥質(zhì)量要求穩(wěn)定，水泥用量應嚴格按試驗配合比加入。施工單位在施工時，往往容易忽視的是使用集料的級配不好，含有粘塊及有害物質(zhì)的材料來鋪筑基層；路基、底基層、面基層的標高控制不嚴；水泥穩(wěn)定集料含水量控制不準；水泥用量不足等，這樣嚴重影響了基層的質(zhì)量，直至路面板遭破壞。
（2）路面水泥混凝土板施工方面的問題。水泥混凝土面層施工，往往施工的厚度未達到設計要求，主要是基層施工標高控制不嚴所引起；粗集料不具有良好的級配，細長及扁平的顆粒含量太高；細集料和粗集料中含泥量過高，降低了混合料的粘結(jié)度；所用水泥質(zhì)量不穩(wěn)定或已過期；水泥混凝土在澆筑過程中未完全振搗密實，蜂窩麻面較嚴重，這樣勢必影響混凝土板本身的質(zhì)量，而造成損壞。
3.水泥混凝土路面板破壞的防治
（1）路基施工方面。路基的質(zhì)量是非常關(guān)鍵的，由于路面板遭到破壞后，要對路基有質(zhì)量問題的地段返工是不可能的，且水泥混凝土板難修補。故在路基施工時應著重注意以下幾點：
①清表要徹底。不適宜的材料應全部清除且按規(guī)范要求搞好基底壓實。
②軟基處理要慎重。并采用合理的施工方案和施工工藝。
③路基填筑過程中，要嚴格按規(guī)范要求選好填料，控制松鋪厚度和粒徑，控制壓實含水量與含水量之差在規(guī)定的范圍內(nèi)，每層填筑要整平后壓實，形成橫向路拱，做好臨時排水使路基干燥。
④臺背回填施工，要求選用監(jiān)理工程師或圖紙要求的回填料，保證每層填筑厚度及壓實度，回填時在臺背可考慮做排水管和土工格柵。排水管間距不得大于2m，土工格柵層間距為50～80cm
（2）路面施工方面。路面基層施工要嚴格按規(guī)范要求選好合格材料，保證路面基層設計厚度及頂面標高，保證壓實度，嚴格控制施工質(zhì)量。路面混凝土板施工要嚴格按規(guī)范要求選好材料及材料的級配，保證混凝土質(zhì)量并充分地密實，搞好施工縫、縮縫、脹縫的處治，防止路表水滲入路基。
（3）水泥混凝土路面板破壞后的處治。
①水泥混凝土板錯臺現(xiàn)象：在接縫處產(chǎn)生的錯臺是鏟除，用同標號的新混凝土進行修補，并加入JK系列混凝土快速修補劑，這樣，4h后便能開放交通；也可用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進行罩面接順；
②板塊沉陷現(xiàn)象：可采用頂升施工法和灌漿施工法進行處治，頂升施工法是先將混凝土板鉆成透孔，然后用壓縮空氣或千斤頂把板直接頂起，然后往孔中壓注灌砂直至填滿空隙密實為止。灌漿施工法是在混凝土板上的透孔中以200kPa~400kPa的壓力灌注溫度為210℃以上的熱溶瀝青或以300kPa~500kPa的壓力灌注水泥漿，水泥漿用水泥和水調(diào)和，并摻加細粒料、粉煤灰、石膏等。當瀝青或水泥漿灌注填滿孔隙、板恢復至預定高度后，封死孔口，待瀝青溫度下降后或水泥漿養(yǎng)生3d后可開放交通。
③水泥混凝土板裂縫現(xiàn)象，對于較小的裂縫（縫寬小于mm）可采用粘結(jié)劑直接灌縫處理常用的粘結(jié)劑有：聚胺脂、聚硫環(huán)氧樹脂、甲凝、環(huán)氧樹脂。對于局部性裂縫，可采用噴嘴灌漿法。對于貫通板厚的橫向裂縫，可用條帶罩面法處理。
④水泥混凝土龜裂、網(wǎng)裂、剝落、磨光局部破壞現(xiàn)象：可在板表面將其破損鑿除至一定深度，而后在其上面作薄層表面處理，或局部換板進行修補并加入JK系列混凝土快速修補劑。
