交通部發(fā)布實施的《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》一石激起千層浪,記者在筑城部分駕校采訪中了解到,由于駕駛員培訓(xùn)將對學(xué)車的人實施學(xué)時預(yù)約和按學(xué)時收費的新制度,培訓(xùn)成本增加,學(xué)費上漲勢在必然。
據(jù)悉,4月1日起該規(guī)定實行后,以往一車6人或8人的培訓(xùn)模式將逐步被杜絕。推行學(xué)時預(yù)約和按照學(xué)時收費等制度。學(xué)員對所學(xué)項目和內(nèi)容必須在教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄上經(jīng)本人簽字審核同意。對每個學(xué)員理論培訓(xùn)時間每天不得超過6個學(xué)時,實際操作培訓(xùn)時間每天不得超過4個學(xué)時。道路運輸管理機構(gòu)還將向社會公布機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)的質(zhì)量信譽考核結(jié)果和教練員信息等等。
這些意味著,今后學(xué)員學(xué)完、學(xué)好規(guī)定動作,走出校門就要成為貨真價實的駕駛員。有關(guān)人士向記者分析,目前的現(xiàn)實情況是,學(xué)員并非要真正的學(xué)會駕駛,只要考試能過關(guān)就行,“荷包司機”屢屢肇事就是明證;相當一部分學(xué)員不在駕校學(xué)習(xí)。但執(zhí)行新規(guī)后,學(xué)時預(yù)約要照顧學(xué)員的時間,而不能硬性規(guī)定。學(xué)時要打卡記錄,做不了假。學(xué)員學(xué)不好,駕校也不敢讓學(xué)員簽字,否則要擔責。運管部門公布培訓(xùn)質(zhì)量,將加大駕校之間的競爭,駕校必定在硬件、軟件上加大投入。綜上所述,駕校必將提高培訓(xùn)費用,以維持運轉(zhuǎn)成本并有所盈余。
此外,根據(jù)公安部規(guī)定,科目三考試(道路)要有相應(yīng)的場地。據(jù)貴陽市交警支隊車管所駕證辦主任李建強介紹,目前貴陽市的科目三考試場地正在建設(shè)中,建成后考試收費將會有所變化。部分駕校負責人告訴記者,不提高現(xiàn)行市場價格,駕駛員培訓(xùn)將難以為繼。
目前,筑城各駕校咨詢報名者有了明顯上升。記者在文通、全林等駕校獲悉,時下學(xué)車仍按小車1600元、大車1900元收取。
據(jù)悉,4月1日起該規(guī)定實行后,以往一車6人或8人的培訓(xùn)模式將逐步被杜絕。推行學(xué)時預(yù)約和按照學(xué)時收費等制度。學(xué)員對所學(xué)項目和內(nèi)容必須在教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄上經(jīng)本人簽字審核同意。對每個學(xué)員理論培訓(xùn)時間每天不得超過6個學(xué)時,實際操作培訓(xùn)時間每天不得超過4個學(xué)時。道路運輸管理機構(gòu)還將向社會公布機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)的質(zhì)量信譽考核結(jié)果和教練員信息等等。
這些意味著,今后學(xué)員學(xué)完、學(xué)好規(guī)定動作,走出校門就要成為貨真價實的駕駛員。有關(guān)人士向記者分析,目前的現(xiàn)實情況是,學(xué)員并非要真正的學(xué)會駕駛,只要考試能過關(guān)就行,“荷包司機”屢屢肇事就是明證;相當一部分學(xué)員不在駕校學(xué)習(xí)。但執(zhí)行新規(guī)后,學(xué)時預(yù)約要照顧學(xué)員的時間,而不能硬性規(guī)定。學(xué)時要打卡記錄,做不了假。學(xué)員學(xué)不好,駕校也不敢讓學(xué)員簽字,否則要擔責。運管部門公布培訓(xùn)質(zhì)量,將加大駕校之間的競爭,駕校必定在硬件、軟件上加大投入。綜上所述,駕校必將提高培訓(xùn)費用,以維持運轉(zhuǎn)成本并有所盈余。
此外,根據(jù)公安部規(guī)定,科目三考試(道路)要有相應(yīng)的場地。據(jù)貴陽市交警支隊車管所駕證辦主任李建強介紹,目前貴陽市的科目三考試場地正在建設(shè)中,建成后考試收費將會有所變化。部分駕校負責人告訴記者,不提高現(xiàn)行市場價格,駕駛員培訓(xùn)將難以為繼。
目前,筑城各駕校咨詢報名者有了明顯上升。記者在文通、全林等駕校獲悉,時下學(xué)車仍按小車1600元、大車1900元收取。