2006年12月20日，公安部決定從2007年4月1日起，正式實(shí)施新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》。由于擔(dān)心新規(guī)施行后，駕考難度增加，市區(qū)出現(xiàn)了扎堆報(bào)考駕照現(xiàn)象。然而，一些通過(guò)新規(guī)駕考的人，突感覺(jué)“并沒(méi)有想象中的可怕”，而是另有新意。
現(xiàn)象：市民趕搭駕考“末班車(chē)”
“新規(guī)４月1日就要施行了，不但考取駕駛證的難度要增加，而且收費(fèi)也要提高，所以趁著放寒假，趕快考上駕照。”3月30日，剛剛參加完駕照考試的市民黃先生，說(shuō)出了自己趕在3月底考駕照的真實(shí)想法。據(jù)悉，年初以來(lái)，位于車(chē)站旁的一駕校已接收三期學(xué)員，有300多人，比往年同期多出200多人。
記者注意到，從今年１月中旬開(kāi)始，到駕校報(bào)名的人驟然增多，前來(lái)咨詢、報(bào)名的市民絡(luò)繹不絕，與12月相比約增加了兩倍多，訓(xùn)練場(chǎng)和考試場(chǎng)早已車(chē)滿為患，有些報(bào)了名的市民一時(shí)還沒(méi)辦法安排培訓(xùn)或考試。記者從市區(qū)迅馳、海天等多所駕校了解到，去年新規(guī)消息一公布，許多市民為趕在4月1日前拿到駕照，扎堆到駕校報(bào)名。各駕校也開(kāi)始在學(xué)車(chē)淡季的冬天提前“熱身”，報(bào)名學(xué)車(chē)人數(shù)比非高峰期翻了兩三倍。由于擔(dān)心新規(guī)施行后，駕考難度增加，許多人爭(zhēng)坐駕考“末班車(chē)”，駕校應(yīng)接不暇，考試名額供不應(yīng)求，培訓(xùn)質(zhì)量有所下降，積壓待考的學(xué)員忐忑不安。駕訓(xùn)市場(chǎng)大有“山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓”之勢(shì)。
據(jù)悉，新規(guī)公布引發(fā)學(xué)車(chē)熱提前到來(lái)的主要原因有兩個(gè)方面：一方面大家擔(dān)心考試難度加大，另一方面是因?yàn)閾?dān)心學(xué)費(fèi)會(huì)上漲。在記者隨機(jī)走訪的數(shù)名學(xué)車(chē)者中，有超過(guò)一半的人是因?yàn)閾?dān)心以后難度加大不容易拿到駕照。此外，還有不少被訪者擔(dān)心價(jià)格上漲。
感受：新規(guī)更具人性化
4月9日，市區(qū)林女士忐忑不安地參加了駕考新規(guī)后的首場(chǎng)“科目二”考試。在樁考時(shí)，她稍作中停，回頭看準(zhǔn)方向順利通過(guò)。據(jù)其教練介紹，要按以前的考試規(guī)定，中停將被判不合格，但是新規(guī)定對(duì)中停已經(jīng)不作要求。林女士的感受是“新規(guī)更人性化了，不像想象中的可怕?！?BR> 黃先生于今年３月中旬報(bào)名駕訓(xùn)，為趕在４也１日前通過(guò)樁考，享受原規(guī)定的待遇，他早出晚歸地訓(xùn)練，爭(zhēng)取考試名額，終于在３月30日搭上“末班車(chē)”，通過(guò)考試。他長(zhǎng)長(zhǎng)地松了口氣，然而，當(dāng)他了解新規(guī)執(zhí)行情況后，才發(fā)現(xiàn)自己其實(shí)趕早考并沒(méi)有占到什么便宜，考試內(nèi)容雖然少了些，可實(shí)際訓(xùn)練也少了。
新規(guī)執(zhí)行后，仍有一些參訓(xùn)學(xué)員或打算報(bào)名的人在四處打聽(tīng)：考試到底是難了，還是容易了？對(duì)此，駕管科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：新規(guī)對(duì)考試內(nèi)容做了調(diào)整，其實(shí)更貼近實(shí)際生活的需要，不能簡(jiǎn)單以難或易來(lái)概括。譬如，以往“科目二”考試，一旦車(chē)子出現(xiàn)熄火，考生就會(huì)被判不合格，新規(guī)將此項(xiàng)改為扣分制，同時(shí)將傳統(tǒng)駕考中，“中途停車(chē)兩次”即視為不合格的規(guī)定刪除，改為中途停車(chē)不扣分。“偶爾熄火，并不會(huì)造成駕駛上的安全隱患，即便是開(kāi)車(chē)多年的老手也難免。可見(jiàn)，新規(guī)更注重實(shí)際，更注重人情味?！痹偃?，修改后的實(shí)際道路駕駛考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)更加貼近實(shí)際，尤其是對(duì)各種路標(biāo)、天氣情況的考試和對(duì)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化，注重了安全駕駛，操作性更強(qiáng)。
理念：重在培養(yǎng)安全意識(shí)
