●學(xué)費(fèi)可能還會(huì)再漲
●對(duì)教練員資質(zhì)要求更高更嚴(yán)駕培行業(yè)或起大變動(dòng)
駕校培訓(xùn)又有新規(guī)定出臺(tái)。近日，從交通部傳出消息：從今年4月1日起，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實(shí)施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對(duì)駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。
記者從廣州市交委了解到，新的規(guī)定對(duì)教練員管理、駕校經(jīng)營管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將大限度地保護(hù)學(xué)車人的權(quán)利，同時(shí)也將對(duì)學(xué)員學(xué)車的觀念、時(shí)間和費(fèi)用成本帶來很大影響。而駕校方面則稱，新規(guī)定現(xiàn)在還沒有到達(dá)廣州，因此相關(guān)調(diào)整要等到規(guī)定實(shí)施后才能見效，至于大家關(guān)心的學(xué)費(fèi)問題，雖然駕校稱現(xiàn)在尚不明朗，但業(yè)內(nèi)人士分析，由于不同學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度和所需學(xué)習(xí)時(shí)間的不同，按時(shí)收費(fèi)勢必造成一部分學(xué)員學(xué)費(fèi)大幅增加，而新規(guī)定中缺乏如何監(jiān)控學(xué)車時(shí)限和效果的相關(guān)條款，學(xué)車者擔(dān)心駕校會(huì)利用規(guī)定的模糊之處延長學(xué)時(shí)牟取利益。
學(xué)費(fèi)可能還會(huì)再漲
新規(guī)定明確了駕駛員培訓(xùn)實(shí)行學(xué)時(shí)制，每個(gè)學(xué)員理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過4個(gè)學(xué)時(shí)，按照學(xué)時(shí)合理收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)建立學(xué)時(shí)預(yù)約制度，并向社會(huì)公布聯(lián)系電話和預(yù)約方式。
記者從廣州市多所駕校獲悉，目前新規(guī)定還沒有實(shí)施，因此真正有調(diào)整動(dòng)作的駕校還很少?！暗绊憣?huì)很大?！备呤_(dá)駕校負(fù)責(zé)人鄭先生表示，高戍達(dá)之前已經(jīng)有在實(shí)行按時(shí)收費(fèi)，除了按不同課程進(jìn)行菜單式收費(fèi)外（所有課程為一個(gè)菜單，統(tǒng)一收費(fèi)），學(xué)員購買“散時(shí)”每小時(shí)為80元，但對(duì)于其他沒有這種收費(fèi)方式的駕校來說，新規(guī)定將會(huì)在駕校教練員管理、駕校經(jīng)營管理、培訓(xùn)模式等方面引發(fā)大的變動(dòng)，因此這些駕校要做的調(diào)整將很大。對(duì)學(xué)員來說，以往定時(shí)學(xué)車的觀念將被打破，學(xué)車快的學(xué)員將更有利，但由于不同學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度的不同，這其中的學(xué)車程序安排也需要駕校根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
對(duì)于學(xué)員們關(guān)心的學(xué)費(fèi)問題，駕校普遍認(rèn)為，由于不同學(xué)員學(xué)車時(shí)間的不同，學(xué)費(fèi)高低也會(huì)不同，而目前具體的費(fèi)用措施還沒有公布，因此很難說學(xué)費(fèi)將有什么樣的變化。鄭先生認(rèn)為，從整體來說，學(xué)車時(shí)間將有效縮短，有利于減少時(shí)間和費(fèi)用成本，但他又表示，以前學(xué)員學(xué)車時(shí)按統(tǒng)一價(jià)格把錢交給駕校后就等著考試拿駕照，而以后學(xué)車快的學(xué)員會(huì)以更少的費(fèi)用和時(shí)間過關(guān)，而學(xué)車慢的學(xué)員將在時(shí)間上花費(fèi)更多，自然費(fèi)用也會(huì)增加?！盎蛟S這將帶來學(xué)車費(fèi)用的又一波上漲?！彼f。
如果學(xué)車慢也罷了，只能怪自己悟性不夠，但學(xué)員們的擔(dān)心顯然并不僅僅于此。由于新規(guī)定中沒有說明如何對(duì)學(xué)車時(shí)間進(jìn)行監(jiān)控，這就使得一些不良駕校和教練有了可乘之機(jī)。正打算學(xué)車的馬先生說，以前教練是催著學(xué)員趕快學(xué)，以后學(xué)員學(xué)得慢對(duì)他們才是有利的，如果我一天學(xué)5個(gè)小時(shí)就可以，但教練非要我學(xué)10個(gè)小時(shí)，那我該怎么辦呢？
據(jù)了解，廣州駕校之前規(guī)定C類別的學(xué)時(shí)必須為86個(gè)學(xué)時(shí)，每個(gè)學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過2個(gè)學(xué)時(shí)，新規(guī)定與舊制度存在沖突之處，因此在實(shí)際操作上如何調(diào)整還有待觀察。
