人類(lèi)對(duì)于防范意外事故的認(rèn)識(shí)已經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的歲月。從宿命論到經(jīng)驗(yàn)論，從經(jīng)驗(yàn)論到系統(tǒng)論，從系統(tǒng)論到本質(zhì)論；從無(wú)意識(shí)地被動(dòng)承受到主動(dòng)尋找對(duì)策，從事后型的“亡羊補(bǔ)牢”到預(yù)防型的本質(zhì)安全；從單因素的就事論事到安全系統(tǒng)工程，從事故致因理論到安全科學(xué)原理，工業(yè)安全科學(xué)的理論體系在不斷發(fā)展和完善。追溯安全科學(xué)理論體系的發(fā)展軌跡，探討其發(fā)展的規(guī)律和趨勢(shì)，對(duì)于系統(tǒng)、完整和前瞻性地認(rèn)識(shí)安全科學(xué)理論，以指導(dǎo)現(xiàn)代安全管理科學(xué)實(shí)踐和事故預(yù)防工程具有現(xiàn)實(shí)的意義。
安全科學(xué)理論體系的發(fā)展經(jīng)歷了具有代表性的三個(gè)階段：從工業(yè)社會(huì)到20世紀(jì)50年代主要發(fā)展了事故學(xué)理論；20世紀(jì)50年代到80年代發(fā)展了危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)控制理論；從20世紀(jì)90年代以來(lái)，現(xiàn)代的安全科學(xué)原理初見(jiàn)端倪，目前還在不斷的發(fā)展和完善之中。從基本的認(rèn)識(shí)論、理論系統(tǒng)和方法特征三個(gè)方面可以總結(jié)出安全科學(xué)理論體系的發(fā)展內(nèi)涵。
一、事故學(xué)理論
工業(yè)社會(huì)的發(fā)展推進(jìn)了人類(lèi)事故預(yù)防的科學(xué)。在工業(yè)社會(huì)的初期，人類(lèi)對(duì)事故的防范可以說(shuō)是無(wú)能為力，直到20世紀(jì)30年代，美國(guó)的安全工程師海因里希，發(fā)表了事故致因理論的研究成果，并以此奠定了事故學(xué)理論的基礎(chǔ)，為近代工業(yè)安全做出了非凡貢獻(xiàn)。
(1)事故學(xué)理論的認(rèn)識(shí)論事故學(xué)理論的基本出發(fā)點(diǎn)是事故，以事故為研究的對(duì)象和認(rèn)識(shí)的目標(biāo)，認(rèn)識(shí)論的主要內(nèi)容是經(jīng)驗(yàn)論與事后型的安全哲學(xué)，是建立在事故與災(zāi)難的基礎(chǔ)上來(lái)認(rèn)識(shí)安全，是一種逆式思路(從事故后果到原因事件)。方法論的主要特征在于被動(dòng)與滯后，是“亡羊補(bǔ)牢”的模式，突出表現(xiàn)為一種頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳、就事論事的對(duì)策方式。
(2)事故學(xué)的理論系統(tǒng)基于以事故為研究對(duì)象的認(rèn)識(shí)，形成和發(fā)展了事故學(xué)的理論體系。①事故分類(lèi)學(xué)。a．按管理要求的分類(lèi)法，如加害物分類(lèi)法、事故程度分類(lèi)法、損失工日分類(lèi)法、傷害程度與部位分類(lèi)法等；b．按預(yù)防需要的分類(lèi)法，如致因物分類(lèi)法、原因體系分類(lèi)法、時(shí)間規(guī)律分類(lèi)法、空間特征分類(lèi)法等。②事故模型論。因果連鎖模型(多米諾骨牌模型)、綜合模型、軌跡交叉模型、人為失誤模型、生物節(jié)律模型、事故突變模型等。③事故致因理論。事故頻發(fā)傾向論、能量意外釋放論、能量轉(zhuǎn)移理論、兩類(lèi)危險(xiǎn)源理論。④事故預(yù)測(cè)理論。線性回歸理論、趨勢(shì)外推理論、規(guī)范反饋理論、災(zāi)變預(yù)測(cè)法、灰色預(yù)測(cè)法等。⑤事故預(yù)防理論?！叭鼸對(duì)策”理論、事后型對(duì)策等。
