陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所117#氣源及變電站工程，地處沈陽(yáng)市東陵區(qū)高坎鎮(zhèn)。工程主廠房為預(yù)制排架結(jié)構(gòu)，建筑面積為6400㎡，廠房為單層，層高22.7m.預(yù)制柱為工字型柱，長(zhǎng)23.2m，寬1.6~0.65m，厚0.6m，重約33噸。
1. 機(jī)械選用及場(chǎng)地要求
1.1根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)計(jì)算采用兩臺(tái)汽車吊，主吊120噸，輔|考試|大|助吊50噸。輔助吊車配合主吊將預(yù)制柱起模立垂直后，由主吊單獨(dú)將柱吊到杯口內(nèi)。
1.2因本工程基礎(chǔ)為大開挖，所以基礎(chǔ)回填要求比較高，-2m至-4m采用混砂回填，-1m至-2m采用山皮土回填。回填時(shí)，采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，每次夯實(shí)應(yīng)重疊1/2至1/3板，反復(fù)壓實(shí)，由兩側(cè)或四周向中間進(jìn)行，夯實(shí)不少于三遍，不留間隙。每層虛鋪厚度不大于30cm.最后采用壓路機(jī)壓實(shí)、壓平，保證機(jī)械作業(yè)區(qū)機(jī)械能自由出入。
1.3場(chǎng)地必須采取較好的排水措施，以防雨水滲入基礎(chǔ)，影響承載力。
2.施工前的準(zhǔn)備工作
2.1因本工程選用的120噸汽車吊自重83噸，加配重約100噸左右，為防止吊裝時(shí)發(fā)生下陷，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備200×200×2000mm道木60根，25厚鋼板墊腳1000×1000mm 計(jì)8塊。
2.2準(zhǔn)備好鋼楔和木楔，每根柱需鋼楔、木楔各8個(gè)。固定柱用
鋼絲風(fēng)繩10套。風(fēng)繩規(guī)格為110×6×37+1，每根柱60×4=240m，鋼楔采用槽鋼[10和15厚鋼板焊接而成。木楔采用硬木制作，尺寸應(yīng)適當(dāng)放大（大頭斷面可用15cm×10cm）斜度與杯口壁應(yīng)基本一致。20T卡環(huán)6個(gè)，直徑37mm鋼絲繩2.5m長(zhǎng)四根，直徑37mm鋼絲繩6m長(zhǎng)2根固定立柱用。預(yù)防柱棱角損壞所用防護(hù)夾具4套。
2.3檢查廠房的軸線和跨距，在柱身彈中心線（兩個(gè)小面和一個(gè)大面）。
2.4基礎(chǔ)彈線。在基礎(chǔ)杯口上面，內(nèi)壁及底面彈出軸線，（杯底彈線在抹平層后進(jìn)行）并在杯口內(nèi)壁及底面彈出供抹杯底找平層使用的標(biāo)高線。
2.5抹杯底找平層，根據(jù)杯口的實(shí)際標(biāo)高線，用水泥砂漿或細(xì)石砼抹杯底，調(diào)整其標(biāo)高，使柱安裝后標(biāo)高一致。
3.綁扎、起吊
3.1吊裝前，柱強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可進(jìn)行吊裝。起吊前先脫模，在柱預(yù)留洞中插Φ36鋼筋棍用兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊脫模、翻身，用60Х90木方墊置。
3.2起吊時(shí)120噸汽車吊吊柱頂牛腿處綁扎的鋼絲繩，50噸汽車吊吊柱腳2m處綁扎的鋼絲繩。兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊，120噸汽車吊緩慢提高，50噸汽車吊起吊后保持柱腳與地面30cm左右使柱腳緩慢向120噸汽車吊靠攏，柱垂直后由120噸主吊將柱緩慢插入基礎(chǔ)杯口。
4.就位和臨時(shí)固定
4.1柱插入基礎(chǔ)杯口基本送到杯底，送到杯底的程度是柱剛剛著底，用大撬杠撬柱稍用點(diǎn)力氣就能撬動(dòng)。在柱的上風(fēng)方插入兩個(gè)鋼楔回轉(zhuǎn)吊桿，使柱大致垂直四周插入鋼楔。
