榕城駕校漲價(jià)調(diào)查
受燃油漲價(jià)、學(xué)時(shí)增加、更換新車(chē)等因素的影響，福州很多駕校的利潤(rùn)均比以往有所下降，近期，許多駕校已在醞釀提價(jià)。提價(jià)后，駕校之間的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，一些駕校大打服務(wù)牌，有的駕校甚至不惜斥巨資提高自己的軟硬件設(shè)施，以增加吸引力。
為此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，福州現(xiàn)有的９０多家駕校，１年后至少１／３以上要被迫退出市場(chǎng)。
駕?，F(xiàn)狀 廢棄停車(chē)場(chǎng)也作訓(xùn)練場(chǎng)
一位初學(xué)者氣憤地說(shuō)：“我在倉(cāng)山的一個(gè)駕校學(xué)車(chē)，感覺(jué)一個(gè)字：亂！現(xiàn)在等排路考，要看教練臉色，也不知道排到猴年馬月?！?BR> 一位不愿透露姓名的駕校負(fù)責(zé)人說(shuō)，學(xué)員招收、考試名額限制和考試容量之間的矛盾，其實(shí)一直以來(lái)都存在，學(xué)員交了學(xué)費(fèi)后，等好幾個(gè)月才開(kāi)始學(xué)車(chē)的情況在小駕校中非常普遍。
積考現(xiàn)象嚴(yán)重個(gè)中原因很多，一是目前考試場(chǎng)地緊張、考官缺乏，因此限制駕校報(bào)考名額。按規(guī)定，投資規(guī)模和考試名額成正比，合格教練車(chē)的擁有量與考試名額基本掛鉤。如果及格率低，后面的學(xué)員要等待考試是肯定的。
現(xiàn)在很多駕校都允許教練，教練招來(lái)的學(xué)員必然擠占考試名額，在本駕校學(xué)員保證優(yōu)先考試的情況下，教練招收的學(xué)員就只能耐心等待了。
行內(nèi)人士告訴記者，目前至少有９０％以上的駕校接受教練，由于駕校買(mǎi)車(chē)和雇教練的投資很大，而收回成本的周期很長(zhǎng)，于是一些駕校就與教練合作，教練自帶車(chē)，擴(kuò)充駕校實(shí)力，增加考試名額同時(shí)也分享名額。
據(jù)了解，目前福州三類(lèi)駕校有數(shù)十家，這些駕校一般只有幾輛教練車(chē)、幾名教練員，大部分沒(méi)有非常正規(guī)的訓(xùn)練場(chǎng)地。甚至有一個(gè)姓陳的學(xué)員告訴記者，他所在的駕校就是借用廢棄停車(chē)場(chǎng)來(lái)練習(xí)倒桿的。
雖然駕校素質(zhì)良莠不齊，但這并不影響駕校間搶奪生源的大戰(zhàn)。在年前，數(shù)家駕校曾打出２６８０元的學(xué)車(chē)價(jià)格，學(xué)費(fèi)比平時(shí)降低數(shù)百元。此外，福州部分駕校甚至在此基礎(chǔ)上還推出抽獎(jiǎng)、有機(jī)會(huì)免去全部學(xué)費(fèi)等系列促銷(xiāo)活動(dòng)。有駕校負(fù)責(zé)人說(shuō)，駕校如此促銷(xiāo)，就是為了抓住更多的生源。
受燃油漲價(jià)、學(xué)時(shí)增加、更換新車(chē)等因素的影響，福州很多駕校的利潤(rùn)均比以往有所下降，近期，許多駕校已在醞釀提價(jià)。提價(jià)后，駕校之間的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，一些駕校大打服務(wù)牌，有的駕校甚至不惜斥巨資提高自己的軟硬件設(shè)施，以增加吸引力。
為此，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，福州現(xiàn)有的９０多家駕校，１年后至少１／３以上要被迫退出市場(chǎng)。
駕?，F(xiàn)狀 廢棄停車(chē)場(chǎng)也作訓(xùn)練場(chǎng)
一位初學(xué)者氣憤地說(shuō)：“我在倉(cāng)山的一個(gè)駕校學(xué)車(chē)，感覺(jué)一個(gè)字：亂！現(xiàn)在等排路考，要看教練臉色，也不知道排到猴年馬月?！?BR> 一位不愿透露姓名的駕校負(fù)責(zé)人說(shuō)，學(xué)員招收、考試名額限制和考試容量之間的矛盾，其實(shí)一直以來(lái)都存在，學(xué)員交了學(xué)費(fèi)后，等好幾個(gè)月才開(kāi)始學(xué)車(chē)的情況在小駕校中非常普遍。
積考現(xiàn)象嚴(yán)重個(gè)中原因很多，一是目前考試場(chǎng)地緊張、考官缺乏，因此限制駕校報(bào)考名額。按規(guī)定，投資規(guī)模和考試名額成正比，合格教練車(chē)的擁有量與考試名額基本掛鉤。如果及格率低，后面的學(xué)員要等待考試是肯定的。
現(xiàn)在很多駕校都允許教練，教練招來(lái)的學(xué)員必然擠占考試名額，在本駕校學(xué)員保證優(yōu)先考試的情況下，教練招收的學(xué)員就只能耐心等待了。
行內(nèi)人士告訴記者，目前至少有９０％以上的駕校接受教練，由于駕校買(mǎi)車(chē)和雇教練的投資很大，而收回成本的周期很長(zhǎng)，于是一些駕校就與教練合作，教練自帶車(chē)，擴(kuò)充駕校實(shí)力，增加考試名額同時(shí)也分享名額。
據(jù)了解，目前福州三類(lèi)駕校有數(shù)十家，這些駕校一般只有幾輛教練車(chē)、幾名教練員，大部分沒(méi)有非常正規(guī)的訓(xùn)練場(chǎng)地。甚至有一個(gè)姓陳的學(xué)員告訴記者，他所在的駕校就是借用廢棄停車(chē)場(chǎng)來(lái)練習(xí)倒桿的。
雖然駕校素質(zhì)良莠不齊，但這并不影響駕校間搶奪生源的大戰(zhàn)。在年前，數(shù)家駕校曾打出２６８０元的學(xué)車(chē)價(jià)格，學(xué)費(fèi)比平時(shí)降低數(shù)百元。此外，福州部分駕校甚至在此基礎(chǔ)上還推出抽獎(jiǎng)、有機(jī)會(huì)免去全部學(xué)費(fèi)等系列促銷(xiāo)活動(dòng)。有駕校負(fù)責(zé)人說(shuō)，駕校如此促銷(xiāo)，就是為了抓住更多的生源。