3、成孔工藝
a、造漿：正式鉆進前，往要施工的樁及循環(huán)用的護筒孔底供泥漿，換出原孔內清水。泥漿制備采用優(yōu)質膨潤土，鉆進過程中，要根據(jù)不同的土層制備不同濃度的泥漿，使泥漿既起到護壁及清渣的作用，又不致于太濃而影響鉆進速度。
b、鉆孔：鉆機就位后，進行樁位校核，保證就位準確。造漿完畢后低速開鉆，待整個鉆頭進入土層后進入正常鉆進。在護筒腳部位必須慢速鉆進。當回旋鉆機鉆進至巖層面后換下刮刀鉆頭，改用牙輪鉆頭鉆進。整個成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)，專人負責做好記錄并觀察孔內泥漿面和孔外水位情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上采取措施，泥漿比重控制在1.2~1.25，粘度控制在18~22s。
樁孔中的泥漿指標應嚴格控制，好的泥漿不但利于保證孔壁穩(wěn)定，而且有利于懸浮起巖渣加快施工進度。在鉆進過程中應定期每班檢測樁孔中的泥漿的各項指標。在成孔后清孔時應在孔底注入優(yōu)質泥漿，以保證孔底干凈。
如果發(fā)現(xiàn)實際地質情況與設計提供的資料不符，則馬上通知監(jiān)理工程師匯同設計部門協(xié)商解決。
C、清孔：孔深達到設計標高后，對孔徑、深度、垂直度和孔底嵌巖情況進行全面檢查合格后，采用換漿清孔法，當孔底基本無沉渣，泥漿溝只排出濁水而無泥漿廢渣時，即可停止第一次清孔，移機準備鋼筋籠下放
4、成孔的檢測
a、鉆、沖孔在終孔后應進行孔位、孔深檢測。
B、孔徑、孔形和傾斜度可采用外徑為鉆孔鋼筋籠直徑加100mm，長度為4~6倍孔徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔檢測。
5、鋼筋的制作及下放
①鋼筋籠制作：
鋼筋籠在岸上分節(jié)進行制作，采用加勁筋（間距2m）成型法，每節(jié)長度9~12米。制作時加勁筋點焊在主筋內側，校正好加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊牢固，布好螺旋筋并點焊于主筋上，按設計在主筋上沿圓周方向每5米均勻分布焊接4個保護層耳環(huán)。焊接加工要確保主筋在搭接區(qū)斷面內接頭不大于50%；焊接采用單面焊，焊縫長不小于10d（d為鋼筋直徑）。
根據(jù)設計，每條樁基有超聲波檢測要求，檢測管每樁放4根同時固定在鋼筋籠上下放。檢測管標準長為8m，外徑57mm，接頭焊接Ф70mm鋼管，上端應高出樁頂50cm，下端用鋼板封底焊接嚴密。
②鋼筋籠吊裝：
加工好的鋼筋籠由駁船運往現(xiàn)場采用45t船吊下放就位。安裝時采用兩點起吊，以防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進入孔口時扶正緩慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內撐。鋼筋籠連接采用單面焊，焊接長度10d的搭接，并且保證各節(jié)鋼筋籠在同一豎直軸線上，鋼筋籠下到設計標高后，定位于孔中心，將主筋或其延伸鋼筋焊接在護筒上，以防骨架在澆注混凝土時上浮及移位。澆注混凝土前在檢測管內灌滿水，上口用塞子塞住。鋼筋籠下放完成后，馬上下放導管進行二次清孔，并做好水下混凝土灌注工作。
6、水下混凝土灌注
樁基混凝土由設在兩岸的混凝土攪拌車供應，砼輸送泵通過鋼棧橋送至澆注點直接灌注。
①灌注前準備
灌注前進行二次清孔，采用氣舉法清孔。擬用一上端密封的管，插入一空壓管和出漿管，插至離孔底20cm，外側伸入進漿孔。空壓機用大功率空壓機，宜用20m3/h。當二次清孔的泥漿性能指標和沉渣厚度達到設計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，盡快進行水下混凝土灌注。主橋樁基混凝土澆注施工采用導管法灌注。導管采用內徑Ф300mm的剛性導管，在第一次使用前和使用一定時間后均按規(guī)范對其進行水密性和承壓試驗、檢查，防止膠墊老化，以保證導管接頭良好，不漏氣。
②砼配合比基本要求
樁基礎砼標號為C30，考慮到水下砼澆注的各種因素，在進行配合比設計的時候要滿足以下要求：
坍落度：18~22cm；
坍落度降至15cm的最小時間：3h；
砼初凝時間：≥12h；
粗骨料直徑：30mm 3、導管
導管選用壁厚5mm，直徑30cm的無縫鋼管。導管在使用前和使用一個時期后，除應對其規(guī)格、外觀質量和拼縫構造進行認真地檢查外，還需做拼接、過球、承壓及水密性試驗。
