近年來，?？诿駹I貨運站成為物流市場的主力軍，切割的“蛋糕”也越來越大。據了解，目前?？谟懈鞣N貨運站和貨運公司等上百家，以其價格低廉、方便快捷的優(yōu)勢，搶占了物品類運輸市場“半壁江山”。但是，記者在采訪中了解到，目前海口貨運站良莠不齊，貨主丟失貨物的事件時有出現。
不可思議：貨物丟失與物流公司無關
近日，記者來到?？谑行阌⒛媳蓖ㄘ涍\市場，以要運送一批電腦配件到湖南省為名要求一物流公司出車。該公司張小姐讓記者先填一張貨物運輸介紹單和運輸合同，記者看到在介紹單左半邊只有貨主和車主的情況介紹，沒有物流公司的任何說明。在6條約定中，只有第5條是貨主和車主之間的約定，第4條的規(guī)定與物流公司有關：貨主與車主出現經濟糾紛時，可協商解決，協商不成，提請司法部門處理，介紹方（物流公司）只作中介證明作用，不負經濟賠償責任。隨后，記者在第6條規(guī)定中還要求貨主要與車主訂好運輸合同，自己驗明駕駛證、行車證、購置證、營運證、身份證。
在另一家物流公司里，記者發(fā)現該公司雖然證照齊全（工商照、稅務照、道路運輸許可證），但是賠償條款也是含糊其辭，沒有明確指出若貨物丟失由誰承擔責任。
暗藏玄機：賠償條款各不相同
海口南北通貨運停車場是海南物流集散地之一，這里大大小小的物流公司有上百家。記者今天在南北通貨運停車場了解到，各物流企業(yè)各自制訂交易合同或條款規(guī)定，其中在賠償條款的制定上相差較大。
記者調查發(fā)現，各物流企業(yè)都有自行制定的一套標準，尤其在對貨物丟失或損壞的賠償問題上，并不一致，而是多種多樣。比如，在貨物運輸中出現了貨物損壞或者是丟失，有的物流企業(yè)是按貨運價格的3倍賠償，有的則按20倍賠償，最多的也有按50倍賠償，差別非常大。
據一業(yè)內人士稱，既然標準是自家定自家的，這變動起來自然也是易如反掌。所以，有些物流公司的行業(yè)標準，并不固定在幾倍幾十倍的賠率上，而是因不同的客戶而異，靈活變通。據了解，?？谑泄ど滩块T接受到消費者對物流市場的投訴，平均一星期就有一到兩起，主要都是貨物丟失和損壞賠償問題。
萬般無奈：托運時要看清條款
海南某物流公司負責人說：在客戶需要服務時，公司方一般都會明確提醒客戶保價或者保險，并在提貨單上注明。但是，更多的時候，客戶自己沒有要求進行保險,貨主沒有與貨運商簽訂保價或保險合同，或者沒有看清承運單上的責任條款就簽字認同。所以，一旦遇到貨物丟失或損壞，公司方自然是根據自己的標準，按承運單上的約定處理。打起官司來，自然吃虧的是貨主。
海南金凱旋律師事務所王律師認為，托運時貨主一定要看清條款，看物流公司承擔哪些責任，維護好自己的合法權益和經濟利益。主要應注意以下四點：該承擔責任的有關方一定要在合約中體現出來；認真核實承運方的資格認證，如駕駛證、行車證、身份證等，一旦發(fā)生意外，能找到承擔方；從側面查詢一下貨運司機的誠信度，是否有過不良記錄；如發(fā)生貨物丟失或被騙情況，要及時向公安機關或法院報案，協助有關部門依法查處不法物流公司和車主。
不可思議：貨物丟失與物流公司無關
近日，記者來到?？谑行阌⒛媳蓖ㄘ涍\市場，以要運送一批電腦配件到湖南省為名要求一物流公司出車。該公司張小姐讓記者先填一張貨物運輸介紹單和運輸合同，記者看到在介紹單左半邊只有貨主和車主的情況介紹，沒有物流公司的任何說明。在6條約定中，只有第5條是貨主和車主之間的約定，第4條的規(guī)定與物流公司有關：貨主與車主出現經濟糾紛時，可協商解決，協商不成，提請司法部門處理，介紹方（物流公司）只作中介證明作用，不負經濟賠償責任。隨后，記者在第6條規(guī)定中還要求貨主要與車主訂好運輸合同，自己驗明駕駛證、行車證、購置證、營運證、身份證。
在另一家物流公司里，記者發(fā)現該公司雖然證照齊全（工商照、稅務照、道路運輸許可證），但是賠償條款也是含糊其辭，沒有明確指出若貨物丟失由誰承擔責任。
暗藏玄機：賠償條款各不相同
海口南北通貨運停車場是海南物流集散地之一，這里大大小小的物流公司有上百家。記者今天在南北通貨運停車場了解到，各物流企業(yè)各自制訂交易合同或條款規(guī)定，其中在賠償條款的制定上相差較大。
記者調查發(fā)現，各物流企業(yè)都有自行制定的一套標準，尤其在對貨物丟失或損壞的賠償問題上，并不一致，而是多種多樣。比如，在貨物運輸中出現了貨物損壞或者是丟失，有的物流企業(yè)是按貨運價格的3倍賠償，有的則按20倍賠償，最多的也有按50倍賠償，差別非常大。
據一業(yè)內人士稱，既然標準是自家定自家的，這變動起來自然也是易如反掌。所以，有些物流公司的行業(yè)標準，并不固定在幾倍幾十倍的賠率上，而是因不同的客戶而異，靈活變通。據了解，?？谑泄ど滩块T接受到消費者對物流市場的投訴，平均一星期就有一到兩起，主要都是貨物丟失和損壞賠償問題。
萬般無奈：托運時要看清條款
海南某物流公司負責人說：在客戶需要服務時，公司方一般都會明確提醒客戶保價或者保險，并在提貨單上注明。但是，更多的時候，客戶自己沒有要求進行保險,貨主沒有與貨運商簽訂保價或保險合同，或者沒有看清承運單上的責任條款就簽字認同。所以，一旦遇到貨物丟失或損壞，公司方自然是根據自己的標準，按承運單上的約定處理。打起官司來，自然吃虧的是貨主。
海南金凱旋律師事務所王律師認為，托運時貨主一定要看清條款，看物流公司承擔哪些責任，維護好自己的合法權益和經濟利益。主要應注意以下四點：該承擔責任的有關方一定要在合約中體現出來；認真核實承運方的資格認證，如駕駛證、行車證、身份證等，一旦發(fā)生意外，能找到承擔方；從側面查詢一下貨運司機的誠信度，是否有過不良記錄；如發(fā)生貨物丟失或被騙情況，要及時向公安機關或法院報案，協助有關部門依法查處不法物流公司和車主。