一、TCL手機(jī)為什么不造“芯”
芯片，是手機(jī)的核心組件。沒有芯片，手機(jī)只是一堆破爛，就如人沒有心臟只是一個死人一樣。業(yè)內(nèi)人士稱“芯片”乃國產(chǎn)手機(jī)的“硬傷”。各位行家在國產(chǎn)手機(jī)取得國內(nèi)手機(jī)市場占有率60%以上的“佳績”下，紛紛潑冷水，稱國產(chǎn)手機(jī)沒有掌握核心技術(shù)，一旦國家對國外手機(jī)廠商進(jìn)入國內(nèi)市場的限制解除，將會“速死”。
從這些專家和市面上流行的觀點(diǎn)看來，國產(chǎn)手機(jī)無論如何也要掌握核心技術(shù)才能最終在與MOTO，諾基亞等角力中勝出。不然上游芯片廠家提高芯片價(jià)格或者不給你提供芯片或不提供最先進(jìn)的芯片，國產(chǎn)手機(jī)豈不“死都不知怎么死”！
但TCL，什么時(shí)候說過要去研究和生產(chǎn)“芯片”？提得最多的只是“我們具備了散件級的研發(fā)能力”，宣傳得最多的是“重點(diǎn)突破”。說白了，TCL手機(jī)只是具備了外觀設(shè)計(jì)和散件組合的“研發(fā)能力”！
國產(chǎn)手機(jī)真的非要造“芯片”不可？無“芯”的TCL手機(jī)現(xiàn)在還不是活得好好的！造“芯”？大可不必！
首先芯片是高尖端技術(shù)，對它的研究開發(fā)和生產(chǎn)制造并非短期內(nèi)能出成果，這是一種投資大，周期長，風(fēng)險(xiǎn)大的產(chǎn)業(yè)。以區(qū)區(qū)一個TCL移動的實(shí)力，是難以擔(dān)得起這個重?fù)?dān)的。其次芯片技術(shù)換代越來越快，或許你瞄準(zhǔn)現(xiàn)在的最先進(jìn)的“芯片”作為研發(fā)目標(biāo)的，但當(dāng)你的成果一出來，又不知比最先進(jìn)的落后了多少代。永遠(yuǎn)的追趕，永遠(yuǎn)的落后！而這種高新技術(shù)，落后則意味著沒有利潤。再者，在芯片領(lǐng)域已有IBM、德州儀器、飛利浦、MOTO、三星等巨頭，輕率地進(jìn)入，能取得有利的競爭地位嗎？最后，上游芯片行業(yè)也是一個充分競爭的行業(yè)。芯片生產(chǎn)廠家絕不會為了“民族利益”之類的意識形態(tài)的東西而不給你提供“芯片”的。況且，一家不給，找另一家。手機(jī)制造商大可挑選能提供最先進(jìn)的“芯片”生產(chǎn)廠家作為供應(yīng)商。
TCL手機(jī)，既然不靠造“芯”來提升其核心競爭力，又靠什么在未來與MOTO、諾基亞、波導(dǎo)等國內(nèi)外的手機(jī)廠商競爭呢？
“渠道”為王？MOTO、諾基亞通過招納和培養(yǎng)本土化的營銷人才和學(xué)習(xí)國產(chǎn)手機(jī)廠商的渠道策略，已經(jīng)迎頭趕上?！耙篮J畫瓢”，雖不至于全象，也不會差很大。況且波導(dǎo)、海爾、海信、聯(lián)想……哪個不在家電、電腦等激烈競爭的行業(yè)浸*數(shù)年，“織網(wǎng)”和終端攔截這些招數(shù)都使得爛熟。
“外觀設(shè)計(jì)”？這些雕蟲小技，MOTO，Nokia壓根沒放在眼里，不過既然對中國消費(fèi)者那么有吸引力，也不妨用用，這對他們來說還不是小菜一碟！
二、真相大白
2003年12月8日，在TCL移動通信總部——惠州市召開首屆全球供應(yīng)商的大會上，TCL移動總裁說：企業(yè)同企業(yè)之間的競爭，正越來越表現(xiàn)為供應(yīng)鏈同供應(yīng)鏈的競爭；全球化市場的競爭日趨激烈，使得以往那種企業(yè)與企業(yè)之間單打獨(dú)斗的形式已不復(fù)存在，取而代之的是以協(xié)同商務(wù)、協(xié)同競爭和雙贏原則為商業(yè)運(yùn)作模式，由客戶、供應(yīng)商、研發(fā)中心、制造商、經(jīng)銷商和服務(wù)商等合作伙伴組成的供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭；通過構(gòu)建一個具備國際競爭力的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，將極大地集聚移動通信產(chǎn)業(yè)群所形成的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)力量，按照TCL集團(tuán)的“龍虎計(jì)劃”，在未來三年內(nèi)，進(jìn)軍世界移動通信業(yè)五強(qiáng)！