4.2對(duì)中線，對(duì)線時(shí)先對(duì)兩個(gè)小面，然后對(duì)大面。大致差不多時(shí)落鉤，將柱放到杯底復(fù)查對(duì)線。打緊四周楔子，打楔子時(shí)應(yīng)兩人在柱的兩面同時(shí)打，打緊后立即校正垂直。
4.3柱的垂直用鋼楔及四根鋼絲纜繩固定。四根鋼絲纜繩與柱連接是在柱牛腿上部用Ф12鋼筋焊成鋼筋套，四角各焊一個(gè)鋼筋環(huán)。柱與鋼絲繩用12#卸扣連接。地面采用 2m長(zhǎng)腳手管埋地1.5m深，在與地面20cm處用直角扣件扣牢，用1.5噸手拉葫蘆將鋼絲繩拉緊后，用8#夾頭將鋼絲繩夾緊，48小時(shí)后拆除鋼絲繩。
5.校正
柱子校正有兩個(gè)內(nèi)容：平面位置校正和垂直度校正。首先校正柱的平面位置，平面位置校正完后，再校正柱的垂直度。
5.1平面位置校正，按照杯口上所彈的軸線和柱身的軸線對(duì)齊。
5.2垂直度校正，采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在柱的正側(cè)兩面，經(jīng)緯儀必須架設(shè)在軸線上，使望遠(yuǎn)鏡視線與觀察面相垂直，（夾角應(yīng)大于75度）以防因上下測(cè)點(diǎn)不在一個(gè)垂直面而產(chǎn)生測(cè)量誤差。校正時(shí)采用大錘擊打鋼楔和吊桿輕微移動(dòng)。先校正偏差大的，后校正偏差小的。如兩個(gè)方向偏差數(shù)相近，則先校正小面，后校正大面。校正好一個(gè)方向后，稍打緊兩面相對(duì)的四個(gè)楔子，再校正另一個(gè)方向。全部校正好后用四根鋼絲纜繩將柱固定，以防風(fēng)大影響柱的垂直度。
6.最后固定
砼柱與杯口的空隙內(nèi)，澆注C35細(xì)石砼作最后固定。灌縫采用加早強(qiáng)劑C35細(xì)石砼灌縫，水泥采用膨脹水泥。灌縫工作應(yīng)在校正后立即進(jìn)行，灌縫前，應(yīng)將杯口空隙內(nèi)的木屑等垃圾清除干凈，并用水濕潤(rùn)柱和杯口壁。對(duì)于因柱底或柱腳底面傾斜而造成柱腳與杯底間有較大空隙的情況，應(yīng)先灌一層稀水泥漿，填滿空隙后，再灌早強(qiáng)細(xì)石砼。
1. 機(jī)械選用及場(chǎng)地要求
1.1根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)計(jì)算采用兩臺(tái)汽車吊，主吊120噸，輔|考試|大|助吊50噸。輔助吊車配合主吊將預(yù)制柱起模立垂直后，由主吊單獨(dú)將柱吊到杯口內(nèi)。
1.2因本工程基礎(chǔ)為大開挖，所以基礎(chǔ)回填要求比較高，-2m至-4m采用混砂回填，-1m至-2m采用山皮土回填。回填時(shí)，采用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，每次夯實(shí)應(yīng)重疊1/2至1/3板，反復(fù)壓實(shí)，由兩側(cè)或四周向中間進(jìn)行，夯實(shí)不少于三遍，不留間隙。每層虛鋪厚度不大于30cm.最后采用壓路機(jī)壓實(shí)、壓平，保證機(jī)械作業(yè)區(qū)機(jī)械能自由出入。
1.3場(chǎng)地必須采取較好的排水措施，以防雨水滲入基礎(chǔ)，影響承載力。
2.施工前的準(zhǔn)備工作
2.1因本工程選用的120噸汽車吊自重83噸，加配重約100噸左右，為防止吊裝時(shí)發(fā)生下陷，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備200×200×2000mm道木60根，25厚鋼板墊腳1000×1000mm 計(jì)8塊。
2.2準(zhǔn)備好鋼楔和木楔，每根柱需鋼楔、木楔各8個(gè)。固定柱用
