第十五章 路考集訓(xùn)
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樁考后一個(gè)多星期，駕校又找來(lái)電話，通知進(jìn)行路考集訓(xùn)。此時(shí)，我的同事已經(jīng)完成了路考，就等著拿駕照了。聽(tīng)他說(shuō)，考試比較簡(jiǎn)單，從一檔加到五檔，然后靠邊停車，兩分鐘就通過(guò)了。但是集訓(xùn)時(shí)候的教練會(huì)吃拿卡要，而且是通過(guò)暗示的方法來(lái)進(jìn)行的。比如，某位學(xué)員中途熄火了，教練就說(shuō)：“你欠我一包煙??！”比如路途休息，教練就把車停在一家小吃店門前，然后說(shuō)：“這家店的鹽水鴨不錯(cuò)呀！”或者，把車停在一家小賣部門口，然后說(shuō)：“這家店的'南京'煙正宗！”總之，聽(tīng)上去都是暗示學(xué)員表示一下的詞句。
這些話，我都記在心上，而且，當(dāng)初在參加開學(xué)典禮的時(shí)候，教導(dǎo)主任也曾給我們做過(guò)相關(guān)介紹，打過(guò)預(yù)防針的。其實(shí)想想，不就是兩包香煙嗎？只要能通過(guò)考試，這點(diǎn)小錢還是掏得起的。在前面的路訓(xùn)和樁訓(xùn)過(guò)程中，我也曾經(jīng)完全出于自愿地送幾包香煙給有關(guān)教練過(guò)。俗話說(shuō)，一日為師，終生為師。在我們的一生中，特別是走上工作崗位后，還能再有幾個(gè)老師呢？
現(xiàn)在回憶起來(lái)，路訓(xùn)集訓(xùn)這三天，是我整個(gè)學(xué)車過(guò)程中感覺(jué)愉快的階段。為什么？因?yàn)樵谶@一階段，我們從單槍匹馬的默默開車變成了集體開車，邊開邊討論，有了生活在集體中的快感。
路訓(xùn)集訓(xùn)與樁訓(xùn)集訓(xùn)一樣，也是一輛車四個(gè)人，但與樁訓(xùn)集訓(xùn)不同之處在于，這四個(gè)人，從始到終都在一輛車上，教練始終坐在副駕駛位置上，我們是根據(jù)教練的指令，互相換著開車。后排座需要擠三個(gè)人，很親密的?？臻g距離的拉近，有助于心理距離的縮短。所以，我們四個(gè)人，加上教練，很快就從完全陌生的五個(gè)人，變成了一個(gè)關(guān)系比較融洽的集體。前面的人聚精會(huì)神地開著車，后面的人可以隨機(jī)發(fā)表評(píng)論，或者談點(diǎn)其他內(nèi)容，高興了再分分口香糖，保持口氣清新。
我們這四個(gè)學(xué)員，三男一女。的女同學(xué)看樣子已經(jīng)有四十五歲左右的年紀(jì)，是一家學(xué)校的教師。孩子讀高二，送到瑞士就讀去了。另兩位男同學(xué)，年紀(jì)都比我小，其中一個(gè)還沒(méi)有成家，比較調(diào)皮；另一個(gè)成家了但還沒(méi)有小孩，相對(duì)穩(wěn)重。為了敘述方便，我就把他們稱作老A、小B和小C吧。
路訓(xùn)集訓(xùn)是很有針對(duì)性的訓(xùn)練，完全是針對(duì)路考的。首先，集訓(xùn)的路線，據(jù)說(shuō)就是考試時(shí)有可能走的路線；其次，練習(xí)重點(diǎn)是坡道起步、提速加檔、靠邊停車和定點(diǎn)停車。