(3)事故學(xué)的方法與特征 在上述思想認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，事故學(xué)理論的主要導(dǎo)出方法是事故分析(調(diào)查、處理、報(bào)告等)、事故規(guī)律的研究、事后型管理模式，并為此制定了一些方針政策，如三不放過(guò)原則(即發(fā)生事故后原因不明不放過(guò)、當(dāng)事人未受到教育不放過(guò)、措施不落實(shí)不放過(guò))；建立在事故統(tǒng)計(jì)學(xué)上致因理論的研究；事后整改對(duì)策；事故賠償機(jī)制與事故保險(xiǎn)制度等。
事故學(xué)的理論對(duì)于研究事故規(guī)律、認(rèn)識(shí)事故的本質(zhì)，從而對(duì)指導(dǎo)預(yù)防事故有重要的意義，在長(zhǎng)期的事故預(yù)防與保障人類(lèi)安全生產(chǎn)和生活過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用，是人類(lèi)安全活動(dòng)實(shí)踐的重要理論依據(jù)。但是，目前僅停留在對(duì)事故學(xué)的研究上，一方面由于現(xiàn)代工業(yè)固有的安全性在不斷提高，事故頻率逐步降低，建立在統(tǒng)計(jì)學(xué)上的事故理論隨著樣本的減少使理論本身的發(fā)展受到限制，同時(shí)由于現(xiàn)代工業(yè)對(duì)系統(tǒng)安全性要求不斷提高，直接從事故本身出發(fā)的研究思路和對(duì)策，其理論效果也不能滿足新的要求。
二、風(fēng)險(xiǎn)控制理論
到了20世紀(jì)50年代后，以安全系統(tǒng)工程、安全人機(jī)工程、風(fēng)險(xiǎn)分析與安全評(píng)價(jià)等理論為基礎(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)控制理論方法得到了發(fā)展。安全管理科學(xué)在認(rèn)識(shí)論和方法論上得到了質(zhì)的飛躍。
(1)風(fēng)險(xiǎn)控制理論的認(rèn)識(shí)論 以危險(xiǎn)和隱患作為研究對(duì)象，其理論的基礎(chǔ)是對(duì)事故因果性的認(rèn)識(shí)，以及對(duì)危險(xiǎn)和隱患事件鏈過(guò)程的確認(rèn)。建立了事件鏈的概念，有了事故系統(tǒng)的超前意識(shí)流和動(dòng)態(tài)認(rèn)識(shí)論。確認(rèn)了人、機(jī)、環(huán)境、管理事故綜合要素，主張工程技術(shù)硬手段與教育、管理軟手段綜合實(shí)施，提出超前防范和預(yù)先評(píng)價(jià)的概念和思路。
(2)風(fēng)險(xiǎn)控制理論系統(tǒng) 由于研究對(duì)象和目標(biāo)體系的轉(zhuǎn)變，危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)控制理論發(fā)展了如下理論體系。①系統(tǒng)分析理論，即故障樹(shù)分析理論(FTA)、事件樹(shù)分析理論(ETA)、安全檢查表技術(shù)(SCL)、故障及類(lèi)型影響分析理論(FMFA)等；②安全評(píng)價(jià)理論，即安全系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)、安全模糊綜合評(píng)價(jià)、安全灰色系統(tǒng)評(píng)價(jià)理論等；③風(fēng)險(xiǎn)分析理論，即風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)理論、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)理論、風(fēng)險(xiǎn)控制理論等；④系統(tǒng)可靠性理論，即人機(jī)可靠性理論、系統(tǒng)可靠性理論等；⑤隱患控制理論，即重大危險(xiǎn)源理論、重大隱患控制理論、無(wú)隱患管理理論等。
