第三節(jié) 公路路線(xiàn)和鐵路線(xiàn)路術(shù)語(yǔ)
1. 公路路線(xiàn) highway
公路中線(xiàn)的空間位置。
2. 公路線(xiàn)形 highway alignment
公路中線(xiàn)的立體形狀，由若干直線(xiàn)段和曲線(xiàn)段連接而成。
3. 平面線(xiàn)形 horizontal alignment
公路中線(xiàn)在水平面上投影形狀
4. 縱面線(xiàn)形 vertical alignment
公路中心在縱剖面上的投影形式。
5. 公路選線(xiàn) route selection
根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等各種因素，通過(guò)比較，選擇路線(xiàn)走向及其控制位置的全過(guò)程。
6. 公路定線(xiàn) route location
根據(jù)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線(xiàn)方案，結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，從平面、縱斷面、橫斷面綜合考慮，具體定出路線(xiàn)中心線(xiàn)的工作。
7. 平面線(xiàn) horizontal curve
在平面線(xiàn)形中，路線(xiàn)轉(zhuǎn)向處曲線(xiàn)的總稱(chēng)，包括圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)
8. 豎曲線(xiàn) vertical curve
在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線(xiàn)。
9. 變坡點(diǎn) grade change point
路線(xiàn)縱斷面上兩相鄰不同坡度線(xiàn)的相交點(diǎn)。
10. 路線(xiàn)交叉 route intersection
兩條或兩條以上公路的交會(huì)。
11. 鐵路線(xiàn)路 permanent way
包括機(jī)車(chē)和車(chē)廂組成列車(chē)行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋梁、涵洞、隧道及其它建筑物的總稱(chēng)。
12. 鐵路選線(xiàn) railway location
在已確定的鐵路起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)地點(diǎn)和終點(diǎn)之間，根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、自然條件和運(yùn)輸任務(wù)，結(jié)合鐵路動(dòng)力設(shè)備，并按照列車(chē)運(yùn)行規(guī)律與經(jīng)濟(jì)原則，選擇鐵路新路線(xiàn)和改進(jìn)已有路線(xiàn)的方案。
13. 鐵路定線(xiàn) location
對(duì)選線(xiàn)確定的線(xiàn)路進(jìn)行勘測(cè)后，按照規(guī)范的技術(shù)規(guī)定，在線(xiàn)路地形圖上，進(jìn)行線(xiàn)路的平面和縱斷面設(shè)計(jì)和布置車(chē)站、橋涵等建筑物的工作。
14. 正線(xiàn) main line
連接并貫穿或直股伸入鐵路車(chē)站的線(xiàn)路。只有一條正線(xiàn)的線(xiàn)路稱(chēng)為單線(xiàn)，有二條正線(xiàn)的線(xiàn)路稱(chēng)為雙線(xiàn)。
15. 站線(xiàn) sidings
鐵路車(chē)站管理的線(xiàn)路中，除正線(xiàn)以外各種線(xiàn)路的統(tǒng)稱(chēng)，如列車(chē)到發(fā)線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)、貨物裝卸線(xiàn)等。
16. 最小曲線(xiàn)半徑 minimum radius of curve
在全線(xiàn)或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線(xiàn)最小半徑。
17. 坡段 grade section
兩相鄰變坡點(diǎn)間的長(zhǎng)度 。
18. 坡度 maximum grade
一條線(xiàn)路上容許的設(shè)計(jì)坡度。
19. 平面交叉 grade crossing
鐵路和鐵路，鐵路和公路（稱(chēng)道口），公路和公路在同一平面上的交叉。
20. 立體交叉 grade separation
鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。
1. 公路路線(xiàn) highway
公路中線(xiàn)的空間位置。
2. 公路線(xiàn)形 highway alignment
公路中線(xiàn)的立體形狀，由若干直線(xiàn)段和曲線(xiàn)段連接而成。
3. 平面線(xiàn)形 horizontal alignment
公路中線(xiàn)在水平面上投影形狀
4. 縱面線(xiàn)形 vertical alignment
公路中心在縱剖面上的投影形式。
5. 公路選線(xiàn) route selection
根據(jù)自然條件、公路使用性質(zhì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，考慮安全、環(huán)境、土地利用和施工條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等各種因素，通過(guò)比較，選擇路線(xiàn)走向及其控制位置的全過(guò)程。
6. 公路定線(xiàn) route location
根據(jù)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線(xiàn)方案，結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，從平面、縱斷面、橫斷面綜合考慮，具體定出路線(xiàn)中心線(xiàn)的工作。
7. 平面線(xiàn) horizontal curve
在平面線(xiàn)形中，路線(xiàn)轉(zhuǎn)向處曲線(xiàn)的總稱(chēng)，包括圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)
8. 豎曲線(xiàn) vertical curve
在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線(xiàn)。
9. 變坡點(diǎn) grade change point
路線(xiàn)縱斷面上兩相鄰不同坡度線(xiàn)的相交點(diǎn)。
10. 路線(xiàn)交叉 route intersection
兩條或兩條以上公路的交會(huì)。
11. 鐵路線(xiàn)路 permanent way
包括機(jī)車(chē)和車(chē)廂組成列車(chē)行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋梁、涵洞、隧道及其它建筑物的總稱(chēng)。
12. 鐵路選線(xiàn) railway location
在已確定的鐵路起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)地點(diǎn)和終點(diǎn)之間，根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、自然條件和運(yùn)輸任務(wù)，結(jié)合鐵路動(dòng)力設(shè)備，并按照列車(chē)運(yùn)行規(guī)律與經(jīng)濟(jì)原則，選擇鐵路新路線(xiàn)和改進(jìn)已有路線(xiàn)的方案。
13. 鐵路定線(xiàn) location
對(duì)選線(xiàn)確定的線(xiàn)路進(jìn)行勘測(cè)后，按照規(guī)范的技術(shù)規(guī)定，在線(xiàn)路地形圖上，進(jìn)行線(xiàn)路的平面和縱斷面設(shè)計(jì)和布置車(chē)站、橋涵等建筑物的工作。
14. 正線(xiàn) main line
連接并貫穿或直股伸入鐵路車(chē)站的線(xiàn)路。只有一條正線(xiàn)的線(xiàn)路稱(chēng)為單線(xiàn)，有二條正線(xiàn)的線(xiàn)路稱(chēng)為雙線(xiàn)。
15. 站線(xiàn) sidings
鐵路車(chē)站管理的線(xiàn)路中，除正線(xiàn)以外各種線(xiàn)路的統(tǒng)稱(chēng)，如列車(chē)到發(fā)線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)、貨物裝卸線(xiàn)等。
16. 最小曲線(xiàn)半徑 minimum radius of curve
在全線(xiàn)或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線(xiàn)最小半徑。
17. 坡段 grade section
兩相鄰變坡點(diǎn)間的長(zhǎng)度 。
18. 坡度 maximum grade
一條線(xiàn)路上容許的設(shè)計(jì)坡度。
19. 平面交叉 grade crossing
鐵路和鐵路，鐵路和公路（稱(chēng)道口），公路和公路在同一平面上的交叉。
20. 立體交叉 grade separation
鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。