鋁電解多功能聯(lián)合機組是預(yù)焙陽極鋁電解生產(chǎn)關(guān)鍵的專用設(shè)備。它能完成預(yù)焙陽極鋁電解工藝中的打殼和覆蓋氧化鋁、更換陽極、出鋁、輔助提升陽極母線以及安裝和檢修電解槽時的吊運等工作。其中全液壓扭拔機構(gòu)取代了早期使用的四鍵缸式更換陽極機構(gòu)，具有對位準確、動作安全可靠、自動更換陽極等優(yōu)點。公司現(xiàn)使用的20臺扭拔機構(gòu)，是貴陽奧特機電有限公司的產(chǎn)品。
液壓系統(tǒng)是扭拔機構(gòu)的主要組成部分，由于開始時對該機構(gòu)性能缺乏了解，特別是忽視了液壓油的管理，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障率較高，其中80%是由于油液污染造成。根據(jù)幾年的實踐，總結(jié)出扭拔機構(gòu)液壓系統(tǒng)失效的主要原因是：油污染、發(fā)熱、泄漏和產(chǎn)生泡沫。
一、油污染的原因與防治
液壓系統(tǒng)液壓油的污染源，一般情況下有兩類，一類是來自于外部包括灰塵、鐵銹、布屑纖維和水垢等，另一類是由于油液添加劑變質(zhì)所形成的污染物。對第一類污染物可以采取以下提到的預(yù)防措施加以控制，而第二類污染則不能被有效地防止，尤其是當系統(tǒng)油溫過熱時，會加速這種污染物的形成。如能采取措施避免系統(tǒng)過熱，可減少這類污染物的產(chǎn)生，但即使在精心維護的情況下，由于氧化、冷凝和酸的形成，油液最終會變質(zhì)。因此，定期地更換油液是減少這些有害成分的途徑。實際中可以采取以下幾個措施：
1.保持液壓油容器的清潔，油桶的蓋子應(yīng)密封良好，打開油桶之前，應(yīng)仔細清洗油桶的頂蓋；
2.把液壓油加入油箱時使用清潔的加油設(shè)備；
3.對過濾器和濾網(wǎng)應(yīng)定期維護；
4.必要時檢查并更換防塵圈和密封圈；
5.拆卸液壓系統(tǒng)管路時，要用干凈的材料封住拆除部分的管口，切不可用廢舊材料尤其是棉絲等。
液壓系統(tǒng)中的過濾器不能忽略，多數(shù)使用者面臨的問題不是如何去更換濾芯，而是什么時候更換。當然不必要的頻繁更換是浪費，但是當工作條件比較惡劣時，濾芯的更換周期應(yīng)當比推薦的工作周期要短些。那么這個間隔到底多少是合適呢？有些技術(shù)人員認為濾芯更換的時間是要等到濾芯堵塞報警的時候，其實這是不合理的。首先，當濾芯堵塞時，過濾器已經(jīng)不能工作了。其次，由于許多過濾裝置都裝有旁通閥，濾芯堵塞時，未過濾的油液會通過旁通閥進入系統(tǒng)。而沒有旁通閥的過濾器，堵塞的濾芯可能被壓潰，會使污染物進入系統(tǒng)。
建立一個準確更換濾芯的時間表是比較困難的，這是因為污染物在過濾器內(nèi)的積累速度受許多因素影響。如：首次注入液壓系統(tǒng)的油液清潔度和補充油液的清潔度；補油時進入系統(tǒng)中污染物的量；工作中設(shè)備所遇到的污染物和環(huán)境灰塵含量；液壓缸密封和防塵狀態(tài)等。
怎樣知道應(yīng)在什么時候更換濾芯呢？一種有效的方法是，經(jīng)常檢查濾芯的污染情況，假如在濾芯紙褶外部發(fā)現(xiàn)有污染物的薄層，說明油液通過濾芯時就已經(jīng)很費力了；假如污染物已經(jīng)在紙褶的根部出現(xiàn)，濾芯此時就需要更換了。雖然此時濾芯仍能捕獲污染物，但已開始阻擋油流，以至大量的油液會通過旁通閥進入系統(tǒng)，加速元件的磨損。
二、泡沫的形成原因和防治
形成泡沫的條件是油液混入了空氣，氣泡很小時，會積聚在系統(tǒng)的各個部分。泡沫還會產(chǎn)生油液過熱現(xiàn)象，這是因為當油被壓縮時，由于氣泡的存在增加了系統(tǒng)的溫度。也就是說，當空氣被壓縮時溫度升高，熱的空氣氣泡加熱周圍的油液。因此，應(yīng)當防止空氣進入系統(tǒng)。泡沫還是一種壓縮性高的物質(zhì)，常影響泵的輸出特性，可能產(chǎn)生不規(guī)則的運動和造成系統(tǒng)過早失效。液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生過多泡沫的主要原因是：油箱油位太低，泵可能將空氣吸人系統(tǒng)中；管道連接處泄漏；使用不合適的液壓介質(zhì)，或者是油液粘度太高；液壓油變質(zhì)或存在有有害的雜質(zhì)。應(yīng)當采取的措施是：
1.必要時，檢查并更換防塵圈和密封圈。更換密封圈和防塵圈時，應(yīng)當選用制造商推薦的材料；
2.安裝軟管時，要保證其牢固地支撐，振動的軟管可能會造成管接頭松弛，使空氣進入系統(tǒng)，所以應(yīng)定期檢查軟管的連接處和固定部位。