(3)風(fēng)險(xiǎn)控制理論的方法和特征 由于有了對(duì)事故的超前認(rèn)識(shí)，這一理論體系導(dǎo)致了比早期事故學(xué)理論更為有效的方法和對(duì)策，如預(yù)期型管理模式；危險(xiǎn)分析、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)控制的基本方法過(guò)程；推行安全預(yù)評(píng)價(jià)的系統(tǒng)安全工程；“四負(fù)責(zé)”的綜合責(zé)任體制；管理中的“五同時(shí)”原則；企業(yè)安全生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)“四查工程”等科學(xué)檢查制度等。危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)控制理論指導(dǎo)下的方法，體現(xiàn)了超前預(yù)防、系統(tǒng)綜合、主動(dòng)對(duì)策等特征。
危險(xiǎn)分析及隱患控制理論從事故的因果性出發(fā)，著眼于對(duì)事故前期事件的控制，對(duì)實(shí)現(xiàn)超前和預(yù)期型的安全對(duì)策，提高事故預(yù)防的效果有著顯著的意義和作用。但是，這一層次的理論在安全科學(xué)理論體系上，還缺乏系統(tǒng)性、完整性和綜合性。
三、安全幣斗學(xué)原理
進(jìn)入20世紀(jì)80年代，安全科學(xué)的理論在不斷的發(fā)展，停留在過(guò)程化、表面化基礎(chǔ)上的理論體系已不能適應(yīng)安全科學(xué)技術(shù)發(fā)展的要求。因而，一個(gè)有著完整的、獨(dú)立的研究對(duì)象，追究本質(zhì)規(guī)律的，能夠適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式和生活方式安全要求的學(xué)科理論體系正在逐步形成。這個(gè)科學(xué)稱作安全科學(xué)(Safety Science)，它的理論體系源于安全科學(xué)原理。
(1)安全科學(xué)原理的認(rèn)識(shí)論 以安全系統(tǒng)作為研究對(duì)象，建立了人一物一能量一信息的安全系統(tǒng)要素體系，提出系統(tǒng)自組織的思路，確立了系統(tǒng)本質(zhì)安全的目標(biāo)。通過(guò)安全系統(tǒng)論、安全控制論、安全信息論、安全協(xié)同學(xué)、安全行為科學(xué)、安全環(huán)境學(xué)、安全文化建設(shè)等科學(xué)理論研究，提出在本質(zhì)安全化認(rèn)識(shí)論基礎(chǔ)上全面、系統(tǒng)、綜合地發(fā)展安全科學(xué)理論。
(2)安全科學(xué)原理的理論系統(tǒng) 安全原理的理論系統(tǒng)還在發(fā)展和完善之中，目前已形成的初步體系有安全的哲學(xué)原理、安全系統(tǒng)論原理、安全控制論原理、安全信息論原理、安全法學(xué)原理、安全經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、安全組織學(xué)原理、安全教育學(xué)原理、安全工程技術(shù)原理等，目前還在發(fā)展中的安全理論還有安全仿真理論、安全專家系統(tǒng)理論、系統(tǒng)災(zāi)變理論、本質(zhì)安全化理論、安全文化理論等。
(3)安全科學(xué)原理的方法與特征 自組織思想和本質(zhì)安全化的認(rèn)識(shí)，要求從系統(tǒng)的本質(zhì)人手，要求具有主動(dòng)、協(xié)調(diào)、綜合、全面的方法論。表現(xiàn)為從人與機(jī)器和環(huán)境的本質(zhì)安全人手，人的本質(zhì)安全指不但要提高人的知識(shí)、技能、意識(shí)等方面的素質(zhì)，還要從人的觀念、倫理、情感、態(tài)度、認(rèn)知、品德等人文素質(zhì)入手，從而提出安全文化建設(shè)的思路；物和環(huán)境的本質(zhì)安全化就是要采用先進(jìn)的安全科學(xué)技術(shù)，推廣自組織、自適應(yīng)、自動(dòng)控制與閉鎖的安全技術(shù)；研究人一物一能量一信息的安全系統(tǒng)論、安全控制論和安全信息論等現(xiàn)代工業(yè)安全原理；技術(shù)項(xiàng)目中要遵循安全措施與技術(shù)設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)”原則；企業(yè)在考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展、進(jìn)行機(jī)制轉(zhuǎn)換和技術(shù)改造時(shí)，安全生產(chǎn)方面要同步規(guī)劃、同步發(fā)展、同步實(shí)施，即所謂“三同步”的原則；還有“三點(diǎn)控制工程”、“定置管理”、“四全管理”、“三治工程”等超前預(yù)防型安全活動(dòng)；推行安全目標(biāo)管理、無(wú)隱患管理、可行性理論、故障分析、危害辨識(shí)、安全評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)管理、危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)、事故判定技術(shù)等安全系統(tǒng)科學(xué)方法。
安全科學(xué)理論體系的發(fā)展經(jīng)歷了具有代表性的三個(gè)階段：從工業(yè)社會(huì)到20世紀(jì)50年代主要發(fā)展了事故學(xué)理論；20世紀(jì)50年代到80年代發(fā)展了危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)控制理論；從20世紀(jì)90年代以來(lái)，現(xiàn)代的安全科學(xué)原理初見(jiàn)端倪，目前還在不斷的發(fā)展和完善之中。從基本的認(rèn)識(shí)論、理論系統(tǒng)和方法特征三個(gè)方面可以總結(jié)出安全科學(xué)理論體系的發(fā)展內(nèi)涵。
一、事故學(xué)理論
工業(yè)社會(huì)的發(fā)展推進(jìn)了人類(lèi)事故預(yù)防的科學(xué)。在工業(yè)社會(huì)的初期，人類(lèi)對(duì)事故的防范可以說(shuō)是無(wú)能為力，直到20世紀(jì)30年代，美國(guó)的安全工程師海因里希，發(fā)表了事故致因理論的研究成果，并以此奠定了事故學(xué)理論的基礎(chǔ)，為近代工業(yè)安全做出了非凡貢獻(xiàn)。
(1)事故學(xué)理論的認(rèn)識(shí)論事故學(xué)理論的基本出發(fā)點(diǎn)是事故，以事故為研究的對(duì)象和認(rèn)識(shí)的目標(biāo)，認(rèn)識(shí)論的主要內(nèi)容是經(jīng)驗(yàn)論與事后型的安全哲學(xué)，是建立在事故與災(zāi)難的基礎(chǔ)上來(lái)認(rèn)識(shí)安全，是一種逆式思路(從事故后果到原因事件)。方法論的主要特征在于被動(dòng)與滯后，是“亡羊補(bǔ)牢”的模式，突出表現(xiàn)為一種頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳、就事論事的對(duì)策方式。
(2)事故學(xué)的理論系統(tǒng)基于以事故為研究對(duì)象的認(rèn)識(shí)，形成和發(fā)展了事故學(xué)的理論體系。①事故分類(lèi)學(xué)。a．按管理要求的分類(lèi)法，如加害物分類(lèi)法、事故程度分類(lèi)法、損失工日分類(lèi)法、傷害程度與部位分類(lèi)法等；b．按預(yù)防需要的分類(lèi)法，如致因物分類(lèi)法、原因體系分類(lèi)法、時(shí)間規(guī)律分類(lèi)法、空間特征分類(lèi)法等。②事故模型論。因果連鎖模型(多米諾骨牌模型)、綜合模型、軌跡交叉模型、人為失誤模型、生物節(jié)律模型、事故突變模型等。③事故致因理論。事故頻發(fā)傾向論、能量意外釋放論、能量轉(zhuǎn)移理論、兩類(lèi)危險(xiǎn)源理論。④事故預(yù)測(cè)理論。線性回歸理論、趨勢(shì)外推理論、規(guī)范反饋理論、災(zāi)變預(yù)測(cè)法、灰色預(yù)測(cè)法等。⑤事故預(yù)防理論?！叭鼸對(duì)策”理論、事后型對(duì)策等。
(3)事故學(xué)的方法與特征 在上述思想認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，事故學(xué)理論的主要導(dǎo)出方法是事故分析(調(diào)查、處理、報(bào)告等)、事故規(guī)律的研究、事后型管理模式，并為此制定了一些方針政策，如三不放過(guò)原則(即發(fā)生事故后原因不明不放過(guò)、當(dāng)事人未受到教育不放過(guò)、措施不落實(shí)不放過(guò))；建立在事故統(tǒng)計(jì)學(xué)上致因理論的研究；事后整改對(duì)策；事故賠償機(jī)制與事故保險(xiǎn)制度等。
