31、船舶增減計劃中五大類船舶的數(shù)量分別用_______指標(biāo)反映。
a.在冊數(shù)
b.實有數(shù)
c.平均數(shù)
d.a、b和c
32、在_______形成之前，國際海上運輸活動與商品貿(mào)易活動是結(jié)合于一體的。
a.國際航空運輸市場
b.國際航運市場
c.國際聯(lián)運市場
d.以上均錯
33、在市場結(jié)構(gòu)上，油船運輸市場同_______市場相似。
a.班輪運輸
b.干散貨船運
c.化學(xué)品船運
d.液化氣船運
34、集裝箱碼頭是_______聯(lián)運的樞紐。
a.水、空
b.陸、空
c.水、陸
d.水、陸、空
35、由于海運產(chǎn)品是不儲存的，只能利用船舶噸位的增減來協(xié)調(diào)海運需求的變化，因此海運供求關(guān)系是_______的。
a.相當(dāng)穩(wěn)定
b.相對穩(wěn)定
c.不穩(wěn)定
d.極不穩(wěn)定
36、規(guī)則規(guī)定負(fù)責(zé)事項中的“雖經(jīng)過謹(jǐn)慎處理，仍不能發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷所造成的貨損”可以為免責(zé)事項，一般稱為“_______”條款。
a.航行過失
b.免責(zé)
c.潛在缺陷
d.管船過失
37、對于貨物的滅失與損壞，在貨物應(yīng)交或交付之間起_______內(nèi)不提起訴訟，則承運人被認(rèn)為已解除了這種貨物滅失和損壞責(zé)任。
a.半年
b.一年
c.兩年
d.十年
38、航次租船合同中，船名有兩種約定方法，一是所謂“代替船舶”，另一種是_______。
a.任意指定名稱
b.指定船舶名稱
c.據(jù)船籍而定
d.據(jù)船舶說明而定
39、航運信息是對航運活動_______的描述。
a.范疇
b.含義
c.概念
d.屬性
40、_______是交通運輸質(zhì)量特性的綜合表現(xiàn)。
a.服務(wù)性
b.經(jīng)濟性
c.安全性
d.及時性
a.在冊數(shù)
b.實有數(shù)
c.平均數(shù)
d.a、b和c
32、在_______形成之前，國際海上運輸活動與商品貿(mào)易活動是結(jié)合于一體的。
a.國際航空運輸市場
b.國際航運市場
c.國際聯(lián)運市場
d.以上均錯
33、在市場結(jié)構(gòu)上，油船運輸市場同_______市場相似。
a.班輪運輸
b.干散貨船運
c.化學(xué)品船運
d.液化氣船運
34、集裝箱碼頭是_______聯(lián)運的樞紐。
a.水、空
b.陸、空
c.水、陸
d.水、陸、空
35、由于海運產(chǎn)品是不儲存的，只能利用船舶噸位的增減來協(xié)調(diào)海運需求的變化，因此海運供求關(guān)系是_______的。
a.相當(dāng)穩(wěn)定
b.相對穩(wěn)定
c.不穩(wěn)定
d.極不穩(wěn)定
36、規(guī)則規(guī)定負(fù)責(zé)事項中的“雖經(jīng)過謹(jǐn)慎處理，仍不能發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷所造成的貨損”可以為免責(zé)事項，一般稱為“_______”條款。
a.航行過失
b.免責(zé)
c.潛在缺陷
d.管船過失
37、對于貨物的滅失與損壞，在貨物應(yīng)交或交付之間起_______內(nèi)不提起訴訟，則承運人被認(rèn)為已解除了這種貨物滅失和損壞責(zé)任。
a.半年
b.一年
c.兩年
d.十年
38、航次租船合同中，船名有兩種約定方法，一是所謂“代替船舶”，另一種是_______。
a.任意指定名稱
b.指定船舶名稱
c.據(jù)船籍而定
d.據(jù)船舶說明而定
39、航運信息是對航運活動_______的描述。
a.范疇
b.含義
c.概念
d.屬性
40、_______是交通運輸質(zhì)量特性的綜合表現(xiàn)。
a.服務(wù)性
b.經(jīng)濟性
c.安全性
d.及時性