二、多項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意。錯選或少選本題不得分)
61、下列因素能夠影響運輸能力的提供及運輸供給量的變化的有_______。
a.國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
b.運輸利潤
c.運輸成本
d.運輸產(chǎn)品價格
e.軍事需要
62、造成我國運輸結(jié)構(gòu)不合理的主要原因有_______。
a.國家對運輸系統(tǒng)投資太高
b.運輸系統(tǒng)中內(nèi)部投資不合理
c.不合理的運價
d.國家對運輸系統(tǒng)投資偏低
63、下列屬于運輸投資決策應(yīng)正確處理的幾個關(guān)系的有_______。
a.宏觀投資決策與微觀投資決策的關(guān)系
b.新建與續(xù)建的關(guān)系
c.外延擴(kuò)大再生產(chǎn)和內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)的關(guān)系
d.近期效益與遠(yuǎn)期效益的關(guān)系
e.建設(shè)與發(fā)展的關(guān)系
64、財務(wù)分析的內(nèi)容有_______。
a.資本結(jié)構(gòu)分析
b.獲利能力分析
c.償債能力分析
d.營運收入分析
65、裝卸工作指標(biāo)包括_______。
a.自然噸
b.操作量
c.直接換裝作業(yè)比重
d.操作系數(shù)
66、港口企業(yè)生產(chǎn)的特點有_______。
a.平衡性
b.多樣性
c.復(fù)雜性
d.貨物不是在運輸工具之間的移動
67、_______是港口年度生產(chǎn)計劃中最主要的部分。
a.勞動工資計劃
b.貨物吞吐量計劃
c.財務(wù)專業(yè)計劃
d.裝卸工作計劃
68、應(yīng)配置在較短航線上的船舶有_______。
a.噸位較小的船
b.航速較低的船
c.冷藏船
d.油船
69、_______應(yīng)配置技術(shù)性能較好的船舶。
a.近洋航線
b.等泊時間較長的航線
c.速度要求較高的船
d.班輪航線
70、船舶運輸量包括_______。
a.客運量
b.貨運量
c.貨物周轉(zhuǎn)量
d.運輸距離
61、下列因素能夠影響運輸能力的提供及運輸供給量的變化的有_______。
a.國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
b.運輸利潤
c.運輸成本
d.運輸產(chǎn)品價格
e.軍事需要
62、造成我國運輸結(jié)構(gòu)不合理的主要原因有_______。
a.國家對運輸系統(tǒng)投資太高
b.運輸系統(tǒng)中內(nèi)部投資不合理
c.不合理的運價
d.國家對運輸系統(tǒng)投資偏低
63、下列屬于運輸投資決策應(yīng)正確處理的幾個關(guān)系的有_______。
a.宏觀投資決策與微觀投資決策的關(guān)系
b.新建與續(xù)建的關(guān)系
c.外延擴(kuò)大再生產(chǎn)和內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)的關(guān)系
d.近期效益與遠(yuǎn)期效益的關(guān)系
e.建設(shè)與發(fā)展的關(guān)系
64、財務(wù)分析的內(nèi)容有_______。
a.資本結(jié)構(gòu)分析
b.獲利能力分析
c.償債能力分析
d.營運收入分析
65、裝卸工作指標(biāo)包括_______。
a.自然噸
b.操作量
c.直接換裝作業(yè)比重
d.操作系數(shù)
66、港口企業(yè)生產(chǎn)的特點有_______。
a.平衡性
b.多樣性
c.復(fù)雜性
d.貨物不是在運輸工具之間的移動
67、_______是港口年度生產(chǎn)計劃中最主要的部分。
a.勞動工資計劃
b.貨物吞吐量計劃
c.財務(wù)專業(yè)計劃
d.裝卸工作計劃
68、應(yīng)配置在較短航線上的船舶有_______。
a.噸位較小的船
b.航速較低的船
c.冷藏船
d.油船
69、_______應(yīng)配置技術(shù)性能較好的船舶。
a.近洋航線
b.等泊時間較長的航線
c.速度要求較高的船
d.班輪航線
70、船舶運輸量包括_______。
a.客運量
b.貨運量
c.貨物周轉(zhuǎn)量
d.運輸距離