「摘要」針對施工圖預(yù)算主要的構(gòu)成要素，分析影響施工圖預(yù)算編制質(zhì)量的因素，意在提高施工圖預(yù)算的編制質(zhì)量。
「關(guān)鍵詞」施工圖預(yù)算 影響因素 編制質(zhì)量
施工圖預(yù)算是施工設(shè)計文件不可缺少的重要組成部分，預(yù)算經(jīng)審定后，按預(yù)算承發(fā)包的工程，預(yù)算是確定工程造價、簽訂建筑安裝工程合同、實行建設(shè)單位和施工單位投資包干和辦理工程結(jié)算、實行經(jīng)濟核算和考核工程成本的依據(jù)。以施工圖設(shè)計進行招標的工程，經(jīng)審定的施工圖預(yù)算是編制工程標底的依據(jù)，施工圖預(yù)算編制的質(zhì)量是以上所有依據(jù)準確程度的保證，所以提高施工圖預(yù)算編制質(zhì)量是廣大工程經(jīng)濟工作者義不容辭的責任，也是我們工作的準則，剖析影響施工圖預(yù)算編制質(zhì)|考試大|量的因素，亦為達到提高施工圖預(yù)算編制質(zhì)量的目的。
從公路工程預(yù)算費用的組成部分來看，預(yù)算主要由五大要素構(gòu)成，即工料機價格、設(shè)計工程量、施工方案（施工組織設(shè)計）、預(yù)算定額指標、第二、三部分費用。影響施工圖預(yù)算編制質(zhì)量的因素也恰恰是這五大要素，因此如何正確計算、摘取工程量、正確套用預(yù)算定額。如何地取得材料價格，確定合理的施工方案（施工組織設(shè)計），編制完善準確的補充定額就成為編制好預(yù)算的關(guān)鍵，工程建設(shè)第二、三部分費用也有很難精確計算的部分，如供電貼費、拆遷電力、電訊等費用，也是吳市吹簫預(yù)算編制質(zhì)量的因素，下面根據(jù)筆者幾年來從事（概）預(yù)算工作中的點滴經(jīng)驗，就如何提高預(yù)算編制的質(zhì)量做一簡淺的分析。
1.工料、機價格的調(diào)查取舍
工料、機單價是預(yù)算的計費基礎(chǔ)。96年以前的外業(yè)調(diào)查資料包括：人工費的各項組成及內(nèi)容，材料（外購材料）的供應(yīng)價格、運輸方式及運距；地方材料（砂、石、粘土、水）供應(yīng)價格、地點、日開采量、運輸運距、運輸工具（汽車、火車、船）等；橋由于受：燃料油價格、電、木材 的價格，機械養(yǎng)路費、車船使用稅、地方公路建設(shè)資金等其它地方費用等收費標準。
現(xiàn)階段各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）均已頒布了當?shù)馗?、預(yù)算編制補充規(guī)定（以下簡稱“補充規(guī)定”，對人工日工資單價規(guī)定的比較詳細、全面，大多數(shù)項目在編制施工圖預(yù)算時可直接采用“|考試大|補充規(guī)定”的規(guī)定，但有些地區(qū)還要經(jīng)過分析，綜合擬定，如西藏自治區(qū)有的項目，地方砂石材料多數(shù)要施工單位自采，如按《公路工程預(yù)算定額》（以下簡稱《預(yù)算定額》）計算自采材料的料志價格，采用自治區(qū)頒布的“補充規(guī)定”規(guī)定的人工日工資單位，則計算的料場價格過高，因此在計算自采材料料場價格時，宜采用民工隊伍施工，日工資可按沿線調(diào)查資料，勞動力市場詢價等取得，并進行綜合分析確定，這樣確定的人工日工資單價即符合公路工程施工的實際，又能較準確地計算人工費用。
主要外購材料供應(yīng)價格的確定，可參考各省、自治區(qū)、直轄市公路工程定額站定期發(fā)布的價格信息（以下簡稱“價格信息”），通過收集各?。▍^(qū)、市）發(fā)布的“價格信息”來看，除了木材、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、、石油瀝青、燃油等材料比較全面外，地方砂、石材料、零星材料、不是不全，就是沒有，有些省不分地區(qū)全省一個信息價（而且是省會城市供應(yīng)價），沿線調(diào)查的市場價格也相關(guān)很大，給材料價格的確定帶來很多困難，這就要求我們一方面要多調(diào)查詢從，另一方面要認真分析，根據(jù)已有的價格信息資料和對國內(nèi)外主要材料價格情況、供求發(fā)展趨勢的了解，確定詢價時效和可能發(fā)生的變化趨勢，使材料價格取定趨于合理。
目前各種刊有材料價格信息的報刊較多，平時要多看多記，并根據(jù)需要歸類整理，以便在取得材料價格時作為參考。