由于上次路訓(xùn)過(guò)后，大家全都是在樁訓(xùn)，磨的都是一檔和倒檔，離合、剎車、油門的配合要求也不怎么高，加上已經(jīng)好長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有開車上路了，所以，集訓(xùn)的第一堂課基本上都處于重新呼喚記憶的階段，而每個(gè)人在坐上駕駛位置后都無(wú)一幸免地被教練批評(píng)過(guò)。老A第一節(jié)課居然熄了三次火，明顯暴露出基本功不過(guò)硬，心理素質(zhì)不高；小B呢，喜歡和教練抬杠，教練說(shuō)東他就說(shuō)西，弄得教練哭笑不得；小C相對(duì)好一些，但經(jīng)常速度不夠就加檔，或者轉(zhuǎn)速過(guò)了也不加檔，搞得教練鼻子不來(lái)風(fēng)。四個(gè)人中，我算比較好的一個(gè)，因?yàn)檫@期間我曾經(jīng)趁著出差，在一座城市的一個(gè)沒(méi)有游客的大公園里，開著那個(gè)單位的面包車爽過(guò)近一個(gè)小時(shí)，車感相對(duì)要好得多。不過(guò)，我也有問(wèn)題，一是換檔時(shí)右腳有時(shí)會(huì)忘記離開油門，車子會(huì)轟；二是我坐在后面談笑風(fēng)生，還自以為是，教練也有些小小的不高興。比如靠邊停車，我就跟他們說(shuō)離路牙距離在50-100公分之間。大概這樣說(shuō)了幾次。結(jié)果教練有實(shí)在忍不住了，沒(méi)好氣地回頭白了我一眼，說(shuō)：“你還說(shuō)50-100？剛才我就沒(méi)有糾正你！是那么多嗎？！”呵呵，大家你看看我，我看看你，都沒(méi)有吱聲。后來(lái)終于形成了統(tǒng)一意見(jiàn)：30-50公分。我還有一個(gè)細(xì)節(jié)也被教練批評(píng)了，那就是從駕駛座位下車時(shí)，隨手關(guān)門用力太大，聲音很響。他教導(dǎo)我們說(shuō)：“你們?cè)诩乙彩沁@樣關(guān)門的嗎？！不能輕一點(diǎn)？！考試時(shí)如果這樣的話，就是對(duì)考官的不尊重！”關(guān)門雖然只是一個(gè)細(xì)節(jié)，但后來(lái)我們才知道卻是考試中一個(gè)極為重要的大問(wèn)題。重要在何處？留待下一章再說(shuō)。
集訓(xùn)時(shí)，我兜里揣著煙，防止教練不開心，或者暗示之類的?？墒牵覀兊慕叹殔s真的不象我同事遇到的那位那樣，沒(méi)有任何暗示，我有時(shí)遞煙給他他也不接，經(jīng)常只抽自己的煙。而且，連續(xù)三天，也并沒(méi)有因?yàn)槲覀儧](méi)送他香煙而態(tài)度變壞?？梢?jiàn)，人分三六九等的話是一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)的，教練與教練也會(huì)有不同，就象黨員干部并非個(gè)個(gè)都是貪污腐敗分子一樣。
四個(gè)人中，小B個(gè)子不高，虎頭虎腦的，搞笑了。他上車后就以特有的方式跟教練套近乎：“教練！你真是好本事。我都看見(jiàn)好幾個(gè)駕校的女同志跟你關(guān)系不一般了！”這話的起因是我們還沒(méi)出駕校的門，有一個(gè)駕校的女同志剛好看到我們的教練開車，就微笑著順手把手中盆里的水往我們的車上潑。我們這些過(guò)來(lái)人，當(dāng)然能夠知道他們之間關(guān)系不一般，至少是很熟悉的。我們問(wèn)小B，怎么知道“好幾個(gè)”的？他說(shuō)：“我在車上也碰到過(guò)幾次的?！痹瓉?lái)，他坐的班車是中線，恰好跟教練同車。難怪教練的一切都印在他腦海里呢。