據(jù)了解，新規(guī)施行前，學(xué)員駕考主要為三項(xiàng)：交規(guī)，樁考，路考。新規(guī)后，“科目一”仍是交規(guī)，將樁考、場(chǎng)地實(shí)際駕駛項(xiàng)目考試內(nèi)容合一（稱“科目二”），而實(shí)際路面駕駛被單列為“科目三”。據(jù)市交警支隊(duì)駕管科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交規(guī)理論考試將汽車(chē)和摩托車(chē)題庫(kù)分開(kāi)，壓縮了機(jī)械常識(shí)內(nèi)容，增加了安全行車(chē)、緊急情況處理、日常檢查與維護(hù)等安全駕駛知識(shí)，還首次將文明駕駛知識(shí)列為考試范疇。爆胎、剎車(chē)失靈緊急情況下如何處置，發(fā)生事故后的自救、緊急措施，以及一些常見(jiàn)危險(xiǎn)物品的介紹等，都將出現(xiàn)在考題中。“題庫(kù)注重理解記憶，使學(xué)員在學(xué)習(xí)時(shí)獲取更多的安全知識(shí)，防止靠死記硬背應(yīng)付考試?！?BR> 據(jù)悉，與以往不同的是，實(shí)際路面駕駛技能考核的“起跑線”，定在了上車(chē)前的準(zhǔn)備階段。要求考生上車(chē)前必須繞車(chē)一周檢查車(chē)輛的外觀和安全狀況，開(kāi)門(mén)前觀察后方的交通情況。在實(shí)際路面測(cè)試直線行駛時(shí)，考生應(yīng)觀察后方車(chē)輛行駛情況，一旦超過(guò)20秒鐘不通過(guò)后視鏡觀察后方交通情況，將被扣分。靠邊停車(chē)時(shí)，要求停車(chē)后拉手剎，下車(chē)前將車(chē)子熄火，一旦這些細(xì)節(jié)被忽略，考生想要過(guò)關(guān)就難了。對(duì)于這些新規(guī)定，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其目的并不是為了提高考試難度，意在從培訓(xùn)第一天開(kāi)始就注重培養(yǎng)駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)和良好習(xí)慣。
業(yè)內(nèi)人士分析，以前大部分學(xué)員沒(méi)有在實(shí)際路面測(cè)試，因此注意力集中在訓(xùn)練場(chǎng)上，一旦離開(kāi)訓(xùn)練場(chǎng)上路面，便出現(xiàn)有證在手不會(huì)開(kāi)車(chē)的尷尬，這也是諸多馬路殺手誕生的原因之一。新規(guī)實(shí)施后，實(shí)際路面駕駛技能成為考核重點(diǎn)，加上嚴(yán)格的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)去那種在場(chǎng)地上考試過(guò)關(guān)就能上路的現(xiàn)象將被有效杜絕?！?吳輝東)
現(xiàn)象：市民趕搭駕考“末班車(chē)”
“新規(guī)４月1日就要施行了，不但考取駕駛證的難度要增加，而且收費(fèi)也要提高，所以趁著放寒假，趕快考上駕照。”3月30日，剛剛參加完駕照考試的市民黃先生，說(shuō)出了自己趕在3月底考駕照的真實(shí)想法。據(jù)悉，年初以來(lái)，位于車(chē)站旁的一駕校已接收三期學(xué)員，有300多人，比往年同期多出200多人。
記者注意到，從今年１月中旬開(kāi)始，到駕校報(bào)名的人驟然增多，前來(lái)咨詢、報(bào)名的市民絡(luò)繹不絕，與12月相比約增加了兩倍多，訓(xùn)練場(chǎng)和考試場(chǎng)早已車(chē)滿為患，有些報(bào)了名的市民一時(shí)還沒(méi)辦法安排培訓(xùn)或考試。記者從市區(qū)迅馳、海天等多所駕校了解到，去年新規(guī)消息一公布，許多市民為趕在4月1日前拿到駕照，扎堆到駕校報(bào)名。各駕校也開(kāi)始在學(xué)車(chē)淡季的冬天提前“熱身”，報(bào)名學(xué)車(chē)人數(shù)比非高峰期翻了兩三倍。由于擔(dān)心新規(guī)施行后，駕考難度增加，許多人爭(zhēng)坐駕考“末班車(chē)”，駕校應(yīng)接不暇，考試名額供不應(yīng)求，培訓(xùn)質(zhì)量有所下降，積壓待考的學(xué)員忐忑不安。駕訓(xùn)市場(chǎng)大有“山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓”之勢(shì)。
據(jù)悉，新規(guī)公布引發(fā)學(xué)車(chē)熱提前到來(lái)的主要原因有兩個(gè)方面：一方面大家擔(dān)心考試難度加大，另一方面是因?yàn)閾?dān)心學(xué)費(fèi)會(huì)上漲。在記者隨機(jī)走訪的數(shù)名學(xué)車(chē)者中，有超過(guò)一半的人是因?yàn)閾?dān)心以后難度加大不容易拿到駕照。此外，還有不少被訪者擔(dān)心價(jià)格上漲。
感受：新規(guī)更具人性化