3.維修和重裝液壓元件時一定要仔細，密封不合適會導(dǎo)致泄漏；
4.選取粘度合適的油液。粘度太高，對控制的反應(yīng)遲緩，也會造成系統(tǒng)油溫升高、液壓泵吸空，從而增加泡沫的形成。
液壓系統(tǒng)是扭拔機構(gòu)的主要組成部分，由于開始時對該機構(gòu)性能缺乏了解，特別是忽視了液壓油的管理，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障率較高，其中80%是由于油液污染造成。根據(jù)幾年的實踐，總結(jié)出扭拔機構(gòu)液壓系統(tǒng)失效的主要原因是：油污染、發(fā)熱、泄漏和產(chǎn)生泡沫。
一、油污染的原因與防治
液壓系統(tǒng)液壓油的污染源，一般情況下有兩類，一類是來自于外部包括灰塵、鐵銹、布屑纖維和水垢等，另一類是由于油液添加劑變質(zhì)所形成的污染物。對第一類污染物可以采取以下提到的預(yù)防措施加以控制，而第二類污染則不能被有效地防止，尤其是當系統(tǒng)油溫過熱時，會加速這種污染物的形成。如能采取措施避免系統(tǒng)過熱，可減少這類污染物的產(chǎn)生，但即使在精心維護的情況下，由于氧化、冷凝和酸的形成，油液最終會變質(zhì)。因此，定期地更換油液是減少這些有害成分的途徑。實際中可以采取以下幾個措施：
1.保持液壓油容器的清潔，油桶的蓋子應(yīng)密封良好，打開油桶之前，應(yīng)仔細清洗油桶的頂蓋；
2.把液壓油加入油箱時使用清潔的加油設(shè)備；
3.對過濾器和濾網(wǎng)應(yīng)定期維護；
4.必要時檢查并更換防塵圈和密封圈；
5.拆卸液壓系統(tǒng)管路時，要用干凈的材料封住拆除部分的管口，切不可用廢舊材料尤其是棉絲等。
液壓系統(tǒng)中的過濾器不能忽略，多數(shù)使用者面臨的問題不是如何去更換濾芯，而是什么時候更換。當然不必要的頻繁更換是浪費，但是當工作條件比較惡劣時，濾芯的更換周期應(yīng)當比推薦的工作周期要短些。那么這個間隔到底多少是合適呢？有些技術(shù)人員認為濾芯更換的時間是要等到濾芯堵塞報警的時候，其實這是不合理的。首先，當濾芯堵塞時，過濾器已經(jīng)不能工作了。其次，由于許多過濾裝置都裝有旁通閥，濾芯堵塞時，未過濾的油液會通過旁通閥進入系統(tǒng)。而沒有旁通閥的過濾器，堵塞的濾芯可能被壓潰，會使污染物進入系統(tǒng)。
建立一個準確更換濾芯的時間表是比較困難的，這是因為污染物在過濾器內(nèi)的積累速度受許多因素影響。如：首次注入液壓系統(tǒng)的油液清潔度和補充油液的清潔度；補油時進入系統(tǒng)中污染物的量；工作中設(shè)備所遇到的污染物和環(huán)境灰塵含量；液壓缸密封和防塵狀態(tài)等。
怎樣知道應(yīng)在什么時候更換濾芯呢？一種有效的方法是，經(jīng)常檢查濾芯的污染情況，假如在濾芯紙褶外部發(fā)現(xiàn)有污染物的薄層，說明油液通過濾芯時就已經(jīng)很費力了；假如污染物已經(jīng)在紙褶的根部出現(xiàn)，濾芯此時就需要更換了。雖然此時濾芯仍能捕獲污染物，但已開始阻擋油流，以至大量的油液會通過旁通閥進入系統(tǒng)，加速元件的磨損。
二、泡沫的形成原因和防治
形成泡沫的條件是油液混入了空氣，氣泡很小時，會積聚在系統(tǒng)的各個部分。泡沫還會產(chǎn)生油液過熱現(xiàn)象，這是因為當油被壓縮時，由于氣泡的存在增加了系統(tǒng)的溫度。也就是說，當空氣被壓縮時溫度升高，熱的空氣氣泡加熱周圍的油液。因此，應(yīng)當防止空氣進入系統(tǒng)。泡沫還是一種壓縮性高的物質(zhì)，常影響泵的輸出特性，可能產(chǎn)生不規(guī)則的運動和造成系統(tǒng)過早失效。液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生過多泡沫的主要原因是：油箱油位太低，泵可能將空氣吸人系統(tǒng)中；管道連接處泄漏；使用不合適的液壓介質(zhì)，或者是油液粘度太高；液壓油變質(zhì)或存在有有害的雜質(zhì)。應(yīng)當采取的措施是：
1.必要時，檢查并更換防塵圈和密封圈。更換密封圈和防塵圈時，應(yīng)當選用制造商推薦的材料；
2.安裝軟管時，要保證其牢固地支撐，振動的軟管可能會造成管接頭松弛，使空氣進入系統(tǒng)，所以應(yīng)定期檢查軟管的連接處和固定部位。
3.維修和重裝液壓元件時一定要仔細，密封不合適會導(dǎo)致泄漏；
4.選取粘度合適的油液。粘度太高，對控制的反應(yīng)遲緩，也會造成系統(tǒng)油溫升高、液壓泵吸空，從而增加泡沫的形成。