一、FOB Free on Board(…named port of shipment),即船上交貨(……指定裝運(yùn)港)
1、FOB術(shù)語的含義
按此術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。根據(jù)《2000通則》的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，如果當(dāng)事人各方無意以船舷為界交貨，則應(yīng)采用FCA貿(mào)易術(shù)語。
2、采用FOB術(shù)語時(shí)，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下。(重點(diǎn))
賣方
⑴交貨至買方指派船上，通知買方
⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
⑶辦理出口
⑷提供相應(yīng)單據(jù)
買方
⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方
⑵承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
⑶辦理進(jìn)口
⑷支付貨款
3、“以船舷為界”的確切含義
以裝運(yùn)港船舷作為劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限是FOB、CFR和CIF同其他貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一。“船舷為界”表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān)。貨物裝上船之后，包括在起航前和在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔(dān)。
案例：一集裝箱貨物在吊裝上船過程中，因吊鉤脫落砸在船舷上后掉入海中，誰應(yīng)為此損失負(fù)責(zé)?(賣方)如掉落在船上呢?(買方)
1、FOB術(shù)語的含義
按此術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指派的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。根據(jù)《2000通則》的解釋，F(xiàn)OB術(shù)語只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，如果當(dāng)事人各方無意以船舷為界交貨，則應(yīng)采用FCA貿(mào)易術(shù)語。
2、采用FOB術(shù)語時(shí)，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)概括如下。(重點(diǎn))
賣方
⑴交貨至買方指派船上，通知買方
⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
⑶辦理出口
⑷提供相應(yīng)單據(jù)
買方
⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方
⑵承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
⑶辦理進(jìn)口
⑷支付貨款
3、“以船舷為界”的確切含義
以裝運(yùn)港船舷作為劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限是FOB、CFR和CIF同其他貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一。“船舷為界”表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方承擔(dān)。貨物裝上船之后，包括在起航前和在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔(dān)。
案例：一集裝箱貨物在吊裝上船過程中，因吊鉤脫落砸在船舷上后掉入海中，誰應(yīng)為此損失負(fù)責(zé)?(賣方)如掉落在船上呢?(買方)