每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧
駕照科目二考試過關(guān)技巧和方法 考駕照科目二怎么過篇一
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科目二包括“坡道定點停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車、倒車入庫”等五個項目。下面整理了一些科目二考試過關(guān)技巧，希望對大家有所幫助！
這步往往容易被學(xué)員們忽視，其實這步非常重要。
1)、調(diào)整座椅跟靠背
調(diào)整到我們平時練車時習(xí)慣的舒適角度就可以了，手腕剛好可以搭在方向盤上。
2)、調(diào)整后視鏡
最新不同車型，如何調(diào)整后視鏡
3)、調(diào)整安全帶
不及安全帶，一起步就會判定不及格。
4)、適應(yīng)離合器
超級重要，不同車離合器半聯(lián)動位置可能不一樣，如果時間允許，掛一擋，多找找離合器的半聯(lián)動，并重復(fù)這個動作。
車頭正對前方指示點，車身擺正，一看準(zhǔn)點就踩住離合剎車。然后打左轉(zhuǎn)向燈，慢慢松離合至引擎發(fā)抖，再松剎車。離合不能松的太快，以防熄火，也不能還沒松到位就松剎車，會后溜。這一切的前提是把握好離合的半聯(lián)動狀態(tài)。千萬要記住打燈!
定點停車的位置
考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險杠要與停車線平齊。此處的難點在于停車時機(jī)，考生要想把握好這個時機(jī)，就要學(xué)會借助車上的點及考場的設(shè)施去做參照物。
坡道起步
在坡道起步時，不少考生容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家在平時練習(xí)中熟練掌握坡道起步的操作技巧。
如果你對車輛的行駛軌跡把握得很好，那么就不需要看點過s彎。如果你不知道什么時候該打方向，就找點，根據(jù)教練說的點位去操作。這個項目的難點在于保持車輛的運行軌跡，需要考生借助車身的點去判斷打方向的時機(jī)，速度快，打方向也要快;速度慢，打方向就慢點 ，以免車輛壓線。
直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡單的一個項目，其中的難點在于打方向轉(zhuǎn)彎的時機(jī)——方向打早了，后輪就會軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車前角則會超過車道外側(cè)邊線。車速切忌過快。
前方車頭正對指示線，當(dāng)看到右下角庫角時掛倒擋，看不到庫角延長線時向右打死方向盤，觀察左后視鏡，看到庫角露出時，方向盤回正。當(dāng)左后輪快要壓庫邊時向左打死方向盤，進(jìn)庫后擺正車身，注意車輛邊距離庫邊線的寬度是否合適。出庫時也不能壓線。
貼庫
這個環(huán)節(jié)的難點是讓車身與庫邊線保持30至50cm的'距離。若距離太大，那么在稍后倒車進(jìn)入側(cè)方位的過程中便會遇上麻煩。
倒入側(cè)方位
這個環(huán)節(jié)的難點也在于打方向的時機(jī)把握，以及觀察各種點和線。倒車過程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫之間的位置關(guān)系，確定打方向的時機(jī)。
這個項目的難點是打方向的時機(jī)，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時機(jī)，導(dǎo)致車輛在到入庫的過程中出現(xiàn)車身出線或壓線的情況，最終掛科。
這個項目有個簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒機(jī)會了。
牢記到哪個點該怎么打方向，尤其是庫位前左兩點，所以我們自己要記清楚考試點位。進(jìn)庫后，車身一定要擺正。如果車身有歪斜，要知道怎么修正。
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這步往往容易被學(xué)員們忽視，其實這步非常重要。
1)、調(diào)整座椅跟靠背
調(diào)整到我們平時練車時習(xí)慣的舒適角度就可以了，手腕剛好可以搭在方向盤上。
2)、調(diào)整后視鏡
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3)、調(diào)整安全帶
不及安全帶，一起步就會判定不及格。
4)、適應(yīng)離合器
超級重要，不同車離合器半聯(lián)動位置可能不一樣，如果時間允許，掛一擋，多找找離合器的半聯(lián)動，并重復(fù)這個動作。
車頭正對前方指示點，車身擺正，一看準(zhǔn)點就踩住離合剎車。然后打左轉(zhuǎn)向燈，慢慢松離合至引擎發(fā)抖，再松剎車。離合不能松的太快，以防熄火，也不能還沒松到位就松剎車，會后溜。這一切的前提是把握好離合的半聯(lián)動狀態(tài)。千萬要記住打燈!
定點停車的位置
考試要求車輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險杠要與停車線平齊。此處的難點在于停車時機(jī)，考生要想把握好這個時機(jī)，就要學(xué)會借助車上的點及考場的設(shè)施去做參照物。
坡道起步
在坡道起步時，不少考生容易出現(xiàn)溜車甚至熄火的失誤。這就需要大家在平時練習(xí)中熟練掌握坡道起步的操作技巧。
如果你對車輛的行駛軌跡把握得很好，那么就不需要看點過s彎。如果你不知道什么時候該打方向，就找點，根據(jù)教練說的點位去操作。這個項目的難點在于保持車輛的運行軌跡，需要考生借助車身的點去判斷打方向的時機(jī)，速度快，打方向也要快;速度慢，打方向就慢點 ，以免車輛壓線。
直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡單的一個項目，其中的難點在于打方向轉(zhuǎn)彎的時機(jī)——方向打早了，后輪就會軋到車道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車前角則會超過車道外側(cè)邊線。車速切忌過快。
前方車頭正對指示線，當(dāng)看到右下角庫角時掛倒擋，看不到庫角延長線時向右打死方向盤，觀察左后視鏡，看到庫角露出時，方向盤回正。當(dāng)左后輪快要壓庫邊時向左打死方向盤，進(jìn)庫后擺正車身，注意車輛邊距離庫邊線的寬度是否合適。出庫時也不能壓線。
貼庫
這個環(huán)節(jié)的難點是讓車身與庫邊線保持30至50cm的'距離。若距離太大，那么在稍后倒車進(jìn)入側(cè)方位的過程中便會遇上麻煩。
倒入側(cè)方位
這個環(huán)節(jié)的難點也在于打方向的時機(jī)把握，以及觀察各種點和線。倒車過程中，考生需要借助后視鏡觀察車身與車庫之間的位置關(guān)系，確定打方向的時機(jī)。
這個項目的難點是打方向的時機(jī)，不少考生失手的地方都是沒把握好打方向時機(jī)，導(dǎo)致車輛在到入庫的過程中出現(xiàn)車身出線或壓線的情況，最終掛科。
這個項目有個簡單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒機(jī)會了。
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