當(dāng)發(fā)生制動(dòng)失靈時(shí)，司機(jī)首先要保持沉著冷靜，切莫驚慌失措。正確的措施是：在根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向的同時(shí)迅速減檔。高速檔搶入直接檔再迅速搶入中速檔，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低；此時(shí)可以用手制動(dòng)再迅速搶進(jìn)低速檔和最低檔，然后用手制動(dòng)控制車(chē)輛停住。如手制動(dòng)效果不好，也可以利用山坡道使車(chē)輛停下或低速控制車(chē)輛至平坦路段逐漸停下。上坡制動(dòng)失靈時(shí)應(yīng)適時(shí)減入中、低檔。保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低檔位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪，如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈以引起前后車(chē)輛的注意和避讓。這里，要指出的是那種不減速就直接望山坡上靠的措施是極其危險(xiǎn)的，高速劇烈的刮撞會(huì)直接損壞車(chē)輛，并容易被山坡反彈造成碰撞和翻車(chē)，而且很多路段并沒(méi)有山坡，所以利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力來(lái)控制車(chē)速才是明智和正確的，而現(xiàn)代車(chē)輛的變速同步裝置也給快速?gòu)?qiáng)行搶檔提供了方便性和可靠性。
此外，值得提及的是車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下制動(dòng)，它的好處在于，一是檢驗(yàn)一下制動(dòng)性能，二是一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失?？梢在A得控制事故的時(shí)間，減少驚慌情緒，做到冷靜控制車(chē)輛，其實(shí)這也稱(chēng)之為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。你千萬(wàn)可別小看這一腳預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，車(chē)輛在行駛中各種故障都有可能發(fā)生，制動(dòng)失效也不例外。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)可使我們?cè)谕话l(fā)故障時(shí)化險(xiǎn)為夷，轉(zhuǎn)危為安。
此外，值得提及的是車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下制動(dòng)，它的好處在于，一是檢驗(yàn)一下制動(dòng)性能，二是一旦發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失?？梢在A得控制事故的時(shí)間，減少驚慌情緒，做到冷靜控制車(chē)輛，其實(shí)這也稱(chēng)之為預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。你千萬(wàn)可別小看這一腳預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，車(chē)輛在行駛中各種故障都有可能發(fā)生，制動(dòng)失效也不例外。預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)可使我們?cè)谕话l(fā)故障時(shí)化險(xiǎn)為夷，轉(zhuǎn)危為安。