據(jù)武漢鐵路有關(guān)部門信息，備受關(guān)注的（武）漢宜（昌）高速鐵路將于7月底開工建設(shè)，目前征地拆遷工作已報(bào)鐵道部，全線動工也將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。
漢宜鐵路工程是滬漢蓉鐵路重要組成部分，東連武（漢）合（肥）高速鐵路，西接宜（昌）萬（州）鐵路。全線總長265公里，總投資237.6億元。初步設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，并預(yù)留250公里及以上發(fā)展條件。
建成后的漢宜高速鐵路基本與漢宜高速公路平行，將設(shè)漢川、天仙（天門仙北站）、潛江、荊州、枝江、宜昌等站點(diǎn)。屆時(shí)，漢口到宜昌僅需2小時(shí)，比走長荊鐵路線要快2小時(shí)。自此，江漢平原腹地?zé)o干線鐵路、無客運(yùn)火車的歷史也將徹底改變。漢宜高速鐵路的建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化湖北交通運(yùn)輸環(huán)境，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
漢宜鐵路工程是滬漢蓉鐵路重要組成部分，東連武（漢）合（肥）高速鐵路，西接宜（昌）萬（州）鐵路。全線總長265公里，總投資237.6億元。初步設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，并預(yù)留250公里及以上發(fā)展條件。
建成后的漢宜高速鐵路基本與漢宜高速公路平行，將設(shè)漢川、天仙（天門仙北站）、潛江、荊州、枝江、宜昌等站點(diǎn)。屆時(shí)，漢口到宜昌僅需2小時(shí)，比走長荊鐵路線要快2小時(shí)。自此，江漢平原腹地?zé)o干線鐵路、無客運(yùn)火車的歷史也將徹底改變。漢宜高速鐵路的建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化湖北交通運(yùn)輸環(huán)境，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。