小B的靠邊停車開始不大熟練，所以他從駕駛位置退下來(lái)后，就十分關(guān)心其他人的停車問(wèn)題。我們四個(gè)人每天是按照教練規(guī)定的模式就座的，前面一人駕駛，后面三人坐等。前面人下車后，從左邊開門進(jìn)入后面，然后靠另邊車門的那位下車，繞過(guò)車頭進(jìn)入駕駛位置，如此逆時(shí)針循環(huán)。每當(dāng)小B坐在右邊車門位置等待換人時(shí)，他經(jīng)常喜歡在前面一個(gè)人靠邊停車時(shí)打開車門看一下距離，評(píng)價(jià)一聲：“不錯(cuò)！”或“大了！”然后再“咣”地關(guān)上車門。如是幾次后，我們幾個(gè)已經(jīng)有了感覺(jué)，教練也終于耐不住了，低聲吼道：“后面別再開門了！煩不煩哪？！”小B沖我們吐吐舌頭，再也沒(méi)敢開過(guò)。
小B還有一個(gè)很不好的習(xí)慣，就是換檔時(shí)喜歡用手猛打檔把，而且每次都不止一下兩下。這種習(xí)慣就屬于我在車訓(xùn)時(shí)被那位教練罵為“讓人惡心”的那種。試想一下，檔位就在教練的眼皮底下，你老在那里晃悠，而且發(fā)出“啪、啪”的聲音，教練能不煩嗎？結(jié)果自然是被教練無(wú)情地訓(xùn)斥了一通。有道是江山易改，秉性難移。這小子，在教練說(shuō)過(guò)后，還是不自覺(jué)地搞出聲音來(lái)，不過(guò)后總算記住了。
老A畢竟是教師出身，行坐談吐都顯得很有教養(yǎng)。人也很謙虛，從不對(duì)其他人說(shuō)三道四，而總是說(shuō)某某開得好，某某停得好。加上又是女同志，所以教練可能對(duì)她更有耐心一些，當(dāng)然，每一輪開的時(shí)間也相對(duì)長(zhǎng)一些。我們?nèi)齻€(gè)坐在后面，往往面面相覷，互眨眼睛，算是表示理解。
時(shí)間雖短，但我們四個(gè)人關(guān)系處得還算不錯(cuò)。不過(guò)，有時(shí)也會(huì)有嫉妒的言論，前面說(shuō)的對(duì)老A的嫉妒就是一例。另外還有，教練突然讓我開著車進(jìn)入從來(lái)沒(méi)進(jìn)入的市區(qū)，說(shuō)是去洗車。嚯！市區(qū)的路況本來(lái)就夠復(fù)雜的，那個(gè)時(shí)間段又正好是傍晚下班高峰，車多路窄，行人亂竄，開起來(lái)難度較大，但鍛煉價(jià)值更高。我想教練選擇我來(lái)開這段，可能是看好我的車技，在四個(gè)人中算是比較突出的。所以，老A坐在后面只是夸我處理得當(dāng)，而小B、小C也只是說(shuō)我有了一個(gè)很好的提高機(jī)會(huì)，羨慕得不得了。哪知洗完車后，教練卻讓老A負(fù)責(zé)把車子從原路再開回去。這下子，那兩位嘴里開始往外冒酸水了。我看他們那樣子，就差跑到前面去搶方向盤了。不過(guò)，心情能夠理解，誰(shuí)來(lái)開，還是得聽(tīng)教練的。
到了后一天，我們對(duì)車子已經(jīng)都比較熟悉了，熄火的事情不再發(fā)生，加速加檔、減速減檔做得也不錯(cuò)，靠邊停車車正距離合適，定點(diǎn)停車也基本符合要求。教練在每個(gè)人靠邊停車的時(shí)候，也沒(méi)忘記拖著長(zhǎng)音表?yè)P(yáng)一句：“很。。。。好！”聽(tīng)著教練的肯定，每個(gè)人不僅心里美滋滋的，而且更關(guān)鍵的是樹立了信心。
臨結(jié)束前，教練再次集中訓(xùn)話，說(shuō)：“明天考試，你們要注意，從右邊繞過(guò)車頭上車，帶上車門，先把考試證遞給考官，然后檢查安全帶，啟動(dòng)車子。車速不要太快，控制在40-50就可以了，盡量靠右開，方便停車。下車后千萬(wàn)記住輕輕地關(guān)門?！?BR> 我們都點(diǎn)頭，感覺(jué)象臨別贈(zèng)言。
