放生橋橫跨于鎮(zhèn)東首漕港河上。5孔石拱，全長 70.8米，寬5.8米，高7.4米，是上海地區(qū)最長、、的五孔石拱橋，稱為”滬上第一橋”。古時24里長漕港河一座大橋，南堍為朱家角鎮(zhèn)，隔岸為昆山并亭，因地處淀山湖要沖，元代時，就已成交通要道。明隆慶五年（1571年），由慈門寺僧性潮募建。有詩云：“長橋架彩虹，往來便市井，日中交易還，斜陽亂人影”。
放生橋設置了超薄的柔性墩，使主拱受力大大減小，材料大大節(jié)省，這對當?shù)厝狈ΦV山資源，造橋石料全靠外運來說是十分經(jīng)濟的。橋拱主拱圈采用縱聯(lián)分節(jié)并列砌法，加強拱石間的聯(lián)系，使薄墩橋更為堅固。橋的中孔9節(jié)拱石，兩邊孔分別為7節(jié)、5節(jié)，每節(jié)由9道拱石并列而成
元代建慈門寺于漕港南岸，明隆慶五年（1571年） ,寺僧性潮募款造橋，并規(guī)定橋下只許放生魚鱉，不能撒網(wǎng)捕魚，故名放生橋。清嘉慶十九年（1814年）橋圮，寺憎又募銀1．1萬兩重建。朱家角鎮(zhèn)舊有十景，其中“井帶長虹”即指此橋。
八十年代，在政府的重視下，對放生橋進行了加固，橋墩作了防沖措施，容貌煥然一新。九十年代為開發(fā)朱家角旅游事業(yè)，在放生橋東畔重修建放生池和放生亭，使放生橋重放光彩。使朱家角鎮(zhèn)仍保持著濃厚的江南水鄉(xiāng)風韻，放生橋成為古鎮(zhèn)上的一個標志性占建筑。放生橋為上海地區(qū)現(xiàn)存最長的石拱橋，被錄入《上海之最》、《江南勝跡》、《中國名勝詞典》。隨著該鎮(zhèn)的文化旅游興起，它將成為淀山湖畔的一個不可多得的旅游景點。
放生橋素有“江南橋鄉(xiāng)”的美譽，據(jù)清乾隆時纂成的金澤志書載：“金澤四面巨浸，內(nèi)多支河，橋梁尤多于他鎮(zhèn)，古稱四十二虹橋。”但根據(jù)有關資料及當?shù)乩先嘶貞?，只能查?8座古橋，由于年久失修，毀壞嚴重，其中：萬安橋、普濟橋、迎祥橋、天皇閣橋、如意橋、汴水虹橋等橋還在，造型美觀，結構精巧，為國內(nèi)外橋梁專家和學者所注目。
放生橋設置了超薄的柔性墩，使主拱受力大大減小，材料大大節(jié)省，這對當?shù)厝狈ΦV山資源，造橋石料全靠外運來說是十分經(jīng)濟的。橋拱主拱圈采用縱聯(lián)分節(jié)并列砌法，加強拱石間的聯(lián)系，使薄墩橋更為堅固。橋的中孔9節(jié)拱石，兩邊孔分別為7節(jié)、5節(jié)，每節(jié)由9道拱石并列而成
元代建慈門寺于漕港南岸，明隆慶五年（1571年） ,寺僧性潮募款造橋，并規(guī)定橋下只許放生魚鱉，不能撒網(wǎng)捕魚，故名放生橋。清嘉慶十九年（1814年）橋圮，寺憎又募銀1．1萬兩重建。朱家角鎮(zhèn)舊有十景，其中“井帶長虹”即指此橋。
八十年代，在政府的重視下，對放生橋進行了加固，橋墩作了防沖措施，容貌煥然一新。九十年代為開發(fā)朱家角旅游事業(yè)，在放生橋東畔重修建放生池和放生亭，使放生橋重放光彩。使朱家角鎮(zhèn)仍保持著濃厚的江南水鄉(xiāng)風韻，放生橋成為古鎮(zhèn)上的一個標志性占建筑。放生橋為上海地區(qū)現(xiàn)存最長的石拱橋，被錄入《上海之最》、《江南勝跡》、《中國名勝詞典》。隨著該鎮(zhèn)的文化旅游興起，它將成為淀山湖畔的一個不可多得的旅游景點。
放生橋素有“江南橋鄉(xiāng)”的美譽，據(jù)清乾隆時纂成的金澤志書載：“金澤四面巨浸，內(nèi)多支河，橋梁尤多于他鎮(zhèn)，古稱四十二虹橋。”但根據(jù)有關資料及當?shù)乩先嘶貞?，只能查?8座古橋，由于年久失修，毀壞嚴重，其中：萬安橋、普濟橋、迎祥橋、天皇閣橋、如意橋、汴水虹橋等橋還在，造型美觀，結構精巧，為國內(nèi)外橋梁專家和學者所注目。