導管分節(jié)加工，分節(jié)長度應便于拆裝和搬運，并小于提升設備的提升高度，每節(jié)長度以2~4m，還需加工兩節(jié)1m長作為高度調節(jié)。
導管在開始澆注砼前離開孔底面25~40cm左右。
3.6.4砼澆注
當二次清孔的沉渣厚度及泥漿比重達到設計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進行水下砼灌注。
開始澆注混凝土要滿足首批砼需要量要求，保證首批砼灌注后導管埋深1m以上。
首批砼用頂塞法澆注，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算導管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注，砼澆注過程應注意以下事項：
A、灌注開始后，應緊湊連續(xù)進行，并注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管在砼內埋深控制在2m～6m左右。
B、砼澆注面上升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，澆注速度適當放緩，而當砼進入鋼筋骨架4~5m以后，適當提升導管，減小導管在鋼筋骨架下的埋置深度。
C、在砼灌注過程中，后續(xù)砼要沿導管壁徐徐灌入，以免在導管內形成高壓氣囊。另外，為保證樁基礎的密實，要定時抽插振動導管，達到振搗效果。
D、為確保樁頂質量，砼澆注標高應比設計樁頂標高高出80cm，在澆注完成后挖除多余砼，但應留出30cm左右在樁基礎達到強度后用風鎬鑿除至設計標高。
E、砼澆注過程可能遇到的問題及其處理：
（1）、首批砼灌注失?。河脦Ц邏荷渌魔?00mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，重新按要求灌注。
（2）、導管進水：如因導管埋深不足而進水，則將導管插入砼中，用小型潛水泵抽干導管內的積水，再開始灌注；如因導管自身漏水或接頭不嚴而漏水，則應迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則應拆除灌注設備，用帶高壓射水的Ф300mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，清孔后再重新灌注砼。
（3）、卡管：初灌時隔水拴卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導管內砼，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器使隔水拴下落。如仍不能下落，則將導管連同其內砼提出鉆孔，另下導管重新開灌。如因機械發(fā)生故障或因其他原因使砼在導管內停留時間過長，孔內首批砼已初凝，宜將導管拔出，用吸泥機將孔內表層砼和泥渣吸出，重下新導管灌注。灌注結束后，此樁宜做斷樁予以補強。
（4）、埋管：若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，已灌表層砼尚未初凝時，可加下一根導管，按導管漏水事故處理后繼續(xù)開灌砼。當灌注事故發(fā)生在護筒底標高以上式，可考慮終止灌注砼，待護筒內抽水后按施工縫處理，接長樁柱。
7、樁基檢測
水下砼澆注結束后砼達到一定強度后才能進行樁基檢測。檢測合格可立即進行樁頂部結構系梁及柱施工。
②安全防護措施：在通航口上、下游均設置醒目施工導航標志，以策來往船舶航行安全，施工航標志的設立須符合《內河助航標志》的規(guī)定。施工前精確測量、放線，當溝槽與堤岸較近時，及時采取有效的方案進行解決。合理布置施工走道，對施工總平面進行科學、周密、綜合分析和布置，盡量避免在棧橋邊堆放重型材料。施工過程中加強對堤岸的監(jiān)測，及時采取措施消除隱患，確保河堤安全。
五、防洪措施：
按照施工計劃安排，水中墩施工時間在2003年11月—2004年1月旱季期間，查水文資料《2003年水位預報表》，水位出現(xiàn)在農(nóng)歷10月、11月、12月的初四，分別為143、148、139（以上為水利部門使用高程系統(tǒng)）；為確保工程施工安全及周邊群眾的生命、財產(chǎn)安全，我部將在水中墩施工間采取如下措施：
1、 建立全組織機構
A、險領導小組
組長：
副組長：
組員：
指揮部設在經(jīng)理部辦室
B、防洪搶險小分隊
由經(jīng)理部在崗青年組成，在緊急情況下能迅速集合參與搶險。
C、建立定期報告制度及巡視制度
六、河堤破除