這就是TCL手蠢淳赫Φ腦慈?SPAN lang=EN-US>——基于供應(yīng)鏈管理的競爭。很多媒體只取TCL“進(jìn)軍世界移動通信前五強(qiáng)”這句話，而對供應(yīng)鏈這個關(guān)鍵詞提得比較少。事實(shí)上，正如TCL集團(tuán)總裁所言：中國企業(yè)同企業(yè)的一個顯著差距，就體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的管理上。一個具備國際競爭力的供應(yīng)鏈系統(tǒng)將為TCL移動通信在三年內(nèi)進(jìn)軍世界五強(qiáng)的目標(biāo)提供有力支撐！
三、供應(yīng)鏈和其競爭力
1、 縱向一體化競爭力的弱化
在供應(yīng)鏈的概念提出前，講得最多的便是縱向一體化。即制造企業(yè)通過參股、并購上游供應(yīng)商和下游的經(jīng)銷商從而能直接掌控原料、部件及經(jīng)銷渠道等資源，從而在與其他企業(yè)的“單挑”中不受制肘。
縱向一體化一般是大企業(yè)才有可能實(shí)行，因?yàn)樗滓囊粭l便是有資金實(shí)力?？v向一體化使企業(yè)在研發(fā)、制造、經(jīng)銷、零售的整個過程都進(jìn)入，成為其中的主角。如若TCL移動通信也向上游的芯片行業(yè)“縱向”，正如前面分析，是沒有這個必要的。
縱向一體化的弊端是顯而易見的：一旦進(jìn)入，資金將分散到一個新的領(lǐng)域，自然放在自己擅長的制造和銷售上面的錢將會減少。再者，進(jìn)入之后便會形成依賴，保護(hù)“自己的”上下游，不能遵循進(jìn)化論的競爭法則，極易喪失市場機(jī)會。此外，企業(yè)每進(jìn)入多一個行業(yè)便增大一分行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，何況這些完全靠自力更生，很多行業(yè)自己又不擅長。加上企業(yè)在上中下游都要面臨競爭對手，如若都應(yīng)戰(zhàn)，恐怕也是心有余而力不足。
2、 供應(yīng)鏈和其競爭力
正因?yàn)榭v向一體化等模式已不適應(yīng)當(dāng)今技術(shù)更新快，產(chǎn)品生命周期越來越短，品種數(shù)量飛速膨脹，顧客對產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高，企業(yè)對交貨期要求越來越嚴(yán)格等競爭環(huán)境的改變，供應(yīng)鏈的模式才日益為企業(yè)所重視和應(yīng)用。
芯片，是手機(jī)的核心組件。沒有芯片，手機(jī)只是一堆破爛，就如人沒有心臟只是一個死人一樣。業(yè)內(nèi)人士稱“芯片”乃國產(chǎn)手機(jī)的“硬傷”。各位行家在國產(chǎn)手機(jī)取得國內(nèi)手機(jī)市場占有率60%以上的“佳績”下，紛紛潑冷水，稱國產(chǎn)手機(jī)沒有掌握核心技術(shù)，一旦國家對國外手機(jī)廠商進(jìn)入國內(nèi)市場的限制解除，將會“速死”。
從這些專家和市面上流行的觀點(diǎn)看來，國產(chǎn)手機(jī)無論如何也要掌握核心技術(shù)才能最終在與MOTO，諾基亞等角力中勝出。不然上游芯片廠家提高芯片價(jià)格或者不給你提供芯片或不提供最先進(jìn)的芯片，國產(chǎn)手機(jī)豈不“死都不知怎么死”！
但TCL，什么時(shí)候說過要去研究和生產(chǎn)“芯片”？提得最多的只是“我們具備了散件級的研發(fā)能力”，宣傳得最多的是“重點(diǎn)突破”。說白了，TCL手機(jī)只是具備了外觀設(shè)計(jì)和散件組合的“研發(fā)能力”！
國產(chǎn)手機(jī)真的非要造“芯片”不可？無“芯”的TCL手機(jī)現(xiàn)在還不是活得好好的！造“芯”？大可不必！
首先芯片是高尖端技術(shù)，對它的研究開發(fā)和生產(chǎn)制造并非短期內(nèi)能出成果，這是一種投資大，周期長，風(fēng)險(xiǎn)大的產(chǎn)業(yè)。以區(qū)區(qū)一個TCL移動的實(shí)力，是難以擔(dān)得起這個重?fù)?dān)的。其次芯片技術(shù)換代越來越快，或許你瞄準(zhǔn)現(xiàn)在的最先進(jìn)的“芯片”作為研發(fā)目標(biāo)的，但當(dāng)你的成果一出來，又不知比最先進(jìn)的落后了多少代。永遠(yuǎn)的追趕，永遠(yuǎn)的落后！而這種高新技術(shù)，落后則意味著沒有利潤。再者，在芯片領(lǐng)域已有IBM、德州儀器、飛利浦、MOTO、三星等巨頭，輕率地進(jìn)入，能取得有利的競爭地位嗎？最后，上游芯片行業(yè)也是一個充分競爭的行業(yè)。芯片生產(chǎn)廠家絕不會為了“民族利益”之類的意識形態(tài)的東西而不給你提供“芯片”的。況且，一家不給，找另一家。手機(jī)制造商大可挑選能提供最先進(jìn)的“芯片”生產(chǎn)廠家作為供應(yīng)商。
