世界跨度拱橋通過通車鑒定

世界跨度拱橋重慶朝天門大橋14日通過了由中鐵大橋局集團武漢橋科院主持的通車鑒定，鑒定結(jié)果表明大橋結(jié)構(gòu)安全可靠，符合設計要求。
    重慶朝天門大橋2004年底動工，設計為公軌雙層橋面，上層橋面為雙向六車道，下層橋面中間為雙線城市輕軌軌道交通，兩側(cè)為單向雙車道汽車交通，大橋全長1741米，主橋為全長932米的中承式鋼桁連續(xù)系桿拱橋，主跨552米，比世界拱橋澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長，成為“世界第一拱橋”。主橋采用大噸位球形鑄鋼鉸支座的支承體系，中間支座承載力達145000噸，是目前國內(nèi)所采用的承載力的支座。
    本次通車鑒定對主橋和引橋的應力、位移、溫度、風速、動力等進行了全面測試，測點達1080個，并應用了無線數(shù)碼測試系統(tǒng)、液位撓度測試系統(tǒng)、GPS位移測試系統(tǒng)、自動化溫度測試系統(tǒng)等先進的測試手段；試驗過程中使用了測量機器人等先進的測試設備；試驗時最多加載了50臺30噸的載重貨車。
    通過通車鑒定可以檢驗橋梁的設計和施工質(zhì)量、確定工程的可靠性、判斷橋梁實際承載能力、建立橋梁技術(shù)檔案。