20、21、23號墩蓋梁施工完成后進行河堤的破除，根據(jù)施工時通車的要求考慮其破除寬度為6m。破除時應向兩邊放坡，并在破除范圍兩側打入木樁，確保河堤及施工車輛、人員安全。對于河堤不便清除的殘土等我們將用吸泥船清除
a、造漿：正式鉆進前，往要施工的樁及循環(huán)用的護筒孔底供泥漿，換出原孔內清水。泥漿制備采用優(yōu)質膨潤土，鉆進過程中，要根據(jù)不同的土層制備不同濃度的泥漿，使泥漿既起到護壁及清渣的作用，又不致于太濃而影響鉆進速度。
b、鉆孔：鉆機就位后，進行樁位校核，保證就位準確。造漿完畢后低速開鉆，待整個鉆頭進入土層后進入正常鉆進。在護筒腳部位必須慢速鉆進。當回旋鉆機鉆進至巖層面后換下刮刀鉆頭，改用牙輪鉆頭鉆進。整個成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)，專人負責做好記錄并觀察孔內泥漿面和孔外水位情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上采取措施，泥漿比重控制在1.2~1.25，粘度控制在18~22s。
樁孔中的泥漿指標應嚴格控制，好的泥漿不但利于保證孔壁穩(wěn)定，而且有利于懸浮起巖渣加快施工進度。在鉆進過程中應定期每班檢測樁孔中的泥漿的各項指標。在成孔后清孔時應在孔底注入優(yōu)質泥漿，以保證孔底干凈。
如果發(fā)現(xiàn)實際地質情況與設計提供的資料不符，則馬上通知監(jiān)理工程師匯同設計部門協(xié)商解決。
C、清孔：孔深達到設計標高后，對孔徑、深度、垂直度和孔底嵌巖情況進行全面檢查合格后，采用換漿清孔法，當孔底基本無沉渣，泥漿溝只排出濁水而無泥漿廢渣時，即可停止第一次清孔，移機準備鋼筋籠下放
4、成孔的檢測
a、鉆、沖孔在終孔后應進行孔位、孔深檢測。
B、孔徑、孔形和傾斜度可采用外徑為鉆孔鋼筋籠直徑加100mm，長度為4~6倍孔徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔檢測。
5、鋼筋的制作及下放
①鋼筋籠制作：
鋼筋籠在岸上分節(jié)進行制作，采用加勁筋（間距2m）成型法，每節(jié)長度9~12米。制作時加勁筋點焊在主筋內側，校正好加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊牢固，布好螺旋筋并點焊于主筋上，按設計在主筋上沿圓周方向每5米均勻分布焊接4個保護層耳環(huán)。焊接加工要確保主筋在搭接區(qū)斷面內接頭不大于50%；焊接采用單面焊，焊縫長不小于10d（d為鋼筋直徑）。
根據(jù)設計，每條樁基有超聲波檢測要求，檢測管每樁放4根同時固定在鋼筋籠上下放。檢測管標準長為8m，外徑57mm，接頭焊接Ф70mm鋼管，上端應高出樁頂50cm，下端用鋼板封底焊接嚴密。
②鋼筋籠吊裝：
加工好的鋼筋籠由駁船運往現(xiàn)場采用45t船吊下放就位。安裝時采用兩點起吊，以防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進入孔口時扶正緩慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。鋼筋籠邊下放邊拆除內撐。鋼筋籠連接采用單面焊，焊接長度10d的搭接，并且保證各節(jié)鋼筋籠在同一豎直軸線上，鋼筋籠下到設計標高后，定位于孔中心，將主筋或其延伸鋼筋焊接在護筒上，以防骨架在澆注混凝土時上浮及移位。澆注混凝土前在檢測管內灌滿水，上口用塞子塞住。鋼筋籠下放完成后，馬上下放導管進行二次清孔，并做好水下混凝土灌注工作。
6、水下混凝土灌注
樁基混凝土由設在兩岸的混凝土攪拌車供應，砼輸送泵通過鋼棧橋送至澆注點直接灌注。
①灌注前準備
灌注前進行二次清孔，采用氣舉法清孔。擬用一上端密封的管，插入一空壓管和出漿管，插至離孔底20cm，外側伸入進漿孔。空壓機用大功率空壓機，宜用20m3/h。當二次清孔的泥漿性能指標和沉渣厚度達到設計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，盡快進行水下混凝土灌注。主橋樁基混凝土澆注施工采用導管法灌注。導管采用內徑Ф300mm的剛性導管，在第一次使用前和使用一定時間后均按規(guī)范對其進行水密性和承壓試驗、檢查，防止膠墊老化，以保證導管接頭良好，不漏氣。
②砼配合比基本要求
樁基礎砼標號為C30，考慮到水下砼澆注的各種因素，在進行配合比設計的時候要滿足以下要求：
坍落度：18~22cm；
坍落度降至15cm的最小時間：3h；
砼初凝時間：≥12h；
粗骨料直徑：30mm 3、導管
