成都車管所:從“居高管理”到“細節(jié)服務”

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近年來,成都車管所無一人違規(guī)辦理駕駛證和機動車牌證,無一人負事故倒查連帶責任;無一報廢車、大噸小標、超長超寬車輛入戶和通過年檢。2000年以來成都市道路交通事故死亡人數連續(xù)6年下降。
    恍如公園的環(huán)境,溫馨幽雅的氛圍,一聲聲的問候,一張張的笑臉,讓人不自覺地感到一種放松和自如。走進這里,記者很難把它和車輛管理所聯系起來。
    然而,一幅幅的交通安全宣傳畫,一處處事故案例展示臺、一輛輛等待上牌的汽車,一處處考試流程設施,又實實在在地告訴人們,這里就是車管所,是2005、2006年連續(xù)兩年被公安部評為一等優(yōu)秀車管所、2007年全國交警系統(tǒng)惟一被國務院授予“人民滿意車管所”稱號的四川成都車管所。
    “成都車管所的特點,就是時時處處把老百姓放在心上,從各種細節(jié)上為老百姓著想,自覺地把管理寓于服務之中。”成都市交管局局長李建偉說。
    換位思考――
    服務是的管理
    成都車管所擔負著170余萬輛機動車、220余萬機動車駕駛人、550余萬輛非機動車的日常管理。自2002年以來,在每年辦理近300萬件車管業(yè)務的基礎上,人民群眾滿意率達到98%以上。
    車輛管理所,顧名思義,管理是理所當然。
    然而,在成都車管所,你可以看到“車輛檢測服務中心”、“車輛服務大廳”、“駕駛員服務大廳”和“行政服務大廳”4個大廳,卻看不到“管理”兩個字。
    “服務是的管理,我們必須把管理分解到具體的服務之中?!彼L江誠說。
    一系列改革隨著“服務”的定位陸續(xù)推出。服務大廳命名后不久,所有窗口的柜臺也揮刀砍去半米,從以前的一米二三降到了現在的80厘米高,為的是群眾也可以坐著辦事;在向辦事群眾接收和遞送手續(xù)時,窗口民警均站立服務。
    “柜臺低一尺,感情進一步”,群眾辦事從原來的“憑窗探頭”變成現在的“平起平坐”,形式上的變革,帶來的是心理上的拉近。
    “讓群眾少來一次車管所,讓群眾在車管所少停留一分鐘,讓群眾足不出戶就可辦理車管業(yè)務”。成都車管所除了在全國率先推行“一站式服務”外,還率先在全國開展了車管流程再造工程,將機動車登記上牌縮短至一個小時;在全國率先推出了“導辦”服務制,由導辦員引導不熟悉業(yè)務的群眾辦事,提供全程代理服務。
    考駕照,對于許多人來說,難免激動緊張。在成都車管所,“新手”們的心情卻大不一樣。
    原來,這里有絕招――推出女考官。這支8位女子考官組成的考官隊伍,都是從市交管局各個部門抽調來的性格溫柔的女警。女考官細致溫和的特質恰到好處地安撫了學員緊張的心理。
    在成都車管所內,諸多細節(jié)營造了濃厚的服務氛圍:采用電子呼叫和智能排號系統(tǒng),群眾只需遞交申請,便可坐等領取牌證。在服務大廳設立群眾休息座椅和便民服務臺,提供筆墨紙張、飲水機、手機充電器、老花鏡等便民設施。在車管所院內設置了便民服務車,免費接送往返各個服務區(qū)的辦事群眾等等。