（1）路面基層施工質(zhì)量不合要求。路面基層一般有底基層和面基層。底基層為級配砂礫集料，面基層為水泥穩(wěn)定類集料。路面開始施工前要求路槽應清理干凈，標高應嚴格控制，否則會影響基層的設計厚度。底基層集料細長及扁平的顆粒不得超過20%，且不得含有粘土塊、腐殖質(zhì)等有害物質(zhì)，集料必須有良好的級配，級配曲線應接近圓滑并居中。水泥穩(wěn)定類集料面基層，在鋪筑前，應將底基層面上的所有浮土、雜物全部清除，并嚴格地整形和壓實。水泥穩(wěn)定集料的級配要求良好，水泥質(zhì)量要求穩(wěn)定，水泥用量應嚴格按試驗配合比加入。施工單位在施工時，往往容易忽視的是使用集料的級配不好，含有粘塊及有害物質(zhì)的材料來鋪筑基層；路基、底基層、面基層的標高控制不嚴；水泥穩(wěn)定集料含水量控制不準；水泥用量不足等，這樣嚴重影響了基層的質(zhì)量，直至路面板遭破壞。
（2）路面水泥混凝土板施工方面的問題。水泥混凝土面層施工，往往施工的厚度未達到設計要求，主要是基層施工標高控制不嚴所引起；粗集料不具有良好的級配，細長及扁平的顆粒含量太高；細集料和粗集料中含泥量過高，降低了混合料的粘結(jié)度；所用水泥質(zhì)量不穩(wěn)定或已過期；水泥混凝土在澆筑過程中未完全振搗密實，蜂窩麻面較嚴重，這樣勢必影響混凝土板本身的質(zhì)量，而造成損壞。
3.水泥混凝土路面板破壞的防治
（1）路基施工方面。路基的質(zhì)量是非常關(guān)鍵的，由于路面板遭到破壞后，要對路基有質(zhì)量問題的地段返工是不可能的，且水泥混凝土板難修補。故在路基施工時應著重注意以下幾點：
①清表要徹底。不適宜的材料應全部清除且按規(guī)范要求搞好基底壓實。
②軟基處理要慎重。并采用合理的施工方案和施工工藝。
③路基填筑過程中，要嚴格按規(guī)范要求選好填料，控制松鋪厚度和粒徑，控制壓實含水量與含水量之差在規(guī)定的范圍內(nèi)，每層填筑要整平后壓實，形成橫向路拱，做好臨時排水使路基干燥。
④臺背回填施工，要求選用監(jiān)理工程師或圖紙要求的回填料，保證每層填筑厚度及壓實度，回填時在臺背可考慮做排水管和土工格柵。排水管間距不得大于2m，土工格柵層間距為50～80cm
（2）路面施工方面。路面基層施工要嚴格按規(guī)范要求選好合格材料，保證路面基層設計厚度及頂面標高，保證壓實度，嚴格控制施工質(zhì)量。路面混凝土板施工要嚴格按規(guī)范要求選好材料及材料的級配，保證混凝土質(zhì)量并充分地密實，搞好施工縫、縮縫、脹縫的處治，防止路表水滲入路基。
（3）水泥混凝土路面板破壞后的處治。
①水泥混凝土板錯臺現(xiàn)象：在接縫處產(chǎn)生的錯臺是鏟除，用同標號的新混凝土進行修補，并加入JK系列混凝土快速修補劑，這樣，4h后便能開放交通；也可用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進行罩面接順；
②板塊沉陷現(xiàn)象：可采用頂升施工法和灌漿施工法進行處治，頂升施工法是先將混凝土板鉆成透孔，然后用壓縮空氣或千斤頂把板直接頂起，然后往孔中壓注灌砂直至填滿空隙密實為止。灌漿施工法是在混凝土板上的透孔中以200kPa~400kPa的壓力灌注溫度為210℃以上的熱溶瀝青或以300kPa~500kPa的壓力灌注水泥漿，水泥漿用水泥和水調(diào)和，并摻加細粒料、粉煤灰、石膏等。當瀝青或水泥漿灌注填滿孔隙、板恢復至預定高度后，封死孔口，待瀝青溫度下降后或水泥漿養(yǎng)生3d后可開放交通。
③水泥混凝土板裂縫現(xiàn)象，對于較小的裂縫（縫寬小于mm）可采用粘結(jié)劑直接灌縫處理常用的粘結(jié)劑有：聚胺脂、聚硫環(huán)氧樹脂、甲凝、環(huán)氧樹脂。對于局部性裂縫，可采用噴嘴灌漿法。對于貫通板厚的橫向裂縫，可用條帶罩面法處理。
④水泥混凝土龜裂、網(wǎng)裂、剝落、磨光局部破壞現(xiàn)象：可在板表面將其破損鑿除至一定深度，而后在其上面作薄層表面處理，或局部換板進行修補并加入JK系列混凝土快速修補劑。