教練員資質(zhì)有更高要求
理論教練員要具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷，或者汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱，具有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷；駕駛操作教練員應(yīng)具有汽車及相關(guān)專業(yè)中?；蛘吒咧幸陨蠈W(xué)歷。
新規(guī)定對(duì)駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。據(jù)悉，教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備機(jī)動(dòng)車駕駛證，且年齡不超過60周歲。同時(shí)規(guī)定還要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績、不良記錄等。
“確實(shí)對(duì)教練員資質(zhì)有了更高的要求，”市交委一名不愿透露姓名的官員說，“之前的規(guī)定并沒有強(qiáng)制教練員要達(dá)到中專學(xué)歷或中級(jí)職稱，只是提供了一些相關(guān)的職稱考試，因此至少有30%的教練員實(shí)際上都沒有達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?！边@么多的教練員沒有達(dá)到新規(guī)定的要求，這意味著在規(guī)定實(shí)施后，相當(dāng)一部分駕校都要進(jìn)行教練員的培訓(xùn)和調(diào)整，結(jié)合之前增加“9選6”考試項(xiàng)目帶來的震動(dòng)，此次新規(guī)也極可能引發(fā)廣州駕培行業(yè)一場大的變動(dòng)。
駕校須建學(xué)員檔案
在新的規(guī)定中，安全意識(shí)和安全知識(shí)成為考核重點(diǎn)。廣州市交委表示，根據(jù)新的駕駛員素質(zhì)教育大綱和駕駛員培訓(xùn)教材，安全駕駛素質(zhì)成為首要考核項(xiàng)目，也將是駕駛培訓(xùn)的主要內(nèi)容。交通部正在與公安部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，考慮改進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛員考試項(xiàng)目。
此外，按照規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立學(xué)員檔案，學(xué)員檔案保存期不少于4年。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。此外，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在注冊地開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，不得采取異地培訓(xùn)、欺騙學(xué)員等不正當(dāng)手段開展經(jīng)營活動(dòng)，不得允許社會(huì)車輛以其名義開展機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營活動(dòng)。新《規(guī)定》還要求，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公示其經(jīng)營類別、培訓(xùn)范圍、收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、教練員、教學(xué)場地等情況。
如何監(jiān)控、學(xué)費(fèi)會(huì)否上漲？
———車友酷評(píng)駕校新規(guī)
車友A先生：“權(quán)利一旦失去管理監(jiān)督，那就像惡人學(xué)會(huì)了絕世武功，非?？植?。管理要想出成績，就要環(huán)環(huán)相扣。學(xué)員出現(xiàn)交通事故，駕駛學(xué)校要負(fù)責(zé)，考官要負(fù)責(zé)，超過正常比例要追究法律刑事責(zé)任，這樣才能有效?！?BR> 車友B先生：“我贊同這些政策，比較細(xì)致，也更嚴(yán)格，有關(guān)交通安全，就是應(yīng)該嚴(yán)格點(diǎn)?！?BR> 車友C女士：“改成學(xué)時(shí)收費(fèi)，我沒有什么意見，這樣好像更方便，但我關(guān)心的是價(jià)格，規(guī)定上好象沒有對(duì)于價(jià)格的限制，那也許會(huì)比現(xiàn)在還要貴，尤其是對(duì)那些學(xué)得比較慢的人?！?BR> 車友D先生：“馬路殺手就是黑心駕校批量生產(chǎn)的。駕校的信譽(yù)和質(zhì)量控制應(yīng)該實(shí)行事故違章追究制，即該校所畢業(yè)的學(xué)員的事故發(fā)生率和駕校的信譽(yù)掛鉤，實(shí)行罰款和勒令關(guān)閉的政策?！?BR> 車友E先生：“上有政策，下有對(duì)策，這樣的規(guī)定能否執(zhí)行下去，怎樣確保執(zhí)行，比如對(duì)駕校對(duì)教練的管理，怎么管，誰去管，都是問題。也許終只會(huì)導(dǎo)致學(xué)生交的錢更多，但學(xué)的還是一樣。”