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樁考后一個(gè)多星期，駕校又找來(lái)電話，通知進(jìn)行路考集訓(xùn)。此時(shí)，我的同事已經(jīng)完成了路考，就等著拿駕照了。聽(tīng)他說(shuō)，考試比較簡(jiǎn)單，從一檔加到五檔，然后靠邊停車，兩分鐘就通過(guò)了。但是集訓(xùn)時(shí)候的教練會(huì)吃拿卡要，而且是通過(guò)暗示的方法來(lái)進(jìn)行的。比如，某位學(xué)員中途熄火了，教練就說(shuō)：“你欠我一包煙??！”比如路途休息，教練就把車停在一家小吃店門前，然后說(shuō)：“這家店的鹽水鴨不錯(cuò)呀！”或者，把車停在一家小賣部門口，然后說(shuō)：“這家店的'南京'煙正宗！”總之，聽(tīng)上去都是暗示學(xué)員表示一下的詞句。
這些話，我都記在心上，而且，當(dāng)初在參加開學(xué)典禮的時(shí)候，教導(dǎo)主任也曾給我們做過(guò)相關(guān)介紹，打過(guò)預(yù)防針的。其實(shí)想想，不就是兩包香煙嗎？只要能通過(guò)考試，這點(diǎn)小錢還是掏得起的。在前面的路訓(xùn)和樁訓(xùn)過(guò)程中，我也曾經(jīng)完全出于自愿地送幾包香煙給有關(guān)教練過(guò)。俗話說(shuō)，一日為師，終生為師。在我們的一生中，特別是走上工作崗位后，還能再有幾個(gè)老師呢？
現(xiàn)在回憶起來(lái)，路訓(xùn)集訓(xùn)這三天，是我整個(gè)學(xué)車過(guò)程中感覺(jué)愉快的階段。為什么？因?yàn)樵谶@一階段，我們從單槍匹馬的默默開車變成了集體開車，邊開邊討論，有了生活在集體中的快感。
路訓(xùn)集訓(xùn)與樁訓(xùn)集訓(xùn)一樣，也是一輛車四個(gè)人，但與樁訓(xùn)集訓(xùn)不同之處在于，這四個(gè)人，從始到終都在一輛車上，教練始終坐在副駕駛位置上，我們是根據(jù)教練的指令，互相換著開車。后排座需要擠三個(gè)人，很親密的?？臻g距離的拉近，有助于心理距離的縮短。所以，我們四個(gè)人，加上教練，很快就從完全陌生的五個(gè)人，變成了一個(gè)關(guān)系比較融洽的集體。前面的人聚精會(huì)神地開著車，后面的人可以隨機(jī)發(fā)表評(píng)論，或者談點(diǎn)其他內(nèi)容，高興了再分分口香糖，保持口氣清新。
我們這四個(gè)學(xué)員，三男一女。的女同學(xué)看樣子已經(jīng)有四十五歲左右的年紀(jì)，是一家學(xué)校的教師。孩子讀高二，送到瑞士就讀去了。另兩位男同學(xué)，年紀(jì)都比我小，其中一個(gè)還沒(méi)有成家，比較調(diào)皮；另一個(gè)成家了但還沒(méi)有小孩，相對(duì)穩(wěn)重。為了敘述方便，我就把他們稱作老A、小B和小C吧。
路訓(xùn)集訓(xùn)是很有針對(duì)性的訓(xùn)練，完全是針對(duì)路考的。首先，集訓(xùn)的路線，據(jù)說(shuō)就是考試時(shí)有可能走的路線；其次，練習(xí)重點(diǎn)是坡道起步、提速加檔、靠邊停車和定點(diǎn)停車。
