五、冷鋪混合料現(xiàn)場生產(chǎn)
先配制改性稀釋瀝青結(jié)合料，采用重交通道路瀝青、樹脂、石油溶劑、添加劑配合而成，其粘度分別調(diào)配成適合于冬春季節(jié)和夏秋季節(jié)兩種。集料采用0～3mm和356mm兩種集料進(jìn)行配合。結(jié)合料用量先按上述經(jīng)驗公式計算，然后根據(jù)試拌情況加以調(diào)整。
混合料在60℃～80℃的溫度下進(jìn)行拌和。出料后采取措施令其快速冷卻，然后裝袋儲存。取現(xiàn)場生產(chǎn)的冷鋪瀝青混合料，在室內(nèi)進(jìn)行試驗，檢驗疏松性與壓實性良好。
六、成本經(jīng)濟(jì)比較
配制儲存式冷鋪瀝青混合料，在材料配方上與熱拌瀝青混合料有所區(qū)別，成本相對比較高，主要是由于冷鋪瀝青材料生產(chǎn)量很少，管理、包裝要求較高，至使成本有所提高。粗略測算，這種冷鋪材料可能的價格大概是熱拌瀝青混合料的2倍～3倍左右，這就要在大的路面工程施工中適宜采納對熱鋪料的應(yīng)用，但在地點分散，工程量小的施工路面維修中應(yīng)用冷鋪瀝青混合料技術(shù)是利在可行的，既能節(jié)省時間，又能節(jié)約人力、物力，而產(chǎn)生快捷、便利的施工效果，由此可見在分散量小的路面施工上又比熱鋪料節(jié)約了成本，同時在與國外同類產(chǎn)品相比大大的降低了進(jìn)口成本。此項產(chǎn)品的應(yīng)用開發(fā)是具有良好的應(yīng)用前景和廣泛的應(yīng)用范圍，在我國公路基本普及以保養(yǎng)和維護(hù)為主的現(xiàn)狀下推廣應(yīng)用是徹實可行的。
先配制改性稀釋瀝青結(jié)合料，采用重交通道路瀝青、樹脂、石油溶劑、添加劑配合而成，其粘度分別調(diào)配成適合于冬春季節(jié)和夏秋季節(jié)兩種。集料采用0～3mm和356mm兩種集料進(jìn)行配合。結(jié)合料用量先按上述經(jīng)驗公式計算，然后根據(jù)試拌情況加以調(diào)整。
混合料在60℃～80℃的溫度下進(jìn)行拌和。出料后采取措施令其快速冷卻，然后裝袋儲存。取現(xiàn)場生產(chǎn)的冷鋪瀝青混合料，在室內(nèi)進(jìn)行試驗，檢驗疏松性與壓實性良好。
六、成本經(jīng)濟(jì)比較
配制儲存式冷鋪瀝青混合料，在材料配方上與熱拌瀝青混合料有所區(qū)別，成本相對比較高，主要是由于冷鋪瀝青材料生產(chǎn)量很少，管理、包裝要求較高，至使成本有所提高。粗略測算，這種冷鋪材料可能的價格大概是熱拌瀝青混合料的2倍～3倍左右，這就要在大的路面工程施工中適宜采納對熱鋪料的應(yīng)用，但在地點分散，工程量小的施工路面維修中應(yīng)用冷鋪瀝青混合料技術(shù)是利在可行的，既能節(jié)省時間，又能節(jié)約人力、物力，而產(chǎn)生快捷、便利的施工效果，由此可見在分散量小的路面施工上又比熱鋪料節(jié)約了成本，同時在與國外同類產(chǎn)品相比大大的降低了進(jìn)口成本。此項產(chǎn)品的應(yīng)用開發(fā)是具有良好的應(yīng)用前景和廣泛的應(yīng)用范圍，在我國公路基本普及以保養(yǎng)和維護(hù)為主的現(xiàn)狀下推廣應(yīng)用是徹實可行的。