事故學(xué)的理論對(duì)于研究事故規(guī)律、認(rèn)識(shí)事故的本質(zhì)，從而對(duì)指導(dǎo)預(yù)防事故有重要的意義，在長(zhǎng)期的事故預(yù)防與保障人類(lèi)安全生產(chǎn)和生活過(guò)程中發(fā)揮了重要的作用，是人類(lèi)安全活動(dòng)實(shí)踐的重要理論依據(jù)。但是，目前僅停留在對(duì)事故學(xué)的研究上，一方面由于現(xiàn)代工業(yè)固有的安全性在不斷提高，事故頻率逐步降低，建立在統(tǒng)計(jì)學(xué)上的事故理論隨著樣本的減少使理論本身的發(fā)展受到限制，同時(shí)由于現(xiàn)代工業(yè)對(duì)系統(tǒng)安全性要求不斷提高，直接從事故本身出發(fā)的研究思路和對(duì)策，其理論效果也不能滿足新的要求。
二、風(fēng)險(xiǎn)控制理論
到了20世紀(jì)50年代后，以安全系統(tǒng)工程、安全人機(jī)工程、風(fēng)險(xiǎn)分析與安全評(píng)價(jià)等理論為基礎(chǔ)的風(fēng)險(xiǎn)控制理論方法得到了發(fā)展。安全管理科學(xué)在認(rèn)識(shí)論和方法論上得到了質(zhì)的飛躍。
(1)風(fēng)險(xiǎn)控制理論的認(rèn)識(shí)論 以危險(xiǎn)和隱患作為研究對(duì)象，其理論的基礎(chǔ)是對(duì)事故因果性的認(rèn)識(shí)，以及對(duì)危險(xiǎn)和隱患事件鏈過(guò)程的確認(rèn)。建立了事件鏈的概念，有了事故系統(tǒng)的超前意識(shí)流和動(dòng)態(tài)認(rèn)識(shí)論。確認(rèn)了人、機(jī)、環(huán)境、管理事故綜合要素，主張工程技術(shù)硬手段與教育、管理軟手段綜合實(shí)施，提出超前防范和預(yù)先評(píng)價(jià)的概念和思路。
(2)風(fēng)險(xiǎn)控制理論系統(tǒng) 由于研究對(duì)象和目標(biāo)體系的轉(zhuǎn)變，危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)控制理論發(fā)展了如下理論體系。①系統(tǒng)分析理論，即故障樹(shù)分析理論(FTA)、事件樹(shù)分析理論(ETA)、安全檢查表技術(shù)(SCL)、故障及類(lèi)型影響分析理論(FMFA)等；②安全評(píng)價(jià)理論，即安全系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)、安全模糊綜合評(píng)價(jià)、安全灰色系統(tǒng)評(píng)價(jià)理論等；③風(fēng)險(xiǎn)分析理論，即風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)理論、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)理論、風(fēng)險(xiǎn)控制理論等；④系統(tǒng)可靠性理論，即人機(jī)可靠性理論、系統(tǒng)可靠性理論等；⑤隱患控制理論，即重大危險(xiǎn)源理論、重大隱患控制理論、無(wú)隱患管理理論等。
(3)風(fēng)險(xiǎn)控制理論的方法和特征 由于有了對(duì)事故的超前認(rèn)識(shí)，這一理論體系導(dǎo)致了比早期事故學(xué)理論更為有效的方法和對(duì)策，如預(yù)期型管理模式；危險(xiǎn)分析、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)控制的基本方法過(guò)程；推行安全預(yù)評(píng)價(jià)的系統(tǒng)安全工程；“四負(fù)責(zé)”的綜合責(zé)任體制；管理中的“五同時(shí)”原則；企業(yè)安全生產(chǎn)的動(dòng)態(tài)“四查工程”等科學(xué)檢查制度等。危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)控制理論指導(dǎo)下的方法，體現(xiàn)了超前預(yù)防、系統(tǒng)綜合、主動(dòng)對(duì)策等特征。