由于上次路訓(xùn)過(guò)后，大家全都是在樁訓(xùn)，磨的都是一檔和倒檔，離合、剎車、油門的配合要求也不怎么高，加上已經(jīng)好長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有開車上路了，所以，集訓(xùn)的第一堂課基本上都處于重新呼喚記憶的階段，而每個(gè)人在坐上駕駛位置后都無(wú)一幸免地被教練批評(píng)過(guò)。老A第一節(jié)課居然熄了三次火，明顯暴露出基本功不過(guò)硬，心理素質(zhì)不高；小B呢，喜歡和教練抬杠，教練說(shuō)東他就說(shuō)西，弄得教練哭笑不得；小C相對(duì)好一些，但經(jīng)常速度不夠就加檔，或者轉(zhuǎn)速過(guò)了也不加檔，搞得教練鼻子不來(lái)風(fēng)。四個(gè)人中，我算比較好的一個(gè)，因?yàn)檫@期間我曾經(jīng)趁著出差，在一座城市的一個(gè)沒(méi)有游客的大公園里，開著那個(gè)單位的面包車爽過(guò)近一個(gè)小時(shí)，車感相對(duì)要好得多。不過(guò)，我也有問(wèn)題，一是換檔時(shí)右腳有時(shí)會(huì)忘記離開油門，車子會(huì)轟；二是我坐在后面談笑風(fēng)生，還自以為是，教練也有些小小的不高興。比如靠邊停車，我就跟他們說(shuō)離路牙距離在50-100公分之間。大概這樣說(shuō)了幾次。結(jié)果教練有實(shí)在忍不住了，沒(méi)好氣地回頭白了我一眼，說(shuō)：“你還說(shuō)50-100？剛才我就沒(méi)有糾正你！是那么多嗎？！”呵呵，大家你看看我，我看看你，都沒(méi)有吱聲。后來(lái)終于形成了統(tǒng)一意見(jiàn)：30-50公分。我還有一個(gè)細(xì)節(jié)也被教練批評(píng)了，那就是從駕駛座位下車時(shí)，隨手關(guān)門用力太大，聲音很響。他教導(dǎo)我們說(shuō)：“你們?cè)诩乙彩沁@樣關(guān)門的嗎？！不能輕一點(diǎn)？！考試時(shí)如果這樣的話，就是對(duì)考官的不尊重！”關(guān)門雖然只是一個(gè)細(xì)節(jié)，但后來(lái)我們才知道卻是考試中一個(gè)極為重要的大問(wèn)題。重要在何處？留待下一章再說(shuō)。
集訓(xùn)時(shí)，我兜里揣著煙，防止教練不開心，或者暗示之類的?？墒牵覀兊慕叹殔s真的不象我同事遇到的那位那樣，沒(méi)有任何暗示，我有時(shí)遞煙給他他也不接，經(jīng)常只抽自己的煙。而且，連續(xù)三天，也并沒(méi)有因?yàn)槲覀儧](méi)送他香煙而態(tài)度變壞?？梢?jiàn)，人分三六九等的話是一點(diǎn)沒(méi)錯(cuò)的，教練與教練也會(huì)有不同，就象黨員干部并非個(gè)個(gè)都是貪污腐敗分子一樣。
四個(gè)人中，小B個(gè)子不高，虎頭虎腦的，搞笑了。他上車后就以特有的方式跟教練套近乎：“教練！你真是好本事。我都看見(jiàn)好幾個(gè)駕校的女同志跟你關(guān)系不一般了！”這話的起因是我們還沒(méi)出駕校的門，有一個(gè)駕校的女同志剛好看到我們的教練開車，就微笑著順手把手中盆里的水往我們的車上潑。我們這些過(guò)來(lái)人，當(dāng)然能夠知道他們之間關(guān)系不一般，至少是很熟悉的。我們問(wèn)小B，怎么知道“好幾個(gè)”的？他說(shuō)：“我在車上也碰到過(guò)幾次的?！痹瓉?lái)，他坐的班車是中線，恰好跟教練同車。難怪教練的一切都印在他腦海里呢。