導管選用壁厚5mm，直徑30cm的無縫鋼管。導管在使用前和使用一個時期后，除應對其規(guī)格、外觀質量和拼縫構造進行認真地檢查外，還需做拼接、過球、承壓及水密性試驗。
導管分節(jié)加工，分節(jié)長度應便于拆裝和搬運，并小于提升設備的提升高度，每節(jié)長度以2~4m，還需加工兩節(jié)1m長作為高度調節(jié)。
導管在開始澆注砼前離開孔底面25~40cm左右。
3.6.4砼澆注
當二次清孔的沉渣厚度及泥漿比重達到設計和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進行水下砼灌注。
開始澆注混凝土要滿足首批砼需要量要求，保證首批砼灌注后導管埋深1m以上。
首批砼用頂塞法澆注，首批砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算導管埋置深度，確信符合要求后即可正常灌注，砼澆注過程應注意以下事項：
A、灌注開始后，應緊湊連續(xù)進行，并注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管在砼內埋深控制在2m～6m左右。
B、砼澆注面上升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，澆注速度適當放緩，而當砼進入鋼筋骨架4~5m以后，適當提升導管，減小導管在鋼筋骨架下的埋置深度。
C、在砼灌注過程中，后續(xù)砼要沿導管壁徐徐灌入，以免在導管內形成高壓氣囊。另外，為保證樁基礎的密實，要定時抽插振動導管，達到振搗效果。
D、為確保樁頂質量，砼澆注標高應比設計樁頂標高高出80cm，在澆注完成后挖除多余砼，但應留出30cm左右在樁基礎達到強度后用風鎬鑿除至設計標高。
E、砼澆注過程可能遇到的問題及其處理：
（1）、首批砼灌注失?。河脦Ц邏荷渌魔?00mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，重新按要求灌注。
（2）、導管進水：如因導管埋深不足而進水，則將導管插入砼中，用小型潛水泵抽干導管內的積水，再開始灌注；如因導管自身漏水或接頭不嚴而漏水，則應迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則應拆除灌注設備，用帶高壓射水的Ф300mm空氣吸泥機將已灌注砼吸出，清孔后再重新灌注砼。
（3）、卡管：初灌時隔水拴卡管，或因砼自身卡管，可用長桿沖搗導管內砼，用吊繩抖動導管，或在導管上安裝附著式振搗器使隔水拴下落。如仍不能下落，則將導管連同其內砼提出鉆孔，另下導管重新開灌。如因機械發(fā)生故障或因其他原因使砼在導管內停留時間過長，孔內首批砼已初凝，宜將導管拔出，用吸泥機將孔內表層砼和泥渣吸出，重下新導管灌注。灌注結束后，此樁宜做斷樁予以補強。
（4）、埋管：若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，已灌表層砼尚未初凝時，可加下一根導管，按導管漏水事故處理后繼續(xù)開灌砼。當灌注事故發(fā)生在護筒底標高以上式，可考慮終止灌注砼，待護筒內抽水后按施工縫處理，接長樁柱。
7、樁基檢測
水下砼澆注結束后砼達到一定強度后才能進行樁基檢測。檢測合格可立即進行樁頂部結構系梁及柱施工。
②安全防護措施：在通航口上、下游均設置醒目施工導航標志，以策來往船舶航行安全，施工航標志的設立須符合《內河助航標志》的規(guī)定。施工前精確測量、放線，當溝槽與堤岸較近時，及時采取有效的方案進行解決。合理布置施工走道，對施工總平面進行科學、周密、綜合分析和布置，盡量避免在棧橋邊堆放重型材料。施工過程中加強對堤岸的監(jiān)測，及時采取措施消除隱患，確保河堤安全。
五、防洪措施：
按照施工計劃安排，水中墩施工時間在2003年11月—2004年1月旱季期間，查水文資料《2003年水位預報表》，水位出現(xiàn)在農(nóng)歷10月、11月、12月的初四，分別為143、148、139（以上為水利部門使用高程系統(tǒng)）；為確保工程施工安全及周邊群眾的生命、財產(chǎn)安全，我部將在水中墩施工間采取如下措施：
1、 建立全組織機構
A、險領導小組
組長：
副組長：
組員：
指揮部設在經(jīng)理部辦室
B、防洪搶險小分隊
由經(jīng)理部在崗青年組成，在緊急情況下能迅速集合參與搶險。
C、建立定期報告制度及巡視制度
六、河堤破除
20、21、23號墩蓋梁施工完成后進行河堤的破除，根據(jù)施工時通車的要求考慮其破除寬度為6m。破除時應向兩邊放坡，并在破除范圍兩側打入木樁，確保河堤及施工車輛、人員安全。對于河堤不便清除的殘土等我們將用吸泥船清除