概 況
揚(yáng)州嶸泰工業(yè)發(fā)展有限公司投保的江都至珠海摩托車配件運(yùn)輸險(xiǎn)，標(biāo)的共計(jì)16箱11.5噸，價(jià)值28.75萬元，保險(xiǎn)金額28.75萬元。標(biāo)的物于2003年6月27日起運(yùn)，2003年6月28日在安徽懷寧地段高速公路上發(fā)生翻車。翻車時(shí)為大雨天。
現(xiàn)場(chǎng)查勘
公估人員赴現(xiàn)場(chǎng)查勘，因翻車時(shí)天正下著大雨，造成翻車后包裝箱體損壞，摩配散落在公路上，清障車清障時(shí)摩配只能散裝運(yùn)輸。因此，從事故發(fā)生至清障及清障后的運(yùn)輸裝載過程中造成部分摩配破損、碰傷。并且事故發(fā)生過程中摩配全部受潮，事后又未能及時(shí)采取干燥措施，致使摩配普遍出現(xiàn)不同程度的腐蝕霉變。但少量極輕微霉變的摩配可通過噴砂處理消除霉變，而噴砂處理是該批摩配生產(chǎn)過程中的正常工序之一。
公估結(jié)論
1、報(bào)廢摩配量=摩配總量×80%（可通過分檢確定準(zhǔn)確數(shù)字）=28.75萬元×80%=23萬元
2、報(bào)廢摩配車間成本=報(bào)廢摩配總費(fèi)用×80%=23萬元×80%=18.4萬元（扣除銷售費(fèi)用、目標(biāo)利潤(rùn)等）
3、分檢及可用配件打包費(fèi)用=400元/箱×3箱+80元/工日×10工日=0.2萬元
4、報(bào)廢摩配殘值=投保標(biāo)的噸位×報(bào)廢率×純鋁價(jià)格×回收得率=11.5噸×80%×14000元/噸×90%=11.592萬元
5、報(bào)廢摩配回爐前敲碎等人工費(fèi)用=50元/工日×20工日=0.1萬元
6、施救費(fèi)用=清障費(fèi)（不含車輛）+清障后摩配的裝卸運(yùn)輸費(fèi)用（懷寧至江都）（注：該項(xiàng)費(fèi)用另算）
7、事故損失=報(bào)廢摩配車間成本+分檢及打包費(fèi)用+報(bào)廢摩配回爐人工費(fèi)用-報(bào)廢摩配殘值=18.4+0.2+0.1-11.592=7.11萬元
處理意見
建議賠償人民幣柒萬壹仟壹佰元整（不含施救費(fèi)用）。
揚(yáng)州嶸泰工業(yè)發(fā)展有限公司投保的江都至珠海摩托車配件運(yùn)輸險(xiǎn)，標(biāo)的共計(jì)16箱11.5噸，價(jià)值28.75萬元，保險(xiǎn)金額28.75萬元。標(biāo)的物于2003年6月27日起運(yùn)，2003年6月28日在安徽懷寧地段高速公路上發(fā)生翻車。翻車時(shí)為大雨天。
現(xiàn)場(chǎng)查勘
公估人員赴現(xiàn)場(chǎng)查勘，因翻車時(shí)天正下著大雨，造成翻車后包裝箱體損壞，摩配散落在公路上，清障車清障時(shí)摩配只能散裝運(yùn)輸。因此，從事故發(fā)生至清障及清障后的運(yùn)輸裝載過程中造成部分摩配破損、碰傷。并且事故發(fā)生過程中摩配全部受潮，事后又未能及時(shí)采取干燥措施，致使摩配普遍出現(xiàn)不同程度的腐蝕霉變。但少量極輕微霉變的摩配可通過噴砂處理消除霉變，而噴砂處理是該批摩配生產(chǎn)過程中的正常工序之一。
公估結(jié)論
1、報(bào)廢摩配量=摩配總量×80%（可通過分檢確定準(zhǔn)確數(shù)字）=28.75萬元×80%=23萬元
2、報(bào)廢摩配車間成本=報(bào)廢摩配總費(fèi)用×80%=23萬元×80%=18.4萬元（扣除銷售費(fèi)用、目標(biāo)利潤(rùn)等）
3、分檢及可用配件打包費(fèi)用=400元/箱×3箱+80元/工日×10工日=0.2萬元
4、報(bào)廢摩配殘值=投保標(biāo)的噸位×報(bào)廢率×純鋁價(jià)格×回收得率=11.5噸×80%×14000元/噸×90%=11.592萬元
5、報(bào)廢摩配回爐前敲碎等人工費(fèi)用=50元/工日×20工日=0.1萬元
6、施救費(fèi)用=清障費(fèi)（不含車輛）+清障后摩配的裝卸運(yùn)輸費(fèi)用（懷寧至江都）（注：該項(xiàng)費(fèi)用另算）
7、事故損失=報(bào)廢摩配車間成本+分檢及打包費(fèi)用+報(bào)廢摩配回爐人工費(fèi)用-報(bào)廢摩配殘值=18.4+0.2+0.1-11.592=7.11萬元
處理意見
建議賠償人民幣柒萬壹仟壹佰元整（不含施救費(fèi)用）。