商報(bào)訊（記者黃慧）近學(xué)車的人，去駕校一打聽，學(xué)車費(fèi)用漲了。記者從相關(guān)駕校獲悉，近一兩個(gè)星期以來，各駕校普遍調(diào)高了駕駛證培訓(xùn)費(fèi)用，漲幅在100元~300元之間。也就是現(xiàn)在駕校對(duì)外所報(bào)的駕駛證培訓(xùn)費(fèi)用行情價(jià)為5300元~5500元之間。
據(jù)了解，今年3月份，廈門各大駕校已經(jīng)提過價(jià)，即從原來的4800元提高到5200元。對(duì)于此次漲價(jià)，紅星汽車駕駛員培訓(xùn)隊(duì)等多家駕校所說的理由基本相同。紅星汽車駕駛員培訓(xùn)隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，今年以來油價(jià)不斷上漲，由此學(xué)員培訓(xùn)的油費(fèi)增加不少。另外，根據(jù)新規(guī)，今年學(xué)小型汽車考駕照，20％的申領(lǐng)者要隨機(jī)抽考夜間行駛技巧。這就需要駕校增加“學(xué)員夜間培訓(xùn)”這一課。教練員增加工作量，其工資也不得不提。
其實(shí)還有一個(gè)理由，那就是汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)火爆。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，廈門每年約有6萬多人報(bào)名參加學(xué)車，而正規(guī)駕校只有50家左右，共1300多輛教練車。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，每輛教練車一年只允許培訓(xùn)28名學(xué)員，即每年只能夠培訓(xùn)近4萬人。這樣，每年有2萬名學(xué)員無法滿足學(xué)車意愿。
一家駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，該駕校共有70多輛車，一年到頭幾乎每輛車允許的訓(xùn)練人員額度都處于飽和狀態(tài)。其它駕校也大抵如此。他說，到駕校報(bào)名學(xué)車，一般要等20多天才能參加第一波的交通法規(guī)理論考試。
據(jù)透露，學(xué)車費(fèi)用實(shí)際上有的還是可以講價(jià)的，一般比公布的行情價(jià)少二三百元?！暗傩枰?000元以上，這是低的價(jià)格?！币患荫{校負(fù)責(zé)人肯定地說。
據(jù)了解，今年3月份，廈門各大駕校已經(jīng)提過價(jià)，即從原來的4800元提高到5200元。對(duì)于此次漲價(jià)，紅星汽車駕駛員培訓(xùn)隊(duì)等多家駕校所說的理由基本相同。紅星汽車駕駛員培訓(xùn)隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，今年以來油價(jià)不斷上漲，由此學(xué)員培訓(xùn)的油費(fèi)增加不少。另外，根據(jù)新規(guī)，今年學(xué)小型汽車考駕照，20％的申領(lǐng)者要隨機(jī)抽考夜間行駛技巧。這就需要駕校增加“學(xué)員夜間培訓(xùn)”這一課。教練員增加工作量，其工資也不得不提。
其實(shí)還有一個(gè)理由，那就是汽車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)火爆。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，廈門每年約有6萬多人報(bào)名參加學(xué)車，而正規(guī)駕校只有50家左右，共1300多輛教練車。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，每輛教練車一年只允許培訓(xùn)28名學(xué)員，即每年只能夠培訓(xùn)近4萬人。這樣，每年有2萬名學(xué)員無法滿足學(xué)車意愿。
一家駕校負(fù)責(zé)人告訴記者，該駕校共有70多輛車，一年到頭幾乎每輛車允許的訓(xùn)練人員額度都處于飽和狀態(tài)。其它駕校也大抵如此。他說，到駕校報(bào)名學(xué)車，一般要等20多天才能參加第一波的交通法規(guī)理論考試。
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