組群式城市特殊的空間布局形態(tài)，使其具有不同于其他類型城市的特征：
(1)城市布局分散，城鄉(xiāng)交叉，城鄉(xiāng)一體。組群式一般都有分散布局的幾個(gè)城區(qū)，這是它區(qū)別于集中式城市的主要特征。如淄博市的五個(gè)城區(qū)呈“T”形分布，各相距20公里左右，分散的布局使城區(qū)與鄉(xiāng)村相互交叉，聯(lián)系密切，交流方便，發(fā)展協(xié)調(diào)。但也導(dǎo)致其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)線長，投資分散，聯(lián)網(wǎng)難度大。
(2)城市自然生態(tài)環(huán)境好，居住、休憩條件優(yōu)越。組群式城市，各城區(qū)分別鑲嵌在廣闊的農(nóng)村之間，避免了大城市的“熱島”效應(yīng)和生物的匱乏，城市工業(yè)產(chǎn)生的不良物質(zhì)，迅速得到農(nóng)村廣大植被的消化和吸收。
(3)整體規(guī)模大，個(gè)體規(guī)模小。淄博市從總體上看是一個(gè)大城市(城市建成區(qū)人口l07.5萬)，但個(gè)體規(guī)模小，其的中心城區(qū)人口也只有37.5萬。中心城區(qū)不突出，城市的輻射力和凝聚力遠(yuǎn)不及集中式大城市。
(4)城區(qū)內(nèi)交通量小，城區(qū)間交通量大，城區(qū)沿區(qū)間干道擴(kuò)展速度快。組群式城市各城區(qū)分散布局，各城區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)自成體系，交通量相對較小，但各城區(qū)間聯(lián)系密切，交通量相對較大。城區(qū)間的交通干線既是各城區(qū)相互聯(lián)系的主干道，又是城市輻射的主方向，城區(qū)沿區(qū)間干道擴(kuò)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于向其他方向擴(kuò)展的速度。
(1)城市布局分散，城鄉(xiāng)交叉，城鄉(xiāng)一體。組群式一般都有分散布局的幾個(gè)城區(qū)，這是它區(qū)別于集中式城市的主要特征。如淄博市的五個(gè)城區(qū)呈“T”形分布，各相距20公里左右，分散的布局使城區(qū)與鄉(xiāng)村相互交叉，聯(lián)系密切，交流方便，發(fā)展協(xié)調(diào)。但也導(dǎo)致其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)線長，投資分散，聯(lián)網(wǎng)難度大。
(2)城市自然生態(tài)環(huán)境好，居住、休憩條件優(yōu)越。組群式城市，各城區(qū)分別鑲嵌在廣闊的農(nóng)村之間，避免了大城市的“熱島”效應(yīng)和生物的匱乏，城市工業(yè)產(chǎn)生的不良物質(zhì)，迅速得到農(nóng)村廣大植被的消化和吸收。
(3)整體規(guī)模大，個(gè)體規(guī)模小。淄博市從總體上看是一個(gè)大城市(城市建成區(qū)人口l07.5萬)，但個(gè)體規(guī)模小，其的中心城區(qū)人口也只有37.5萬。中心城區(qū)不突出，城市的輻射力和凝聚力遠(yuǎn)不及集中式大城市。
(4)城區(qū)內(nèi)交通量小，城區(qū)間交通量大，城區(qū)沿區(qū)間干道擴(kuò)展速度快。組群式城市各城區(qū)分散布局，各城區(qū)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)自成體系，交通量相對較小，但各城區(qū)間聯(lián)系密切，交通量相對較大。城區(qū)間的交通干線既是各城區(qū)相互聯(lián)系的主干道，又是城市輻射的主方向，城區(qū)沿區(qū)間干道擴(kuò)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于向其他方向擴(kuò)展的速度。