單項(xiàng)選擇題
1、位于Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于( )的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。
A、10m
B、20m
C、30m
D、40m
2、按《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定，如有分包計(jì)劃，分包工作量不能超過(guò)( )。
A、50%
B、30%
C、20%
D、10%
3、拱橋重力式橋墩第二種組合是指( )。
A、按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的豎向力的情況進(jìn)行組合
B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的偏心和彎矩的情況進(jìn)行組合
C、按橋墩各截面在橫順橋方向上可能產(chǎn)生的偏心和彎矩的情況進(jìn)行組合
D、橫橋向的荷載及其組合(源自建設(shè)工程教育網(wǎng))
4、遇有( )級(jí)以上大風(fēng)，大浪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止水上作業(yè)。
A、五
B、六
C、七
D、八
5、橋面與低水位之間的高差稱之為( )。
A、橋梁建筑高度
B、橋梁高度
C、橋下凈空高度
D、橋梁通航高度
6、隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451MPa，該圍巖屬于( )級(jí)。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
7、按我國(guó)目前規(guī)范要求，高等級(jí)公路瀝青路面施工應(yīng)使用( )設(shè)備。
A、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌
B、間歇強(qiáng)制式攪拌
C、間歇滾筒式攪拌
D、連續(xù)滾筒式攪拌
8、在公路工程建設(shè)中，質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬(wàn)～300萬(wàn)元之間的事故屬于( )。 ’
A、特大質(zhì)量事故
B、重大質(zhì)量事故
C、一般質(zhì)量事故
D、質(zhì)量問(wèn)題
1、位于Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于( )的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。
A、10m
B、20m
C、30m
D、40m
2、按《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定，如有分包計(jì)劃，分包工作量不能超過(guò)( )。
A、50%
B、30%
C、20%
D、10%
3、拱橋重力式橋墩第二種組合是指( )。
A、按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的豎向力的情況進(jìn)行組合
B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的偏心和彎矩的情況進(jìn)行組合
C、按橋墩各截面在橫順橋方向上可能產(chǎn)生的偏心和彎矩的情況進(jìn)行組合
D、橫橋向的荷載及其組合(源自建設(shè)工程教育網(wǎng))
4、遇有( )級(jí)以上大風(fēng)，大浪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止水上作業(yè)。
A、五
B、六
C、七
D、八
5、橋面與低水位之間的高差稱之為( )。
A、橋梁建筑高度
B、橋梁高度
C、橋下凈空高度
D、橋梁通航高度
6、隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451MPa，該圍巖屬于( )級(jí)。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
7、按我國(guó)目前規(guī)范要求，高等級(jí)公路瀝青路面施工應(yīng)使用( )設(shè)備。
A、連續(xù)強(qiáng)制式攪拌
B、間歇強(qiáng)制式攪拌
C、間歇滾筒式攪拌
D、連續(xù)滾筒式攪拌
8、在公路工程建設(shè)中，質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬(wàn)～300萬(wàn)元之間的事故屬于( )。 ’
A、特大質(zhì)量事故
B、重大質(zhì)量事故
C、一般質(zhì)量事故
D、質(zhì)量問(wèn)題