鋼絲風(fēng)繩10套。風(fēng)繩規(guī)格為110×6×37+1，每根柱60×4=240m，鋼楔采用槽鋼[10和15厚鋼板焊接而成。木楔采用硬木制作，尺寸應(yīng)適當(dāng)放大（大頭斷面可用15cm×10cm）斜度與杯口壁應(yīng)基本一致。20T卡環(huán)6個(gè)，直徑37mm鋼絲繩2.5m長(zhǎng)四根，直徑37mm鋼絲繩6m長(zhǎng)2根固定立柱用。預(yù)防柱棱角損壞所用防護(hù)夾具4套。
2.3檢查廠房的軸線和跨距，在柱身彈中心線（兩個(gè)小面和一個(gè)大面）。
2.4基礎(chǔ)彈線。在基礎(chǔ)杯口上面，內(nèi)壁及底面彈出軸線，（杯底彈線在抹平層后進(jìn)行）并在杯口內(nèi)壁及底面彈出供抹杯底找平層使用的標(biāo)高線。
2.5抹杯底找平層，根據(jù)杯口的實(shí)際標(biāo)高線，用水泥砂漿或細(xì)石砼抹杯底，調(diào)整其標(biāo)高，使柱安裝后標(biāo)高一致。
3.綁扎、起吊
3.1吊裝前，柱強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可進(jìn)行吊裝。起吊前先脫模，在柱預(yù)留洞中插Φ36鋼筋棍用兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊脫模、翻身，用60Х90木方墊置。
3.2起吊時(shí)120噸汽車吊吊柱頂牛腿處綁扎的鋼絲繩，50噸汽車吊吊柱腳2m處綁扎的鋼絲繩。兩臺(tái)吊車同時(shí)起吊，120噸汽車吊緩慢提高，50噸汽車吊起吊后保持柱腳與地面30cm左右使柱腳緩慢向120噸汽車吊靠攏，柱垂直后由120噸主吊將柱緩慢插入基礎(chǔ)杯口。
4.就位和臨時(shí)固定
4.1柱插入基礎(chǔ)杯口基本送到杯底，送到杯底的程度是柱剛剛著底，用大撬杠撬柱稍用點(diǎn)力氣就能撬動(dòng)。在柱的上風(fēng)方插入兩個(gè)鋼楔回轉(zhuǎn)吊桿，使柱大致垂直四周插入鋼楔。
4.2對(duì)中線，對(duì)線時(shí)先對(duì)兩個(gè)小面，然后對(duì)大面。大致差不多時(shí)落鉤，將柱放到杯底復(fù)查對(duì)線。打緊四周楔子，打楔子時(shí)應(yīng)兩人在柱的兩面同時(shí)打，打緊后立即校正垂直。
4.3柱的垂直用鋼楔及四根鋼絲纜繩固定。四根鋼絲纜繩與柱連接是在柱牛腿上部用Ф12鋼筋焊成鋼筋套，四角各焊一個(gè)鋼筋環(huán)。柱與鋼絲繩用12#卸扣連接。地面采用 2m長(zhǎng)腳手管埋地1.5m深，在與地面20cm處用直角扣件扣牢，用1.5噸手拉葫蘆將鋼絲繩拉緊后，用8#夾頭將鋼絲繩夾緊，48小時(shí)后拆除鋼絲繩。
5.校正
柱子校正有兩個(gè)內(nèi)容：平面位置校正和垂直度校正。首先校正柱的平面位置，平面位置校正完后，再校正柱的垂直度。
5.1平面位置校正，按照杯口上所彈的軸線和柱身的軸線對(duì)齊。
5.2垂直度校正，采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀在柱的正側(cè)兩面，經(jīng)緯儀必須架設(shè)在軸線上，使望遠(yuǎn)鏡視線與觀察面相垂直，（夾角應(yīng)大于75度）以防因上下測(cè)點(diǎn)不在一個(gè)垂直面而產(chǎn)生測(cè)量誤差。校正時(shí)采用大錘擊打鋼楔和吊桿輕微移動(dòng)。先校正偏差大的，后校正偏差小的。如兩個(gè)方向偏差數(shù)相近，則先校正小面，后校正大面。校正好一個(gè)方向后，稍打緊兩面相對(duì)的四個(gè)楔子，再校正另一個(gè)方向。全部校正好后用四根鋼絲纜繩將柱固定，以防風(fēng)大影響柱的垂直度。
6.最后固定
砼柱與杯口的空隙內(nèi)，澆注C35細(xì)石砼作最后固定。灌縫采用加早強(qiáng)劑C35細(xì)石砼灌縫，水泥采用膨脹水泥。灌縫工作應(yīng)在校正后立即進(jìn)行，灌縫前，應(yīng)將杯口空隙內(nèi)的木屑等垃圾清除干凈，并用水濕潤(rùn)柱和杯口壁。對(duì)于因柱底或柱腳底面傾斜而造成柱腳與杯底間有較大空隙的情況，應(yīng)先灌一層稀水泥漿，填滿空隙后，再灌早強(qiáng)細(xì)石砼。