4月9日，市區(qū)林女士忐忑不安地參加了駕考新規(guī)后的首場(chǎng)“科目二”考試。在樁考時(shí)，她稍作中停，回頭看準(zhǔn)方向順利通過(guò)。據(jù)其教練介紹，要按以前的考試規(guī)定，中停將被判不合格，但是新規(guī)定對(duì)中停已經(jīng)不作要求。林女士的感受是“新規(guī)更人性化了，不像想象中的可怕?！?BR> 黃先生于今年３月中旬報(bào)名駕訓(xùn)，為趕在４也１日前通過(guò)樁考，享受原規(guī)定的待遇，他早出晚歸地訓(xùn)練，爭(zhēng)取考試名額，終于在３月30日搭上“末班車(chē)”，通過(guò)考試。他長(zhǎng)長(zhǎng)地松了口氣，然而，當(dāng)他了解新規(guī)執(zhí)行情況后，才發(fā)現(xiàn)自己其實(shí)趕早考并沒(méi)有占到什么便宜，考試內(nèi)容雖然少了些，可實(shí)際訓(xùn)練也少了。
新規(guī)執(zhí)行后，仍有一些參訓(xùn)學(xué)員或打算報(bào)名的人在四處打聽(tīng)：考試到底是難了，還是容易了？對(duì)此，駕管科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：新規(guī)對(duì)考試內(nèi)容做了調(diào)整，其實(shí)更貼近實(shí)際生活的需要，不能簡(jiǎn)單以難或易來(lái)概括。譬如，以往“科目二”考試，一旦車(chē)子出現(xiàn)熄火，考生就會(huì)被判不合格，新規(guī)將此項(xiàng)改為扣分制，同時(shí)將傳統(tǒng)駕考中，“中途停車(chē)兩次”即視為不合格的規(guī)定刪除，改為中途停車(chē)不扣分。“偶爾熄火，并不會(huì)造成駕駛上的安全隱患，即便是開(kāi)車(chē)多年的老手也難免。可見(jiàn)，新規(guī)更注重實(shí)際，更注重人情味?！痹偃?，修改后的實(shí)際道路駕駛考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)更加貼近實(shí)際，尤其是對(duì)各種路標(biāo)、天氣情況的考試和對(duì)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化，注重了安全駕駛，操作性更強(qiáng)。
理念：重在培養(yǎng)安全意識(shí)
據(jù)了解，新規(guī)施行前，學(xué)員駕考主要為三項(xiàng)：交規(guī)，樁考，路考。新規(guī)后，“科目一”仍是交規(guī)，將樁考、場(chǎng)地實(shí)際駕駛項(xiàng)目考試內(nèi)容合一（稱“科目二”），而實(shí)際路面駕駛被單列為“科目三”。據(jù)市交警支隊(duì)駕管科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交規(guī)理論考試將汽車(chē)和摩托車(chē)題庫(kù)分開(kāi)，壓縮了機(jī)械常識(shí)內(nèi)容，增加了安全行車(chē)、緊急情況處理、日常檢查與維護(hù)等安全駕駛知識(shí)，還首次將文明駕駛知識(shí)列為考試范疇。爆胎、剎車(chē)失靈緊急情況下如何處置，發(fā)生事故后的自救、緊急措施，以及一些常見(jiàn)危險(xiǎn)物品的介紹等，都將出現(xiàn)在考題中。“題庫(kù)注重理解記憶，使學(xué)員在學(xué)習(xí)時(shí)獲取更多的安全知識(shí)，防止靠死記硬背應(yīng)付考試?！?BR> 據(jù)悉，與以往不同的是，實(shí)際路面駕駛技能考核的“起跑線”，定在了上車(chē)前的準(zhǔn)備階段。要求考生上車(chē)前必須繞車(chē)一周檢查車(chē)輛的外觀和安全狀況，開(kāi)門(mén)前觀察后方的交通情況。在實(shí)際路面測(cè)試直線行駛時(shí)，考生應(yīng)觀察后方車(chē)輛行駛情況，一旦超過(guò)20秒鐘不通過(guò)后視鏡觀察后方交通情況，將被扣分。靠邊停車(chē)時(shí)，要求停車(chē)后拉手剎，下車(chē)前將車(chē)子熄火，一旦這些細(xì)節(jié)被忽略，考生想要過(guò)關(guān)就難了。對(duì)于這些新規(guī)定，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其目的并不是為了提高考試難度，意在從培訓(xùn)第一天開(kāi)始就注重培養(yǎng)駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)和良好習(xí)慣。
業(yè)內(nèi)人士分析，以前大部分學(xué)員沒(méi)有在實(shí)際路面測(cè)試，因此注意力集中在訓(xùn)練場(chǎng)上，一旦離開(kāi)訓(xùn)練場(chǎng)上路面，便出現(xiàn)有證在手不會(huì)開(kāi)車(chē)的尷尬，這也是諸多馬路殺手誕生的原因之一。新規(guī)實(shí)施后，實(shí)際路面駕駛技能成為考核重點(diǎn)，加上嚴(yán)格的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)去那種在場(chǎng)地上考試過(guò)關(guān)就能上路的現(xiàn)象將被有效杜絕?！?吳輝東)