問題：有的駕駛員認為買保險要找一個認識保險公司的人，將來發(fā)生意外好辦事。
這種想法沒有錯。關鍵是找的保險公司的業(yè)務員有沒有車險理賠經(jīng)驗，如果這位業(yè)務員只懂得保險而不懂得理賠常識，那不要找他，因為有可能還會誤了大事。如當車輛發(fā)生事故時，你的第一反應就是誰給你投的保，你找誰，而他對理賠知識又不懂，他再去找他認識的有經(jīng)驗的人去咨詢該怎么辦，這樣找來找去不一定在哪一個環(huán)節(jié)上出錯就會延誤理賠的時機。
問題：有的駕駛員認為買車輛保險要找一個認識保險公司的人，車輛發(fā)生損失時可以多賠一些。
這種想法有偏差。全國各家保險公司的理賠條款都非常嚴謹，理賠時賠償金的多少相差得不會很大，因為這不是理賠員能左右的事情，他是按照實際的損失進行評估，如果超出他的權限多估一些賠償金，他也無法向領導匯報和交待，更何況他還要應付上級的審核和定期的復檢。
問題：自己車的損失與估價有差異時怎么辦？
當車輛發(fā)生損失時，如果二者有差異，我們的目的不是讓理賠人員多估一些錢，而是讓他如何把車修好，讓他按照新車的標準修復（包括更換零部件需按新車的標準），因此如果我們認為自己的車的損失與估價員估價有差異且又無法證明時，車主要把車開到修理廠去，拿著估價單去咨詢修車廠，如果修車廠認為該車按照這個估價無法修復時，由修車廠派人出面與估價員進行協(xié)商。另外估價時一定要留下估價員的聯(lián)系電話。
這種想法沒有錯。關鍵是找的保險公司的業(yè)務員有沒有車險理賠經(jīng)驗，如果這位業(yè)務員只懂得保險而不懂得理賠常識，那不要找他，因為有可能還會誤了大事。如當車輛發(fā)生事故時，你的第一反應就是誰給你投的保，你找誰，而他對理賠知識又不懂，他再去找他認識的有經(jīng)驗的人去咨詢該怎么辦，這樣找來找去不一定在哪一個環(huán)節(jié)上出錯就會延誤理賠的時機。
問題：有的駕駛員認為買車輛保險要找一個認識保險公司的人，車輛發(fā)生損失時可以多賠一些。
這種想法有偏差。全國各家保險公司的理賠條款都非常嚴謹，理賠時賠償金的多少相差得不會很大，因為這不是理賠員能左右的事情，他是按照實際的損失進行評估，如果超出他的權限多估一些賠償金，他也無法向領導匯報和交待，更何況他還要應付上級的審核和定期的復檢。
問題：自己車的損失與估價有差異時怎么辦？
當車輛發(fā)生損失時，如果二者有差異，我們的目的不是讓理賠人員多估一些錢，而是讓他如何把車修好，讓他按照新車的標準修復（包括更換零部件需按新車的標準），因此如果我們認為自己的車的損失與估價員估價有差異且又無法證明時，車主要把車開到修理廠去，拿著估價單去咨詢修車廠，如果修車廠認為該車按照這個估價無法修復時，由修車廠派人出面與估價員進行協(xié)商。另外估價時一定要留下估價員的聯(lián)系電話。