第三節(jié) 公路路線和鐵路線路術(shù)語
1. 公路路線 highway
公路中線的空間位置。
2. 公路線形 highway alignment
公路中線的立體形狀，由若干直線段和曲線段連接而成。
3. 平面線形 horizontal alignment
公路中線在水平面上投影形狀
4. 縱面線形 vertical alignment
公路中心在縱剖面上的投影形式。
5. 公路選線 route selection
根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等各種因素，通過比較，選擇路線走向及其控制位置的全過程。
6. 公路定線 route location
根據(jù)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線方案，結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，從平面、縱斷面、橫斷面綜合考慮，具體定出路線中心線的工作。
7. 平面線 horizontal curve
在平面線形中，路線轉(zhuǎn)向處曲線的總稱，包括圓曲線和緩和曲線
8. 豎曲線 vertical curve
在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線。
9. 變坡點(diǎn) grade change point
路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點(diǎn)。
10. 路線交叉 route intersection
兩條或兩條以上公路的交會(huì)。
11. 鐵路線路 permanent way
包括機(jī)車和車廂組成列車行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋梁、涵洞、隧道及其它建筑物的總稱。
12. 鐵路選線 railway location
在已確定的鐵路起點(diǎn)，經(jīng)過地點(diǎn)和終點(diǎn)之間，根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、自然條件和運(yùn)輸任務(wù)，結(jié)合鐵路動(dòng)力設(shè)備，并按照列車運(yùn)行規(guī)律與經(jīng)濟(jì)原則，選擇鐵路新路線和改進(jìn)已有路線的方案。
13. 鐵路定線 location
對(duì)選線確定的線路進(jìn)行勘測后，按照規(guī)范的技術(shù)規(guī)定，在線路地形圖上，進(jìn)行線路的平面和縱斷面設(shè)計(jì)和布置車站、橋涵等建筑物的工作。
14. 正線 main line
連接并貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。只有一條正線的線路稱為單線，有二條正線的線路稱為雙線。
15. 站線 sidings
鐵路車站管理的線路中，除正線以外各種線路的統(tǒng)稱，如列車到發(fā)線、調(diào)車線、貨物裝卸線等。
16. 最小曲線半徑 minimum radius of curve
在全線或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線最小半徑。
17. 坡段 grade section
兩相鄰變坡點(diǎn)間的長度 。
18. 坡度 maximum grade
一條線路上容許的設(shè)計(jì)坡度。
19. 平面交叉 grade crossing
鐵路和鐵路，鐵路和公路（稱道口），公路和公路在同一平面上的交叉。
20. 立體交叉 grade separation
鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。
1. 公路路線 highway
公路中線的空間位置。
2. 公路線形 highway alignment
公路中線的立體形狀，由若干直線段和曲線段連接而成。
3. 平面線形 horizontal alignment
公路中線在水平面上投影形狀
4. 縱面線形 vertical alignment
公路中心在縱剖面上的投影形式。
5. 公路選線 route selection
根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等各種因素，通過比較，選擇路線走向及其控制位置的全過程。
6. 公路定線 route location
根據(jù)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線方案，結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，從平面、縱斷面、橫斷面綜合考慮，具體定出路線中心線的工作。
7. 平面線 horizontal curve
在平面線形中，路線轉(zhuǎn)向處曲線的總稱，包括圓曲線和緩和曲線
8. 豎曲線 vertical curve
在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線。
9. 變坡點(diǎn) grade change point
路線縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點(diǎn)。
10. 路線交叉 route intersection
兩條或兩條以上公路的交會(huì)。
11. 鐵路線路 permanent way
包括機(jī)車和車廂組成列車行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋梁、涵洞、隧道及其它建筑物的總稱。
12. 鐵路選線 railway location
在已確定的鐵路起點(diǎn)，經(jīng)過地點(diǎn)和終點(diǎn)之間，根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、自然條件和運(yùn)輸任務(wù)，結(jié)合鐵路動(dòng)力設(shè)備，并按照列車運(yùn)行規(guī)律與經(jīng)濟(jì)原則，選擇鐵路新路線和改進(jìn)已有路線的方案。
13. 鐵路定線 location
對(duì)選線確定的線路進(jìn)行勘測后，按照規(guī)范的技術(shù)規(guī)定，在線路地形圖上，進(jìn)行線路的平面和縱斷面設(shè)計(jì)和布置車站、橋涵等建筑物的工作。
14. 正線 main line
連接并貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。只有一條正線的線路稱為單線，有二條正線的線路稱為雙線。
15. 站線 sidings
鐵路車站管理的線路中，除正線以外各種線路的統(tǒng)稱，如列車到發(fā)線、調(diào)車線、貨物裝卸線等。
16. 最小曲線半徑 minimum radius of curve
在全線或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線最小半徑。
17. 坡段 grade section
兩相鄰變坡點(diǎn)間的長度 。
18. 坡度 maximum grade
一條線路上容許的設(shè)計(jì)坡度。
19. 平面交叉 grade crossing
鐵路和鐵路，鐵路和公路（稱道口），公路和公路在同一平面上的交叉。
20. 立體交叉 grade separation
鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。