4 施工中應(yīng)注意的問題
1)觀測注漿孔深度，孔深應(yīng)根據(jù)各孔地層情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
2)觀測注漿順序，根據(jù)地層條件、場地條件和注漿目的進(jìn)行 適當(dāng)調(diào)整。
3)對漿液配合比進(jìn)行嚴(yán)格控制，注意流量計及壓力計是否完好、準(zhǔn)確。
4)注漿量控制。根據(jù)配制漿液時材料用量與水的用量進(jìn)行測 定，隨時檢查，并做好記錄。
5)安全保障措施。安全標(biāo)志一定要齊全，高速公路施工是不 斷交施工，工作難度大，危險多，安全工作尤為重要。
5體會與心得
5.1封堵。搭板下懸空較大的應(yīng)先在橋臺錐坡及護(hù)坡處打開口， 塞堵石塊以減少壓漿量，并做好防擴(kuò)展以防滲漏漿液。
5.2注漿方式。采用自流和壓力灌注相結(jié)合的方式注漿。注漿時 采用多孔多次灌入且速度由快到慢，順序先低后高，加壓大小視 情況而定。單孔壓漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)是鄰孔注滿自溢，然后換其他孔注 漿，保證搭板下填滿，使搭板具有足夠的承載力。
5.3漿液的選擇及配置。注漿材料要符合可注性、速凝性、固結(jié) 體強度高等要求，漿液配置采用1:0.33:0.06:0.04(水泥:粉煤灰:水: 膨脹劑，質(zhì)量比)做到經(jīng)濟(jì)實用。
5.4注漿工程屬地下隱蔽工程，直觀性差，直接定量判斷注漿效 果在技術(shù)上是很困難的。若注漿施工嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工規(guī) 范進(jìn)行，注漿量、注漿壓力符合標(biāo)準(zhǔn)要求，一般就可以確認(rèn)注漿 效果是好的，能夠保證注漿工程的質(zhì)量。
在施工的過程中對施工工藝也進(jìn)行了一些改善，使注漿技術(shù) 在處理高速公路通道搭板底脫空問題上更加合理、經(jīng)濟(jì)。經(jīng)過注 漿處理的搭板，重車駛過時無明顯顫動，雨天時橋下不見泥漿再 涌出，搭板的使用壽命得到了延長，保證了結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定和行車 的安全、舒適。
1)觀測注漿孔深度，孔深應(yīng)根據(jù)各孔地層情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
2)觀測注漿順序，根據(jù)地層條件、場地條件和注漿目的進(jìn)行 適當(dāng)調(diào)整。
3)對漿液配合比進(jìn)行嚴(yán)格控制，注意流量計及壓力計是否完好、準(zhǔn)確。
4)注漿量控制。根據(jù)配制漿液時材料用量與水的用量進(jìn)行測 定，隨時檢查，并做好記錄。
5)安全保障措施。安全標(biāo)志一定要齊全，高速公路施工是不 斷交施工，工作難度大，危險多，安全工作尤為重要。
5體會與心得
5.1封堵。搭板下懸空較大的應(yīng)先在橋臺錐坡及護(hù)坡處打開口， 塞堵石塊以減少壓漿量，并做好防擴(kuò)展以防滲漏漿液。
5.2注漿方式。采用自流和壓力灌注相結(jié)合的方式注漿。注漿時 采用多孔多次灌入且速度由快到慢，順序先低后高，加壓大小視 情況而定。單孔壓漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)是鄰孔注滿自溢，然后換其他孔注 漿，保證搭板下填滿，使搭板具有足夠的承載力。
5.3漿液的選擇及配置。注漿材料要符合可注性、速凝性、固結(jié) 體強度高等要求，漿液配置采用1:0.33:0.06:0.04(水泥:粉煤灰:水: 膨脹劑，質(zhì)量比)做到經(jīng)濟(jì)實用。
5.4注漿工程屬地下隱蔽工程，直觀性差，直接定量判斷注漿效 果在技術(shù)上是很困難的。若注漿施工嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工規(guī) 范進(jìn)行，注漿量、注漿壓力符合標(biāo)準(zhǔn)要求，一般就可以確認(rèn)注漿 效果是好的，能夠保證注漿工程的質(zhì)量。
在施工的過程中對施工工藝也進(jìn)行了一些改善，使注漿技術(shù) 在處理高速公路通道搭板底脫空問題上更加合理、經(jīng)濟(jì)。經(jīng)過注 漿處理的搭板，重車駛過時無明顯顫動，雨天時橋下不見泥漿再 涌出，搭板的使用壽命得到了延長，保證了結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定和行車 的安全、舒適。