危險(xiǎn)分析及隱患控制理論從事故的因果性出發(fā)，著眼于對(duì)事故前期事件的控制，對(duì)實(shí)現(xiàn)超前和預(yù)期型的安全對(duì)策，提高事故預(yù)防的效果有著顯著的意義和作用。但是，這一層次的理論在安全科學(xué)理論體系上，還缺乏系統(tǒng)性、完整性和綜合性。
三、安全幣斗學(xué)原理
進(jìn)入20世紀(jì)80年代，安全科學(xué)的理論在不斷的發(fā)展，停留在過(guò)程化、表面化基礎(chǔ)上的理論體系已不能適應(yīng)安全科學(xué)技術(shù)發(fā)展的要求。因而，一個(gè)有著完整的、獨(dú)立的研究對(duì)象，追究本質(zhì)規(guī)律的，能夠適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)方式和生活方式安全要求的學(xué)科理論體系正在逐步形成。這個(gè)科學(xué)稱作安全科學(xué)(Safety Science)，它的理論體系源于安全科學(xué)原理。
(1)安全科學(xué)原理的認(rèn)識(shí)論 以安全系統(tǒng)作為研究對(duì)象，建立了人一物一能量一信息的安全系統(tǒng)要素體系，提出系統(tǒng)自組織的思路，確立了系統(tǒng)本質(zhì)安全的目標(biāo)。通過(guò)安全系統(tǒng)論、安全控制論、安全信息論、安全協(xié)同學(xué)、安全行為科學(xué)、安全環(huán)境學(xué)、安全文化建設(shè)等科學(xué)理論研究，提出在本質(zhì)安全化認(rèn)識(shí)論基礎(chǔ)上全面、系統(tǒng)、綜合地發(fā)展安全科學(xué)理論。
(2)安全科學(xué)原理的理論系統(tǒng) 安全原理的理論系統(tǒng)還在發(fā)展和完善之中，目前已形成的初步體系有安全的哲學(xué)原理、安全系統(tǒng)論原理、安全控制論原理、安全信息論原理、安全法學(xué)原理、安全經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、安全組織學(xué)原理、安全教育學(xué)原理、安全工程技術(shù)原理等，目前還在發(fā)展中的安全理論還有安全仿真理論、安全專家系統(tǒng)理論、系統(tǒng)災(zāi)變理論、本質(zhì)安全化理論、安全文化理論等。
(3)安全科學(xué)原理的方法與特征 自組織思想和本質(zhì)安全化的認(rèn)識(shí)，要求從系統(tǒng)的本質(zhì)人手，要求具有主動(dòng)、協(xié)調(diào)、綜合、全面的方法論。表現(xiàn)為從人與機(jī)器和環(huán)境的本質(zhì)安全人手，人的本質(zhì)安全指不但要提高人的知識(shí)、技能、意識(shí)等方面的素質(zhì)，還要從人的觀念、倫理、情感、態(tài)度、認(rèn)知、品德等人文素質(zhì)入手，從而提出安全文化建設(shè)的思路；物和環(huán)境的本質(zhì)安全化就是要采用先進(jìn)的安全科學(xué)技術(shù)，推廣自組織、自適應(yīng)、自動(dòng)控制與閉鎖的安全技術(shù)；研究人一物一能量一信息的安全系統(tǒng)論、安全控制論和安全信息論等現(xiàn)代工業(yè)安全原理；技術(shù)項(xiàng)目中要遵循安全措施與技術(shù)設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)的“三同時(shí)”原則；企業(yè)在考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展、進(jìn)行機(jī)制轉(zhuǎn)換和技術(shù)改造時(shí)，安全生產(chǎn)方面要同步規(guī)劃、同步發(fā)展、同步實(shí)施，即所謂“三同步”的原則；還有“三點(diǎn)控制工程”、“定置管理”、“四全管理”、“三治工程”等超前預(yù)防型安全活動(dòng)；推行安全目標(biāo)管理、無(wú)隱患管理、可行性理論、故障分析、危害辨識(shí)、安全評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)管理、危險(xiǎn)預(yù)知活動(dòng)、事故判定技術(shù)等安全系統(tǒng)科學(xué)方法。