車友F先生：“有些教練員的素質(zhì)太差，確實(shí)應(yīng)加強(qiáng)教練員的素質(zhì)教育，規(guī)范教學(xué)?！?BR> 相關(guān)鏈接
近一年來廣州學(xué)車新規(guī)一覽
2005年3月新《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》以及新《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》正式使用，新大綱將以前文化考試的600題變成了1000題，而且所有學(xué)時(shí)按不同車型延長，其中C類別延長28個(gè)學(xué)時(shí)，從58個(gè)學(xué)時(shí)增至86個(gè)學(xué)時(shí)，廣州考駕照的難度在“蝴蝶樁”出現(xiàn)不久后再度升高。在正式實(shí)施2個(gè)月后，廣州各大駕校的學(xué)車費(fèi)用也呈不斷上漲趨勢，正規(guī)駕校的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已從2000多元漲到3400元左右，并直逼4000元。
2005年7月1日廣州市規(guī)定，所有駕駛員培訓(xùn)學(xué)校和學(xué)員之間必須簽訂培訓(xùn)協(xié)議，同時(shí)增設(shè)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志。據(jù)了解，這個(gè)培訓(xùn)協(xié)議，明確標(biāo)示學(xué)費(fèi)、實(shí)操培訓(xùn)學(xué)費(fèi)、代收費(fèi)用以及其他費(fèi)用。協(xié)議明文規(guī)定駕校不得再加收《教學(xué)大綱》規(guī)定學(xué)時(shí)外的培訓(xùn)費(fèi)用，若加收協(xié)議外非培訓(xùn)費(fèi)用，駕校應(yīng)向?qū)W員提供有效的收費(fèi)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)。
2005年8月1日廣州市區(qū)相關(guān)道路練車合法化。這項(xiàng)新規(guī)定對(duì)白云區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)、芳村區(qū)初步劃定了一些練車區(qū)域和路段，但必須在指定路段、規(guī)定時(shí)間，由教練陪同下練車。
2005年10月17日廣東省公安交警部門確定駕照考試省考場從即日起開考“9選6”項(xiàng)目，市考場不久將實(shí)施。各駕校及學(xué)員雖早有準(zhǔn)備，但還是感到突然。多所駕校明確表示，學(xué)車時(shí)間繼續(xù)拉長，學(xué)車費(fèi)可能達(dá)到4800元左右。
●對(duì)教練員資質(zhì)要求更高更嚴(yán)駕培行業(yè)或起大變動(dòng)
駕校培訓(xùn)又有新規(guī)定出臺(tái)。近日，從交通部傳出消息：從今年4月1日起，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實(shí)施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對(duì)駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。
記者從廣州市交委了解到，新的規(guī)定對(duì)教練員管理、駕校經(jīng)營管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將大限度地保護(hù)學(xué)車人的權(quán)利，同時(shí)也將對(duì)學(xué)員學(xué)車的觀念、時(shí)間和費(fèi)用成本帶來很大影響。而駕校方面則稱，新規(guī)定現(xiàn)在還沒有到達(dá)廣州，因此相關(guān)調(diào)整要等到規(guī)定實(shí)施后才能見效，至于大家關(guān)心的學(xué)費(fèi)問題，雖然駕校稱現(xiàn)在尚不明朗，但業(yè)內(nèi)人士分析，由于不同學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度和所需學(xué)習(xí)時(shí)間的不同，按時(shí)收費(fèi)勢必造成一部分學(xué)員學(xué)費(fèi)大幅增加，而新規(guī)定中缺乏如何監(jiān)控學(xué)車時(shí)限和效果的相關(guān)條款，學(xué)車者擔(dān)心駕校會(huì)利用規(guī)定的模糊之處延長學(xué)時(shí)牟取利益。
學(xué)費(fèi)可能還會(huì)再漲
新規(guī)定明確了駕駛員培訓(xùn)實(shí)行學(xué)時(shí)制，每個(gè)學(xué)員理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過4個(gè)學(xué)時(shí)，按照學(xué)時(shí)合理收取費(fèi)用，并應(yīng)當(dāng)建立學(xué)時(shí)預(yù)約制度，并向社會(huì)公布聯(lián)系電話和預(yù)約方式。