TCL手機(jī)，既然不靠造“芯”來提升其核心競爭力，又靠什么在未來與MOTO、諾基亞、波導(dǎo)等國內(nèi)外的手機(jī)廠商競爭呢？
“渠道”為王？MOTO、諾基亞通過招納和培養(yǎng)本土化的營銷人才和學(xué)習(xí)國產(chǎn)手機(jī)廠商的渠道策略，已經(jīng)迎頭趕上?！耙篮J畫瓢”，雖不至于全象，也不會差很大。況且波導(dǎo)、海爾、海信、聯(lián)想……哪個不在家電、電腦等激烈競爭的行業(yè)浸*數(shù)年，“織網(wǎng)”和終端攔截這些招數(shù)都使得爛熟。
“外觀設(shè)計(jì)”？這些雕蟲小技，MOTO，Nokia壓根沒放在眼里，不過既然對中國消費(fèi)者那么有吸引力，也不妨用用，這對他們來說還不是小菜一碟！
二、真相大白
2003年12月8日，在TCL移動通信總部——惠州市召開首屆全球供應(yīng)商的大會上，TCL移動總裁說：企業(yè)同企業(yè)之間的競爭，正越來越表現(xiàn)為供應(yīng)鏈同供應(yīng)鏈的競爭；全球化市場的競爭日趨激烈，使得以往那種企業(yè)與企業(yè)之間單打獨(dú)斗的形式已不復(fù)存在，取而代之的是以協(xié)同商務(wù)、協(xié)同競爭和雙贏原則為商業(yè)運(yùn)作模式，由客戶、供應(yīng)商、研發(fā)中心、制造商、經(jīng)銷商和服務(wù)商等合作伙伴組成的供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭；通過構(gòu)建一個具備國際競爭力的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，將極大地集聚移動通信產(chǎn)業(yè)群所形成的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)力量，按照TCL集團(tuán)的“龍虎計(jì)劃”，在未來三年內(nèi)，進(jìn)軍世界移動通信業(yè)五強(qiáng)！
這就是TCL手蠢淳赫Φ腦慈?SPAN lang=EN-US>——基于供應(yīng)鏈管理的競爭。很多媒體只取TCL“進(jìn)軍世界移動通信前五強(qiáng)”這句話，而對供應(yīng)鏈這個關(guān)鍵詞提得比較少。事實(shí)上，正如TCL集團(tuán)總裁所言：中國企業(yè)同企業(yè)的一個顯著差距，就體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的管理上。一個具備國際競爭力的供應(yīng)鏈系統(tǒng)將為TCL移動通信在三年內(nèi)進(jìn)軍世界五強(qiáng)的目標(biāo)提供有力支撐！
三、供應(yīng)鏈和其競爭力
1、 縱向一體化競爭力的弱化
在供應(yīng)鏈的概念提出前，講得最多的便是縱向一體化。即制造企業(yè)通過參股、并購上游供應(yīng)商和下游的經(jīng)銷商從而能直接掌控原料、部件及經(jīng)銷渠道等資源，從而在與其他企業(yè)的“單挑”中不受制肘。
縱向一體化一般是大企業(yè)才有可能實(shí)行，因?yàn)樗滓囊粭l便是有資金實(shí)力?？v向一體化使企業(yè)在研發(fā)、制造、經(jīng)銷、零售的整個過程都進(jìn)入，成為其中的主角。如若TCL移動通信也向上游的芯片行業(yè)“縱向”，正如前面分析，是沒有這個必要的。
縱向一體化的弊端是顯而易見的：一旦進(jìn)入，資金將分散到一個新的領(lǐng)域，自然放在自己擅長的制造和銷售上面的錢將會減少。再者，進(jìn)入之后便會形成依賴，保護(hù)“自己的”上下游，不能遵循進(jìn)化論的競爭法則，極易喪失市場機(jī)會。此外，企業(yè)每進(jìn)入多一個行業(yè)便增大一分行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，何況這些完全靠自力更生，很多行業(yè)自己又不擅長。加上企業(yè)在上中下游都要面臨競爭對手，如若都應(yīng)戰(zhàn)，恐怕也是心有余而力不足。
2、 供應(yīng)鏈和其競爭力
正因?yàn)榭v向一體化等模式已不適應(yīng)當(dāng)今技術(shù)更新快，產(chǎn)品生命周期越來越短，品種數(shù)量飛速膨脹，顧客對產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高，企業(yè)對交貨期要求越來越嚴(yán)格等競爭環(huán)境的改變，供應(yīng)鏈的模式才日益為企業(yè)所重視和應(yīng)用。