小B的靠邊停車開始不大熟練，所以他從駕駛位置退下來(lái)后，就十分關(guān)心其他人的停車問(wèn)題。我們四個(gè)人每天是按照教練規(guī)定的模式就座的，前面一人駕駛，后面三人坐等。前面人下車后，從左邊開門進(jìn)入后面，然后靠另邊車門的那位下車，繞過(guò)車頭進(jìn)入駕駛位置，如此逆時(shí)針循環(huán)。每當(dāng)小B坐在右邊車門位置等待換人時(shí)，他經(jīng)常喜歡在前面一個(gè)人靠邊停車時(shí)打開車門看一下距離，評(píng)價(jià)一聲：“不錯(cuò)！”或“大了！”然后再“咣”地關(guān)上車門。如是幾次后，我們幾個(gè)已經(jīng)有了感覺(jué)，教練也終于耐不住了，低聲吼道：“后面別再開門了！煩不煩哪？！”小B沖我們吐吐舌頭，再也沒(méi)敢開過(guò)。
小B還有一個(gè)很不好的習(xí)慣，就是換檔時(shí)喜歡用手猛打檔把，而且每次都不止一下兩下。這種習(xí)慣就屬于我在車訓(xùn)時(shí)被那位教練罵為“讓人惡心”的那種。試想一下，檔位就在教練的眼皮底下，你老在那里晃悠，而且發(fā)出“啪、啪”的聲音，教練能不煩嗎？結(jié)果自然是被教練無(wú)情地訓(xùn)斥了一通。有道是江山易改，秉性難移。這小子，在教練說(shuō)過(guò)后，還是不自覺(jué)地搞出聲音來(lái)，不過(guò)后總算記住了。
老A畢竟是教師出身，行坐談吐都顯得很有教養(yǎng)。人也很謙虛，從不對(duì)其他人說(shuō)三道四，而總是說(shuō)某某開得好，某某停得好。加上又是女同志，所以教練可能對(duì)她更有耐心一些，當(dāng)然，每一輪開的時(shí)間也相對(duì)長(zhǎng)一些。我們?nèi)齻€(gè)坐在后面，往往面面相覷，互眨眼睛，算是表示理解。
時(shí)間雖短，但我們四個(gè)人關(guān)系處得還算不錯(cuò)。不過(guò)，有時(shí)也會(huì)有嫉妒的言論，前面說(shuō)的對(duì)老A的嫉妒就是一例。另外還有，教練突然讓我開著車進(jìn)入從來(lái)沒(méi)進(jìn)入的市區(qū)，說(shuō)是去洗車。嚯！市區(qū)的路況本來(lái)就夠復(fù)雜的，那個(gè)時(shí)間段又正好是傍晚下班高峰，車多路窄，行人亂竄，開起來(lái)難度較大，但鍛煉價(jià)值更高。我想教練選擇我來(lái)開這段，可能是看好我的車技，在四個(gè)人中算是比較突出的。所以，老A坐在后面只是夸我處理得當(dāng)，而小B、小C也只是說(shuō)我有了一個(gè)很好的提高機(jī)會(huì)，羨慕得不得了。哪知洗完車后，教練卻讓老A負(fù)責(zé)把車子從原路再開回去。這下子，那兩位嘴里開始往外冒酸水了。我看他們那樣子，就差跑到前面去搶方向盤了。不過(guò)，心情能夠理解，誰(shuí)來(lái)開，還是得聽(tīng)教練的。
到了后一天，我們對(duì)車子已經(jīng)都比較熟悉了，熄火的事情不再發(fā)生，加速加檔、減速減檔做得也不錯(cuò)，靠邊停車車正距離合適，定點(diǎn)停車也基本符合要求。教練在每個(gè)人靠邊停車的時(shí)候，也沒(méi)忘記拖著長(zhǎng)音表?yè)P(yáng)一句：“很。。。。好！”聽(tīng)著教練的肯定，每個(gè)人不僅心里美滋滋的，而且更關(guān)鍵的是樹立了信心。
臨結(jié)束前，教練再次集中訓(xùn)話，說(shuō)：“明天考試，你們要注意，從右邊繞過(guò)車頭上車，帶上車門，先把考試證遞給考官，然后檢查安全帶，啟動(dòng)車子。車速不要太快，控制在40-50就可以了，盡量靠右開，方便停車。下車后千萬(wàn)記住輕輕地關(guān)門?！?BR> 我們都點(diǎn)頭，感覺(jué)象臨別贈(zèng)言。