1994年9月－12月間，筆者在連徐線的外業(yè)資料調(diào)查中，沿線調(diào)查各市外購材料、地方砂、石材料的體格及價格信息時，地方砂、石材料的價格不同時期起浮較大，原因較多，主要是材料的開采屬集體企業(yè)或個體承包居多，供求關(guān)系對價格的影響較敏感，所以料場的價格不足以做為預(yù)算原價（供應(yīng)價），當時筆者從寧連公路施工指揮部張總處了解，寧連線開工時，到設(shè)計文件中簽定協(xié)議的料場地聯(lián)系時，價格今非昔比了。預(yù)算中居然考慮了3～5%的物價上漲率，但實際砂石材料體格已翻倍，筆者認定的各種協(xié)議只能做為我們獲取各料場位置、料場開采條件、質(zhì)量、運輸條件等資料的一種手段，價格的取定宜綜合比較，慎重考慮。
2.工程量
按既定項目的設(shè)計方案，工程量是固定的，預(yù)算編制人員首先要熟悉設(shè)計圖紙。現(xiàn)階段，設(shè)計文件中圖表示例工程數(shù)量的表述不能完全符合預(yù)算定額中的工程量，這就要墳預(yù)算編制人員一要根據(jù)預(yù)算編制要求，擬定符合定額的工程量清單，依據(jù)定額章節(jié)說明的指標項目的工程內(nèi)容及工程量計算規(guī)則，準確地計算工程量，不漏項、不重復(fù)。二|考試大|要認真學(xué)習(xí)路基路面、橋涵等其它構(gòu)造物的施工技術(shù)規(guī)范，掌握施工工序及施工方法，這樣才能保證所做的預(yù)算工序銜接合理不漏項。下面舉例具體說明：9年筆者在做寧通線揚州段（全長16.86km）施工圖預(yù)算時，設(shè)計文件中，填方數(shù)量為149601m3（斷面壓實方），而施工預(yù)算中要求路基工程土方除斷面方還包括：①保證路基邊坡的壓實等需加寬填補的土方，另還需刷坡到路基原寬。②消除表土或零填方的基底壓實、耕地填前夯實、回填至原地面標高所需的土方。③軟土路段、因路基處理后沉陷需增加的土方（根據(jù)軟其處理設(shè)計計算）。④根據(jù)路基施工組織的實際情況，應(yīng)扣除路槽體積，而非路面厚度范圍內(nèi)土方，這樣計算的土方已含路肩土方，套用定額時，只計培路肩工序。通過以上計算的土方總數(shù)量，即符合預(yù)算要求的土方，根據(jù)施工組織設(shè)計確定的施工方法，套用定額，這樣路基土方的計算，不漏項，也不重復(fù)。
「關(guān)鍵詞」施工圖預(yù)算 影響因素 編制質(zhì)量
施工圖預(yù)算是施工設(shè)計文件不可缺少的重要組成部分，預(yù)算經(jīng)審定后，按預(yù)算承發(fā)包的工程，預(yù)算是確定工程造價、簽訂建筑安裝工程合同、實行建設(shè)單位和施工單位投資包干和辦理工程結(jié)算、實行經(jīng)濟核算和考核工程成本的依據(jù)。以施工圖設(shè)計進行招標的工程，經(jīng)審定的施工圖預(yù)算是編制工程標底的依據(jù)，施工圖預(yù)算編制的質(zhì)量是以上所有依據(jù)準確程度的保證，所以提高施工圖預(yù)算編制質(zhì)量是廣大工程經(jīng)濟工作者義不容辭的責任，也是我們工作的準則，剖析影響施工圖預(yù)算編制質(zhì)|考試大|量的因素，亦為達到提高施工圖預(yù)算編制質(zhì)量的目的。
從公路工程預(yù)算費用的組成部分來看，預(yù)算主要由五大要素構(gòu)成，即工料機價格、設(shè)計工程量、施工方案（施工組織設(shè)計）、預(yù)算定額指標、第二、三部分費用。影響施工圖預(yù)算編制質(zhì)量的因素也恰恰是這五大要素，因此如何正確計算、摘取工程量、正確套用預(yù)算定額。如何地取得材料價格，確定合理的施工方案（施工組織設(shè)計），編制完善準確的補充定額就成為編制好預(yù)算的關(guān)鍵，工程建設(shè)第二、三部分費用也有很難精確計算的部分，如供電貼費、拆遷電力、電訊等費用，也是吳市吹簫預(yù)算編制質(zhì)量的因素，下面根據(jù)筆者幾年來從事（概）預(yù)算工作中的點滴經(jīng)驗，就如何提高預(yù)算編制的質(zhì)量做一簡淺的分析。
1.工料、機價格的調(diào)查取舍
工料、機單價是預(yù)算的計費基礎(chǔ)。96年以前的外業(yè)調(diào)查資料包括：人工費的各項組成及內(nèi)容，材料（外購材料）的供應(yīng)價格、運輸方式及運距；地方材料（砂、石、粘土、水）供應(yīng)價格、地點、日開采量、運輸運距、運輸工具（汽車、火車、船）等；橋由于受：燃料油價格、電、木材 的價格，機械養(yǎng)路費、車船使用稅、地方公路建設(shè)資金等其它地方費用等收費標準。