記者從廣州市多所駕校獲悉，目前新規(guī)定還沒有實(shí)施，因此真正有調(diào)整動(dòng)作的駕校還很少?！暗绊憣?huì)很大?！备呤_(dá)駕校負(fù)責(zé)人鄭先生表示，高戍達(dá)之前已經(jīng)有在實(shí)行按時(shí)收費(fèi)，除了按不同課程進(jìn)行菜單式收費(fèi)外（所有課程為一個(gè)菜單，統(tǒng)一收費(fèi)），學(xué)員購買“散時(shí)”每小時(shí)為80元，但對(duì)于其他沒有這種收費(fèi)方式的駕校來說，新規(guī)定將會(huì)在駕校教練員管理、駕校經(jīng)營管理、培訓(xùn)模式等方面引發(fā)大的變動(dòng)，因此這些駕校要做的調(diào)整將很大。對(duì)學(xué)員來說，以往定時(shí)學(xué)車的觀念將被打破，學(xué)車快的學(xué)員將更有利，但由于不同學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度的不同，這其中的學(xué)車程序安排也需要駕校根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
對(duì)于學(xué)員們關(guān)心的學(xué)費(fèi)問題，駕校普遍認(rèn)為，由于不同學(xué)員學(xué)車時(shí)間的不同，學(xué)費(fèi)高低也會(huì)不同，而目前具體的費(fèi)用措施還沒有公布，因此很難說學(xué)費(fèi)將有什么樣的變化。鄭先生認(rèn)為，從整體來說，學(xué)車時(shí)間將有效縮短，有利于減少時(shí)間和費(fèi)用成本，但他又表示，以前學(xué)員學(xué)車時(shí)按統(tǒng)一價(jià)格把錢交給駕校后就等著考試拿駕照，而以后學(xué)車快的學(xué)員會(huì)以更少的費(fèi)用和時(shí)間過關(guān)，而學(xué)車慢的學(xué)員將在時(shí)間上花費(fèi)更多，自然費(fèi)用也會(huì)增加?！盎蛟S這將帶來學(xué)車費(fèi)用的又一波上漲?！彼f。
如果學(xué)車慢也罷了，只能怪自己悟性不夠，但學(xué)員們的擔(dān)心顯然并不僅僅于此。由于新規(guī)定中沒有說明如何對(duì)學(xué)車時(shí)間進(jìn)行監(jiān)控，這就使得一些不良駕校和教練有了可乘之機(jī)。正打算學(xué)車的馬先生說，以前教練是催著學(xué)員趕快學(xué)，以后學(xué)員學(xué)得慢對(duì)他們才是有利的，如果我一天學(xué)5個(gè)小時(shí)就可以，但教練非要我學(xué)10個(gè)小時(shí)，那我該怎么辦呢？
據(jù)了解，廣州駕校之前規(guī)定C類別的學(xué)時(shí)必須為86個(gè)學(xué)時(shí)，每個(gè)學(xué)員的理論培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過6個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間每天不得超過2個(gè)學(xué)時(shí)，新規(guī)定與舊制度存在沖突之處，因此在實(shí)際操作上如何調(diào)整還有待觀察。
教練員資質(zhì)有更高要求
理論教練員要具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷，或者汽車及相關(guān)專業(yè)中級(jí)以上技術(shù)職稱，具有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷；駕駛操作教練員應(yīng)具有汽車及相關(guān)專業(yè)中?；蛘吒咧幸陨蠈W(xué)歷。
新規(guī)定對(duì)駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。據(jù)悉，教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。都要具備機(jī)動(dòng)車駕駛證，且年齡不超過60周歲。同時(shí)規(guī)定還要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績、不良記錄等。
“確實(shí)對(duì)教練員資質(zhì)有了更高的要求，”市交委一名不愿透露姓名的官員說，“之前的規(guī)定并沒有強(qiáng)制教練員要達(dá)到中專學(xué)歷或中級(jí)職稱，只是提供了一些相關(guān)的職稱考試，因此至少有30%的教練員實(shí)際上都沒有達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?！边@么多的教練員沒有達(dá)到新規(guī)定的要求，這意味著在規(guī)定實(shí)施后，相當(dāng)一部分駕校都要進(jìn)行教練員的培訓(xùn)和調(diào)整，結(jié)合之前增加“9選6”考試項(xiàng)目帶來的震動(dòng)，此次新規(guī)也極可能引發(fā)廣州駕培行業(yè)一場大的變動(dòng)。
駕校須建學(xué)員檔案
在新的規(guī)定中，安全意識(shí)和安全知識(shí)成為考核重點(diǎn)。廣州市交委表示，根據(jù)新的駕駛員素質(zhì)教育大綱和駕駛員培訓(xùn)教材，安全駕駛素質(zhì)成為首要考核項(xiàng)目，也將是駕駛培訓(xùn)的主要內(nèi)容。交通部正在與公安部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，考慮改進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛員考試項(xiàng)目。
