. 相同點(diǎn)：股東依其在公司中所占的份額的大小享有權(quán)益。
不同點(diǎn)：(1) 規(guī)模大小不同；
(2) 設(shè)立條件、程序、難易、繁簡(jiǎn)不同；
(3) 股份的募集、表現(xiàn)形式不同；
(4) 股份轉(zhuǎn)讓所受的限制不同；
(5) 公司財(cái)產(chǎn)情況及帳目公開程度不同。
44.(1) 匯票遭到拒絕承兌或拒絕付款；
(2) 已在法定期限內(nèi)向付款人作承兌提示或付款提示；
(3) 必須在匯票遭到拒付后的法定期間內(nèi)作成拒絕證書；
(4) 必須在匯票遭到拒付后的法定期間內(nèi)將拒付事實(shí)通知其前手。
四、論述題(本大題共10 分)
45.(1) 對(duì)價(jià)必須是合法的；
(2) 對(duì)價(jià)必須是待履行的對(duì)價(jià)或者是已履行的對(duì)價(jià)，而不能是過(guò)去的對(duì)價(jià)；
(3) 對(duì)價(jià)必須具有某種價(jià)值，但不要求充足；
(4) 已經(jīng)存在的義務(wù)或法律上的義務(wù)不能作為對(duì)價(jià)；
(5) 對(duì)價(jià)必須來(lái)自受允諾人。
五、案例題(本大題共2 小題，每小題8 分，共16 分)
46.(1) 有權(quán)。因?yàn)榧坠疽呀?jīng)遲延履行合同，構(gòu)成違約。
(2) 不正確。根據(jù)國(guó)際貨物買賣合同公約的規(guī)定，如果賣方不在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)履行其義務(wù)，則可以給賣方規(guī)定一段合理的額外時(shí)間，在此時(shí)間內(nèi)，買方不能采取與此相沖突的救濟(jì)方法。在本案中賣方即可以在買方規(guī)定的“至遲不超過(guò)8 月20 日”的合理時(shí)間內(nèi)履行義務(wù)。合同依然有效。
(3) 由買方承擔(dān)。根據(jù)國(guó)際貨物買賣合同公約的規(guī)定，合同雙方對(duì)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)沒(méi)有約定的情況下，如果貨物涉及運(yùn)輸，則在自貨物按照合同交付給第一個(gè)承運(yùn)人以運(yùn)交買方時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。本案中，即貨物交由鐵路運(yùn)輸時(shí)起就將風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)買方承擔(dān)。
47.(1) 具有滅火的義務(wù)。因其具有防止或減少損失的責(zé)任。
(2) 沒(méi)有請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。因防止其得到兩次的補(bǔ)償或不當(dāng)?shù)美陌l(fā)生。
(3) 從支付了保險(xiǎn)金后開始。
不同點(diǎn)：(1) 規(guī)模大小不同；
(2) 設(shè)立條件、程序、難易、繁簡(jiǎn)不同；
(3) 股份的募集、表現(xiàn)形式不同；
(4) 股份轉(zhuǎn)讓所受的限制不同；
(5) 公司財(cái)產(chǎn)情況及帳目公開程度不同。
44.(1) 匯票遭到拒絕承兌或拒絕付款；
(2) 已在法定期限內(nèi)向付款人作承兌提示或付款提示；
(3) 必須在匯票遭到拒付后的法定期間內(nèi)作成拒絕證書；
(4) 必須在匯票遭到拒付后的法定期間內(nèi)將拒付事實(shí)通知其前手。
四、論述題(本大題共10 分)
45.(1) 對(duì)價(jià)必須是合法的；
(2) 對(duì)價(jià)必須是待履行的對(duì)價(jià)或者是已履行的對(duì)價(jià)，而不能是過(guò)去的對(duì)價(jià)；
(3) 對(duì)價(jià)必須具有某種價(jià)值，但不要求充足；
(4) 已經(jīng)存在的義務(wù)或法律上的義務(wù)不能作為對(duì)價(jià)；
(5) 對(duì)價(jià)必須來(lái)自受允諾人。
五、案例題(本大題共2 小題，每小題8 分，共16 分)
46.(1) 有權(quán)。因?yàn)榧坠疽呀?jīng)遲延履行合同，構(gòu)成違約。
(2) 不正確。根據(jù)國(guó)際貨物買賣合同公約的規(guī)定，如果賣方不在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)履行其義務(wù)，則可以給賣方規(guī)定一段合理的額外時(shí)間，在此時(shí)間內(nèi)，買方不能采取與此相沖突的救濟(jì)方法。在本案中賣方即可以在買方規(guī)定的“至遲不超過(guò)8 月20 日”的合理時(shí)間內(nèi)履行義務(wù)。合同依然有效。
(3) 由買方承擔(dān)。根據(jù)國(guó)際貨物買賣合同公約的規(guī)定，合同雙方對(duì)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)沒(méi)有約定的情況下，如果貨物涉及運(yùn)輸，則在自貨物按照合同交付給第一個(gè)承運(yùn)人以運(yùn)交買方時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。本案中，即貨物交由鐵路運(yùn)輸時(shí)起就將風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)買方承擔(dān)。
47.(1) 具有滅火的義務(wù)。因其具有防止或減少損失的責(zé)任。
(2) 沒(méi)有請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。因防止其得到兩次的補(bǔ)償或不當(dāng)?shù)美陌l(fā)生。
(3) 從支付了保險(xiǎn)金后開始。