現(xiàn)階段各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）均已頒布了當?shù)馗?、預(yù)算編制補充規(guī)定（以下簡稱“補充規(guī)定”，對人工日工資單價規(guī)定的比較詳細、全面，大多數(shù)項目在編制施工圖預(yù)算時可直接采用“|考試大|補充規(guī)定”的規(guī)定，但有些地區(qū)還要經(jīng)過分析，綜合擬定，如西藏自治區(qū)有的項目，地方砂石材料多數(shù)要施工單位自采，如按《公路工程預(yù)算定額》（以下簡稱《預(yù)算定額》）計算自采材料的料志價格，采用自治區(qū)頒布的“補充規(guī)定”規(guī)定的人工日工資單位，則計算的料場價格過高，因此在計算自采材料料場價格時，宜采用民工隊伍施工，日工資可按沿線調(diào)查資料，勞動力市場詢價等取得，并進行綜合分析確定，這樣確定的人工日工資單價即符合公路工程施工的實際，又能較準確地計算人工費用。
主要外購材料供應(yīng)價格的確定，可參考各省、自治區(qū)、直轄市公路工程定額站定期發(fā)布的價格信息（以下簡稱“價格信息”），通過收集各?。▍^(qū)、市）發(fā)布的“價格信息”來看，除了木材、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、、石油瀝青、燃油等材料比較全面外，地方砂、石材料、零星材料、不是不全，就是沒有，有些省不分地區(qū)全省一個信息價（而且是省會城市供應(yīng)價），沿線調(diào)查的市場價格也相關(guān)很大，給材料價格的確定帶來很多困難，這就要求我們一方面要多調(diào)查詢從，另一方面要認真分析，根據(jù)已有的價格信息資料和對國內(nèi)外主要材料價格情況、供求發(fā)展趨勢的了解，確定詢價時效和可能發(fā)生的變化趨勢，使材料價格取定趨于合理。
目前各種刊有材料價格信息的報刊較多，平時要多看多記，并根據(jù)需要歸類整理，以便在取得材料價格時作為參考。
1994年9月－12月間，筆者在連徐線的外業(yè)資料調(diào)查中，沿線調(diào)查各市外購材料、地方砂、石材料的體格及價格信息時，地方砂、石材料的價格不同時期起浮較大，原因較多，主要是材料的開采屬集體企業(yè)或個體承包居多，供求關(guān)系對價格的影響較敏感，所以料場的價格不足以做為預(yù)算原價（供應(yīng)價），當時筆者從寧連公路施工指揮部張總處了解，寧連線開工時，到設(shè)計文件中簽定協(xié)議的料場地聯(lián)系時，價格今非昔比了。預(yù)算中居然考慮了3～5%的物價上漲率，但實際砂石材料體格已翻倍，筆者認定的各種協(xié)議只能做為我們獲取各料場位置、料場開采條件、質(zhì)量、運輸條件等資料的一種手段，價格的取定宜綜合比較，慎重考慮。
2.工程量
按既定項目的設(shè)計方案，工程量是固定的，預(yù)算編制人員首先要熟悉設(shè)計圖紙。現(xiàn)階段，設(shè)計文件中圖表示例工程數(shù)量的表述不能完全符合預(yù)算定額中的工程量，這就要墳預(yù)算編制人員一要根據(jù)預(yù)算編制要求，擬定符合定額的工程量清單，依據(jù)定額章節(jié)說明的指標項目的工程內(nèi)容及工程量計算規(guī)則，準確地計算工程量，不漏項、不重復(fù)。二|考試大|要認真學(xué)習(xí)路基路面、橋涵等其它構(gòu)造物的施工技術(shù)規(guī)范，掌握施工工序及施工方法，這樣才能保證所做的預(yù)算工序銜接合理不漏項。下面舉例具體說明：9年筆者在做寧通線揚州段（全長16.86km）施工圖預(yù)算時，設(shè)計文件中，填方數(shù)量為149601m3（斷面壓實方），而施工預(yù)算中要求路基工程土方除斷面方還包括：①保證路基邊坡的壓實等需加寬填補的土方，另還需刷坡到路基原寬。②消除表土或零填方的基底壓實、耕地填前夯實、回填至原地面標高所需的土方。③軟土路段、因路基處理后沉陷需增加的土方（根據(jù)軟其處理設(shè)計計算）。④根據(jù)路基施工組織的實際情況，應(yīng)扣除路槽體積，而非路面厚度范圍內(nèi)土方，這樣計算的土方已含路肩土方，套用定額時，只計培路肩工序。通過以上計算的土方總數(shù)量，即符合預(yù)算要求的土方，根據(jù)施工組織設(shè)計確定的施工方法，套用定額，這樣路基土方的計算，不漏項，也不重復(fù)。