此外，按照規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立學(xué)員檔案，學(xué)員檔案保存期不少于4年。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。此外，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在注冊地開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，不得采取異地培訓(xùn)、欺騙學(xué)員等不正當(dāng)手段開展經(jīng)營活動(dòng)，不得允許社會(huì)車輛以其名義開展機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營活動(dòng)。新《規(guī)定》還要求，機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公示其經(jīng)營類別、培訓(xùn)范圍、收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、教練員、教學(xué)場地等情況。
如何監(jiān)控、學(xué)費(fèi)會(huì)否上漲？
———車友酷評(píng)駕校新規(guī)
車友A先生：“權(quán)利一旦失去管理監(jiān)督，那就像惡人學(xué)會(huì)了絕世武功，非?？植?。管理要想出成績，就要環(huán)環(huán)相扣。學(xué)員出現(xiàn)交通事故，駕駛學(xué)校要負(fù)責(zé)，考官要負(fù)責(zé)，超過正常比例要追究法律刑事責(zé)任，這樣才能有效?！?BR> 車友B先生：“我贊同這些政策，比較細(xì)致，也更嚴(yán)格，有關(guān)交通安全，就是應(yīng)該嚴(yán)格點(diǎn)?！?BR> 車友C女士：“改成學(xué)時(shí)收費(fèi)，我沒有什么意見，這樣好像更方便，但我關(guān)心的是價(jià)格，規(guī)定上好象沒有對(duì)于價(jià)格的限制，那也許會(huì)比現(xiàn)在還要貴，尤其是對(duì)那些學(xué)得比較慢的人?！?BR> 車友D先生：“馬路殺手就是黑心駕校批量生產(chǎn)的。駕校的信譽(yù)和質(zhì)量控制應(yīng)該實(shí)行事故違章追究制，即該校所畢業(yè)的學(xué)員的事故發(fā)生率和駕校的信譽(yù)掛鉤，實(shí)行罰款和勒令關(guān)閉的政策?！?BR> 車友E先生：“上有政策，下有對(duì)策，這樣的規(guī)定能否執(zhí)行下去，怎樣確保執(zhí)行，比如對(duì)駕校對(duì)教練的管理，怎么管，誰去管，都是問題。也許終只會(huì)導(dǎo)致學(xué)生交的錢更多，但學(xué)的還是一樣。”
車友F先生：“有些教練員的素質(zhì)太差，確實(shí)應(yīng)加強(qiáng)教練員的素質(zhì)教育，規(guī)范教學(xué)?！?BR> 相關(guān)鏈接
近一年來廣州學(xué)車新規(guī)一覽
2005年3月新《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》以及新《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教材》正式使用，新大綱將以前文化考試的600題變成了1000題，而且所有學(xué)時(shí)按不同車型延長，其中C類別延長28個(gè)學(xué)時(shí)，從58個(gè)學(xué)時(shí)增至86個(gè)學(xué)時(shí)，廣州考駕照的難度在“蝴蝶樁”出現(xiàn)不久后再度升高。在正式實(shí)施2個(gè)月后，廣州各大駕校的學(xué)車費(fèi)用也呈不斷上漲趨勢，正規(guī)駕校的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已從2000多元漲到3400元左右，并直逼4000元。
2005年7月1日廣州市規(guī)定，所有駕駛員培訓(xùn)學(xué)校和學(xué)員之間必須簽訂培訓(xùn)協(xié)議，同時(shí)增設(shè)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志。據(jù)了解，這個(gè)培訓(xùn)協(xié)議，明確標(biāo)示學(xué)費(fèi)、實(shí)操培訓(xùn)學(xué)費(fèi)、代收費(fèi)用以及其他費(fèi)用。協(xié)議明文規(guī)定駕校不得再加收《教學(xué)大綱》規(guī)定學(xué)時(shí)外的培訓(xùn)費(fèi)用，若加收協(xié)議外非培訓(xùn)費(fèi)用，駕校應(yīng)向?qū)W員提供有效的收費(fèi)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)。
2005年8月1日廣州市區(qū)相關(guān)道路練車合法化。這項(xiàng)新規(guī)定對(duì)白云區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)、芳村區(qū)初步劃定了一些練車區(qū)域和路段，但必須在指定路段、規(guī)定時(shí)間，由教練陪同下練車。
2005年10月17日廣東省公安交警部門確定駕照考試省考場從即日起開考“9選6”項(xiàng)目，市考場不久將實(shí)施。各駕校及學(xué)員雖早有準(zhǔn)備，但還是感到突然。多所駕校明確表示，學(xué)車時(shí)間繼續(xù)拉長，學(xué)車費(fèi)可能達(dá)到4800元左右。